25米将要来济南实验

lck6800 · 发表于 2014-4-17 10:30

今天报纸报道BRT7开通的同时又透露出25米BRT将在经十路实验
难道是JNP6250吗？

yuyn0123 · 发表于 2014-5-10 07:50

应该在文化路试点，哈哈哈

tichielar · 发表于 2014-4-25 02:10

LEVIS 发表于 2014-4-24 18:24
主要考虑万一有个车从旁边近距离别过来到路边上下客什么的，变道很麻烦，后车厢有刮擦的危险。

电控铰接这个问题不大。。。18m的半径也就跟12m差不多，唯一风险是如果后面车不耐心非要硬挤的话。。。不过那种就算碰了也是后车全责。。。

LEVIS · 发表于 2014-4-24 18:24

本帖最后由 LEVIS 于 2014-4-24 18:32 编辑

tichielar 发表于 2014-4-24 09:15
那不是问题。。。只要车头斜过去了顶多后车遭殃（超不过去）而已。。。黄后这种事还少干了么

主要考虑万一有个车从旁边近距离别过来到路边上下客什么的，变道很麻烦，后车厢有刮擦的危险。

wwk8984612 · 发表于 2014-4-24 15:14

青年的看着不错啊，就是太长了吧，拐弯啥的有难度。考验驾驶员

dianhaozi · 发表于 2014-4-24 11:12

tichielar 发表于 2014-4-23 09:26
NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

安全性方面继承了铰接跟双层的双重劣势
不乐观

tichielar · 发表于 2014-4-24 09:15

LEVIS 发表于 2014-4-24 08:57
要是前面有个车或者什么东西挡着，变道不得麻烦死。

那不是问题。。。只要车头斜过去了顶多后车遭殃（超不过去）而已。。。黄后这种事还少干了么

LEVIS · 发表于 2014-4-24 08:57

要是前面有个车或者什么东西挡着，变道不得麻烦死。

tichielar · 发表于 2014-4-24 01:51

shandongdaxue 发表于 2014-4-23 21:55
你说的是这个吧，挺拉风的，估计也是装人神器，不知道未来济南会不会用上这个好东西，另外国内客车厂商能 ...

这车定位公路而非公交。。。所以不见得能装人。。。而且该车只有上层可以连通，下层是两段独立空间，要是当公交真的要蛋疼死了

shandongdaxue · 发表于 2014-4-23 21:55

tichielar 发表于 2014-4-23 09:26
NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

你说的是这个吧，挺拉风的，估计也是装人神器，不知道未来济南会不会用上这个好东西，另外国内客车厂商能不能造出来这个车

tichielar · 发表于 2014-4-23 09:26

shandongdaxue 发表于 2014-4-21 21:55
不知道未来各大客车厂家有没有胆量研发18米铰接双层

NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

tichielar · 发表于 2014-4-23 09:22

Henein 发表于 2014-4-18 01:30
这车过S弯会不会拧成Z型

你想多了，肯定是电控转盘，S弯估计车身截弯取直

tichielar · 发表于 2014-4-23 09:18

小天下发表于 2014-4-17 16:29
五门？前门上车，二三四五门下车？

5个车门显然不会只有一个上车。。。猜测13/14/15/135上车，当然需要一名监票员

dianhaozi · 发表于 2014-4-23 09:04

bunvin 发表于 2014-4-19 11:22
有俩门或者仨门能对上就行

突然想起来，这货先天不足，前舱侧置发动机

tichielar · 发表于 2014-4-23 07:58

dianhaozi 发表于 2014-4-17 12:22
看这意思，青年的那个？

JNP6250G

济南1路 · 发表于 2014-4-22 12:44

龙虾发表于 2014-4-21 23:27
黄海有1键控制3个车门

龙虾您好！请问这批18米大黄后车怎么样啊？除了废油以外

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