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发表于 2013-11-13 16:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式















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发表于 2013-12-7 20:09 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-12-7 13:58
毕竟自己研发的发动机与变速箱匹配的好  研发阶段就针对自己产品优化的  买来不见得匹配得太好

也不一定,丹尼斯就买的康明斯发动机、福伊特波箱,呵呵
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发表于 2013-12-7 13:58 | 只看该作者
阿彪 发表于 2013-12-7 12:11
这种是典型的英美模式——英美客车品牌基本都是买其他厂家的发动机什么的,呵呵。不过也不等于就做不好汽 ...

毕竟自己研发的发动机与变速箱匹配的好  研发阶段就针对自己产品优化的  买来不见得匹配得太好
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发表于 2013-12-7 12:11 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-12-6 11:22
肯投资 好合伙人进步肯定快
国内客车企业没什么技术含量 都是拼装车
核心技术。。。

这种是典型的英美模式——英美客车品牌基本都是买其他厂家的发动机什么的,呵呵。不过也不等于就做不好汽车,呵呵。
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发表于 2013-12-6 11:22 | 只看该作者
阿彪 发表于 2013-11-25 22:23
这几年福田的进步还是挺大的,而且工厂位居帝都、珠三角,优势很明显,呵呵。

肯投资 好合伙人进步肯定快
国内客车企业没什么技术含量 都是拼装车
核心技术。。。
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发表于 2013-11-25 23:15 | 只看该作者
BLQ320 发表于 2013-11-25 23:10
金龙的客车,靓丽的涂装。

金龙的每款车总体讲都是不错的。
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发表于 2013-11-25 23:10 | 只看该作者
金龙的客车,靓丽的涂装。
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发表于 2013-11-25 22:23 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-11-25 12:40
福田搭上了奔驰这个合伙人

这几年福田的进步还是挺大的,而且工厂位居帝都、珠三角,优势很明显,呵呵。
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发表于 2013-11-25 12:40 | 只看该作者
阿彪 发表于 2013-11-24 10:02
不过纯电动的电池回收是个问题,但觉642新换的福田LNG怠速还是挺安静的,呵呵

福田搭上了奔驰这个合伙人
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发表于 2013-11-24 10:02 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-11-21 12:25
还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱

不过纯电动的电池回收是个问题,但觉642新换的福田LNG怠速还是挺安静的,呵呵
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发表于 2013-11-22 10:13 | 只看该作者
hk135819 发表于 2013-11-21 19:04
比亚迪的纯电车噪音很大啊。

比亚迪还是歇会吧
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发表于 2013-11-21 19:04 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-11-21 12:25
还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱

比亚迪的纯电车噪音很大啊。
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发表于 2013-11-21 12:25 | 只看该作者
阿彪 发表于 2013-11-20 20:53
国内噪控做得好的还是宇通和海格。包括低配的青年噪控和共振都不如这两个品牌。

还是纯电的安静
其实中通要是和重汽重组估计会比现在好 这样就拥有了发动机和AMT变速箱
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发表于 2013-11-20 20:53 | 只看该作者
yayapei 发表于 2013-11-20 13:07
912 的玻璃噪音真大

国内噪控做得好的还是宇通和海格。包括低配的青年噪控和共振都不如这两个品牌。
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发表于 2013-11-20 13:07 | 只看该作者
阿彪 发表于 2013-11-19 21:26
申沃要分什么车,感觉上海的比其他地方的好——而且申沃不是北京和广州公交的主流品牌,几乎看不到(广州 ...

912 的玻璃噪音真大
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