本帖最后由 alanxybj 于 2014-4-12 22:45 编辑
昨天出门，发现361换上了许多高门小巡，低门的应该都退了吧？仔细看了一下，这批高门车里，有357的，还有426的，426呀！。。。。。。记得坛子里有人曾称361为北三环辅路一霸，我认为可以担当得起，可就是这样一霸，居然要接被426糟蹋过的车！426非亲生的都已经在用小京后了，361地位何在呀！。。。。。。
在这里聊一聊361的前世今生，以作纪念。
遥想当年，北京有了第一条民营的公交线路，运通101路，连接起望京和北三环，客流情况非常理想。（话说运通的线路都是经典，此处暂不赘言）见此情景，集团坐不住了，很快开通了两条线路与之竞争客流，分别是：367-409联运和409-367联运。话说这也是一件挺有意思的事，估计沿线乘客99%不知道这是两条不同的线路吧。本人一开始也真没注意到二者的区别（因为两条线路车都很少，我也坐不着，所以没有留意自编号的差别），只是发现这条线有时候是大车，有时候是小车，后来才知道这二者的区别：
367-409联运属于客一，刚开始用的好像是BK141，而409-367联运属于老客七，刚开始用的是BK6141。前者后来改为了361，后者则改为了422。367-409联运当时从和平西桥往北是一直顶到四环再向东的，类似现在运通201的走法，我就是在那段时期有一次想去经贸大学，来了一辆367-409联运就上去了，结果不到经贸大学（409-367联运是到的），问了售票员才知道，原来这是两条不同的线路。后来修地铁5号线时从土城河以北断路施工，361才改走现在的线。
当然，这里还要再插一句，361这个路号以前是用过的，当年是从三营门到旧宫的，我妈七十年代在鹿圈插队的时候，就要坐这趟车，这也是一趟间隔巨大的“神车”。当然，这个361和现在我们说的361是没有任何关系的。
367-409联运开线没多久，车就换成了低罐的BK6111CNG，当时路号还没有改成361。低罐BK6111CNG是我最喜欢的车型之一，也是那个时代绝对的好车。当时361还是挺风光的，在北三环上超367的6141感觉也很爽。不足之处就是车太少，间隔没谱。记得当时的配车是17096-17109，但也不是个个都好使，17107提速就巨肉，发动机干嚎车就是不走。
后来突然有一天（大概是2002年春节前后吧），这些低罐CNG全都不见了，换成了破旧的6920，我还曾问过售票员，那些车去哪了，售票员说不知道，再问还显得很不高兴。后来几经周折，才发现原来361、307的低罐CNG与3路、8路的车对换了。找到这些车的下落后很是高兴，还特意去地安门坐了好几回3路和8路，并期待着他们能再次回到361。
几年之后，它们真的回来了，但号段略有不同，好像是17101-17109，17112，17116，17131，17134-17138，有的车是和307混跑的。其中印象最深的是当初的肉车17107好像是经过了大修，变得非常有劲，提速巨快，简直是脱胎换骨。
再后来就是那年的公交线路大调整，宣布要对重复的线路进行撤并。那时北三环辅路已经有了801、718、725、735、967、特8等多条线路，我非常担心361、422会被撤掉，或至少被撤掉一个。但是，就在那段时期，361换车了，换成了小巡，而422还是6141，我比较确定361不会被撤掉了，又转而担心422的命运。不过，没过多久，422也换小巡了，两条线路继续兄弟般地存在：线路高度重合，车型基本相同，间隔都很大，开得都很猛，而且经常一起来车。我想，可能集团一直想撤掉其中之一吧，但客一、客七一直暗中角力，谁也不想自己的线路被撤（纯属我的个人想象）。
361最多时有7辆高门小巡，14231-14234，14261-14263，这是我比较喜欢的，还有就是14201、14202两辆样车，也是我比较喜欢的，而422的原74159-74165是从55路收来的D1，同样是我比较喜欢的。
这几年来，361曾经加过几辆大金龙6122G，138XX，后来又走了；几辆小气巡，1743X，后来也走了；几辆东风风圣，一直在跑；去年加了几辆小京后，也都还在。422曾经加过巫婆、Z3，都是昙花一现。去年突然小巡全走了，换成了单黄，我想也对，反正422客流也不大，后来小巡又都回来了，黄海也没走，422突然变得间隔很小，有时竟能看到两三辆连着。当时422要裁线的传闻已经出来了，我猜那段时间应该是新奥在调车，一时间比较混乱吧，我甚至有一种想法，觉得那时有两个422车队，小巡和单黄各是一家，各跑各的点，所以才会出现车都凑到一块的现象。当然，这也可以看作是422的回光返照，最后的疯狂。
最终，2014年2月26日，422裁线了，撤出了北三环，361貌似是胜利了。按说，361此时应该巩固优势，加一些车，弥补422撤出的空缺，但可惜，客一似乎并没有这方面的举动。
如今，361又换车了，但仍是客一最破的车（至少是并列最破的）。从开线的那一天起，361就是367的附庸，几年来世易时移，361的客流认知度应该已经超过了367，现在似乎也不跟367一个队了，但是，361在客一的地位，似乎还是很边缘化的。从个人感情来讲，小巡是我很喜欢的一款车，361也是我很喜欢的一条线路，喜欢的线路用喜欢的车，感觉也还不错。况且，361司机的驾驶风格可以很好地发挥小巡的威力，小巡必将继续在北三环欢快地驰骋。但是，小巡毕竟已经时日无多，将来小巡退役的那一日，361能直接拿到一些新车吗？屌丝能够实现逆袭吗？祈祷中。。。。。。
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发表于 2014-4-12 21:31
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发表于 2014-4-12 22:54
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