求教：后置VS前置

ywk

原帖由 快速公交 于 2007-5-25 19:04 发表
后置与前置不是因为便宜或者喜欢等什么原因，而是客车厂家根据车型特点选择的最佳配置方案：

1.双层车能用汽油吗？香港岛是有前置的双层车，但在大陆还从来没见过。同样的，好像没有带空调的双层车吧？
2.13米以上的车有汽油的？就算有，也拖不动。比如说XMQ6137G得装什么样的汽油发动机？
3.后置对车厢地板的降低、车厢空间的增加以及车内噪音和废热的减少都起着至关重要的作用。
4.后置车出现故障容易维修，安全系数也较前置车来的高。
5.柴油前置车不是没有，而是很多。像XMQ6700、XMQ6608这种小容量的车，柴油机统统前置，只有一个中门。

感谢！您这么一解释鄙人对后置的好处更加明确了，呵呵。
前置车是不是装配工艺要求比后置车明显要低？
您提到的柴油前置车是近年内的新车还是较老的旧车？如果是后者的话很正常。
现在中巴车都基本柴油后置了，10米左右的大公交还搞不少汽油前置，有点不好理解哦。

快速公交

后置与前置不是因为便宜或者喜欢等什么原因，而是客车厂家根据车型特点选择的最佳配置方案：

1.双层车能用汽油吗？香港岛是有前置的双层车，但在大陆还从来没见过。同样的，好像没有带空调的双层车吧？
2.13米以上的车有汽油的？就算有，也拖不动。比如说XMQ6137G得装什么样的汽油发动机？
3.后置对车厢地板的降低、车厢空间的增加以及车内噪音和废热的减少都起着至关重要的作用。
4.后置车出现故障容易维修，安全系数也较前置车来的高。
5.柴油前置车不是没有，而是很多。像XMQ6700、XMQ6608这种小容量的车，柴油机统统前置，只有一个中门。

piao0217

前置车客容量大,养护成本低,但是动力性一般都不好.

青岛公交通

错！
青岛并不青睐前置车，只不过是因为便宜而已！