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标题: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴 [打印本页]
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-1 00:10
标题: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴
2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注
作者: DDsheep 时间: 2013-1-1 12:25
为方便翔安莲河社区乘客出行，今日（1月1日）起，761路区间运行区间调整为【新店车场—莲河】，具体方案如图
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作者: DDsheep 时间: 2013-1-2 13:56
同安投用39辆新公交车 涉及603路612路等14条公交线路
厦门网 2013-01-02 08:41
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厦门网-厦门日报讯 （文/图 通讯员 陈雅玲 何东方 刘刚 记者 卢漳华）昨日，同安更新了39辆辖区内的农客专线公交车，这也意味着同安的居民们坐上了更为整洁、舒适、安全的公交车。
据厦门市公交集团同安分公司负责人介绍，此次更新的39辆公交车耗资约800万元，涉及更新的线路包括603路、612路、同安旅游1线和同安旅游2线等14条公交线路。和以往只有十多个座位的旧公交车相比，这39辆公交车的座位数分为44座和48座两种，不仅增加了座位数，还增加了自动缓速器、防侧滑等配套装置，在农村道路、山区等较复杂的地段行驶时也更为平稳、安全。
作者: 快速公交 时间: 2013-1-2 21:23
DDsheep 发表于 2013-1-2 13:56 
同安投用39辆新公交车 涉及603路612路等14条公交线路
厦门网 2013-01-02 08:41 厦门网-厦门日报讯 （文/图 通讯员 陈雅玲 何东方 刘刚 记者 卢漳华）昨日，同安更新了
6700能装44个座位？？！！！
作者: DDsheep 时间: 2013-1-6 07:32
下周BRT要换新车 已投入4台12米长车辆进行试运行
厦门网 2013-01-06 06:01
前天已投入4台12米长车辆进行试运行
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）这两天乘坐BRT的市民也许会发现，有几辆BRT的LED显示屏上的字体颜色跟原来不一样了。这是BRT即将投放的新车在进行调试。等待调试完毕后，预计下周第一批更新的68台12米长BRT车辆就将正式投放。
去年11月，本报曾报道过为了缓解BRT高峰期的拥挤，使BRT以最优状态为大家服务，厦门公交集团将陆续更换在2008年第一批上线的120台12米长BRT车辆。其中52台将增容为18米，剩下的68台仍然为12米。记者从厦门BRT运营公司了解到，68台12米长的新BRT车辆已经“到货”，前天开始先投入了4台进行试运行，经过一周调试后，预计下周将正式投放。
据了解，新车采用了新一代的智能公交系统，并更换了发动机，行驶过程中，发动机的声音没以前那么大。另外为了解决开空调会滴水的问题，新车的空调出风口也进行了改进。
此外，BRT车辆前用于显示线路号的LED显示屏也将用不同的颜色来区分线路，快1线沿用原来的红色，快2线拟用黄色，快3线拟用绿色显示线路号。届时车辆还没进站，乘客即使没看清线路号，就能通过颜色来辨别是否是自己想乘坐的车辆了。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-6 13:04
厦门首批电子智能公交站牌“上岗” 要等多久一看就知
厦门网 2013-01-06 09:05
厦门网讯 据海峡导报报道（记者 陈思亲）公交车还有几站到，一看站牌就知道。去年12月底，厦门全市首批电子智能公交站牌（BRT除外）在海沧正式“上岗”，在石塘、海沧房产、沧裕路、海沧医院等站点通电运行，引发了不少网友的热议。
电子站牌报站基本准确
站牌顶端镶嵌一块LCD显示屏，显示经过相关站点的公交线路，每条线路后面是一块可容纳三个字的LED屏幕，上面显示着每路车的发车信息，包括未发车、离本站还有几站等。这就是刚刚在海沧启用的厦门全市首批电子智能公交站牌。
导报记者日前对不同站点的不同线路进行了测试，总体来说，电子智能公交站牌的报站是比较准确的，偶尔伴有的报站信息延迟，也仅局限于某路车。
以853路为例，导报记者在海沧房产站的电子站牌上看到，LED屏显示853路公交车距该站还有2站路。约2分钟后，一辆853路公交车驶达站点。该车驶离几秒钟后，LED屏上的数字变为8站，等了10多分钟后，下一班853路也到达站点。
“电子站牌很实用，以后就能根据到站信息来选择是否更换线路，或者直接打的了。”对于电子站牌，现场多数市民觉得方便实用。
何时在岛内推广还难说
电子站牌通电试用的消息在网上传开后，引起不少网友的热议。
有网友认为，现在厦门市民已可通过掌上公交来查询到站信息，电子站牌略显“多余”。“还不如在上下班的高峰期多开几辆车更为实际。”
但更多网友认为，对于那些没有使用掌上公交的人群，特别是中小学生、老年人和外地人，电子站牌的好处非常明显。此外，相对于观看电子站牌的直观和快捷，掌上公交较为繁琐，而且还会产生流量费用。
不少网友希望，电子站牌也能在岛内推广。不过，据厦门公交场站人士介绍，由于公交车站的用电由路灯线路提供，而路灯通常只在晚上通电，如果要让电子站牌在公交车运行时间内一直通电，就必须重新动工，破路重接电缆，工程庞大。因此，电子站牌何时能在岛内推广现在尚不好说。
作者: billy_! 时间: 2013-1-6 19:55
明日拨打晚报热线，咨询公交相关事宜
明天下午3：00-5：00
公交集团相关负责人将就我市公交车辆更新、线路调整、枢纽站建设、智能化建设等接受市民询问。
届时市民可拨打 5589999 咨询。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-7 08:45
BRT12米新车本月底投用 18米新车预计3月可投用
厦门网 2013-01-07 08:00
厦门网-厦门日报讯（记者 卓悦佳）BRT下周起将换上“大肚量”的新车了，而且还将用不同颜色区分线路？新车的空调出风口变成可调节？发动机也将从进口品牌更换成国产品牌，声音将会变小？昨日网上流传的这些说法，让许多厦门上班族们欢欣鼓舞。记者联系了厦门快速公交运营公司，工作人员对网上的传言一一作了说明。
将用红、黄、绿三色区分线路
工作人员告诉记者，目前已有4辆12米新车投入试运行。在试运行之后，预计本月底12米的新车可以投入使用，而18米的新车因为仍在生产中，估计要到3月份才能交付使用。
BRT还计划使用红、黄、绿三种颜色来区分三条线路，其中快1路A线与快1路B线的颜色将相同，不过不同线路分别对应哪个颜色还未确定。由于目前所有车辆的LED显示牌仅能显示红色，因此需要进行改造，这是一大笔费用，公司将根据实际运行情况，尽量节约成本。但由于BRT车辆常根据客流情况互相调动，因此后续仍会不断改造以适应班次的调整需求。
车厢内新增公益宣传灯箱
工作人员表示，新车的空调更换成进口品牌，对出风口进行了改造，风道也加大了，目前测试的效果还不错，不会滴水。不过到底夏天长时间使用后会不会滴水，还要到时才知道。
2008年投入使用的120台旧BRT车辆并不会被替换淘汰，仍会继续使用，将优先满足BRT的客流需求，除非BRT车辆供大于求，才会考虑重新安排这些旧车的用途。
工作人员还透露，新BRT车辆的车厢中将预留新增一体化灯箱，用于公益宣传。这些灯箱的灯光可以调节，将不会影响驾驶员的安全驾驶，也能给BRT车辆里带来一些光亮。“车厢亮一点，可能还能预防小偷色狼。”工作人员说。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-1-7 09:30
昨天说这周， 今天说月底，到底要什么时候。。。。
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-7 09:46
标题: RE: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2013-1-7 09:55 编辑
飞翔艾米利 发表于 2013-1-7 09:30
昨天说这周， 今天说月底，到底要什么时候。。。。
表示昨天晨报明显是某人写的 准确率神马也不多说了 大体配置单就在那了 各位自己看吧 今天这个才是求证过的
另：18米进入排产 2月底3月交车
作者: DDsheep 时间: 2013-1-7 10:09
新圩公交专用停车场投用 3条公交线路始发
厦门网 2013-01-07 08:51
厦门网-海西晨报讯（记者 肖杰元 实习生 庄云）近些年来，受场所条件所限，由厦门翔安新圩始发的公交车到达终点站新圩站后，都是停在新圩“大转盘”的路边，既占用车道，行人安全也存在隐患。近日，新圩公交专用停车场正式投入使用，从此，新圩居民再也不用在“大转盘”边等公交了。
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新圩公交专用停车场。记者 肖杰元 摄
新投入使用的新圩公交专用停车场位于新圩镇山岬路路口。在现场，记者看到整个公交专用停车场占地面积近千平方米，大门上挂着“公交专用停车场”的标识。停车场有一头一尾两个入口，分别是公交进站口和公交出站口。停车场里停着数辆由新圩站始发的公交车，乘客们都有秩序地在各自准备搭乘的公交车车门旁排着队，准备上车。
洪阿婆是新圩人，每个星期都会乘坐752路公交车进岛照顾孙子。洪阿婆告诉记者，新圩居民出行大多选择搭乘公交车，原来的新圩镇公交车始发站，一直都在新霞东路邮电局对面的临时场所，也就是新圩“大转盘”的路边。停靠在路边的公交车，既占车道，来来往往的行人过马路也不安全。“现在有了这个停车场，我们出门等车也方便多了。”洪阿婆说。
“原来因为条件所限，公交车只能停在路边。有一次过路的车不注意，把公交车的后视镜都给撞坏了。”公交司机陈师傅说。陈师傅表示，原来公交车停在路旁，不但居民不方便，公交司机也是有苦难言。如今有了新停车场，既方便乘客等车，公交司机的工作效率也提高了。
据了解，目前共有3条公交线路从新圩站始发，分别是712路“新圩——古宅”、713路“新圩——大帽山”、752路“新圩——会展中心”。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-7 10:32
2008年投入使用的120台旧BRT车辆并不会被替换淘汰，仍会继续使用，将优先满足BRT的客流需求，除非BRT车辆供大于求，才会考虑重新安排这些旧车的用途。
--------没打算替换地面公交了？
作者: bearwinne 时间: 2013-1-7 18:02
林捷益 发表于 2013-1-7 10:32
2008年投入使用的120台旧BRT车辆并不会被替换淘汰，仍会继续使用，将优先满足BRT的客流需求，除非BRT车辆供 ...
