关于铁路、公交等的40+个问题

二手挖掘机

通过GE、地图和出行等渠道得出了若干有关公交车、铁路方面的问题，还有一些其他方面的。
具体如下：
1、814的上上城1、2站是怎么区分的？运转时并没有发现所谓的1、2号站。北边的站是望京-燕郊通勤的
2、无轨电车本可以直接驾驶纯电否？
3、从GE上看在2003年清河站东南、东北侧仍有大面积货场，现站北侧道口仍保留专用线的路基形成的小道。这个货场是作什么用的？货场拆后其功能转移至哪些车站？为什么清河站周边会形
成钢材管材的集散地呢？
4、还是从GE上看2003年清河站“罐车专用线”东侧还有一条线到上地南路北侧，现在已盖楼。这条专用线是作什么用的？服务北京加气混凝土场？
5、百度地图全景看沙河站货场里竟然有数节客车车底为什么要仍在这里而不是西直门呢？
6、技术问题：4415、4416能否改成三家店始发、终到？k7715/k7714这样的北京站经停车能否改为北京东站经停。这样能缓解北京站压力。
7、937的洪村区间是直接在兴华大街路口掉头否？为什么不设定为康庄更容易掉头？842也有区间否？
8、将府公园的仓库专用线是否废弃？
9、西郊机场专用线有说从前还有其他去建材、仓库等的支线，求考证。
10、远大路西延跨越西四环工程是否已终止？公交是否有过走这个高架线路的计划？
11、968何时增加了森林公园和百旺家苑站？记得从前没有这几站。
12、中直路和西苑操场路的命名有什么历史否？
13、八达岭站S字头之外还有能力和需要增停其他列车否？
14、老清华园货场在铁路东移后是否作为新清华园站的货场否?从GE上看2002年还有明显痕迹。
15、老清华园站是在京张通车后才加的，其作用是分离西直门的货运业务否？
16、943临城温泉专线是否已撤销或归并？
17、雷桥村和清河营的之间道路能否通行公交车？
18、海口轮渡如遇风浪时列车怎么处理？
19、为什么动车组和高速动车不能使用轮渡？
20、改造京门廖公庄道口有什么意义否？
21、平谷地铁延长到马昌营为什么在完成部分土建后中止了？
22、静海、青县到文安有公交车或省际车否？初步构想乘火车到静海或青县，再到文安赶943末班的运转。不过估计没什么时间……暂从理论上看实际性。
23、天津公交（不是省际）有进入北京境内、廊坊境内的否？
24、346换新车后单程给点有什么变化？
25、北京东站南侧有一条专用线跨过百子湾路向南通到乐城国际北侧，此专用线在货场变迁中一直留存，它有什么特别的作用呢？
26、85晚班有车不带乘务员，这个是不是排班上的错误？
27、是否存在不绕结研所的813快或不向东绕行的819快？
28、摆车司机的待遇与一般司机是否相同？
29、车队队长一般是外聘的还是提拔的？队长有兼任司机的否？
30、后置通道电车的绞盘转向机是液压还是气压？如是液压则应该有油泵提供压力，这个油泵也和空压机接到一块否？
31、北京公交车还有使用气液联动制动的否？
32、LNG油箱在如何保证液化燃气在箱内的压力，是否有一个高压气个隔膜之类的给燃气增压？
33、北京公交车在外观（特别是前脸）的采用上为什么只偏爱欧系而完全不考虑美、日、韩的传统大客车外观呢？现在已经审美疲劳了。
34、不同级别路号的公交车会车、进站时有让行、避让等的规定否？还是完全没有必要？联想到火车由根据车次类型进行避让的
35、北京有过临时无轨电车线路否？
36、北站焊轨厂和沙河焊轨厂有什么关系？很长时间没见过北站焊轨厂有车进出。
37、M2太平湖车辆段为什么没考虑从地下与北京北站连接？这样接车等事宜能最快接上国铁。M2接新车的时候也是从M1过来的？
38、四惠车辆段和古城车辆段的放车分配是否有很大差别？每天各自段的车都一定返自己的段里否？
39、永安里中街是否为环城铁路专用线的线路遗迹？
40、老37（三里河-方庄）为什么单单没有设置日坛路站，是曾是高峰车的原因否？其他线路都停。
41、圈门煤矿专用线何时拆的？
答复时请对应题号，不胜感谢。

