济南公交车开装GPS 500个站点将要安装智能站牌

济南公交

　　
　　2日，省城首批安装GPS定位系统的88路公交车上路，调度室可以根据该系统监控公交车的一举一动。GPS系统的安装，标志着公交智能化已进入实质阶段，市民盼望已久的智能报站系统也即将投入使用。据悉，除了88路外，35路公交车也安装了GPS系统。

　　2日，在88路车调度中心，屏幕上显示着该线路公交车所处位置、行驶状态、前后车之间的间隔等，并在第一时间把线路车辆的准确信息反映到车队。工作人员可以根据这些数据，对车辆的运行状态进行调控，只需要一个电话，这些事情就可轻松解决。

　　公交部门有关人士告诉记者，原来要想了解公交车运行状况，需要工作人员跟车调查，这种方式不仅占用人力，时间长，覆盖面小，而且还不能全面及时了解整条线路营运状况。为更好地服务市民出行，公交部门在88路线上安装了智能调度系统。这是济南市郊区线路安装的第一部数字智能调度系统。

　　该人士表示，88路线路的25部新车安装上GPS后，工作人员可及时了解车辆运行的信息，一旦出现堵车等情况，造成前后车辆间隔时间过长时，车队可以及时采取放区间车或车辆放空到间隔大、客流集中的站点掉头，来满足乘客的需求，做到科学、合理、及时地调度车辆运行。

　　除了88路公交车外，35路公交车也安装了GPS定位系统。为了推行公交智能化，济南市还计划在纬二路等主干道安装智能站牌，这种站牌的最上方设有37英寸液晶电视屏幕，乘客在等车时可观看各类宣传片和公共信息。

　　这种站牌可接收公交车GPS信息，站牌上各条公交线路指示牌上方安装了电子报站显示屏，88路、35路等安装GPS系统的公交车在运行时，可在站牌的电子屏上显示该车辆的运行状态、距离此站的距离等信息。明年全运会前，省城计划安装500个这样的公交站台，同时也将有更多的公交车安装GPS系统。

VIP_Conan

原帖由 kljb20002000 于 2008-12-4 21:08 发表







我这边地铁站也一样阿，住所门口就有地铁一号线，机器冲最低也这样…而且还不知京津一卡通能不能冲(我用的普通城市卡)





不知南京上海广州怎么样…








天津办月票要街道开证明 ...

这么说。。。天津的月票还没IC卡好用呢……

Henein

原帖由 木马巴士 于 2008-12-4 20:04 发表
济南网点太少，2002年南京就在大部分中型超市里设立了IC卡充值点，记得当时就有50多个网点，可济南到现在才18个

没错网点少，开通了网上充值估计也没多少人会用。前一段看新闻：北京高考网上缴费

kljb20002000

原帖由 木马巴士 于 2008-12-4 20:42 发表


我试验过北京地铁站里的一卡通自动充值机，接收人民币最小面值50元！够黑的

我这边地铁站也一样阿，住所门口就有地铁一号线，机器冲最低也这样…而且还不知京津一卡通能不能冲(我用的普通城市卡)





不知南京上海广州怎么样…

原帖由 木马巴士 于 2008-12-4 20:43 发表


想办月票的照样办，通过这个办法限制不了

天津办月票要街道开证明(我也不清楚具体是什么)，不过因为天津的月票没有照片，我和我朋友就共用一张月票，就这样一个月的90次有时还剩下一些呢;这才是限制办月票呢，想办也不和咱们似的有个照片交上钱就能办

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-12-4 21:17 编辑 ]

木马巴士

原帖由 VIP_Conan 于 2008-12-4 20:28 发表
是不是为了限制月票的数量 加办IC卡啊？

想办月票的照样办，通过这个办法限制不了

木马巴士

原帖由 kljb20002000 于 2008-12-4 20:26 发表




好象京津大多数地铁站都可以冲一卡通/城市卡，但在天津月票还是得到大的场站去充，和济南一样

我试验过北京地铁站里的一卡通自动充值机，接收人民币最小面值50元！够黑的

VIP_Conan

是不是为了限制月票的数量 加办IC卡啊？

kljb20002000

原帖由 木马巴士 于 2008-12-4 20:04 发表
济南网点太少，2002年南京就在大部分中型超市里设立了IC卡充值点，记得当时就有50多个网点，可济南到现在才18个

