上海地铁概况

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上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。目前上海轨交全网运营线路总长首超500公里、增至567公里、车站共计331座（均含磁浮在内），运营规模列世界第一。近期规划路达到660KM，远期规划线路则达到970KM。

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列车 以下图片均感谢原图作者

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线路图 感谢原图作者

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地铁票价

单程票

2005年11月29日起，6公里以内3元，6公里以上每10公里加收1元，上不封顶，只乘坐5号线则6公里以下2元，6公里-16公里3元。根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照3元记费。持单程票的乘客在上海火车站（3、4换乘1)，陕西南路，虹桥2号航站楼换乘需重新购票。

特殊车票

一日票 18元
乘客可在首次刷卡进站后24小时的运营时段内无限次乘坐上海轨道交通的所有线路（磁浮线除外）
三日票 45元
乘客可在首次刷卡进站后72小时的运营时段内无限次乘坐上海轨道交通的所有线路（磁浮线除外）
磁悬浮地铁一票通
为了进一步方便乘客，，从5月23日起，上海地铁与磁浮首次推出“磁浮地铁一票通”，即“地铁一日票+磁浮单程”一票通和“地铁一日票+磁浮双程”一票通，并实行让利优惠，定价分别为55元和85元。上海地铁主要的枢纽车站，以及磁浮2座车站均有售。乘客持该票可在首次刷卡进站后24小时运营时段内无限次乘坐上海轨道交通的所有线路，同时包含磁浮普通席的单/双程票，可以在浦东机场与龙阳路间单/双向直达。
地铁运营方表示，乘客使用时注意“照进照出”，用完后无需回收，可留作纪念。
一票通简介

2005年12月25日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。

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远期规划

目前尚未确定具体走向，也无建设时间表
上海轨道交通5号线南延伸二期
从南桥新城站到海湾站
上海轨道交通21号线二期
从上海动物园站到吴泾北站
上海轨道交通20号线二期
从宝山工业园站到共青森林公园站
上海轨道交通19号线二期
从长兴岛站到崇明新城站，支线从长兴岛站到横沙岛站
上海磁悬浮机场线
南延伸从浦东国际机站场到临港新城站，向西可能会延伸至虹桥火车站及苏州，支线从龙阳路站到杭州东站，远期延伸宁波及温州。
上海轨道交通23号线-上海轨道交通27号线，暂时不做线路介绍。

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中期规划

只列出新建线、延伸线不列出，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，15号线将作为市区轻轨线路贯穿上海中心城区南北，规划起讫点位于7号线合用的外环线锦秋路车辆段至紫竹科学园区。
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为场北路-航头
上海轨道交通19号线
即原来的R4线崇明段，一期起讫点为申江路-长兴岛
上海轨道交通20号线
即原来的轻轨L3线，一期起讫点为莘庄-宝山城市工业园
上海轨道交通21号线
即原来的轻轨L2线，一期起讫点为虹口足球场-上海动物园
上海磁悬浮机场线
站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站

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建设规划

短期规划

上海轨道交通14号线
起于嘉定区封浜，终到浦东金桥金穗路，全长约39公里，拟设31站，由西向东分别为封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、东新路站、武宁路站、武定路站、静安寺站、黄陂南路站、大世界站、豫园站、陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、巨野路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、碧云路站、黄杨路站、红枫路站、金港路站、金粤路站、金穗路站，并设封浜、金穗路两个停车场。14号线全部为地下线路，同时也是上海轨道交通最后一条在市中心大规模建设的线路，由于是市区路线，14号线将使用8编组A型车。
上海轨道交通17号线
工程为上海市2013年~2015年（待有关招投标审批程序完成后，初定于2013年上半年开工建设，工期约3年）规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东方绿舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。环评已经完成，红线保留工作基本完成，开工可能性极大。在新一轮上海新开工轨道交通建设序列中，该线排序第一。
长度：约33.227公里
识别标志色：浅红
线路类别：重型轨道交通（重轨，并非轻轨），时速100公里/小时
编组情况：可供A型车停靠的站台预留8节，首批运营列车为6节，后根据情况增加为8节。
列车资料：上海轨道交通17号线初步使用上海电气集团与上海轨道交通发展有限公司联合开发的新型国产A型地铁列车。首批编组为6节，后批为8节。生产商将现有的试验列车在上海轨道交通9号线的载客运行情况的评估与试验后，与用户协商对该车型予以改进和功能增减调整，初步将修改原设计中的电动塞拉门为电动内藏门，并使用株洲生产的国产电机作为牵引，具有性能可靠，采购和维护成本低的优点。
站数：11站
工程安排时间：2013年上半年开工建设 ，2015年正式通车

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即将建成线路

13号线一期东段、二期、三期

一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。
一期工程全长约为16公里，线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站。其中，金运路—金沙江路已于2012年12月30日开通。
上海地铁11号线（迪士尼段）

上海地铁迪士尼专线规划线路走向为罗山路站-沿罗山路、罗南大道设康桥东站后向南-秀浦设横新路站后-沿秀浦路继续向东-跨过沪芦高速公路，下穿园区环路后至终点迪士尼乐园站。上海地铁迪士尼专线总投资39.92亿元，路全长约9.2公里，其中高架段约7.5公里，敞开段约0.265公里，地下段约1.43公里。新设3座车站，其中高架站2座，分别为康桥东站和横新路站，地下站1座，即迪士尼乐园站。建设年限为2011年9月-2015年7月建成试通车