不可能不下地的，，加个120台先不说司机，晚上难道直接停车道上啊。。。现在都已经快挤不下去了
作者: 林捷益 时间: 2013-1-8 08:47
车辆暴增挤占公交车道 BRT乘客量超出设计能力数倍
厦门网 2013-01-08 06:36
难题
高峰期时，公交车的速度经常低到每小时8公里至10公里，导致乘车时间被拉长。由于基础设施落后，如果车上老人和孩子内急，真不知道该怎么办。此外，厦门应该有5000台公交车，但现在只有3800多台，导致乘车拥挤。
常有私家车和的士占用公交专用道。记者 陈理杰
厦门网-海西晨报讯（记者 樊娟）说起上个月网上疯转的“厦门公交尿尿男孩”，厦门市政协委员、厦门公交集团有限公司董事长、党委书记张祥苓在政协分组讨论会上为男孩打抱不平。他说，真的不能怪这个男孩，且不说他有自闭症，其实很多老人、孩子坐公交车也会面临大小便的难题。
为什么呢？张祥苓说，伴随着厦门车辆暴增，公交专用道无法专道专用，目前厦门岛内公交车在高峰期经常车速低到每小时8公里至10公里。这是他自己驾车上路、跟随公交车测出的数据。在这样的速度下，乘车时间被拉长，车上众多老人、孩子如果一时内急该怎么办？同时，目前厦门公交“首末站”一共有90多个，但对外开放的厕所仅十几个，基础设施落后，远远无法满足乘客需求。
张祥苓还说，BRT最初的设计乘坐能力是每天8万人次，但现在每天实际乘坐BRT的人数已经达到26万人次，有时甚至超过30万人次。
公交的“欠账”还有很多，比如，按照国家对公交与城市人员的配比，厦门应该有5000台公交车，但现在只有3800多台，未来5年厦门公共交通的发展空间还很大。此外，公交发展面临的困难还很多，比如，公交驾驶员难招的问题一直得不到解决。张祥苓说，有一次，部队有一批会开车的士兵即将退伍，公交公司马上联系，但结果1000人仅有十几人报名，而真正愿意来培训的一个也没有，原因就是公交驾驶员待遇低、劳动强度大、压力大。
张祥苓希望，厦门公交的发展困境能引起全社会重视，大家群策群力，逐步解决问题。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-8 16:36
750路有望换成12米大车 发车点从新店延长到火炬园路口
厦门网 2013-01-08 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）火车站发往翔安的750路公交车拥堵已不是一天两天的事情，如何缓解750公交的排队拥堵也成了两会期间翔安居民们十分关心的议题。日前，本报记者从翔安公交公司获悉，目前他们正着手制定两个方案，以期解决这一难题。
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网友拍摄的元旦期间排队乘坐750路公交车的乘客。
翔安公交公司业务科负责人介绍，现在750路所有营运车辆共有35辆，除了发往新店的区间车为10.5米的车外，其他都被更新为12米长车，而且高峰期班次间隔为4分钟一班，平峰期为6分钟一班，按理来说，已经非常“给力”了。他们现在想出两个方案:一是将现有750路区间车的车辆全部换成12米长，增加运力。二是将750路区间车的发车点从新店延长到翔安火炬园路口，这样一来，中间的几个大站如翔安区政府站、美地雅登站、火炬路口站都能被覆盖，750路（火车站-马巷）这一路的压力就会小很多。
作者: billy_! 时间: 2013-1-8 23:51
本帖最后由 billy_! 于 2013-1-8 23:53 编辑
DDsheep 发表于 2013-1-8 16:36 
750路有望换成12米大车 发车点从新店延长到火炬园路口
厦门网 2013-01-08 15:00
厦门网-厦门晚报讯（ ...
应该把机场专线那几台弄过来。。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-9 08:38
本报讯（文/记者 王绍亮 图/刘东华）昨天下午，厦门公交集团副总经理叶顺金带领党办、业务一部、客服部、技术部相关负责人值守本报“权威掌线”，就车辆更新、线路调整等问题与市民互动交流。
公交集团技术部负责人黄育森介绍，2008年首批投放的120辆12米长BRT车，现在正面临更新，其中68辆近期将陆续换成依然是12米的新车，另外52辆预计在今年3月底更换成18米长的BRT车。
“现在已有30辆18米长BRT车，更新后，18米长的将达到82辆。”黄育森说。
从12米到18米虽然只是长了6米，运力却提高1.7倍。12米长的BRT可承载70人，18米长的BRT可承载180人。退下来的120辆12米长的BRT并不会闲着，将充实到常规公交线路里去。为了避免市民乘客误解，这些车身的颜色也会相应由蓝色变黄色。
一名热心读者来电说，现在国内一些城市公交采用14米或18米长的铰接车，厦门为什么不采用？
叶顺金说，考虑到市民的出行实际，常规公交更新“大容量”是大趋势，将来可以考虑18米长的铰接车。可以在路况较好的路段，报废更新一部分，同时要先做好驾驶员招聘，以免有车没人开。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-9 08:39
林捷益 发表于 2013-1-9 08:38
本报讯（文/记者 王绍亮 图/刘东华）昨天下午，厦门公交集团副总经理叶顺金带领党办、业务一部、客服部、 ...