主路先行

12. 中直路，按照周围单位命名。
西苑操场，是历史上的地名，大约是清朝时的练兵场之类，好像看过类似历史记载。海淀这边旗营地名很多。

ytc716

3、货场功能迁至沙河，黄土店。至今都有大量钢材存在后面两站。
5，沙河属于京北枢纽，调车日哦n容易，而且北京北股道被图定占领后，西场剩余的被临客车底占用，东场被轨衡车大量占用
14，老货场一直保留，货场联络线也保留到改造时期
15，我推测主要是为了方便蓝旗营的人吧
21，没多大用，那条线运量很小
36，沙河是后建的，西直门的至今还在使用，但依然走车，
37，没有意义
39，粮库支线，也是环城～京山联络线

xblswf

9、无此类支线。
楼主有兴趣的话可看此链接。
http://fans.railcn.net/thread-97756-9-1.html
喜欢猎奇的人看了切勿模仿，否则后果自负与本站无关。

gucken

城子大街南口 发表于 2014-3-30 09:53
那就是同理，A1中不含N，反之亦然。

我也是这个意思

城子大街南口

gucken 发表于 2014-3-30 01:53
我说的纯电动是指纯电动公交车，应该属于大型客车吧？

那就是同理，A1中不含N，反之亦然。

万能的果子

国外有整列上船的柴油ice3，理论上动车组整个上船问题不大～拆解问题在于出于运行速度和气密性考虑，动车组车间连接线多为固定式，拆解不易，而且目前国内运行的粤海，新长，烟大沿线均无动车组列车运营，新长烟大本线列车连客运业务都没有，所以动车上船国内还真是没什么希望

gucken

城子大街南口 发表于 2014-3-29 23:53
应该来讲：纯电属于小型客车，应准驾车型使用含C1或C2的驾照，而无轨的N本中不含C1或C2。

我说的纯电动是指纯电动公交车，应该属于大型客车吧？

balakovic

6 除了楼上几位说的，我觉得目前4415/6不能在三家店始发终到还有客流方面的考虑，尽管三家店上下车乘客不少，但距离城区太远又缺乏快捷的进城交通，跟黄村这样既有地铁又有去往多个方向的公交线路的车站没法比，客流大头还得靠城区。
33 和北京自己没什么关系，现在整个中国客车市场的外观造型主流就是欧系，各大主流厂商都是这样，买来的车必然是欧系造型。当年美系的长江福宝也风靡天朝啊，所以说什么样的外观流行取决于客车厂。

城子大街南口

gucken 发表于 2014-3-29 23:43
2 纯电动属于汽车范畴，要用A本，而无轨不属于汽车，用N本

应该来讲：纯电属于小型客车，应准驾车型使用含C1或C2的驾照，而无轨的N本中不含C1或C2。

edwin

城子大街南口 发表于 2014-3-29 23:28
12 “中直路”的“中直”据推测是指中直机关

本来就是啊……

federico

96321 发表于 2014-3-29 22:07
16、因为开文安线，结果车不够了，就把临城温泉的给撤了。

山后应该开新线替代原848北段马甸桥东～前沙涧村

城子大街南口

alljtcc 发表于 2014-3-29 23:37
34、不同级别路号的公交车会车、进站时有让行、避让等的规定否？还是完全没有必要？联想到火车由根据车次类 ...

不得不说，公交之间甚至是整个公路交通遵循的基本上是丛林法则，完全没有规矩可言，所谓交规只是发生事故以后判定事故责任并进行处罚的规则

gucken

2 纯电动属于汽车范畴，要用A本，而无轨不属于汽车，用N本

午饭

67001 发表于 2014-3-29 21:51
5、工程车、特种车或抢修车吧
6、这个要考虑机车出入库和车辆清洁上水等问题。4415/6改到三家店后机车还要 ...

石秦车在北京站貌似不安排补水

alljtcc

34、不同级别路号的公交车会车、进站时有让行、避让等的规定否？还是完全没有必要？联想到火车由根据车次类型进行避让的
首先要明确公交路号是否存在级别一说，我认为是没有的