公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 8131|回复: 32
打印 上一主题 下一主题

[公交信息] 请教客二各线路配车?

 关闭 [复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2013-10-28 09:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请问各位大虾们,客二除了B1线路配车超过40辆以外,哪趟线路的配车还很多?我觉得客二的车大间隔的主要原因就是配车少,线路堵只是小部分原因!
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
34
 楼主| 发表于 2013-11-4 08:19 | 只看该作者
599路周末也就7-8辆车再跑,最多不超过10个车。司机很辛苦,两边圈点。哎。人多的都能挤死。
33
发表于 2013-11-3 23:40 | 只看该作者
lqypeter 发表于 2013-11-3 23:03
12路最近真心好点儿了 但晚上还是不行。。。
客二确实好多线路不是间隔没谱 是间隔就是大。。。
我们班住 ...

琉璃井 李村 定安路那块的路况也够喝一壶的,尤其是早上
32
发表于 2013-11-3 23:03 | 只看该作者
12路最近真心好点儿了 但晚上还是不行。。。
客二确实好多线路不是间隔没谱 是间隔就是大。。。
我们班住李村 琉璃井的天天饱受610 525折磨。。。 610一等15分钟 20分钟那真是常事。。。
还有上次我跟右安门照车 377 454 474这三 包括19 全15分钟 20分钟一个  454还稍微好点儿。。。

客二干啥都糊弄 最近12的N2中修呢 准确的说没几个是中修的 全是所谓的整修。。。
喷漆就喷侧面 喷完的漆还不是那种好看的枣红 像是红加灰漆掺到一块那种颜色。。。
然后车里灯罩也不换 地板哪漏了就换那一小块儿。。。 真是省钱啊

点评

客2不负责中修  发表于 2013-11-4 13:25
31
发表于 2013-10-30 23:34 来自手机 | 只看该作者
5路19都不少吧
30
发表于 2013-10-30 21:48 | 只看该作者
world-carnival 发表于 2013-10-29 12:46
19貌似比较和谐吧,59我每次坐都有沿途乘客骂街嫌等车时间长、、、

59路中午时间隔稍大。
29
发表于 2013-10-30 11:32 | 只看该作者
world-carnival 发表于 2013-10-29 12:46
19貌似比较和谐吧,59我每次坐都有沿途乘客骂街嫌等车时间长、、、

一直间隔不太小,但也不太大,不过动物园那块还是没15车多
28
发表于 2013-10-29 23:07 | 只看该作者
guisu 发表于 2013-10-28 15:27
14路据说也不错。366都不行!


14我觉得谈不上好等,经常在西安门能等半小时不来车。。倒是36看着越发和谐了。。。
27
发表于 2013-10-29 12:46 | 只看该作者
19貌似比较和谐吧,59我每次坐都有沿途乘客骂街嫌等车时间长、、、
26
发表于 2013-10-29 10:58 | 只看该作者
像454上午间隔恨不得8分钟一辆,下午2点以后车就间隔15到35分一辆,上午下班的单班车下午都给483加车去了!
25
 楼主| 发表于 2013-10-29 08:52 | 只看该作者
96321 发表于 2013-10-28 17:13
599。。。。。。。。

典型的抽风线路。场子有车的时候狂发,恨不得3分钟一个。没车的时候抓瞎了!
24
发表于 2013-10-28 23:04 | 只看该作者
果断25,前脚走后脚就来
23
发表于 2013-10-28 21:25 | 只看该作者
总人工解锁 发表于 2013-10-28 11:45
5路将近50个车吧

有一辆原来客三时抢的38路青年基本天天跑
22
发表于 2013-10-28 19:11 | 只看该作者
X80415 发表于 2013-10-28 12:03
59、67什么的貌似车也不少

67不少,34个
23621---23643,23570---23580
21
发表于 2013-10-28 18:08 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2013-10-28 23:07 编辑

603原来有40 后来扒着扒着就不够了 5路好像光自己的就50了吧
像什么67 390这间隔好的全是后收的
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-11-2 09:30

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表