12米长的BRT可承载70人---------数据错了吧，不止70人吧
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-9 08:44
标题: RE: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴
林捷益 发表于 2013-1-9 08:39
12米长的BRT可承载70人---------数据错了吧，不止70人吧
数据对的 但是超载是肯定的
作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-1-9 08:56
记者在暗示以后地面也有18米咯？
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-9 11:35
标题: RE: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴
飞翔艾米利 发表于 2013-1-9 08:56
记者在暗示以后地面也有18米咯？
其实吧 这个是我说的 但是公交集团唧唧歪歪了一顿 近期估计无望
作者: 林捷益 时间: 2013-1-9 13:01
Derrick-West 发表于 2013-1-9 08:44
数据对的 但是超载是肯定的
那怎么多6米就可以多载110人，长度多0.5倍，容量多1.7倍
作者: 快速公交 时间: 2013-1-9 23:06
Derrick-West 发表于 2013-1-9 08:44
数据对的 但是超载是肯定的
6127铭牌核载90多吧？
作者: billy_! 时间: 2013-1-9 23:39
Derrick-West 发表于 2013-1-9 11:35
其实吧 这个是我说的 但是公交集团唧唧歪歪了一顿 近期估计无望
所谓的路况好就是指N年后完善了公交专用道吧。。。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-10 09:07
757路成“史上”最难等公交 寒风中站1小时等来1班车
厦门网 2013-01-10 08:00
【记者调查】
在枋湖客运中心站，等了1小时才等到一班757路；在海沧建行站，等不到站牌上有的881路
【部门回应】
对市民反映班次不足或收班太早的线路，将适时加密班次或延长服务时间
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等待757，是个痛苦的过程。
文/图本报记者 黄晓波
【微提案】
跨区关键线路班次过少
在本报热线968820和官方微博“@厦门日报968820”向市民公开征集的两会“微建议”、“微提案”中，不少市民把目光聚焦到了“公交”身上，就如何优化公交线路、如何提高公交服务，提出自己的看法。
他们认为，在看到公交线路覆盖、运营日趋完善的同时，一些诸如“查得到坐不到的幽灵线路”、“跨区关键线路班次过少”等问题，需要得到相关部门的重视并解决。
【微现场】
镜头1
吹一小时冷风 终于等到一班车
从枋湖客运中心到翔安文教园，这段长达22公里的路程有直达公交757路。虽然省了换乘的麻烦，但要真等757路，那就是你的不幸了——757路1个小时才发1班车。
昨日下午4点，记者赶到757路的始发站枋湖客运中心站，不巧目送一辆757路刚刚离去。于是，悲剧开始了:瑟瑟寒风中，记者在露天的站台翘首盼着下一辆757路，足足吹了40分钟冷风，下一班757路才缓缓现身。别高兴得太早，至少还得再过20分钟，这班757路才会发车。
据厦门巴士迷公社的几位“公交达人”说，难等的757路是连接翔安区与市政务服务中心唯一的一条直达线路，类似这样“重要却难等”的线路并不止757路。微博“@厦门公交查询网”分析称，这与“20公里1元”的营收限制有关。
镜头2
站牌上的公交车 你永远也等不到
起终点为“公交海沧车站-火车站（梧村地下车站）”的881路（842路区间车），则是一条典型的“幽灵线路”:查得到，但是坐不到。
昨天中午1点，记者来到海沧建行站——根据厦门公交官方网站信息显示，这是881路上下行都将经过的一个站点。车站的线路牌上，881路也赫然在列。然而，记者等了半个多小时也没等来881路。无奈之下，记者搭乘别的公交来到881路的起点站——火车站（梧村地下车站）。在这里，一位公交调度员告诉记者:“881路？现在没了，全改842了。”
“公交达人”们对此还有补充:除了881路，至少还有990路（945路区间）、991路（950路区间）、992路（948路区间）这3路“幽灵线路”，这4条线路或是开通几天后便消失不见，或是原有常规线路增容后神秘地消失了。
微建议】
提升公交的服务意识
在民革集美总支副主委、集美区政协常委杨柳看来，这一系列问题的根源，在于公交服务市民的意识，还有待进一步提升。
“服务意识”如何体现，杨柳随口举出了4点建议。“首先，有些线路班次过少，我们先不谈其中涉及的成本效益问题，但我建议公交方面至少能在站点线路牌标明每路车的发车频率，让等车的市民心中有底；其次，车站线路牌不完整、缺失某些线路的现象很常见，希望公交方面能改进；再次，建议站点名称要与时俱进，最好用传统地名；第四，建议对司机进行一些地名培训，我就碰过一位老奶奶上车前问司机‘有没有去海口’，‘海口’是轮渡的旧称，可是司机不明白，这就给老人家带来了不便。”杨柳说，“总的来讲，只要公交能不断提高服务意识，大多数问题都能迎刃而解。”
此外，厦门公交查询网也用其官方微博就优化线路提出一系列建议，现部分摘录如下:少开“充数”线路，增加现有高峰区间线路班次；根据实际客流重新考虑新增2元线路；优化调整重复率高的线路，避免浪费线路资源；更加合理地听取民意，调查客流，优化调整线路。
【微访谈】
岛内公交优化调整
岛外着重进行“补漏”
本报记者 徐景明
对于881路、990路、991路和992路，目前处于“有线无车”状态，公交集团昨天回应，2011年10月份开通的这4条线路，分别为842路、945路、950路和948路的区间线，开通之初是为了解决原有线路高峰运力不足的情况。不过，2012年，这些区间线所属的常规线路都完成了车辆增投或扩容，基本能满足高峰期疏运，所以区间线暂停运营。
对于市民反映的757、715、927路班次不足或者收班太早的情况，公交集团表示，将密切关注客流情况，适时加密班次或延长服务时间，必要时调整运力顶班运营。
市交通运输局介绍，今年，我市将继续执行优先发展公共交通战略。据悉，我市目前公交线路达到315条，岛内的线网密度在全国范围内属较高水平，基本实现主城区全覆盖，所以今年岛内的公交线网将着重优化、调整，努力提高线路的运营服务能力。在岛外，公交线路将着重对新开发的片区进行“补漏”，并通过建设大型公交枢纽设施，增强公交线网的辐射、覆盖能力。
作者: bearwinne 时间: 2013-1-10 16:12
林捷益 发表于 2013-1-9 08:38
本报讯（文/记者 王绍亮 图/刘东华）昨天下午，厦门公交集团副总经理叶顺金带领党办、业务一部、客服部、 ...
变黄色。。。。要是像之前湖里那样喷漆还是算了吧。。还不如蓝色贴上广告。。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-11 08:37
厦门近期将在易拥堵路段试点设高峰期公交专用道
厦门网 2013-01-11 06:49
试点
交通部门透露，近期在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的一条至两条主干道试点设置高峰期公交专用道，提高公交运行速度。如果效果良好，远期将在岛内的“四纵四横”主干道规划公交专用道。岛外的海翔大道、同集路、翁角路也都有希望设公交专用道。
常有私家车、的士占用公交专用道。记者 陈理杰 摄
厦门网-海西晨报讯（记者 刘清华 张婷婷）郭为是有车一族，但有一件事让他很郁闷——开车上班吧，怕堵；乘公交上班吧，不仅拥挤，而且车速慢，容易迟到。“如果坐公交能像BRT一样快捷，我肯定选择公交。”
与郭为有同样想法的市民不在少数。这不，今年厦门两会，政协民进界别提交提案：在轨道交通建设期间，能不能先尝试开通“公交专用道”，以保障民众能便捷出行。
[新闻背景]
公交专用道难“专用”
其实，在公交路权优先方面，厦门多年前就推动了普通公交路权、信号灯优先等工作，但效果并不理想。而公交专用道的推动更成了“老大难”，最早一条拥有公交专用道的湖滨南路，也因各种原因，多年来未能真正实现公交专用道“专用”。
据交通部门统计，岛内公交出行分担率已达43.36%，也即，岛内四成以上的市民出行靠公交。但厦门公交车的“路权”却和运量呈反比。调查显示，目前厦门公交路权得不到保障，致使公交车运行速度慢，在路上常被逼得无路可走，部分线路高峰期车速不足12公里/小时，还不如骑自行车速度快。公交车周转慢、准点率低，影响公交出行吸引力。而反观拥有专用道的快速公交（BRT），每天已承担超过25万市民的出行任务。公交优先的优势可见一斑。
可喜的是，在本次两会的政府工作报告中，刘可清市长提到，解决交通难题，要把重点放在“公交优先”上。
[政协提案]
合理设置公交专用道
那么，“公交优先”如何实现？民进界别提案中提到：要将“公交优先”提上法制轨道。其中包括，出台相关政策措施，建立健全“公交优先”，特别是公交专用道的相关政策体系。同时，借鉴国内外成功经验，合理设置公交专用道，优化道路资源配置，保障公交车辆获得路权优先，增强通行能力，提高运载效能。
根据提案建议，可利用轨道交通契机，先在湖滨南路、湖滨北路、厦禾路（莲坂—文灶段）、嘉禾路（吕厝—殿前段）、吕岭路以及轨道交通部分施工路段等交通主干道上试行，将最右侧道设置为上午7:30—8:30、下午6:00—7:00（可根据工作作息调整）的交通高峰期“公交专用车道”，并允许在最右侧道左转。
同时，在公交车尾部安装摄像头，自动拍摄违反“公交专用车道”制度的车辆以及电动车和非机动车，加大处罚力度，建立媒体曝光违章车辆、驾驶员及行人的相关制度及机制，保障“公交专用车道”制度落实。
[部门回应]
将试点设高峰期专用道
对于“公交优先”，其实厦门相关部门已迈出实质性的一步。
据交通部门透露，近期在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的一条至两条主干道（如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等），试点设置高峰期公交专用道（早高峰7:00—9:00、晚高峰17:00—19:00），提高公交运行速度。如果效果良好，远期将在岛内的“四纵四横”主干道规划公交专用道（“四纵”：①湖滨西路、东渡路；②湖滨东路；③嘉禾路；④金尚路。“四横”：①湖滨南路、莲前东、莲前西路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路）。
此外，岛外的海翔大道、同集路、翁角路都有希望设公交专用道。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-11 19:05
作者: zzm16 时间: 2013-1-11 19:05
志愿者们举引导牌劝导乘客 说了21天你学会排队了吗?
