济南公交３０１路应该学交运３０１路：拆椅子

航歌 · 发表于 2014-4-25 21:12

司服器，很熟悉吧

拆掉２个椅子增加站立面积。司机说看情况还要拆除几个。济南公交应该学学。

显示屏没有使用，吊环是中通自己的。另外刷卡机与四公司的一样。

bunvin · 发表于 2014-5-3 19:31

郭森垚发表于 2014-5-3 19:23
北京一堆可以站人的

内容那是北京

郭森垚 · 发表于 2014-5-3 19:23

LCK6890G-3 发表于 2014-4-26 17:36
内容旅行车不能站人

北京一堆可以站人的

东客站 · 发表于 2014-5-3 18:12

蓝色的思念发表于 2014-5-3 17:44
话说去年8月我去香港旅游，在深圳皇岗口岸坐的皇岗-落马洲穿梭巴士（具体名字记不清了），那个一踏MAN（应该 ...

皇巴士全程也就三公里吧，301这种大长线可不能和它比

蓝色的思念 · 发表于 2014-5-3 17:44

话说去年8月我去香港旅游，在深圳皇岗口岸坐的皇岗-落马洲穿梭巴士（具体名字记不清了），那个一踏MAN（应该是12米）就是只有后山有座位，另外前轮包上有两个座位，其余地方就没座位了。这样的设计很好的化解了疯狂的出关客流。

伊布 · 发表于 2014-4-27 22:21

只要有K301的帖子楼上总能成为亮点

lck6800 · 发表于 2014-4-27 20:26

本帖最后由 lck6800 于 2014-4-27 20:30 编辑

Schlachtschiff 发表于 2014-4-27 20:03
想走的时候挤不上去，受损最大的是你还是交运？

本人从来就没有挤不上去的时候，本人只坐咱公交的车，咱公交的车再挤俺也上的去，不管是小中通还是现在混动

Schlachtschiff · 发表于 2014-4-27 20:03

lck6800 发表于 2014-4-27 18:16
交运拆座椅就是利益最大化，乘客舒适性是可以忽略不计的
交运宁可人的没法在往里塞了，也不会不 ...

想走的时候挤不上去，受损最大的是你还是交运？

lck6800 · 发表于 2014-4-27 18:16

本帖最后由 lck6800 于 2014-4-27 18:26 编辑

交运拆座椅就是利益最大化，乘客舒适性是可以忽略不计的

交运宁可人的没法在往里塞了，也不会不要放弃一个乘客的票款

Schlachtschiff · 发表于 2014-4-27 18:11

客流量大了拆椅子不见得是降低舒适度，恰恰相反，降低了拥挤程度很可能会提高舒适度。

Schlachtschiff · 发表于 2014-4-27 18:10

lhuhb 发表于 2014-4-26 12:36
301线路长度太长，需要解决载客量可以更换大车，如果客流大，可以增加班次，而不是“拆椅子”如此头脑简单的 ...

交运拆椅子，是为了利益降低乘客感受；交运加班次，是为了与公交公司抢客流。
反正在某些人看来只有公交公司是天然正确，交运就是不要脸

csf1018 · 发表于 2014-4-27 00:37

wangtian2233 发表于 2014-4-26 23:02
线路图是k301，但是k301下午那一批车都发了也没见到这4个，感觉班次没有变化

没事儿，301正配的车去加班22,20,302都行，然后20或22换个三轴正配然后天天加班301，这样交运也说不了啥，只是加班而已，配属信息都不是301的

wangtian2233 · 发表于 2014-4-26 23:02

1013964414 发表于 2014-4-26 22:53
拿得着四个不一定是正配，到很有可能是加班，估计这4辆应该是22路加班K301路的。

线路图是k301，但是k301下午那一批车都发了也没见到这4个，感觉班次没有变化

1013964414 · 发表于 2014-4-26 22:53

lasiweijiasi 发表于 2014-4-26 22:50
看其他帖子说K301就是要从K101下来的车里拿四个。

拿得着四个不一定是正配，到很有可能是加班，估计这4辆应该是22路加班K301路的。

lasiweijiasi · 发表于 2014-4-26 22:50

1013964414 发表于 2014-4-26 22:35
如果K301路不换13.7米，会不会从这次K101路给的十个车里拿几个车，或者说等油的新车哪？

看其他帖子说K301就是要从K101下来的车里拿四个。

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