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[公交见闻] BRT1南苑路果园要挪站

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发表于 2014-3-6 17:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 峥宝宝 于 2014-3-7 19:13 编辑

原位置向南挪至南侧天桥,为什么不在加站大红门路口中间地铁口。原因很简单。公交够**的,若在大红门地铁口加站需要公交自己花钱,若这样属于拆迁为8三木樨园南腾地,不需要公交花钱。这样1可以和地铁更近换乘2 不是公交自己花钱。

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 楼主| 发表于 2014-4-12 21:55 | 只看该作者
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18
发表于 2014-4-12 21:34 | 只看该作者
BK6180B 发表于 2014-4-12 21:32
其实以前不控亏的时候,高峰1分钟 发能俩。。幸好我高中期间没开始控亏,享受了一段时间的极小间隔。。

是,我前一段时间坐这车,感觉间隔大不如从前了!
17
发表于 2014-4-12 21:32 | 只看该作者
635路54727 发表于 2014-4-7 20:03
间隔挺小的了,高峰2分钟1个。

其实以前不控亏的时候,高峰1分钟 发能俩。。幸好我高中期间没开始控亏,享受了一段时间的极小间隔。。
16
发表于 2014-4-12 21:23 | 只看该作者
635路54727 发表于 2014-4-7 20:03
间隔挺小的了,高峰2分钟1个。

平峰的确车少,可以谅解,毕竟人也少。
15
发表于 2014-4-7 20:03 | 只看该作者
peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少,但是间隔特大

间隔挺小的了,高峰2分钟1个。

点评

你看晚上 平峰 攒人发车啊  发表于 2014-4-7 20:19
14
发表于 2014-4-7 13:08 | 只看该作者
各自为政最后就是乘客倒霉~
13
发表于 2014-4-7 13:08 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-3-7 21:38
控亏。 装孙子。

北京还参与国标修订了,列车化运行间隔不大于180秒
12
发表于 2014-4-5 21:32 | 只看该作者
peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少,但是间隔特大

快二支线现在间隔半小时。
11
 楼主| 发表于 2014-4-5 21:03 | 只看该作者
BK6180B 发表于 2014-4-5 20:57
不知道导改完了还有快速公交专用道么。。没有的话就坑了。。

看宽度吧   希望建设完   中间口那加一站    当然加不加  也无所谓  哈哈  
10
发表于 2014-4-5 20:57 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-4-5 20:10
果园南边天桥搞定了   北边准备导改     大红门中间口南马上导改

不知道导改完了还有快速公交专用道么。。没有的话就坑了。。
9
发表于 2014-4-5 20:56 | 只看该作者
366快车 发表于 2014-4-5 20:31
导改和8号线3期或者是石榴庄路有关?

8号线影响的,主辅路隔离带都拆了,路灯都移走了。
8
发表于 2014-4-5 20:31 | 只看该作者
导改和8号线3期或者是石榴庄路有关?
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 楼主| 发表于 2014-4-5 20:10 | 只看该作者
果园南边天桥搞定了   北边准备导改     大红门中间口南马上导改
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 楼主| 发表于 2014-3-7 21:38 | 只看该作者
peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少,但是间隔特大

控亏。 装孙子。      
5
发表于 2014-3-7 19:02 | 只看该作者
BRT1车不少,但是间隔特大
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