FOTON 12米 无轨

foton

bk6182lng

给110、113、116、117吧。

HAM

zp6347 发表于 2014-2-22 23:05
前面的汉显呢......

在玻璃膜后面。这车应该是脑门的外观改过所以后配的风挡，结果没有处理好玻璃膜。

龙虾

**那块好难看，不如电尼好看

朴峻必

沈阳也跑过18米电车，挺好的，一共制造了3台。

gukan46

帝都无轨电车的涂装很漂亮。

asimpleday

balakovic 发表于 2014-2-24 00:19
离去角和车的离地间隙及后悬长度有关，和什么动力类型没什么关系。转弯半径也是由转向轮的最大转角、铰接 ...

以前北京和沈阳都跑过18米的无轨电车，国标是什么时候规定的？

czw906

安凯负责设计,南车时代的电机.福田负责组装，比较和谐！

ronwu

qitengchun 发表于 2014-2-22 23:34
其實我想問問為啥純電動可以18米，而無軌電車不能18米呢？

没什么不能的 只是客户不要

JNP6120GV

balakovic 发表于 2014-2-24 00:19
离去角和车的离地间隙及后悬长度有关，和什么动力类型没什么关系。转弯半径也是由转向轮的最大转角、铰接 ...

无轨电车还有集电杆和线网的参数 做18米的无轨电车没问题 就像你说的那样哪天逼到那个份儿上了就生产了

balakovic

JNP6120GV 发表于 2014-2-23 23:31
都是18米 汽车和无轨电车离去角转弯半径什么的参数不一样 GB现在也只让产16米以下无轨电车 和市场关系不太 ...

离去角和车的离地间隙及后悬长度有关，和什么动力类型没什么关系。转弯半径也是由转向轮的最大转角、铰接系统最大转角、主车与副车长度等等因素有关，同样和动力类型扯不上太多关系。要说实例，别说18米了，25米双铰接无轨电车也不是没有应用的。主要就是国内没市场，客车厂也就不造18米无轨了。如果当初快2搞成无轨，18米铰接电车早就重返北京街头了，国标不是裹脚布，市场很容易倒逼工信部修改标准。

JNP6120GV

balakovic 发表于 2014-2-23 20:05
没什么不能的，没市场而已。

都是18米 汽车和无轨电车离去角转弯半径什么的参数不一样 GB现在也只让产16米以下无轨电车 和市场关系不太大

605120511

这个应该是真充式的纯电动，

KAl(SO4)2

之前有报道称，新电车能够自动捕捉线网，应该就是它吧

balakovic

qitengchun 发表于 2014-2-22 23:34
其實我想問問為啥純電動可以18米，而無軌電車不能18米呢？

没什么不能的，没市场而已。

peixm

qitengchun 发表于 2014-2-22 23:34
其實我想問問為啥純電動可以18米，而無軌電車不能18米呢？

九十年代初电保攒过一些18米的电车，型号为BJD-D90C，最早在103、111实验，之后在当时的410路（玉泉营——黄村火车站）运行，后来410停运，18米电车报废。这些18米电车没调到城里其他线路运行，可能因为路面条件不行。