xm.fjsen.com 2013-01-11 17:23 来源：厦门网
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海洋学院志愿者们在引导排队。
厦门晚报讯（文/图 记者王东城）晚上6点多钟，天色开始灰暗，寒风凛冽。在机场候机楼公交站，湖里外来青年文学社的志愿者们举着排队引导牌来回地劝导乘客。目前，在这个点的地板上已经划出了各个公交线路的排队点，不少乘客在志愿者的引导下站成队列。
今天是1月11日，又迎来了“厦门排队日”。从去年底市委文明办、厦门晚报社和厦门软件园红十字志愿者服务队发出每个月11日为厦门排队日的倡议后，我市一批青年志愿者响应号召，在团市委的组织协调和支持下，陆续上岗当起了“排队大使”，劝导乘客排队候车，他们已经坚持了21天，有的甚至更久。
湖里外来青年文学社社长颜明亮告诉记者，考虑到劝导排队上车一般都是上下班高峰，所以就近招募，才能保证志愿者们能及时进行劝导。刚好文学社的几百名青年志愿者中有一些单位在机场附近，他们就主动每天都到现场劝导文明排队。现在天气非常冷，但是大家热情很高。记者看到，几个女孩子顾不上矜持，看到候车乘客一多，就大声提醒排队上车。
“亲，请勿拥挤，有序上车。”厦门航海学院的学生们此前参加文明排队志愿活动时，引导牌还没有制作出来，学生们就自制引导牌，笑呵呵地上岗，令人倍感温暖。
张艺杨同学今年大二，他这次全程参加了文明劝导活动，主要是负责梧村地下车站的志愿劝导排队活动。“从一开始很累，到现在越来越轻松，乘客们现在非常配合。”张艺杨很自豪，觉得大家的付出没有白费。今后，他还想参加这样的文明排队志愿服务。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-11 19:08
作者: billy_! 时间: 2013-1-12 10:36
乘客排队上车需要司机配合 调查发现推行中仍存在问题
厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）从软件园到梧村地下公交车站，从旅游二线到公交750路，公交排队的站点在逐渐扩大。昨日是我市第二个公交排队日，也是2013年第一个排队日。文明排队、礼让上车，想要真正推行这句口号还存在不少问题。记者调查发现，大多数乘客表示支持，但也有一些不同的声音。 有没有必要在厦门推行文明排队？不少网友认为公交排队上车不仅是为了解决上车拥挤的现象，还能提高市民的素质，提升城市形象，是很有必要的。“有时好不容易等到车来了，却总有人插队。大家都自觉排队，这种情况就不会出现了。”网友“tottielvo”说。
也有市民认为排队上车是为了解决部分线路的拥挤问题，不拥挤的线路或非高峰期就没有必要排队，只要注意维持秩序就好了。“像第一码头、植物园等较大的公交车站，非高峰期等车的人并不多，排队未免显得多余。”网友“小鲤鱼”说。
提倡排队上车，公交集团和BRT场站公司怎么看？志愿者王蓉告诉记者，除了市民对推行排队上车存在疑问，公交集团和BRT场站公司也有不少疑惑。“要真正做到文明排队、礼让上车，首先需要司机的配合。说实话，排队上车很耗时，有一些公交司机嫌麻烦，不愿等候，觉得这样给他们增加了不少工作量和压力。”王蓉表示，“BRT场站公司则认为需要加大人力、物力来引导乘客，不是很容易做到。”
王蓉说，志愿者人手短缺，也是一个紧迫的问题，希望更多的人加入到志愿者的队伍中来。
亲爱的读者朋友，如果您对公交排队上车有一些看法和建议，请拨打本报读者热线968820告诉我们。
作者: bearwinne 时间: 2013-1-12 10:52
billy_! 发表于 2013-1-12 10:36
乘客排队上车需要司机配合 调查发现推行中仍存在问题
厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）从软件园到梧村地 ...
王蓉自己亲自每天高峰期上阵当志愿者就敌过万人了，没有人采访的时候鬼看见过他在现场啊
作者: billy_! 时间: 2013-1-12 13:21
又有7个站点加入排队。。。。。。
昨日是厦门2013年第一个排队日，志愿者们向文明排队的市民送上文明办印发的2013年排队日历，以表彰大家文明排队的行为。据悉，第一批实行排队的10个公交站已经取得初步效果，包括梧村地下往岛外方向公交站、第一码头站、机场候机楼站、厦大学生公寓站、植物园站、松柏汇成站、会展中心站、胡里山炮台总站、观音山片区公交站、SM城市广场总站。目前，第二批可试点文明排队的站点已经公布，包括思北车站、莲花二村站、前埔公交场站（前埔枢纽站下）、金尚车站、火炬园站、黄厝站、县后站。
[现场]
很多人自觉排队
在SM广场，志愿者们对每位文明排队的市民发放排队日历。这本日历很特殊，因为每个月的11日都被打上了小标记。“排队了还有礼物？”市民张大姐十分高兴。
一个多月来，志愿者们在众多站点安了排队指示牌，划了排队线。
“今天比去年12月11日第一个排队日效果更好。”志愿者王蓉说，虽然每个月的11日都是排队日，但这并不代表这一天与平时有什么不同。
[不足]
基本设施没跟上
虽然昨日排队的人不少，但出现了许多亟待解决的问题。
在SM广场，虽然大家都按秩序排队，但由于私家车辆乱停靠，不遵守行车秩序，导致公交车无法及时进站，人流越积越多，最后队伍还是散了。
在胡里山炮台站，由于没有配备隔离设施，目前还无法排队。
另外，王蓉说，有些市民在有志愿者的时候会遵守秩序，但志愿者一离开，就有人插队。
[建议]
坐BRT也要排队
针对这些问题，王蓉认为，增加排队设施只是一方面的内容，更重要的是让市民养成排队的意识。
对于BRT排队的问题，王蓉说：“不是BRT上所有的站点都适合排队，只有单线的站台和从东芳山庄到第一码头方向的33个站点适合排队。”王蓉说，希望有关部门和市民能够一起想一想，怎么做让BRT排队成为可能。 S3112063
作者: DDsheep 时间: 2013-1-12 13:49
billy_! 发表于 2013-1-12 13:21
又有7个站点加入排队。。。。。。
昨日是厦门2013年第一个排队日，志愿者们向文明排队的市民送上文明 ...
看到前埔公交场站，我就笑了，三个人也要排队？？？呵呵呵呵呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-12 21:53
厦门网-厦门晚报讯 过马路要走在斑马线上，公交车要停靠在公交站前。然而，当斑马线和公交车停靠区域衔接在一起时，进站公交车都横在斑马线行人面前，这马路可怎么过？
近日，市民小陈拨打本报市民热线5589999，反映环岛路珍珠湾公交站的斑马线和公交车靠站区域重叠，影响路人通行。
声音 斑马线与公交站靠太近，应移远些
陈同学:我是科技中学的学生。我们学校朝环岛路的校门出来就是珍珠湾公交站，横穿路两边珍珠湾公交站的斑马线我觉得设置得不合理。斑马线就画在车站正前方，公交车进站停靠时一般都会压在斑马线上。
这样我们同学走斑马线就得绕着公交车走，要么从车前过，要么从车后过，这样很危险的。希望交警部门能实地看一下，把斑马线从公交站前面移动一段距离。
调查 行人从公交车前绕行，容易发生事故
记者找到了这条位于珍珠湾公交站正前方的斑马线。科技中学这一侧的珍珠湾公交站，斑马线设在公交站不偏不倚的正前方。
中午快12点，陆续有10多名科技中学的学生出来等公交车。其中，一名初中生模样、扎着马尾辫的女孩哼着歌从学校走出来。走过非机动车道，女孩在公交站边上停住了。左看、右看，几次摆头观察后，才向公交站前的人行道迈步。
朝演武大桥方向、经过珍珠湾公交站的公交车，除了前面刚好有公交车停靠在公交站内，都无一例外停在公交站正中间，也刚好压住人行道。一些急着过马路的行人便从停靠的公交车后侧穿过，再走回到人行道过马路，也有少数人直接走到公交车正前方经过。
科技中学高一的学生小陈告诉记者，之前有一次自己从公交车前绕行时，差点被一辆车撞到，“以后有公交车挡住斑马线时，我就不敢过马路了。”他说。
私家车主小伊下班回家常经过该路段，她说:“有一次我开车贴着公交车前行，突然从公交车头走出一个行人，幸好我刹车及时，不然就撞上了。”小伊说，她后来开车经过此路段，都心有余悸。对此，海峡出租车公司的陈师傅则说:“看到斑马线本来就该减速啊，不过行人要从公交车头绕出来，确实容易让旁边的其他车辆司机猝不及防。”
昨天傍晚6点的前后20分钟，记者在公交站旁统计，约有40名市民穿梭在这条危险的斑马线上。
回应 将组织考察，设置不合理则立刻整改
昨天下午，记者将所了解的情况反映给厦门市公路局相关部门。路政处郭连海处长告诉记者，环岛路这些路段确实归公路局养护，“但最初设置斑马线等都是路桥集团负责建设的。”
郭处长当即表示，下班后自己将到该路段体验，也会组织相关人员进行考察研究，“如果真的设置不合理，我们将迅速着手整改。”他说。
厦门路桥集团有限公司办公室的张主任说，环岛路的修建工程是路桥集团负责的，约1999年建成。至于当时经手的负责人，张主任表示无从查找。
记者从路桥集团总工办的一位工作人员处了解到，斑马线的设置主要考虑到马路的人流、车流、行人行走的舒适度、未来规划等因素。
作者: billy_! 时间: 2013-1-12 23:02
林捷益 发表于 2013-1-12 21:53
厦门网-厦门晚报讯 过马路要走在斑马线上，公交车要停靠在公交站前。然而，当斑马线和公交车停靠区域衔接在 ...
