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标题: 走，跟我赏景去－－－之３１９路柿子园村之行 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:13
标题: 走，跟我赏景去－－－之３１９路柿子园村之行
今天再去柿子园村，停车场内的９９路的黄聊客已经没有了，已经强制报废拉到拆解厂了～～～

大黄板，一路走好。

[ 本帖最后由航歌于 2008-10-22 18:26 编辑 ]

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:14
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坐３１９路出发

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:14
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韩仓段

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:15
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郭店段

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:15
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郭店路口随拍

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:16
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继续前进

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:16
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十里堡段

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:17
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继续向东

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:17
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３１９路上行倒数第二班

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:18
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车辆即将转弯，向东看看远处的收费站

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:19
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转弯了，向北前进

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:20
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经过１小时的路程，到达终点，柿子园村竟然没有柿子

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:20
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柿子园村停车场和１０路副站的车

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:21
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村子一角

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:21
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站牌和车来张合影

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:22
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车来张特写

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这车原来是１２３路的

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:22
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返回

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:24
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回来时韩仓到开拓路之间竟然下大雨了，过了开拓路站没雨了。这个绿阳光不知道是哪线来加班１２２路。

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:24
＝＝＝完＝＝＝

作者: 玉符 时间: 2008-10-22 18:31
319路属于临界线路啊，将来去明水的话坐319路到柿子园村南，走着过去收费站，再坐章丘的车，应该能省俩钱吧？

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 18:32

原帖由玉符于 2008-10-22 18:31 发表
319路属于临界线路啊，将来去明水的话坐319路到柿子园村南，走着过去收费站，再坐章丘的车，应该能省俩钱吧？

走过收费站后乘坐车去章丘的话只需要５元

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-22 20:31
阳光加班１２２？

作者: 济南公交 时间: 2008-10-22 21:22
这属于极品线路

作者: 航歌 时间: 2008-10-22 22:38

原帖由 木马巴士 于 2008-10-22 20:31 发表
阳光加班１２２？

我现在在琢磨哪个线的车来加班的

作者: 济南阳光 时间: 2008-10-22 22:44
也不是很荒凉啊呵呵济南的发展真快啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-23 22:23
还不荒啊，路上连个人都见不着

作者: 航歌 时间: 2008-10-23 22:27

原帖由 木马巴士 于 2008-10-23 22:23 发表
还不荒啊，路上连个人都见不着

下行沿途一共上了１８位乘客。
上行沿途一共上了４５位乘客。

作者: 玉符 时间: 2008-10-24 08:57

原帖由航歌于 2008-10-22 18:15 发表
222507

郭店段

看来那里还真能去唐冶呢，好些年没往那边去过了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 09:13
319还是只有俩车？

作者: 玉符 时间: 2008-10-24 09:15
应该把10路十里堡线与之合并，全换长江，好歹也是在干线公路上运营嘛。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 09:18

原帖由玉符于 2008-10-24 09:15 发表
应该把10路十里堡线与之合并，全换长江，好歹也是在干线公路上运营嘛。

干线公路上跑的支线车。合并之后票价多少

作者: 玉符 时间: 2008-10-24 09:24
2元吧，另外开通郭店区间车，仍然1元。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 10:03

原帖由玉符于 2008-10-24 09:24 发表
2元吧，另外开通郭店区间车，仍然1元。

那坐10路的不骂死你？会不会引起别的历城线路要求降价的风潮？

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-24 11:44
这些郊区线应该缩到二环东路沿途，不要再进市区

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 12:55

原帖由 木马巴士 于 2008-10-24 11:44 发表
这些郊区线应该缩到二环东路沿途，不要再进市区

洪楼离二环东路那么近

作者: 玉符 时间: 2008-10-24 13:46
将来直接改成汽车东站始发，变小长途车。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 13:51

原帖由玉符于 2008-10-24 13:46 发表
将来直接改成汽车东站始发，变小长途车。

那个站能否保留都两说着，再说就算保留，人家也不让你进啊

作者: 玉符 时间: 2008-10-24 13:59
将来319路并了线，首末班时间用原来10路十里堡的，兴许会出现章丘那边有人坐车到收费站东侧，下来以后走到柿子园路口坐319路，318，302，311路都应该有这种情况吧。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-24 14:02

原帖由玉符于 2008-10-24 13:59 发表
将来319路并了线，首末班时间用原来10路十里堡的，兴许会出现章丘那边有人坐车到收费站东侧，下来以后走到柿子园路口坐319路，318，302，311路都应该有这种情况吧。

先别展望这么远了，都是没影的事

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-24 14:43
交运也不会允许有这种情况发生，否则长途车就别跑了

作者: 济南公交 时间: 2008-10-24 22:01
如果并线，十里堡线又该涨价了

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-25 06:46

原帖由 济南公交 于 2008-10-24 22:01 发表
如果并线，十里堡线又该涨价了

所以并线一时半会还是不可能的事

作者: 玉符 时间: 2008-10-25 11:17
看柿子园那场子不小，建议将来319路全换12米。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-25 11:32

原帖由玉符于 2008-10-25 11:17 发表
看柿子园那场子不小，建议将来319路全换12米。

这就更是扯淡了

作者: 玉符 时间: 2008-10-25 11:43
老319和老10路十里堡客流加起来不就得用12米么？最低也得是CJ6922，当然这样可能会导致王辛线暴挤，可以把王辛线延长到四风闸或者济钢温泉，票价2元，这样3系列的车也不用降价了。1元线路改成高峰大站车，洪楼--郭店就行。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-25 11:53

原帖由玉符于 2008-10-25 11:43 发表
老319和老10路十里堡客流加起来不就得用12米么？最低也得是CJ6922，当然这样可能会导致王辛线暴挤，可以把王辛线延长到四风闸或者济钢温泉，票价2元，这样3系列的车也不用降价了。1元线路改成高峰大站车，洪楼--郭店 ...

老319有多大的客流?客流大怎么才配2个车?10路十里堡用了不超过5个12米不也跑到这了吗

作者: 济南公交 时间: 2008-10-25 21:10
10路十里堡线明显比王辛线客流大

作者: 玉符 时间: 2008-10-25 21:49
王辛线如果延长到济钢温泉估计客流也少不了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-26 06:27

原帖由玉符于 2008-10-25 21:49 发表
王辛线如果延长到济钢温泉估计客流也少不了。

光估计是没用的,得拿出论证来

作者: 济南公交 时间: 2008-10-26 23:25
济钢温泉度假村有318

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