春节前后新开20条公交线路 东西部新城是重点——俺也复制一回新闻

michaelfool

http://www.qlwb.com.cn/2013/1121/59899.shtml

【济南】春节前后新开20条公交线路 东西部新城是重点2013-11-21 09:49 齐鲁晚报        我要评论1字号：

核心提示： “春节前后将开辟20条左右的公交线路，特别是市民反映的社区公交等将作为重点。”济南市交通运输局副局长、公交总公司经理薛兴海说。

本报记者 葛亮

20日，济南市交通运输局副局长、公交总公司经理薛兴海带领有关人员到12345热线接听市民来电时透露，春节前后济南将开辟20条左右的公交线路。

停车场一旦确定后

唐冶新区将开通公交

“春节前后将开辟20条左右的公交线路，特别是市民反映的社区公交等将作为重点。”薛兴海说，主城区有成熟的线路，下一步根据情况优化站点。“新开发的小区，特别是东西部新城是重点，因为过去在布线的时候，这些小区还在开发过程中，现在市民逐步入住了，要加快布线。”薛兴海介绍，同时根据济南的整体战略，北跨方面也在统筹考虑，正在协调停车场的事情，解决后将抓紧开通。

此外，薛兴海还透露，东部新城正在进行线路的设计，“特别是唐冶新城这个区域，正在协调停车场事宜，一旦确定，马上开通。”

残疾人爱心卡

制完后尽快下发

薛兴海说，残疾人爱心卡信息采集完毕后将发至厂家制作爱心卡，制作完成后将尽快下发。

上个月9日开始，公交工作人员开始进社区采集残疾人信息。据悉，具有济南市常住户口且已办理残疾人证的残疾人享受免费乘车待遇，外地来济南暂住的按规定享受同等待遇。“持爱心卡可免费乘坐济南市内全程票价在2元及以下的公交线路。”据了解,预计济南市可办理爱心卡的残疾人在5万人左右。

桑梓店镇暂无法通公交

西蒋峪公租房将开社区公交

据了解，桑梓店镇在济南的北跨区域内，也是济南新农村建设规划试点镇之一。

“但由于该区域没有公交基础设施，公交在规划和发展中因受停车场站等基础设施的限制，暂无法实现线路开辟。待基础设施配套完善后，根据客流情况择期开通。”公交公司相关人士说。

在热线接听过程中，薛兴海说，盛福片区、下井庄片区等将开通社区公交。公交总公司有关负责人透露，下一步再推10条社区公交，西蒋峪公租房也准备开通社区公交。

1200辆新能源公交车

预计春节前全到位

据了解，目前二环西路快速公交的站台已修好，目前正在进行验收，通过后将正式开通。薛兴海说，二环西路正式通行的快速公交应该是BRT7号线，贯通后将比目前的临时线长一些。

此外，年底前，济南第一批采购的215辆公交车将陆续到位，本次采购的车辆全部为LNG车及双源无轨电车。“目前，已有30部车辆分别投入到31路和78路运行。1000多辆正在招标，估计春节前能够到位。”

（齐鲁晚报C15版）

济南公交

高悦翔 发表于 2013-11-22 12:14
说归说，做归做，两回事，别当真，现流行，齐做梦。

三字经啊        

高悦翔

说归说，做归做，两回事，别当真，现流行，齐做梦。

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2013-11-22 09:20
去哪里也不方便啊，130只能到泺口，89只能到全福。

现在人家的生活圈难道就只是904沿线了别的地方不去？去别的地方一样倒车。再说了，就算开这条线的话又不是只为了方便桑梓店的

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2013-11-22 09:14
人家又不是只会去泺口

去哪里也不方便啊，130只能到泺口，89只能到全福。

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2013-11-22 08:46
但是比过建邦多花费了至少一倍的时间啊，从桑梓店去趟泺口得俩小时了。

人家又不是只会去泺口

csf1018

各种乡巴佬利益交错，甭指望他们能干点儿什么

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2013-11-21 22:27
平常一小时高峰半小时可以了。就算过建邦的班次也不过就如此

但是比过建邦多花费了至少一倍的时间啊，从桑梓店去趟泺口得俩小时了。

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2013-11-21 22:16
班次也高不了哪儿去，依公交公司的一贯作风，对支线最多也就是搞个定点发车。

平常一小时高峰半小时可以了。就算过建邦的班次也不过就如此

wuxianhao0417

lasiweijiasi 发表于 2013-11-21 22:16
班次也高不了哪儿去，依公交公司的一贯作风，对支线最多也就是搞个定点发车。

济南公交一般支线班次和普通公交类比就要给单独的线路号了，23，29

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2013-11-21 22:11
班次密度没法比，但是如果作为首末站村民能有座位，904密度是高，一个个那么多人在齐河地界就满了到桑梓店 ...

班次也高不了哪儿去，依公交公司的一贯作风，对支线最多也就是搞个定点发车。

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2013-11-21 22:08
现在桑梓店有K904，倒也很方便，就是票价太贵了，如果开通个89支线2，票价会有优势，但班次车况速度上肯定 ...

班次密度没法比，但是如果作为首末站村民能有座位，904密度是高，一个个那么多人在齐河地界就满了到桑梓店没多大空间了。桑梓店人多，班次不至于跟89支似的这么低

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2013-11-21 22:03
所以说，过不了建邦就去桑梓店吧，好歹还能有车，也方便沿线村子。建邦对公交网开一面可难了

现在桑梓店有K904，倒也很方便，就是票价太贵了，如果开通个89支线2，票价会有优势，但班次车况速度上肯定无法跟K904比。

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2013-11-21 21:59
桑梓店的人进趟城还得去大桥，要开也是过建邦的线路啊，这个瓶颈在于建邦能否对公交网开一面。

所以说，过不了建邦就去桑梓店吧，好歹还能有车，也方便沿线村子。建邦对公交网开一面可难了

lasiweijiasi

bunvin 发表于 2013-11-21 14:17
唐冶怎么了？终于肯提供场子了？桑梓店可以开通89支2吧。西蒋峪通社区公交。。。社到哪。。。

桑梓店的人进趟城还得去大桥，要开也是过建邦的线路啊，这个瓶颈在于建邦能否对公交网开一面。