一直都是这样，其实还好，每次大家都是等公交进站了以后停稳了再过马路，司机也会等路人过完了再起步
作者: 快速公交 时间: 2013-1-13 00:58
林捷益 发表于 2013-1-12 21:53
厦门网-厦门晚报讯 过马路要走在斑马线上，公交车要停靠在公交站前。然而，当斑马线和公交车停靠区域衔接在一起时，进站公交车都横在斑马线行人面前，这马路可怎么过？
近日，市民小陈拨打本报市民热线
赶快把文灶斑马线撤了是好。。。
作者: bearwinne 时间: 2013-1-13 01:10
billy_! 发表于 2013-1-12 13:21
又有7个站点加入排队。。。。。。
昨日是厦门2013年第一个排队日，志愿者们向文明排队的市民送上文明 ...
思北车站、莲花二村站、前埔公交场站（前埔枢纽站下）、金尚车站、火炬园站、黄厝站、县后站目测思北、莲花二村、前埔、金尚、黄厝都TM人少的，排出问题也没事。有种他中华城或者厦禾路、嘉禾路沿线的的站点排了我看看啊
作者: billy_! 时间: 2013-1-13 09:48
bearwinne 发表于 2013-1-13 01:10
思北车站、莲花二村站、前埔公交场站（前埔枢纽站下）、金尚车站、火炬园站、黄厝站、县后站目测思北、莲 ...
真要是有本事就去进出岛的SM城市广场排队
作者: DDsheep 时间: 2013-1-13 19:59
billy_! 发表于 2013-1-13 09:48
真要是有本事就去进出岛的SM城市广场排队
往轮渡的梧村车站啊？某人去年六月亲口和我说这是最好试点排队的站点，哈哈，结果，现在呢。。。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-14 08:27
公交专用道竟停满超70辆私家车 交警“贴单贴到手软”
厦门网 2013-01-14 07:14
厦门网-厦门日报讯（记者 王元晖 通讯员 刘海英 李晖）这条公交车专用道竟比停车场还拥挤——昨天上午，超过70辆小汽车密密匝匝地停放在仅400米的机场候机楼公交专用道上，让过往公交车“寸步难行”。因为违法停车，70多名车主全部受到罚款100元的处罚。
上午9时40分，市机场公安分局交警大队候机楼中队巡警在候机楼公交站，发现公交专用道上竟停满了车辆。据了解，“违停”行为扎堆出现，与昨天上午我市一民间团体“集体”开车到机场送客有关。当时由于恰逢送客高峰期，机场南停车场的416个免费车位爆满。
“免费的南停车场爆满，就应该将车辆停在收费的东停车场，而不是停在公交车专用道上妨碍公交车通行。”交警说，昨日花了一个多小时才完成集中整治，“贴单贴到手软。”
作者: 林捷益 时间: 2013-1-15 08:44
厦门网-厦门日报讯（记者 吴君宁 通讯员 杨洁 钟元）市委市政府着力推进服务民生项目又取得实质性进展。日前，厦门市首个公交电子站牌项目——海沧区智慧公交电子站牌服务系统建成并正式投入使用。
记者在现场看到，电子站牌在传统线路牌基础上加入LED电子显示屏，每条线路旁都能够直观显示最近一班公交车距离本站的站距。“感觉等车时间变短了，更方便，心里更有底了。”不少等车市民这样评价。
该项目总投资250多万元，由海沧城建集团和厦门信息集团共同研发建设。海沧城建集团项目负责人介绍，每座电子站牌上方都装有一台液晶显示器和一个摄像头，通过摄像监控可随时了解和掌握候车人流、线路经过情况、治安状况，防范电子站牌被人为破坏。显示屏则实时发布一些公益宣传片、天气信息、道路交通信息等新闻通告，此外，电子站牌系统设计还预留有导盲系统，视障人员可通过电子站牌的导盲系统接收广播调频，收听语音信息，享受无障碍导引乘坐公交车的便利。据介绍，该电子站牌的信息准确率可达95%以上，同时还有专人巡查和养护。
这次首批试点建设的电子站牌主要选址在人流比较密集的海沧生活区，包括阿罗海城市广场站、沧林路口站、海沧房产站、海沧建行站、海沧区政府站、海裕路站、石塘站、绿苑天虹站、海沧国税站等。
据了解，该项目是基于市重大科技计划项目“智慧交通云”平台向市民提供的智慧便民服务。下一步将继续推广到集美、翔安以及泉州、漳州等地，进一步服务岛内外一体化及同城化，其中，泉州市已开始设计布局，我市岛内也有望在不远的将来用上电子站牌。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-15 08:50
台海网1月15日讯 （海峡导报记者 王龙祥 文/图）漳州709路公交车，是漳州开往厦门的惟一一条公交线路，每天穿梭在厦漳两地。然而，这趟公交车存在一个怪现象：在厦门境内时很遵守交通规则、公交公司的驾驶守则，而在漳州境内，则跑得快、乱停靠等等。
昨日上午，导报记者体验了一次709路公交“**两重天”的服务。
记者体验 在厦门很规范，在漳州是乱象
昨天上午9时许，一辆黄色的709路公交车缓缓驶向厦门海沧的沧林路口站。还没进站，司机就提高嗓门说：“要到岛内的，在这里转车啦！”接下来每到一个站，司机都提高嗓门报站名，并规范进站，有序上下客。
随后不久，公交车来到漳州台商投资区龙池圣地亚哥站，进入漳州境内了。
刚才还很平稳的公交车，一下子变了个样，像脱缰的野马，车速飞快，车上的乘客只好紧紧握住扶手。
令导报记者没想到的是，公交车在路口等红绿灯时，有乘客按了下车铃，司机居然打开车门，让四五名乘客下车。而该地点距离灿坤一号门公交站，还有200多米的距离。
在桥头站，一名孕妇在站台招手，但公交车车速过快，司机索性没停，直接过了这个站。而导报记者了解，该公交线路在角美站（文圃桥）还会停车5分钟左右，等候乘客。
公司回应 公交公司将进行整顿
昨天下午，导报记者将体验到的一些乱象，向漳州台商投资区公交公司反映。
“709路公交车共22辆，于2012年9月正式开通。在这之前，全部是农客班线。”公交公司林经理说，由于大部分司机都是原农客司机，因此司机的素质也参差不齐，厦门的交警管得比较严，司机在厦门都是按规章行驶。但到了漳州境内，司机加大车速也是根据具体路况决定的，按照规定，709路公交车的最高时速为70公里。
而对于司机不进站上下客的现象，林经理表示，下一步将进行整顿，实行公交化管理，对超速、违章的司机进行处罚。
专家建议 司机素质也要同城化
集美大学教授林地球说：709路公交车的乱象，本质是公交司机素质的乱象。由于两地部门管理的严格度不同，才导致司机出现两种现象，厦门对公交车司机的管理非常严格，因此漳州的公交车司机进入厦门境内，不敢乱来。但漳州相对就没有那么严格，司机就暴露了其本性，开快车、不靠站上下客。
“现在提出同城化的概念，而且公交也走在同城化的前头，这是好事。但同城公交，不能只关注公交线路，而忽略司机的素质，建议漳州的有关部门对公交司机的选拔、培训以及管理提到议事日程，要提高公交司机的素质。”他说
作者: DDsheep 时间: 2013-1-15 15:35
醉汉和公交车司机是老乡 上车不投币还撒尿司机不管
厦门网 2013-01-15 15:33
厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）醉酒的乘客和公交车司机是老乡，上来没投币不说，竟然还在车上小便，司机竟然没有阻止。昨天，翔安一网友在网上吐槽了这起遭遇。
据网友介绍，这件事发生在1月12日晚上7点左右，他乘坐的752路公交（新圩-会展中心）从马巷车站发车后不久，在某个站停靠时，突然上来一大群人，有七八个之多，他们每个人都喝得醉醺醺的，酒味很重。
网友说，这些人上来也没刷卡，还跟司机乱侃一通，司机也说得很起兴，甚至边开车还边手舞足蹈，把整车的乘客吓得半死。通过他们的聊天，乘客们判断，这伙人跟司机关系不一般。
如果只是聊聊天那还好，可是接下来的一幕让大家都震惊了，那群人中有一个人竟然当众在车上撒尿，尿液流得座位、地板到处都是，臭气熏人。
发帖网友说，见到这一幕，乘客们纷纷向司机抗议:“怎么能让他们在车上随地小便”。然而，司机却说:他们喝多了，憋不住，没办法。据称，他以前跟那些人还是同事。