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上海磁浮列车示范运营线

上海磁浮示范运营线，是上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。西起上海地铁2号线龙阳路站，东到上海浦东国际机场，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间约8分钟。2012年第一季度起磁浮示范线的运营归属划至申通地铁集团旗下。
长度：33公里

站数：2站
投入运营：2002年12月31日
最高时速：430公里/小时（正常时段），300公里/小时（延长时段）
途经站点：上海轨道交通2号线龙阳路站－浦东国际机场
票价：单程普通舱人民币50元，贵宾舱100元，往返人民币80元，贵宾舱160元；持当日机票（电子机票及其他凭证除外）可优惠20%。
运营时间：龙阳路站 7：00-21：00 机场站 7：02-21：02
间隔：15分钟一班
运行时间：7分20秒（正常时段：8:30-17:30),8分10秒（延长时段：首班车-8:30和17:30-末班车）
最高运行速度：首班车——8：30(350公里/时）
8：30——17：30(430公里/时）
17：30——末班车（300公里/时）
运营：上海磁浮交通发展有限公司

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上海轨道交通22号线

上海轨道交通22号线是铁路又名金山铁路，并非地铁，外形为动车组。已于2012年9月28日开通，可能以后仍会建城市轨道交通22号线。详见→上海轨道交通22号线
票价：最高十元

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上海轨道交通16号线

工程线路长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站、华夏中路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙航城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、惠南东站、书院站、临港大道站、滴水湖站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点滴水湖站。
基本情况
识别标志色：浅绿

16号线

16号线标志
长度：59.5公里
站数：11站
开通时间：2013年12月29日（滴水湖-罗山路）
即原11号线南段21号线，为上海一条规划中的轨道交通路线，北起龙阳路站，南至临港新城，全长59.5公里，其中高架线52.6公里、地下线6.734公里。设有12座车站，包括2座地下车站及9座高架车站。另设有川杨河停车场（与11号线、13号线共用）及治北车辆段（远期与2号线共用），控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工，2012年底至2013年初建成，2013年底载客运营。工程总投资约147.02亿元人民币，根据资料，南段线路已确定为普通轨道交通，而不是之前传闻的低速磁浮，列车最高时速120公里，使用A型车。

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上海轨道交通13号线

基本情况

上海轨道交通13号线
识别标志色：粉色
长度：（一期）16.4公里（二期）33公里

13号线标志
站数：31站
运营区间：金运路—金沙江西路—丰庄—祁连山南路—真北路—金沙江路
全长约10公里，投入运营车站6座，均为地下车站。线路识别色：淡粉色。
全线单一交路。初期列车间隔10分钟。
开通时间：二期：2014-2016年
2012年12月30日，一期西段载客试运行。（金运路站、金沙江西路站、丰庄站、真北路站和金沙江路站）
上海轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
上海轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与已通车、建设1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（与3、4号线换乘）、隆德路站（与11号线换乘）、武宁路站、长寿路站（与7号线换乘）、江宁路站、汉中路站（与1号线、12号线换乘）、自然博物馆站、南京西路站（与2号线、12号线换乘）。
运营：上海地铁第二运营有限公司

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上海轨道交通12号线

工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。
全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、龙华中路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、江浦公园站、宁国路站、隆昌路站、爱国路站、复兴岛站、东陆路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。
基本情况
识别标志色：翠绿色
长度：34公里站数：27站
开通时间：2013年12月29日（首期） 2014年12月25日-2016年初（全段）

上海市轨道交通12号线（M2线）工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北部的直径线，横贯上海市城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。线路走向为：七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、龙华中路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、江浦公园站、宁国路站、隆昌路站、爱国路站、复兴岛站、东陆路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。线路全长39.5km，均为地下线，共设32座车站，均为地下站。全线设金桥主要停车场和中春路辅助停车场各1座；设主变电所2座，分别设在大木桥路站和爱国路站附近合建控制中心1座。运营：上海地铁第四运营有限公司

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上海轨道交通11号线


上海轨道交通11号线
基本情况
识别标志色：深棕色

11号线标志
站数：35站
运营区间：罗山路---御桥路---严御路（未开放）---浦三路---三林东---三林---东方体育中心---龙耀路---云锦路---龙华---上海游泳馆---徐家汇---交通大学---江苏路—隆德路—曹杨路—枫桥路—真如—上海西站—李子园—祁连山路—武威路—桃浦新村—南翔—马陆—嘉定新城，白银路（主线）—嘉定西（主线）—嘉定北（主线），上海赛车场（支线）—昌吉东路（支线）—上海汽车城（支线）—安亭（支线）-兆丰路（支线）-光明路（支线）-花桥（支线）
主线：罗山路—嘉定北；支线：三林—花桥。

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上海轨道交通10号线


上海轨道交通10号线
基本情况
识别标志色：淡紫色
长度：约36公里

10号线标志
站数：31站（主线28站，支线3站)
运营区间：新江湾城—殷高东路—三门路—江湾体育场—五角场—国权路—同济大学—四平路—邮电新村—海伦路—四川北路—天潼路—南京东路—豫园—老西门—新天地—陕西南路—上海图书馆—交通大学—虹桥路—宋园路—伊犁路—水城路—龙溪路，上海动物园（主线）—虹桥1号航站楼（主线）—虹桥2号航站楼（主线）—虹桥火车站（主线），龙柏新村（支线）—紫藤路（支线）—航中路（支线）
长约36公里，共设31座车站，均为地下车站。线路识别色：淡紫色。
主线：新江湾城—虹桥火车站；支线：新江湾城—航中路。