无人售票将成主流

HAM

大公交今后发展趋势将是无人和准无人线路越来越多。最终……

午饭

sdd 发表于 2014-2-21 16:29
嗯 这是一种进步  国际上哪有让人看着自动检票机的   个别人逃票也就逃去吧~~

都自负盈亏你看看着不看着

hy77077

是的，将来调度员和驾驶员不好招

HAM

ed4avin 发表于 2014-2-21 16:34
有查票的，但是你逃票的代价非常高昂，所以没人愿意逃票，但是天朝……

中国的法律很不健全，就算有法律也没人去执法去管理。现在就是小人得志的社会，流氓无赖横行的世道。

ed4avin

sdd 发表于 2014-2-21 16:29
嗯 这是一种进步  国际上哪有让人看着自动检票机的   个别人逃票也就逃去吧~~

有查票的，但是你逃票的代价非常高昂，所以没人愿意逃票，但是天朝……

sdd

HAM 发表于 2014-2-21 16:22
过去公交地铁的思路是另可多雇人看着盯着也不让乘客逃票。现在是宁可乘客逃票也不多雇人盯着。算来算去逃 ...

嗯 这是一种进步  国际上哪有让人看着自动检票机的   个别人逃票也就逃去吧~~

HAM

午饭 发表于 2014-2-20 12:12
乱用无人准无人单售的结果就是后置铰接后门夹人夹物甚至拖拽乘客等等人身伤害不断发生~

京华后置通道车让中门售票员关门确实挺危险的，盲区太大。特别是容易夹到不遵守秩序从后门上车的人。

HAM

sdd 发表于 2014-2-21 16:07
其实车上工作挺累的。就说有空调也是冬天冷夏天热，也没地方上厕所，还不如火车列车员呢。估计以后“随车售 ...

过去公交地铁的思路是另可多雇人看着盯着也不让乘客逃票。现在是宁可乘客逃票也不多雇人盯着。算来算去逃票的毕竟还是少数，还是少雇人划算。

sdd

其实车上工作挺累的。就说有空调也是冬天冷夏天热，也没地方上厕所，还不如火车列车员呢。估计以后“随车售票员”这个职业就逐渐消失了。至于人员分流，北京地铁发展这么快，培训一段时间去地铁，干售票充值或站台管理应该可以吧

HAM

京华╰☆大财神 发表于 2014-2-20 12:53
44从客3给新奥之后从准无人改成有人了......

投币和卖票最后的结果只是结算的方式不同。无人售票需要统一收胆交到结算中心结算，卖票则是车队票务室结算后统一交场票务室。

HAM

从京一型通道开始在仪表盘上安装“后门回光”指示灯来提醒司机后门是否关好。第一代大小巡洋舰开始加装了司机不关闭车门总开关没油门。小财神BK6141D2车是车门关不好没有油门。再后来的新车都是车停不稳开不开门，车门不关好挂不上挡走不了车。
某种意义上说司机用看监视器的方式关门盲区还是比较小的。背景的售票台侧装如果售票坐在售票座椅上关门盲区还是比较大的，特别是老车中门售票员关门时就很容易看不到沿着车身跑过来的乘客，这就是好多时候人跑过来了确把人关在车外然后发现后再次开门。
其实确保安全更要靠自身，比如下车从座位上起来晚了或者是走得慢了没有跟上前面陆续下车的乘客，此时需要下车最好是喊一嗓子“等会”，如果追车的时候走到临近车门的地方也是最好喊一句”稍等“同时应当把一只手举高招手，以防走到盲区售票员没看到。同时遵守乘车秩序也很重要，按照指定的车门上下车，下车提前做好下车准备。这些都是避免自己受到伤害的一些很有效的方法。

ed4avin

edwin 发表于 2014-2-21 11:51
还西苑队，你也太不专业了……

反正大家都知道怎么回事！

edwin

ed4avin 发表于 2014-2-21 09:46
508无人售！508归K4，579归K4，K3西苑队解散！所长下岗！（全体欢呼鼓掌！）

还西苑队，你也太不专业了……

ed4avin

edwin 发表于 2014-2-20 17:58
金旅现在已经可以做到这个了

508无人售！508归K4，579归K4，K3西苑队解散！所长下岗！（全体欢呼鼓掌！）

gaojn1991

售票员群体的饭碗怎么办。。。不过东南西北去过很多个大城市貌似都没见过售票员~是不是说售票员是帝都的一大特色呢~