BRT7号线16日开通

whlbnjy

如题，大魏西-济南大学，6:00-21:00对发

快乐BRT

木马巴士 发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

BRT4号线，燕山立交桥发车时间应为5:30-21:30，请更改

快乐BRT

快乐BRT 发表于 2014-4-22 18:27
BRT7号线没有 “青龙山长途客运站” 图没改

抱歉，是我自己没看清楚，我的错

快乐BRT

木马巴士 发表于 2014-4-14 19:45
BRT全图

BRT7号线没有 “青龙山长途客运站” 图没改

LCK6890G-3

马武寨 发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

要是你这说法那是不是可以把普通公交都当私家车看待或者都改成brt去挤brt车道呢

lasiweijiasi

马武寨 发表于 2014-4-17 16:19
按你这意思，历山路也应该取消brt，所有道路都要取消brt车道，让brt就走普通公交车道就是了？

BRT到现在其实就跟普通公交没多大区别了，除了站台在马路中间。

lasiweijiasi

马武寨 发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

除非全城的马路，最起码主干道都通了BRT，这才可行。

paiyenkun

马武寨 发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

有条件建设BRT的道路就那几条，怎么可能方便全城百姓。
目前BRT的定位就是主干道单独开线，不是都可以实现公交BRT化，这样跟普通线路有着无法避免的矛盾。

bunvin

马武寨 发表于 2014-4-17 16:21
目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。 ...

即使成网了，有多少人会去目前几乎什么都没有了的二环西路呢？如果从东边去济大一带，又会有多少人绕个圈子去倒b7呢？或许这条线不一定人少，但是你这理由可够牵强

马武寨

lasiweijiasi 发表于 2014-4-15 18:44
还是算了吧，浪费那个人力物力，就为了方便那几十个人。

目光不能这么短视，或许你感觉人很少，但是如果brt成网，无缝衔接了，方便的是全城百姓，绝对不会人少的。

马武寨

LCK6890G-3 发表于 2014-4-15 18:00
内容这样brt是方便了，普通公交就惨了失去自己的公交车道了，公交优先不只是brt优先，如果因为brt而牺牲了 ...

按你这意思，历山路也应该取消brt，所有道路都要取消brt车道，让brt就走普通公交车道就是了？

木马巴士

首班车 发表于 2014-4-16 10:06
昨天济南大学的站牌明明贴在102路站牌那里，今天就换到201路这里了，还成了普通站牌的颜色

就不该贴102那，不会是站牌科听错了吧，102 201

首班车

昨天济南大学的站牌明明贴在102路站牌那里，今天就换到201路这里了，还成了普通站牌的颜色

bunvin

小天下 发表于 2014-4-15 19:46
B3吧

b3在复元五路。。。