好象京津大多数地铁站都可以冲一卡通/城市卡，但在天津月票还是得到大的场站去充，和济南一样

wangkun123

下一步一卡通是不是得到银行办理呢

木马巴士

IC卡充值这个事操作起来太繁琐，给银行带来不了多少利润，还搞得营业大厅里人流不断，银行正常的业务都要受到干扰，谁还会愿意合作呢。倒是超市非常欢迎，人气越旺越好！

VIP_Conan

银行不能办么？我怎么记得IC卡都去银行办呢……

木马巴士

济南网点太少，2002年南京就在大部分中型超市里设立了IC卡充值点，记得当时就有50多个网点，可济南到现在才18个

Henein

是应该考虑网上充值了，网点人太多了，尤其是月末动物园那儿

唯美生存

原帖由 木马巴士 于 2008-12-4 12:08 发表


这是目前的做法，往卡里充值必须到指定地点，让卡接触充值机，充值机把金额存进卡里
手机能在网上充值，与公交IC卡的区别在于手机的充值金额数据存在移动的主服务器上，而不是手机卡上，系统通过无线信号记录手 ...

我感觉这有速度的问题，如果每次都去主服务器上查询数据，速度肯定无法保证。像公交卡这种需要实时应用的，卡本身一定要存储着余额信息才能足够的快

kljb20002000

原帖由 济南公交 于 2008-12-3 22:44 发表
那就是手机直接刷卡了

关于NFC（近距离通信）技术

基于近距离无限连接的NFC（Near Field Communication，近距离通信）技术，提供了电子设备间方便快捷的连接和通信。通过简单地将两个NFC兼容设备靠近或轻轻接触，即可实现相互间的近距离通信，如非接触式支付及票务，获取信息与服务，共享信息及多媒体数据等，轻松体验移动生活真乐趣。

一触式购票
将手机用作非接触式交通卡
交通卡详细信息储存在安全内容中可随时随地通过“空中下载”为交通卡充值*
在手机屏幕上查询余额和最近交易纪录

一触式付款
将手机用作非接触式支付卡
支付卡详细信息储存在安全内容中
在手机屏幕上查看余额和交易历史明细

一触式连接
获取和访问周围环境中的移动服务和信息
可通过轻触智能式海报以购买活动门票，订购铃声，查询天气情况


*目前：广州羊城通、厦门E通卡、北京市政一卡通已经陆续开展此业务，天津城市卡也即将开展此业务（仅限于中心城区十区内的可刷卡线路以及地铁一号线上使用）
*广州、天津地区仅限于当地移动客户使用
*仅限于使用支持NFC技术的手机
*可以在四城市内绝大多数公交卡充值网点进行充值





不光目前支持NFC技术的手机数量极少（我知道的就NOKIA 6131i），像天津还仅限于中心城区的本地移动客户在中心城区的线路上使用，也就是说如果有个这么个手机在滨海新区和武清区、静海县就没法用，可见限制有多大，还是老老实实地刷月票和城市卡把

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-12-4 12:35 编辑 ]

木马巴士

原帖由 唯美生存 于 2008-12-4 12:02 发表


卡有自己的信息，通过读磁条可以读到余额数值。刷卡机读到余额后把余额剪掉相应的钱就好了。

这是目前的做法，往卡里充值必须到指定地点，让卡接触充值机，充值机把金额存进卡里
手机能在网上充值，与公交IC卡的区别在于手机的充值金额数据存在移动的主服务器上，而不是手机卡上，系统通过无线信号记录手机的使用情况，在服务器上统一扣费。所以公交卡要想无线充值，就必须在公交公司设置主服务器，通过无线信号与车载刷卡机联通，刷卡时，刷卡机立即将刷卡信息传给主服务器，主服务器自动扣费，如余额不足，立即反馈“余额不足”信息给刷卡机。
这一过程在技术上应该没问题，但还没见过实用的例子。