个人对87、123、131、504路的想法

LCK6890G-3

87路（公交驾校——山东新闻大厦）
削减工业南路-解放路解放桥的走向重复；填补工业南路-山大南路走向空白


123路
填补工业南路西段-燕山立交走向空白，削减甸柳庄线路压力


131路（公交燕山车场——福地街北口）
填补福地街-洪山路线路走向空白
7km


504路（洪家楼——龙景苑）
解决七里河路线路实用率低下（10路非月票，人多间隔大；3XX价格高、间隔大），贯通七里河路-茂陵山路，解决解放东路无车北下；解决浆水泉路无贯通线路的问题，并同时补上131路撤出后的走向空白
洪家楼-转山西路南口11km

小独

131南端不用动，北端到洪楼还差不多，
504本来就是社区公交，问题不是要延长多少线路，而是增加站点密度

lasiweijiasi

paiyenkun 发表于 2014-5-18 13:39
茂陵山路无所谓可不走 二环东路那一块得换乘其他线路  具体线路作用不知道，改自141路。
历山路压力也不 ...

141路最初的规划也不走茂陵山路

paiyenkun

LCK6890G-3 发表于 2014-5-18 13:48
70我的建议是过了解放桥走解放路、泉城路、天地坛街、南门大街、泺源大街、历山路

舜井街修好后反过来也行。。。泉城路黑西路公交专用整体路况还是不错的除了节假日，周围线路应该多来几条，节假日要太堵直接改成区间就行了。

LCK6890G-3

paiyenkun 发表于 2014-5-18 13:44
87我是相对于1L方案去新闻大厦说的，跟70重不少。东边我说的是新泺大街西延长线当然是远期了 目前没必要改 ...

70我的建议是过了解放桥走解放路、泉城路、天地坛街、南门大街、泺源大街、历山路

paiyenkun

bunvin 发表于 2014-5-18 13:42
87又不走历山路。解放桥东调头了。新泺大街西段有63 150了，再过去成了制造空白了。改过去就不好兼顾齐鲁 ...

87我是相对于1L方案去新闻大厦说的，跟70重不少。东边我说的是新泺大街西延长线当然是远期了 目前没必要改。

bunvin

paiyenkun 发表于 2014-5-18 13:39
茂陵山路无所谓可不走 二环东路那一块得换乘其他线路  具体线路作用不知道，改自141路。
历山路压力也不 ...

87又不走历山路。解放桥东调头了。新泺大街西段有63 150了，再过去成了制造空白了。改过去就不好兼顾齐鲁软件园的客流了。

paiyenkun

bunvin 发表于 2014-5-18 13:20
更不切实际。。。茂陵山路太窄了通车不现实。往二环东路那一块突出来的找堵啊。。。这个走向的线路作用是 ...

茂陵山路无所谓可不走 二环东路那一块得换乘其他线路  具体线路作用不知道，改自141路。
历山路压力也不小都差不多，也可以县西巷-天地坛街-舜井街返回。东边远期全程新泺大街吧。

bunvin

paiyenkun 发表于 2014-5-18 13:15
87还是进泉城路吧。

更不切实际。。。茂陵山路太窄了通车不现实。往二环东路那一块突出来的找堵啊。。。这个走向的线路作用是什么？真的有那么多人在这个方向走么？87泉城路就不要想了。大明湖都回不去了。青龙桥路口压力不小了。还有怎么跑新泺大街西段去了？87是走舜华路跟天辰路的

paiyenkun

87还是进泉城路吧。

tichielar

19941227 发表于 2014-5-16 23:31
茂陵山路过于窄了吧，而且这条路两边基本都是墙，也没什么客流啊

所以楼主只设了一个站。。。沿线还是有几个小区院的

melo

lasiweijiasi 发表于 2014-5-16 23:15
工业南路到二环东路MS不允许左转。123为什么一直没恢复到葛家庄就是源于此。

天天从这走，能左转

melo

123最早就是这么走的。后来东外环修高架，改到燕子山路以后就再也没恢复原线~~~其实原线路很能解决问题的

蓝色的思念

楼主很有想法，可惜不切实际。

LCK6890G-3

kljb20002000 发表于 2014-5-17 12:43
123葛家庄时代就葛家庄上到满 下到平槽，葛家庄往西一路基本空跑你知道不知道？甸柳庄往文东指着123，乘车 ...

换64到和平路东口换，现在123也不到文东