记者随后向翔安公交公司反映此事，被告知他们已接到这起事件的投诉，并已进行调查，一旦查实，将对那名当事司机进行处分。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-15 23:05
同安汽车站要搬家面积扩大9倍 将升为一级客运站选址西柯镇
厦门网 2013-01-15 15:34
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厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 黄文水 通讯员 张海玲）被视为同安城区“地标”的同安汽车站，有望异地搬迁，并升格为同安汽车客运中心。目前，同安汽车客运中心项目已完成立项审批等相关工作。
记者从同安区交通局获悉，根据我市城市总体规划，全市将布局五个“一级汽车客运站”，其中包括同安汽车客运中心。这也意味着，同安汽车站将升格。 按照规划，新的同安汽车客运中心拟选址西柯镇下山头村，国道324复线东侧，总用地46728.5平方米。项目分两期进行，其中一期投资2953万元，建设主站房7347平方米。
据了解，同安汽车客运中心项目于2011年10月经市发改委立项备案。2011年12月，办理了规划用地许可证。目前，该项目正在推进前期各项工作。同安区交通局相关负责人表示，接下来将积极协调各方，争取能早日动工、建成，实现同安汽车站整体搬迁。
背景资料
每天400多个公交班次进出
现在的同安汽车站占地面积仅4776平方米，车站狭小，不仅承担着同安客运站长途汽车旅客乘车、中转和换乘的任务，同时还是同安公交公司、同安农客公司部分城区公交和农村客运的始发站、停车场。长期的超负荷运转，使得同安汽车站不堪重负。
汽车站位于城南大街、银湖中路、西桥路的交汇处，据交通部门统计，每天进出站的公交车多达400多班次，长途车60多班次。公交车和长途车车身多数超过10米，出站口离红绿灯不到50米，导致车辆进出缓慢，进一步加剧了该路段的交通拥堵。因此，搬迁和扩容势在必行。
据了解，同安汽车站历史悠久，是1951年在华侨商办同美汽车股份有限公司和民办同溪汽车公司的基础上组建而成的。2000年10月，在原址兴建的新站房投用，2001年8月被核定为“二级汽车客运站”。
相关新闻
有前瞻性，获评2012年度同安政协优秀提案
厦门网-厦门晚报讯（记者 黄文水 通讯员 叶少静 叶文彬 陈雅玲）昨天上午，政协第十二届厦门市同安区委员会第二次会议召开。2012年提出的140件提案，立案并案的108件提案至9月12日已全部办复，满意率100%。《关于同安汽车站搬迁》的提案被评为年度优秀提案并获表彰。
同安区政协常委、致公党同安区总支主委吕超伟说，现有的同安汽车站规模过小，紧邻繁忙的十字路口，进出站的公交车、长途汽车数量多，易引起交通堵塞，已成为制约同安交通畅通的一个主要因素。他认为，应对同安汽车站的整体搬迁进行规划。他建议，搬迁地点考虑BRT终点站附近或充分利用周边的空置地，扩大规模，适应城市发展的需求。
“乘客在汽车站，就要能够阅览全区交通状况、旅游景点及公交线路，能订购火车票、飞机票，等车的时候还能欣赏同安文化风景。”吕超伟说，汽车站规划要有超前意识，定位要高，考虑把同安汽车站建成区域一流的多功能一体化汽车站。
据了解，该提案一提出，迅速被列为同安区政协重点提案。“该提案有一定的前瞻性，对解决汽车站周围交通拥堵意义重大。”同安区政协主席郭永辉要求，由区交通局牵头，做好与各相关部门的沟通协调，重点推进此事。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-16 13:14
763路，哥等得花都开了！司机称车子老旧经常出故障
有乘客说等了两个多小时
w台海网1月16日讯（海峡导报记者 林彬彬 文/图） 同安西柯枢纽站旁的墙上，有100多条关于763路公交车的留言：“763，哥等得花都开了！”“763怎么还不来？无聊交友，QQ是……”笔迹或潦草，或圆润，或刚劲，都在诉说着同一件事：763路太难等了！
乘客：等了两个多小时
763路车（翔安文教园-西柯枢纽站），是目前唯一经过同安大桥的公交路线。
翔安马巷井头等不少村庄的居民，如果要过桥去同安西柯转搭BRT或其他公交，都得先搭763路。
昨天中午12：20左右，井头村的郑女士在井头路口站等763路，眼瞅着对面反方向陆续开过3辆763路车，然而去西柯的车，一辆也没出现！
13：40左右，终于有一辆763路摇摇晃晃出现了。“半小时一班的车，竟然等了80分钟！”郑女士说。
“这不算什么，上个月，我从中午12：20等到下午2：30，两个多小时车子才来！”游先生是岛内一家铁艺公司的员工，经常来井头路口的工厂验货。
游先生介绍，763路频频误点，司机总是解
作者: 林捷益 时间: 2013-1-16 13:15
司机：整辆车都有问题
昨天中午，导报记者来到井头路口，上了一辆763路车。
这位司机师傅承认，这路车确实是半小时一班。但他解释：763路的5辆车，都开了五六年，经常出现问题，中午交接班时都要去检修。
“连轮子都不是原装的，车子摇上摇下的，整辆车都有问题。”这个司机抱怨，他们开的763路车都快报废了，他们也希望开好一点的车，像750路那样半年换一次新车。
公司：763路车经常坏
翔安公交公司相关人员告诉导报记者，除了傍晚5点到6：30每20分钟一班车和中午12：30没有发车外，763路都是半小时一班。
“郑女士应该是错过了12点整的车，而1点的车准时发动，去加油了，所以慢了。”该工作人员也承认，763路车经常坏，不排除有两个小时等不到车的可能。
至于车子老旧的问题，工作人员称，这条线路客流量少，763路不能跟750路相比；具体情况还需询问专业人员，若要换新车，要按流程向公交集团申请
作者: 林捷益 时间: 2013-1-16 13:17
一辆658快线公交车少了一整排拉环 乘客“hold”不住
www.taihainet.com 2013/1/16 8:07:12 来源：台海网
台海网1月16日讯 据厦门日报报道 突然的急刹车，让小杨（化名）打了个趔趄，差点就把前边的小女孩扑倒。安抚着扑通跳不停的心脏，还未缓过神的小杨发现，身边还有不少人和她一样惊魂未定。“公交车本来就不稳，更何况这辆少了一整排拉环，这让站着的乘客怎么‘hold’得住？”小杨说。
前晚18点左右，小杨在火车站上了658快线。她发现公车上只有一排拉环，“车厢右侧就只有光秃秃的铁杆，一个拉环都没有。658快线每天乘客很多，特别是早晚高峰时段，还有不少老人和小孩，没有拉环很容易摔倒。”小杨把不满发上微博。
记者把小杨的质疑反映给了公交集团，对方表示会及时处理：“我们有要求各基层单位应定期、及时检查、维护公交车内拉环，确保市民乘车安全。”工作人员还表示，对于此类情况，市民也可与车内公示的监督电话联系。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-16 13:23
BRT12米新车今起陆续投用 18米新车3月起陆续投用
厦门网 2013-01-16 07:21
厦门网-厦门日报讯（记者 卓悦佳）从今天下午起，BRT新车将开始陆续投入使用。
据厦门快速公交运营公司介绍，今天率先投入使用的新车长12米，共有13辆，其中3辆分配到快1线，10辆分配至快2线。之后，每天都会陆续有一些12米新车投入使用。春运前，总共68辆12米新车将全部投入使用。这些12米新车将替换2008年第一批购买的68辆12米BRT车辆。另外，广受大家关注的52辆18米新车，将在3月开始陆续投入使用，清明节前全部投入使用。
随着新车的投入使用，BRT的线路也将按照不同颜色进行区分，其中快1路A线和快1路B线将显示为红色，快2路则是黄色，快3路为绿色。这样，乘客只要看到LED显示牌的颜色就能知道是哪路车到站，更加直观明白，也降低了坐错车的可能。
作者: NEDVED 时间: 2013-1-16 14:29
林捷益 发表于 2013-1-16 13:17
一辆658快线公交车少了一整排拉环 乘客“hold”不住
www.taihainet.com 2013/1/16 8:07:12 来源：台海网 ...
