话说...天通北苑什么时候建了个气站...

zp6347 · 发表于 2014-4-26 17:51

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zp6347 · 发表于 2014-4-28 21:51

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917直达松林店 · 发表于 2014-4-28 21:49

zp6347 发表于 2014-4-28 15:20
还是以多站人为主吧...每天一堆人上不去车....站着比上不去强

高峰加发区间车的模式嘛。交通委这个SB

zp6347 · 发表于 2014-4-28 20:35

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许愿树 · 发表于 2014-4-28 20:14

zp6347 发表于 2014-4-28 17:45
就是纯电太麻烦了，续航里程不够，另外电池的寿命以及造价也是个大问题

目前北京用纯电的线路，都需要掺和一定比例的油车，否则就是90的下场

zp6347 · 发表于 2014-4-28 17:45

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zp6347 · 发表于 2014-4-28 17:45

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京华╰☆大财神 · 发表于 2014-4-28 16:50

哪修气站都没大张旗鼓的天天宣传啊，只不过没发现而已

许愿树 · 发表于 2014-4-28 16:33

zp6347 发表于 2014-4-28 15:24
批复验收一堆事儿....

这是肯定，但是你想啊，二环里的场子修气站几乎是不可能的，一没地方，二都是高压线网，三都是小区，修都别想修

zp6347 · 发表于 2014-4-28 15:24

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许愿树 · 发表于 2014-4-28 15:21

现在就是越城外的越好修，城里难

zp6347 · 发表于 2014-4-28 15:20

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917直达松林店 · 发表于 2014-4-27 22:12

zp6347 发表于 2014-4-27 20:08
就是少了4个座位的区别嘛...红头鹰车内站立的空间还是比柴呆要大的，柴呆从前轮到后门是布置了两个座位， ...

不能够。620用现在金龙正好和现在客流合适。因为620不少都是长途客流。长途客流谁不想有座啊

zp6347 · 发表于 2014-4-27 20:08

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917直达松林店 · 发表于 2014-4-27 19:44

~可别给620换车，换了的话就更挤了，那LNG还不如柴油福田站立空间多呢，而且620长途客流比较多

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[公交运转] 话说...天通北苑什么时候建了个气站...

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