【原创贴图】大年顺道运转：平14路-马坊火车站-郊100路-吴雄寺923路

comet

马坊乘坐平14路，步行到平谷地方铁路马坊火车站（马坊铁路支线终点）-郊100路（也许是套跑郊88路的？）-吴雄寺-923路回市区

马坊火车站作为马坊支线铁路的终点，未来很可能会变成城际市郊铁路平谷线的车站。
另外需要问一下：从马坊打铁庄到吴雄寺3公里多的路程，坐郊字头线路刷卡1块2，难道郊字头线路是3元起价4折优惠？还是2元起价6折优惠？不解求解

下面上图

平14路



接近马坊火车站


马坊火车站道口，以后这个景象很可能会不在，今后随着市郊铁路平谷线的建设，这里很可能为高架桥路口


从道口往北走约莫200米为目前马坊铁路支线的尽头，可以看到，从尽头往北，还有残留的桥墩子，这个是以前打算将马坊支线延长到马昌营所建设的桥墩子，只是后来因为其他原因而搁置废弃了


道岔



马坊火车站








平谷地方铁路的办公地点在马坊火车站的东侧


打铁庄等了40分钟，郊100路，从打铁庄到吴雄寺。8684上写是郊88路是走这条路线的，但不知道为何来的是佳偶100路，难道是套跑？



吴雄寺村口，923路车站在村口往里大概100米处


923路站牌，逢整点和半点发车，半小时一趟


场站。



【完】

comet

午饭 发表于 2014-2-6 09:33
如果平谷线的终点设在马坊的话那这条线儿就算废了

利用马坊支线铁路当然不会知道平谷，而是利用一段可做延伸改造

应用电子网

俺也是经常走这段路。打铁庄到吴雄寺是属于平谷区，道路较窄，路况稍差。过了吴雄寺就是顺义境内，路名是龙唐路，意为小唐村（靠经吴雄寺）--龙山村（首都机场东侧），路况要好很多。车流不大，有时不赶时间可以走这条路，基本与京平高速平行。

二手挖掘机

923间隔一直就很大，算上区间可能更大，虽然速度比较快……

这个平谷地方铁路的投资方是谁？MS级别不高

万能的果子

壮哉我大三平~

冰盐冷剂

想不到923间隔如此大

午饭

如果平谷线的终点设在马坊的话那这条线儿就算废了

午饭

96321 发表于 2014-2-5 22:46
某些政策线路不让提价，比如947 948

不得不提八方达是怎么挖空心思臭不要脸偷梁换柱的

comet

木城涧 发表于 2014-2-5 23:30
马坊支线是什么原因导致没有继续修到马昌营呢？

这个就不好说了

BLQ320

看来是货场专用线。

木城涧

马坊支线是什么原因导致没有继续修到马昌营呢？

东四路口南

comet 发表于 2014-2-5 22:43
@和平门外

突然让我想起986路刚换空调车的后相当长的时间，空调车1元起价，在BFD里挺各色的，现在好像 ...

986的情况是这样的
开始用的空调黄海（现在在820）是一元起价 后来820的亚6和986的黄海对换 986依然一元起价 不过车变成非空了
而820接过来黄海之后立刻涨价变成二元起价 但仍有少量亚6
再后来 820接了燕郊下来的（应该是）空调黄海 把亚6给出去了 至此820已经全部两元起价了
接下来986接芋头 就也正大光明的涨价了
到目前为止 大地站除了976支（通勤班车）还有几辆亚6意外已经全部空调两元化了
976支也有从820掳过去的两辆黄海 一辆芋头

木城涧

前年走过一次地铁马坊支线，930直属库下车往西走是马坊支线与102国道的道口，马坊支线全程基本上都是无人看守道口，线路在齐心庄镇分为两条线路，去往东大府庄的线路是主线，去往马坊的线路是侧线，道岔已经锁死，去往东大府庄的线路完全废了，线路状况跟黄良有一拼。去马坊的线路应该是后修的，0公里标在道岔处。地铁马坊站南侧京平高速北侧有个机车库房，里面有一辆4B 0054和一辆4D 4322，应该是负责马坊支线小运转的。

96321

comet 发表于 2014-2-5 22:51
哦，这样。。。那948变成通勤班车后，价格也提了吧？

必然提价。。。。

comet

96321 发表于 2014-2-5 22:49
老947。。。后来就是因为涨价，变870了。。。

哦，这样。。。那948变成通勤班车后，价格也提了吧？