都三踏了还拉不到…………
作者: 快速公交 时间: 2013-1-16 16:08
763哪有五六年，说到底还是保养差。。。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2013-1-16 16:43
标题: RE: 新年快乐——厦门公交1月新闻贴
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-1-17 15:51 编辑
已确认13+4台新车的归属。
快1A线：2775、2791、2819；
快1B线：2759、2806；
快2线：2675、2728、2729、2736、2760、2763、2765、2781、2810、2818、2825、2833；
感谢大家的关注和支持，欢迎明天继续收看……
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-16 17:51
快一的9XXX似乎都给快2了
作者: DDsheep 时间: 2013-1-16 18:18
【1月20日（本周日）起，105、132路增停钟宅东村口站】为方便钟宅村民出行，1月20日（本周日）起，105路双向、132路【往火车站（湖东）方向】在五缘湾道上增停【钟宅东村口】站，线路走向、首末班时间不变，望相互转告！
作者: DDsheep 时间: 2013-1-16 18:19
DDsheep 发表于 2013-1-16 18:18
【1月20日（本周日）起，105、132路增停钟宅东村口站】为方便钟宅村民出行，1月20日（本周日）起，105路双向 ...
这样的站名各位童鞋习惯就好，这只是个开始~
作者: Derrick-West 时间: 2013-1-16 18:30
2012年12月31日起，58路单向（观音山始发方向）增停“闽南大戏院站”
(2013-1-16)
2012年12月31日起，58路单向（观音山始发方向）增停“闽南大戏院站”：
58路(观音山—东渡)
上行：观音山—何厝边防派出所—游艇码头北—游艇码头南—闽南大戏院—明发新城—前埔村—国贸新城—华林—瑞景城潘宅—瑞景商业广场—瑞景新村—东芳山庄—西林云顶—卧龙晓城—卧龙西路口—龙山桥—莲前—莲坂外图书城—湖东路东—南湖公园东门—邮电大楼—七星路—特贸—市政府—滨北中行—东渡
下行：东渡—滨北中行—建兴路—外国语学校—特贸—七星路—邮电大楼—南湖公园东门—湖东路东—莲坂外图书城—莲前—龙山桥—卧龙西路口—卧龙晓城—西林云顶—东芳山庄—瑞景新村—瑞景商业广场—瑞景城潘宅—华林—国贸新城—前埔村—明发新城—游艇码头南—游艇码头北—何厝边防派出所—观音山
观音山 首班7：00 末班21:15
东渡 首班6:15 末班20:30
作者: billy_! 时间: 2013-1-16 20:54
林捷益 发表于 2013-1-16 13:14
763路，哥等得花都开了！司机称车子老旧经常出故障
有乘客说等了两个多小时
w台海网1月16日讯（海峡导报记 ...
这记者名。。亮了
作者: billy_! 时间: 2013-1-16 20:56
快速公交 发表于 2013-1-16 16:08
763哪有五六年，说到底还是保养差。。。
763的车好像是当年BRT链接线的吧？
作者: bearwinne 时间: 2013-1-16 23:56
DDsheep 发表于 2013-1-16 18:19
这样的站名各位童鞋习惯就好，这只是个开始~
叫钟宅村东站不就好了。。。。村口村口的听起来怪怪的
作者: DDsheep 时间: 2013-1-17 00:17
bearwinne 发表于 2013-1-16 23:56
叫钟宅村东站不就好了。。。。村口村口的听起来怪怪的
按照场站的最新傻X写法，照你这样设想的话，就变成钟宅村东（北或南）了，那到底是东北还是东南呢，哈哈，岂不更乱
作者: bearwinne 时间: 2013-1-17 00:38
DDsheep 发表于 2013-1-17 00:17
按照场站的最新傻X写法，照你这样设想的话，就变成钟宅村东（北或南）了，那到底是东北还是东南呢，哈哈， ...
场站正无敌ing~~~
作者: 林捷益 时间: 2013-1-17 08:47
68台12米新车将陆续投用 BRT车身显示牌重新“配色”
新车
春运前68台12米新车将陆续投用；3月起至清明节前，52台18米新车陆续投用，替换下来的旧车将进行改造
旧车
替换下来的旧车会进行改造，解决以往半路抛锚等问题，然后根据客流情况，优先满足BRT的客流需求
厦门网-厦门日报讯（记者 卓悦佳）从昨天起，细心的市民乘坐BRT出行时可能会发现，越来越多的新车加入快速公交运输队伍的行列。春运开始前，全部68台12米新车将陆续投入使用，从3月起至清明节前，52台18米新车也将陆续投入使用。这些新车将替换2008年第一批购买的120台12米车辆。目前，除120台旧车外，BRT线上还有较新的30台18米车和15台12米车，共165台车辆。
据介绍，车身LED显示牌中，快1路A线显示为红色，快1路B线则红绿相间，快2路为黄色，快3路为绿色。同时，随着新车投入，各站点LED指示牌的颜色也将随之配套改变。
120台新车将如何分配到三条线路上呢？工作人员介绍，68台12米新车主要投入快1路和快2路的运营，而52台18米新车将主要用于快3路。当然，最终结果还会根据实际需求进行灵活调整。替换下来的旧车会进行改造，解决以往半路抛锚等问题，然后根据客流情况，优先满足BRT的客流需求。
作者: one 时间: 2013-1-17 09:45
东渡车场最好和东渡站区分下。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-17 11:05
公交车停路边阻碍出行 小区居民行车视线被挡
厦门网 2013-01-17 08:36
同安公交公司：正在协调规划公交车停放点
厦门网-海西晨报讯（记者 林曦）公交车本来就是方便出行的工具，可是在终点站没找好位置停车的公交就成了附近居民的“心头大石”。昨日，读者陈先生拨打晨报同安新闻服务热线18030225008反映称，在同安岳口小区公交站附近，许多659路公交车轮班时就停在路边，阻碍附近两个小区居民出行，希望有关部门能处理一下这个问题。
记者昨日下午在659路公交车的终点站“岳口小区站”看到，陈先生反映的公交车停放在路边的情况的确存在。而路口附近的道路因为许多车停在两边，加上路口附近停放的公交车，导致附近居民出行时拐进凤山路的视线被阻挡。
附近居民小黄告诉记者：“这里曾经发生过几起拐出该路口的车与凤山路上直行车辆碰撞的事故，很有可能就是公交车阻挡视线造成的。”在附近开店的李先生则称：“公交车终点站应该规划专门的地方停车。”
随后，记者将659路公交车到终点站后，随意停靠在路边的问题向同安公交公司稽查科林科长反映。林科长表示：“659路都是按照交警划定的停车线内停靠，一般情况下是不太会影响到附近居民的行车视线。”
至于为何没有专门的停靠点让659路停靠，林科长表示：“由于终点站附近小区建设时并没有预留公交车停放的地方，属于历史遗留问题。公交公司方面正积极与同安区政府协调，希望在附近规划出一块659路公交车的停放点，以达到既方便居民出行，又不影响居民生活便利的目的。”
作者: DDsheep 时间: 2013-1-17 11:11
高峰太挤末班太早线路太少 市民乘公交车往返翔安不方便
厦门网 2013-01-17 08:33
[attach]870757[/attach]
750路公交车马巷上客点。
现象
757路、656路公交车班次极少；751路公交车改道后，文教园师生到岛内只能转车。
晨报记者 陈佩珊 肖杰元 张婷婷
厦门网-海西晨报讯 海底隧道的开通让翔安已天堑变通途，大容量公交车本可以让市民享受低价、快速和便捷。但是，晨报热线8080000近日却不断接到市民爆料，反映翔安公交车诸多不便，包括高峰期乘车拥挤，晚班结束时间早，进出岛线路少等问题。本报记者昨日兵分多路，就市民反映的这些问题进行实地调查。
高峰期乘车：很挤
昨日上午7点30分左右，记者来到马巷车站750路快运上客点。一辆待发车的750路快运公交上已座无虚席 ，就连车厢尾部的台阶也被三四名乘客“占领”。除此之外，还有五六名站着的乘客。
