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标题: 【转】主干线将增大站快车 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2008-11-12 20:01
标题: 【转】主干线将增大站快车
　　哈尔滨新闻网讯（实习生崔秋涛记者杨建平）记者昨天从全市交通行业冬季运输工作动员大会上获悉，大冬会期间，哈尔滨市将采取在主干线路高峰时段，增设大站快车等6项措施，保全市公交运行快捷有序。

　　据悉，哈尔滨市今年冬运将从11月15日开始，至明年3月15日结束。针对公交车“冒黑烟”问题，哈尔滨市仍将继续加强“冒黑烟”车辆的报废更新、技术改造维修保养工作，力争大冬会前，再解决80-100台公交车“冒黑烟”问题。目前，全市“黑尾巴”公交已经整治近1000余台，包括联运、汽车、电汽车线路在内的20条线路上的公交车辆已经全面更新车辆或更换动力装置，清洁上道。

　　根据哈尔滨市今年冬季运输的特点和规律，市公交处将根据需求，在一些主干线路的高峰时段增设大站快车；在一些中小学校开通学生定时班车；在一些出行不便的居民小区增加运力投放，加大发车密度，缩短市民候车时间。

　　为保证冬季运营车辆安全，市交通局要求，不具备从业资格的人员不允许进入冬运营运队伍，具有严重违章记录的人员将进行停业培训，培训不合格的不允许从事营运活动。对司机超载运营、超速行驶、疲劳驾驶、载客加油、强超强会、冒进信号等违章驾驶行为，全力查处，绝不姑息。

作者: 北冰洋 时间: 2008-11-12 20:14
说了好几年大站车了，一个也没开起来。

作者: 一汽远征 时间: 2008-11-12 20:54
一共没几条特别长的线路，弄得跟北京似的，效果反倒不好

作者: 纯情 时间: 2008-11-12 21:48
就汽车公司爱整事，别的公司不会干这种表面上的事的。

作者: wangyi1853 时间: 2008-11-13 09:06
又是记者们的忽悠吧，那些冒黑烟的公交车不会全换成破前置吧。

作者: fxj002 时间: 2008-11-13 10:58
今天报纸上还吹14的大战特快呢，说能快30分钟左右。。。。。

作者: ljk 时间: 2008-11-13 12:21

原帖由 fxj002 于 2008-11-13 10:58 发表
今天报纸上还吹14的大战特快呢，说能快30分钟左右。。。。。

这个报道

：

　　哈尔滨新闻网讯（见习记者王舒记者赵猛）据了解，14路公交车早在十月中旬就已经开通了大站快车的车次，而昨日记者在体验“快车”时发现，这种缩短市民冬季候车时间的“服务”，使早高峰时段14路公交车平均提速近30分钟。

　　昨日7时15分，记者在南岗黄河路14路公交车终点站看到，一辆前车窗贴着“大站快车”的14路公交车正在等候乘客，7时20分，随着该车发车，记者也随即乘坐了上去。在车上一位抱着孩子的李先生告诉记者，他每天要乘坐14路送孩子去幼儿园，然后再去上班，大约需要40多分钟，而在早高峰时段，这段路程堵车现象时有发生，他每天上班都会迟到。如今，快车只在大站停，大概缩短了15分钟，正好每天准时上班。

　　7时37分，记者乘坐的快车到达了太平桥站台后，就按照普通正常车次时间运行了。据14路车队长冯志伟介绍，马上就要进入冬运，交通拥堵造成公交车辆间隔过长也将日益凸显，而大站快车方案的施行等同加大了车辆密度，粗略计算，正常情况一辆14路从一边终点出发到另一终点，早高峰时间需要一个半小时，而开通大站快车后，相当于一个小时左右就能到达，至少提速30分钟。

说空调车还差不多，公路大桥-建设街只跑小半程，比跑全程的快30分钟

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-11-13 12:22 编辑 ]

作者: fordbenson 时间: 2008-11-13 17:07
都是P话，解决冒黑烟的公交车？凑，不就是吧50W的后置车都换成8W块的破超高地板前置车~
冒黑烟，别的城市的柴油车怎么就不冒黑烟？

作者: 纯情 时间: 2008-11-13 17:38
大站快车，你用车怎么得对得起这个“快”字吧，你还用那老破6107能快吗？

作者: 北冰洋 时间: 2008-11-13 18:36
吹吧。

作者: 水灵神 时间: 2008-11-13 22:54
这样的大站快车的应用是有前提的。
沈阳很多的大站快车并没有成功，最关键的原因就是，发车时间并不固定，永远都只是方便了所谓的“偶然客源”。也就是方便的永远都是极少数人。这样的大站快自然是赔钱的，乘客想坐快车没有时间可以遵循，谈何“方便”？
大站快毕竟只是高峰才有，而且车隔大，车辆少，这也是公交运营中最忌讳的。

作者: 水灵神 时间: 2008-11-13 22:56
看来14路的空调车暂时还能用一下，跑大站快的一定是空调了。

作者: 纯情 时间: 2008-11-14 17:41

原帖由 水灵神 于 2008-11-13 22:54 发表
这样的大站快车的应用是有前提的。
沈阳很多的大站快车并没有成功，最关键的原因就是，发车时间并不固定，永远都只是方便了所谓的“偶然客源”。也就是方便的永远都是极少数人。这样的大站快自然是赔钱的，乘客想坐 ...

还有，所谓的“大站”也具有偶然性，有的时候大站不一定人就多，小站人也不一定就少。

作者: 变变 时间: 2008-11-14 18:28

原帖由 水灵神 于 2008-11-13 22:54 发表
这样的大站快车的应用是有前提的。
沈阳很多的大站快车并没有成功，最关键的原因就是，发车时间并不固定，永远都只是方便了所谓的“偶然客源”。也就是方便的永远都是极少数人。这样的大站快自然是赔钱的，乘客想坐 ...

343，338的大站快就是这样消失的，可能高峰的时候有那么几辆吧？

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