【关于201路、202路有轨电车的一些想法】更新完毕

大连于飞 · 发表于 2013-8-14 11:34

本帖最后由大连于飞于 2013-8-14 16:31 编辑

本人想了想关于201.202的运行问题，感觉会提高运行效率！

各位看官过来瞅瞅~

1-14-56110 · 发表于 2013-8-24 17:08

恭喜202成为“28路区间车”！

neusoft · 发表于 2013-8-18 14:15

LEEH1999 发表于 2013-8-17 22:21
我觉得可以把39路改成电车，至于有轨还是无轨都行，39和101从黄河路开始并行，和202在兴工街交叉，和201从中 ...

你这样想让6分（包车分公司）的领导情何以堪？他们就指望着用汽车跑包车挣钱呢！

大连于飞 · 发表于 2013-8-17 22:42

LEEH1999 发表于 2013-8-17 22:21
我觉得可以把39路改成电车，至于有轨还是无轨都行，39和101从黄河路开始并行，和202在兴工街交叉，和201从中 ...

不太现实……和201 101并线太多……还有锦绣那个道窄还有坡，无轨还好说，有轨你想累死它啊……悲催点用DL3000，我去，那不用坐了，走都比它快……

LEEH1999 · 发表于 2013-8-17 22:21

我觉得可以把39路改成电车，至于有轨还是无轨都行，39和101从黄河路开始并行，和202在兴工街交叉，和201从中心裕景开始并行，晚上九点在兴工街上车都没有坐，非常有必要改成大容量的电车。

我不是郭靖 · 发表于 2013-8-14 19:56

大连于飞发表于 2013-8-14 19:44
西安路应该把双向最外侧的一排车道中间那个隔离步道拆除，这样道路显得宽敞点。

隔离带上是有轨的架线杆

大连于飞 · 发表于 2013-8-14 19:44

西安路应该把双向最外侧的一排车道中间那个隔离步道拆除，这样道路显得宽敞点。

我不是郭靖 · 发表于 2013-8-14 19:18

sexzhan 发表于 2013-8-14 18:43
单纯从西安路交通的拥堵情况看地铁通了之后202的终点站还是改到解放广场西安路重新规划改成社会车辆双 ...

要我说就直接封闭西安路，地铁通车后，西安路直接改成步行街，只允许电车、电动车、电瓶车通行。西安路现在所谓的步行街不伦不类的，不如狠下心，调整周边辅路通行顺序，把西安路改成纯步行商业街，这样才有点商业区的意思。

sexzhan · 发表于 2013-8-14 18:43

单纯从西安路交通的拥堵情况看地铁通了之后202的终点站还是改到解放广场西安路重新规划改成社会车辆双向6车道最外侧改建公交专用道配港湾式车站

大连于飞 · 发表于 2013-8-14 18:38

本帖最后由大连于飞于 2013-8-14 18:41 编辑

lxc1212 发表于 2013-8-14 17:39
或者可以直接用3000当摆渡车兴工街到解放广场免费换成

我拍一开始也是这么想，后来想到票价问题时就直接否了。不现实，原来这段要钱，现在不要，第一集团赔了，第二人就火爆了

大连于飞 · 发表于 2013-8-14 18:34

张强通讯发表于 2013-8-14 17:19
这个点本人表示赞成
只要长江路到西安路那段铁轨双向铺上完全没有问题

长江路到西安路本来就是通的啊，就是在202终点那里有个横杆罢了。

lxc1212 · 发表于 2013-8-14 17:39

或者可以直接用3000当摆渡车兴工街到解放广场免费换成

张强通讯 · 发表于 2013-8-14 17:19

这个点本人表示赞成
只要长江路到西安路那段铁轨双向铺上完全没有问题

大连于飞 · 发表于 2013-8-14 17:14

公汽联营公司发表于 2013-8-14 16:35
如果不考虑那些细节问题，其实这个想法挺有意思的
具体好不好看大家评价吧

谢谢！谢谢！这样202运转速度大幅提升！

公汽联营公司 · 发表于 2013-8-14 16:35

如果不考虑那些细节问题，其实这个想法挺有意思的

具体好不好看大家评价吧

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