577貌似间隔还行

先锋号

今天大致观察了一下，577路间隔貌似还可以，甚至在小营桥西和桥南看见很近的两辆，客流果然不行，白天看见一辆在石板房和学知园区间，一辆车里就两三个人。

天涯狂想

115 发表于 2014-4-28 10:01
577把上地环岛东的黑站去掉了，本来就没客流，还给减了一个大站，更没客流了。我一直觉得如果把577挪到城铁 ...

估计客5高层听到这个建议后第一反应会是摊开地图先找20分钟.......

115

577把上地环岛东的黑站去掉了，本来就没客流，还给减了一个大站，更没客流了。我一直觉得如果把577挪到城铁上地站，客流会很美好，填补小营西路接驳城铁的空缺。不过以客五的智商肯定想不出来这么调整，期待以后划转给客四，然后这么调整一下。

约顁

先锋号 发表于 2014-4-27 22:37
刚才溜达了一下，20:25——20:45期间上清桥下南行跑过去三个577，只有一个693。

和以前相比是好多了 不过577迟早会拉大间隔 改单机车的
96也是

先锋号

约顁 发表于 2014-4-27 10:38
现在间隔行 等时间长了 间隔就起来了

刚才溜达了一下，20:25——20:45期间上清桥下南行跑过去三个577，只有一个693。

约顁

现在间隔行 等时间长了 间隔就起来了

KAl(SO4)2

edwin 发表于 2014-4-26 21:37
过几年昌平线南延好像经过二里庄

感觉昌平线南延遥遥无期了，一直没提上日程。北边倒是开工了

先锋号

edwin 发表于 2014-4-26 21:37
过几年昌平线南延好像经过二里庄

现在提的是9号线北延，昌平线什么样还不一定呢。。。

贝壳

577和450将成为这次拆线产生的鸡肋线路。

edwin

菩提梵天 发表于 2014-4-26 21:33
总觉得这线砍得有点莫名其妙,既不能接地铁,又不能到环线,哪来的吸引力?好歹到鸟巢跟419接上啊

过几年昌平线南延好像经过二里庄

菩提梵天

总觉得这线砍得有点莫名其妙,既不能接地铁,又不能到环线,哪来的吸引力?好歹到鸟巢跟419接上啊

edwin

先锋号 发表于 2014-4-26 21:19
518车小，有空调；328车大，没空调；419车大，没空调，还绕道。所以拥挤程度依次降低？

现在这天儿应该还不用开空调吧

先锋号

115 发表于 2014-4-26 20:11
搞不明白上地到清河的客流构成，为什么会差异这么大。晚高峰的时候在上地环岛西，518经常一站就挤不上去，3 ...

518车小，有空调；328车大，没空调；419车大，没空调，还绕道。所以拥挤程度依次降低？

furekpa

edwin 发表于 2014-4-26 20:09
应该还是客五的。594也是客五的，594目前还是有人售票

不过话说729那么效率 一截622利马成K2了

115

搞不明白上地到清河的客流构成，为什么会差异这么大。晚高峰的时候在上地环岛西，518经常一站就挤不上去，328就松快很多，419基本上能找到座位。而518到清河能下去至少半车人，说明主要客流都是从上地到清河。