吊带肥虫不全集

洛迪文

煤气版肥虫,全国独有,不对称前挡唯广州马会巴士公司独有:

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-22 12:36
哈哈，其实讲真，玉柴可以讲系国产康明斯

系哦，天津673 830既新车都系“国产康明斯”——玉柴既机头，呢两条线属于同一间分公司，呢间分公司一般中意锡柴既机头。

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-21 23:01
冇错，玉柴机头其实个人感觉唔错，只要平时注意维护，一般黎讲冇咩问题，呵呵。

哈哈，其实讲真，玉柴可以讲系国产康明斯

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-21 22:58
讲真，一个产品 要做到热销，必须先做到维修容易，无甘容易发烂渣，零件遍地开花，甘样一样产品才会热销的 ...

冇错，玉柴机头其实个人感觉唔错，只要平时注意维护，一般黎讲冇咩问题，呵呵。

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-20 19:56
何止是广东啊，玉柴是天津公交的主力、北京城郊线路的主力、上海部分线路的主力、东北哈尔滨的公交车也配 ...

讲真，一个产品 要做到热销，必须先做到维修容易，无甘容易发烂渣，零件遍地开花，甘样一样产品才会热销的

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-20 19:07
况且玉柴在南方知名度比较高哦，也是比较价廉物美的东西，毕竟国人还是抱着一个心态，偏野就系正野: ...

何止是广东啊，玉柴是天津公交的主力、北京城郊线路的主力、上海部分线路的主力、东北哈尔滨的公交车也配玉柴气体机头的。另外，2012年去吉林旅游，旅游巴士的机头也是玉柴，司机还说玉柴机头不错，耐用、维修方便，呵呵。

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-20 13:38
毕竟玉柴性价比放在那里了，使用国际品牌的控制系统、增压系统，价格不算高，容易维修，呵呵

况且玉柴在南方知名度比较高哦，也是比较价廉物美的东西，毕竟国人还是抱着一个心态，偏野就系正野

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-19 23:37
广州公交行业 大柴已经灭绝  朝柴则在2012年4月最终灭绝了

毕竟玉柴性价比放在那里了，使用国际品牌的控制系统、增压系统，价格不算高，容易维修，呵呵

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-19 22:11
天津则是玉柴和锡柴呆的时间最长。康明斯成本高，维修贵，用的少。潍柴用的不太多，呵呵。朝柴、东风、大 ...

广州公交行业 大柴已经灭绝  朝柴则在2012年4月最终灭绝了

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-19 21:56
不过玉柴和康明斯貌似是在广州呆的最久的发动机，东风，解放，潍柴，仿斯太尔，朝柴，等等一系列都无么点 ...

天津则是玉柴和锡柴呆的时间最长。康明斯成本高，维修贵，用的少。潍柴用的不太多，呵呵。朝柴、东风、大柴都不是很多。

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-19 20:47
锡柴城市条件下提速快，但系好鬼吵。

不过玉柴和康明斯貌似是在广州呆的最久的发动机，东风，解放，潍柴，仿斯太尔，朝柴，等等一系列都无么点样见到了

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-19 19:40
基本无吧，大柴以前就有  朝柴都有  锡柴就无么点见过了

锡柴城市条件下提速快，但系好鬼吵。

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-19 09:10
天津也是玉柴为主，潍柴在滨海102的双层巴士和一些包租班车上使用，个人感觉潍柴适合高速——提速比较快 ...

基本无吧，大柴以前就有  朝柴都有  锡柴就无么点见过了

阿彪

CarlosLV 发表于 2014-2-18 21:37
玉柴才是，潍柴占小半数

天津也是玉柴为主，潍柴在滨海102的双层巴士和一些包租班车上使用，个人感觉潍柴适合高速——提速比较快，缺点是噪音较大。
锡柴广州不多吧？

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-2-18 20:52
潍柴也是广州公交的主流品牌吗？

玉柴才是，潍柴占小半数