现在南通二环南路、北接经十路的阳光新路已成为省城西部不折不扣的交通主干道，双向八车道的路况，方便了沿线众多小区的居民出行。但记者连日来走访注意到，在每天早上高峰期，阳光新路与经十路交口处让不少车主“心烦不已”，北向直行的车辆拥堵问题突出。昨天，槐荫交警给记者详解了该路口的拥堵问题，称要想破解阳光新路拥堵，须尽快改造纬十二路，改变路口“葫芦”形结构。
记者探访：
高峰期北向直行挺“累心”
早上8点，记者乘公交车沿阳光新路自南向北行驶，刚过经十一路东延长线路口，就被车流挡住，前面排队的车辆有三四百米长，尾灯同时亮起煞是壮观，各车辆只能一点点挪着向前走。
记者看到，虽然新修的阳光新路北段双向八车道，在靠近经十路口时甚至到了东侧六车道，可以说跟经十路一样宽，但北向直行车流拥堵问题较为严重。有的直行车甚至还将右转车道占住，更加剧了拥堵现状。这短短三四百米的路，记者乘坐的公交车直行过了路口到纬十二路时，花费时间达到15分钟。
原因剖析1：
“葫芦形”路口是拥堵主因
记者从槐荫交警部门了解到，阳光新路虽然刚刚竣工，路面宽阔路况也较好，但在阳光新路与经十路交口处，早上高峰期北向直行车辆的拥堵问题，主要缘于阳光新路对面的纬十二路问题。
“从目前来看，由于阳光新路沿线有汇统花园、阳光100小区、三箭如意苑等众多小区，车主众多，其中早上北向直行的车主更是占了相当比例，虽然在阳光新路上车道较多，路口处有4个车道可北向直行，但对面的纬十二路只有2个直行车道。”槐荫交警大队有关人士说，这样一来，车主一窝蜂过了经十路后，就得抢纬十二路上的2个车道，路口就像“葫芦形”。车主你争我抢，这样一来路口通行效率反而不高。
原因剖析2：
不守规矩的“车主”太多
此外，槐荫交警有关人士告诉记者，目前在阳光新路上，虽然挂有“禁止驶入辅道”的标志牌，但很多车主仍然置若罔闻，只顾着自己方便，违法驶入辅道过路口，导致行车秩序被打乱，机动车道上的车辆通行效率难以提高。
交警呼吁：
尽快改造纬十二路
“加大违法行为的查处力度只是治标，如果要想解决阳光新路与经十路交口处的拥堵问题，就得尽快改造纬十二路，在现有条件下拓宽路面，提高车辆通行效率。”该人士还说，希望有关部门能尽快整修一下已经完工、却成为“半拉子”路的经十一路东延长线，为阳光新路分流。
新修公路“长”铁轨
修路本是为了方便市民更好的出行，但家住省城阳光新路周边的市民心里却有个疑问，一条刚修好的路，怎么还遗留了半截铁轨在那？昨天在省城阳光新路，记者看到这条南北向的道路从中间隔离带开始，地上好像“长”出了一段铁轨，穿过道路，一直向西延伸。 |
发表于 2008-12-10 19:31
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发表于 2008-12-19 18:36
