桑梓店规划4条公交线路首条线路最快6月底开通

航歌

13日,记者从济南市交通局答复人大代表建议时获悉,济南市已经制定公交线路北跨设计方案,桑梓店周边近期规划4条公交线路,周边居民一次换乘就到达中心城区,预计首条线路最快6月底开通。
　　济南市十五届人大三次会议上,济南市人大代表王法清提交了在济北新城开通公交线路的建议。
　　对于王法清的建议,市交通局答复时表示,开通市区至黄河以北地区的公交线路也是济南公交未来发展方向之一。济南公交公司制订了相应的公交线网规划方案,已经上报至相关部门,争取6月底前尽快开通市区至济北新城的公交线路。
　　答复现场,记者还看到了公交线路北跨设计方案,
桑梓店周边规划普通公交线路4条:
桑梓店—大魏,
桑梓店—大桥镇政府,
桑梓店—泺口(待隧道开通后运行)
遥墙机场—济阳,将桑梓店镇和遥墙机场打造成为济南市主城区与北部地区联系纽带。
以上4条线路,主要连接济南东西中4条南北向交通走廊(二环西路、济泺路、二环东路和机场北路),乡镇及沿线村民出行可通过一次换乘到达中心城区。

NCC-1701

绿标G3看到了下家

济南包包

这事儿有下文了吗？
在桑梓店坐K904，基本站票的，过河就5元。
公交车通了的话，1元或者2元，还是挺有优势的。

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2014-1-15 21:53
还是904方便些能到泺口。话说904桑梓店到市区几块？

五块钱。         

tianyu9999

狂野的沙漠 发表于 2014-1-24 12:57
桑梓店肯定出停车场，主要是这些利益分子利益之间协调不好吧。说不定公交公司想趁机要大片土地，以后开发 ...

有点唐冶的意思。。。咱看这俩谁先通上车~

狂野的沙漠

玉符 发表于 2014-1-15 07:59
桑梓店出不出停车场？到大魏的线路可以考虑先到石门孙、周闫那几个村子转一圈，补上K904撤出后的空白

桑梓店肯定出停车场，主要是这些利益分子利益之间协调不好吧。说不定公交公司想趁机要大片土地，以后开发房地产呢！桑梓店部门想自己卖高价，多弄钱呢。最后倒霉的就是老百姓了，老百姓乘车去市区比1996年都难！建邦大桥可方便领导专车了，来回无阻！顺畅无比!

bunvin

zjhxiaohui 发表于 2014-1-15 21:38
嘿嘿，站也只用站不到半个小时，忍了。

还是904方便些能到泺口。话说904桑梓店到市区几块？

zjhxiaohui

bunvin 发表于 2014-1-15 21:20
如果有座就不一定了。904/6到桑梓店肯定要立席了

嘿嘿，站也只用站不到半个小时，忍了。

bunvin

zjhxiaohui 发表于 2014-1-15 20:54
要是桑梓店公交至到桑梓店大街上，不往村里延伸，估计没人愿意坐到大魏，都愿意坐K904/6了。

如果有座就不一定了。904/6到桑梓店肯定要立席了

zjhxiaohui

要是桑梓店公交至到桑梓店大街上，不往村里延伸，估计没人愿意坐到大魏，都愿意坐K904/6了。

济南公交

首条估计就是大魏～桑梓店

paiyenkun

LEVIS 发表于 2014-1-15 18:51
156可以考虑24小时运营。0点以后可以挑大站停，也可以直达济南火车站。

大半夜的又没车没必要吧。

LEVIS

156可以考虑24小时运营。0点以后可以挑大站停，也可以直达济南火车站。

wuxianhao0417

玉符 发表于 2014-1-15 13:28
那就东宇花园---桑梓店吧

到大魏，能换乘，我们要牢守下限

木马巴士

wuxianhao0417 发表于 2014-1-15 10:19
到商河BRT，到泰安BRT，黄河北BRT，估计就是大站快速巴士吧

桑梓店这个规划出来就是朝着下一个十年去的 ...

这个就是胡扯蛋