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[公交见闻] 四季青道口

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发表于 2014-3-4 10:49 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 okbus 于 2014-3-4 14:54 编辑

前几日看到关于公交车过道口的线路帖子,里面提到四季青道口,那么多年路过四季青都没见过火车,还以为是没用的费铁路呢。上周末去香山回来路口四季青第一次见到了啊!车走的很慢,倒车向北走的!遇到铁路上有障碍,还停车下来人清理

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发表于 2014-3-7 16:45 | 只看该作者
这条铁路是专门给机场送油的,西边还有一条铁路是战备线,是给西郊机场拉人用的。平常不用的一些车底放在西边那条线的机场车库里。
35
发表于 2014-3-7 15:03 | 只看该作者
这里应该是个专用线,
34
发表于 2014-3-6 22:53 | 只看该作者
回sshhuuoo点评:  汽车不让火车,被撞的话要赔偿火车损失。通过无人看守道口的规定是停车瞭望,没火车才允许通行


话说的没错,应该汽车让火车。但是四季青桥西道口比较特殊。火车也得等路口绿灯,汽车都放干净了,再让人拦车。
33
发表于 2014-3-6 15:14 | 只看该作者
当初咱们北京人日常生活的蔬菜供应,都是自给自足的,都是用的本地生产的蔬菜,有两个地方专门种植蔬菜保障北京居民的日常的生活,那时是计划经济,一个是朝阳区的太阳宫公社,另一个就是这个海淀的四季青公社了.太阳宫是供应北京普通市民的,四季青就是供应领导人和各个部委在京的军委和中央机关的.当初北京市民是吃不了四季青的蔬菜的,产量少而且都是特供的,另外大兴也有很少一部分生产蔬菜.冬天的冬储大白菜都是各个区县生产的.有时也从河北的玉田,唐山掉进一些.但大部分还是北京郊区自己种植的.
32
发表于 2014-3-6 14:50 | 只看该作者
这时西郊机场运油的专线,我上小学时就每天走这个铁路上,那时候每周都有一趟,一个机头,挂一个油管,到路口,从机车下来个拿旗子的拦下车和行人,现在很少见了,机场西门的铁路每个月是28趟车
31
发表于 2014-3-6 00:13 | 只看该作者
额地神哪,LZ幸运!哪天才能让俺碰到呢。。。
话说欧尚路口得堵出老远了吧,四季青路口得更甚!
30
发表于 2014-3-5 22:29 | 只看该作者
sdd 发表于 2014-3-5 14:11
五路站还不拆,就是为了西郊机场吧~~

肯定是有这方面原因
29
发表于 2014-3-5 14:11 | 只看该作者
木城涧 发表于 2014-3-4 15:55
这些油罐车得先由丰沙运到三家店,然后由京门经石景山、西黄村到五路,再走西郊机场专用线

五路站还不拆,就是为了西郊机场吧~~
28
发表于 2014-3-5 12:56 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-3-5 12:11
前几年道口的石头板被压起来把一355底盘给挑了就是这吧。

这个是六道口那里吧
27
发表于 2014-3-5 12:11 | 只看该作者
前几年道口的石头板被压起来把一355底盘给挑了就是这吧。

点评

355那个是双清路铁道口  发表于 2014-3-6 09:04
26
发表于 2014-3-5 11:51 | 只看该作者
西郊机场——阿拉山口
25
发表于 2014-3-5 06:41 | 只看该作者
原来有车啊……
24
发表于 2014-3-4 22:15 | 只看该作者
还真有火车走啊。。
23
发表于 2014-3-4 21:12 | 只看该作者
我以为这是没用的呢,果然有用啊。
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