大连稀缺——自己设计的高架公交线路

LEEH1999

在对于高架路的公交利用上，大连远不如上海，其实大连的高架路真心不算少，东联 东快 西部通道 疏港东桥还有在建的跨海大桥和机场快速路，但是高架路上跑的公交线路却极少，压根就没有高架直达线路，所以本人发挥想象力设计了几条高架公交线路


高架1路:锦绣小区——熟食品交易中心
设计初衷：自己去坐一坐早高峰时的37路就知道了
理想车型：厦门金旅小客
运行时间：6：00——13：00
线路图



高架2路:华南广场——西安路商业圈
设计初衷：秒杀地铁
理想车型：厦门金旅小客
运行时间：5：30——9：00  16：30——20：00
线路图




高架3路:机场——旅顺
设计初衷：尽量避开北路的拥堵路段
理想车型：黄海16米
运行时间：同旅北直达
线路图





高架4路:劳动公园——锦绣小区
设计初衷：好好的东北路桥不用太可惜了
理想车型：8米申龙
运行时间：周一至周五7：00——19：00
周末6：30——20：30
线路图





跨海甲线:七贤岭——人民广场
设计初衷：跨海大桥是一定要通公交车的
理想车型：随便
运行时间：全天24小时
线路图






（完）

1-14-56110

大纺东海市场 发表于 2014-2-20 08:40
542换28、电车什么的还挺靠谱的呀，没必要开吧

我滴娘啊，你是想绕多大一圈啊
想当年542有红凌路的时候，542换3可是很好的选择，可是现在，这可是一个巨大的断档啊

另外28和电车能到黄泥川吗？

大纺东海市场

1-14-56110 发表于 2014-2-7 11:04
希望开通华林集团到高新区的线路，走西部通道。

542换28、电车什么的还挺靠谱的呀，没必要开吧

1-14-56110

关于第一条线路，其实走西部通道去锦绣，延伸14就可以了，正好让14摆脱半吊子状态

1-14-56110

希望开通华林集团到高新区的线路，走西部通道。

neusoft

110432134 发表于 2014-2-4 16:53
万一堵在东快路上   想走都走不了

记得某年41路和517路就遇到过这种情况。最后临时改走华东路-西南路-香周路。

110432134

dalianbus 发表于 2014-2-3 22:46
香炉礁桥上刚建好时，18路、19路、303路都可能上桥，90年代时候从工人村到五一广场广电门前3、4分钟就到了， ...

万一堵在东快路上   想走都走不了

zjm

中华至尊唯大连 发表于 2014-2-4 08:32
3米以下？你说的是三轮蹦子吗？

一般公交车没空调都能达到3米以下

neusoft

劳动公园和旅顺那个你是想让707和旅北的车主闹事吗？？？？？？？

中华至尊唯大连

dalianbus 发表于 2014-2-3 22:46
香炉礁桥上刚建好时，18路、19路、303路都可能上桥，90年代时候从工人村到五一广场广电门前3、4分钟就到了， ...

3米以下？你说的是三轮蹦子吗？

dalianbus

香炉礁桥上刚建好时，18路、19路、303路都可能上桥，90年代时候从工人村到五一广场广电门前3、4分钟就到了，可能是安全的原因现在不准上桥了。不过东快路上还有41路、517路从海达广场到泉水出口下道，只需7分钟。如果不上桥，在不堵车的情况下也需要20多分钟。
现在3米以下的大客可以上东北路桥及香炉礁桥、东联路，3米以上的大客还可以上东快路。3.5米以下的车可以走东快路至北站方向的引桥。是否可以开通一个大连北站北广场或南广场到大连站北广场的快速大公交（不是10元1位的高铁巴士），只在香炉礁设1个中转站。这样从大连站到北站的速度一定比将来的地铁还快捷。

中华至尊唯大连

线路2不如北站到西安路

大连于飞

大连几乎所有的立交桥桥头都有明显标志，大客不允许上桥，除非只有这一条道，桥下禁止通行

All123

想法不错，可行性不大，全部都是大站距，针对的客流明显减少，车隔势必要大，无站路程太长，大多都在桥上，运营成本是个问题，而这中间全部都有大公交可到达，最后成为鸡肋线路，另外还看到有一个理想车型16米黄海···如果楼主是觉得好玩的话倒是可以说一说，看到设计的机场到旅顺仅有4站地···旅顺北路的车有时候都上不满，用铰接车来观光？

公交联营人

您可真是 稀缺 啊

lxc1212

国家有规定好像公交车很少上高架的、不过北京、上海这样的大城市也没办法太拥堵了