201的济客

龙虾 · 发表于 2013-12-4 22:32

今天听到可靠消息，中通的13.7米会是201的。大济客属于黄标车要报废。物资公司都停止采购大济客的零件了。

笛韵 · 发表于 2013-12-7 21:05

前几天看电视关于黄标车的新闻，有这样一个镜头，在路口，一名司机透过车窗给大济客的司机说着什么，我估计可能就是大概说大济客是黄标车不准在开的事...

bunvin · 发表于 2013-12-7 21:02

tony2199 发表于 2013-12-6 18:49
对此我只能用“呵呵”两字

有什么值得呵呵的吗

LCK6890G-3 · 发表于 2013-12-7 21:01

其实11、18火车站那里微调一下可以用13.7m

龙虾 · 发表于 2013-12-7 20:52

116不可能，家乐福的停车场不允许

LCK6890G-3 · 发表于 2013-12-7 20:48

皮尔洛发表于 2013-12-7 20:45
1路用13.7米想都别想光齐鲁银行那站右拐都是个问题 201的话应该没问题

2、115、116、117可以考虑一下

皮尔洛 · 发表于 2013-12-7 20:45

1路用13.7米想都别想光齐鲁银行那站右拐都是个问题 201的话应该没问题

济南1路 · 发表于 2013-12-7 20:36

今天坐了青岛316路和302路福田13.7米，感觉很不错，大街小巷都能钻，1路201路用这个不错。青岛13.7米后门不许上下客，是不是都这样啊

wangtian2233 · 发表于 2013-12-7 19:01

大明壶发表于 2013-12-6 21:36
济南要开3轴的？还是12米吧，加大发车密度就好，副站经常吃了上顿没下顿！下午2302和2313副站间隔有时候20分 ...

如果车的数量保持不变换大车还是可取的，像62这种换大减车的做法就比较坑了

Arthurad · 发表于 2013-12-7 18:26

龙虾发表于 2013-12-6 09:50
它正点到队时间是6点40 路上的变化多不好确定大约几点过来

我看他一般是6:50到队

大明壶 · 发表于 2013-12-6 21:36

济南要开3轴的？还是12米吧，加大发车密度就好，副站经常吃了上顿没下顿！下午2302和2313副站间隔有时候20分钟以上，2313和2301间隔又是将近20分钟，搞的司机压力很大。

tony2199 · 发表于 2013-12-6 18:49

对此我只能用“呵呵”两字

龙虾 · 发表于 2013-12-6 09:50

Arthurad 发表于 2013-12-5 22:45
龙虾先生!!问一个问题..早上那班30阳光4266大约到辛祝路南口大约误差时间多少啊..我现在早上上学每天都估计 ...

它正点到队时间是6点40 路上的变化多不好确定大约几点过来

Arthurad · 发表于 2013-12-5 22:45

龙虾先生!!问一个问题..早上那班30阳光4266大约到辛祝路南口大约误差时间多少啊..我现在早上上学每天都估计不出点来,只有早走..有时候6:37就来,有时候6:44才来...求告知

皮尔洛 · 发表于 2013-12-5 16:32

BRT青年后山设计的不行特别是18米BRT青年后面根本放不开腿 12米的还好说点但是简配青年确实是一个很好的作品其载客量可以和大济客相媲美要是能来一款二踏空调 12米的空调青年就好了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册