尽管已确定无座位可坐，在岛内上班的朱小姐还是上了车，“没位置也得上，不然上班要迟到了”。 750路快运公交车司机告诉记者，现在很多乘客家在翔安但工作在岛内，早上7点多是该线路的客流高峰期。
上午10点，记者再一次来到马巷车站，看到的则是和两个多小时前完全不同的场景。一辆马上就要出发的750路快运公交车上只有8名乘客。
末班结束时间：太早
据了解，除了750路公交车的两条线路，文教园往马巷、新店这条线上的公交车主要有760路、780路等线路。但是除了780路公交车从海沧发车的末班时间为晚上8点50分之外，其他线路末班发车时间多数集中在晚上7点左右。晚上8点半后，从新店镇到马巷镇基本无公交车可乘，752路公交车成为夜间惟一一条可将马巷乘客送回家的线路，也是汇景广场至马巷最繁忙的线路。
在晚上同样繁忙的线路还有750路的两条线路，晚上八九点，相比大部分线路空荡荡的车厢，从岛内开往翔安的750路上依然有许多乘客。
往返岛内线路：偏少
家住莲河的市民秦先生向记者抱怨，莲河及莲河周边住着许多在岛内上班的人，每次只能搭拥挤的761路公交车或761路区间到新店再转车。“虽然现在开通了厦大翔安校区到厦大的751路，但是只方便了厦大翔安校区的师生和周边居民，而莲河距厦大翔安校区仍有一定距离，对于莲河及周边在岛内上班及读书的人来说，还是不方便。”
而住在马巷的不少市民也提出意见，认为马巷进出岛内的线路只有750路快运、752路、755路3条线路，而750路和752路途经新店、汇景广场，还搭乘了不少欲前往新店的乘客。一到高峰期的时候，想挤上车十分困难。
除此以外，本报记者在调查中,市民还反映了以下问题：757路、656路公交车班次极少；751路公交车改道后，文教园师生到岛内只能转车。
据了解，目前从岛内至翔安的线路有656、750路快运、750路区间、751、752、755、757、780、旅游5线共9条线路。除755路以外，剩余8条线路均由翔安隧道进出岛。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-1-17 12:28
快3路途那么短，居然可以全换18米，有没搞错？史上最短的BRT。 随着北站客流的快速增长，快1应该全换18米，剩余的才给快3
快3有必要的，高峰期前埔站关电梯、流量控制已经很常态化了
作者: NEDVED 时间: 2013-1-17 12:59
快3全部18米，主要要看配车数量了，40台估计够了，分个12台个快1，这样快1有42台，再加点12米的……
作者: DDsheep 时间: 2013-1-17 13:17
总感觉快3真正的问题在调度，而不是车的数量
作者: 林捷益 时间: 2013-1-18 08:52
翔安公交线路设计不合理 37台750路车常被“挤爆”
晨报热线8080000近日不断接到市民报料，反映在翔安乘公交有诸多不便，尤其是进出岛的公交线路太少。
厦门网-海西晨报讯 昨日，针对这一问题记者进一步调查发现：一方面，翔安往返岛内的公交车总数仅相当于岛外其他几个区的一半；另一方面，受某些因素限制，往返于翔安和岛内的大多数乘客都挤在750路车及其区间线那37台车上，更加剧了拥挤。
晨报记者 张婷婷 陈佩珊 肖杰元
[问题一]
翔安进出岛公交车
总数仅其他区一半
记者昨日从翔安统计局了解到，截至2011年末，翔安总人口数已近42.3万。目前，翔安往返岛内的公交线路共9条，车辆总数为125台。而相比之下，同安往返岛内的公交线路有8条线路，车辆总数达到约240台；集美往返岛内的公交线路有15条线路，车辆总数约262台；海沧往返岛内的公交线路有22条线路，车辆总数达260台。
从上述数据可以看出，和岛外其他几个区相比，翔安区进出岛的公交线路和运营车辆总数已经有所不足，而这当中，真正分担了大部分翔安进出岛客流的750路车及其区间线只有37台车。
[问题二]
多种原因导致
乘客纷纷涌向750路
为什么大部分市民从翔安往返岛内都选择乘坐750路车？
记者了解到，目前从岛内经翔安隧道至翔安的公交线路有656路、750路快运、750路区间、751路、752路、757路、780路、旅游5线共8条线路。其中，656路、757路班次较少；751路线路全程70%以上在岛内，翔安段仅有翔安隧道到厦大翔安校区这一小段；752路在岛内行驶线路不长，辐射面不广，而在翔安又避开了新店中心城区、文教园这两个路段，而是走翔安大道等乘客相对较少的区域。所以，翔安进岛乘客基本上都集中在750路快运、750路区间和780路车上。
经过调查记者发现，由于780路车在岛内主要是在仙岳路上行驶，不少乘客选择乘坐这路车去高林、湖边一带，导致真正要去翔安的乘客往往挤不上这路车。因此，大多数去翔安的乘客只能乘坐750路及其区间车。
同样，从马巷进岛，乘客可选择的路线只有750路、752路和755路，但因为公交线路设计的关系，752路和755路线路长、站点多、每站必停，单程时间比750路长得多。而750路作为快运，进出岛单程只需1小时左右。再加上750路公交车都是近两年更换的新车，设施和卫生环境较好，受到乘客青睐，这也导致大量乘客纷纷涌来，750路车经常被“挤爆”。
另外，晚上9点以后，由于翔安进出岛的其他公交车末班时间早，大部分乘客只能乘坐750路车。这也导致750路车在每晚8点半以后的乘客数量比白天多出一倍。
以上原因最终造成翔安乘公交往返岛内“乘车难”。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-18 08:52
市民质疑]
翔安公交线路设计并不合理
在调查中记者还发现，微博上有人对翔安公交存在的“乘车难”问题提出这样的疑问：“因为要提高‘20公里1元’公交线路的比例，岛内到翔安超过20公里的线路就开不成。而现在开通的公交线路中，存在着‘充数’嫌疑的线路。”
微博上，@厦门公交查询网调查发现，受1元线路比例的限制，757路公交只能从枋湖客运中心开到翔安文教园，而不能延长到客源庞大的新店镇中心，因此乘坐的人少，配车也只有2台，班次是每隔1小时一班。而到了假期前后学生返乡高峰期，757路车往往挤得满满的，但班次却没有增加，不少学生怨声载道。
去年，公交集团曾公告，要新开厦大翔安校区至大嶝公交车场的715路车。但事实上，这条线路开通至今，公告上一周共计4个班次，实际上却时有时无，乘坐这条线路的乘客就更是屈指可数了。@厦门公交查询网就此指出，这条线路也只是一条用来“充数”的线路，而不能真正满足市民出行需求，翔安区真正便民的公交线路仍然偏少。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-18 08:54
公交站名加上"南""北"让人犯晕 反而让市民找不着"北"
厦门网 2013-01-18 07:17
国贸金融中心站站名牌上是“国贸金融中心站北”，线路表上却是“国贸金融中心站南”。
疑问
岛内7组公交站点更名，加了“南”、“北”方向词，反而让市民找不着“北”
解释
公交场站公司称，方向词为方便市民找对乘车方向，不会出现在线路表中
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 卓悦佳）近日，岛内7组公交站点更名，这两天，陆续有市民发现，更名的公交站点加了“南”、“北”方向词，不少市民对此不解。公交场站公司的王经理表示，这是为方便市民乘车找对乘车方向，目前只有少量站点尝试。
问题1 站名多了方向词
“厦门人没有东西南北这样的概念，加了方向词有什么意义吗？只会让人更晕吧！”这两天，有网友吐槽，厦门近日新更改的公交站名加上了“南”“北”这样的方向词，实在多此一举。
昨天上午，记者走访了国贸金融中心站（原高林站）、古地石社站（原蔡塘站）及蔡塘村口站。国贸金融中心站和蔡塘村口站上、下行站点的站名牌在“国贸金融中心站”及“蔡塘村口站”后面加了“南”或“北”，而古地石社站南面站点的站名牌也加了“南”字。而线路表中，这些站名也同样加了“南”或“北”字。
部门回应:王经理表示，站名牌中添加方向词是为方便市民、游客乘车时能找到方向正确的站点，不至于坐上反向车。除“南”“北”外，其他站点以后也可能会多出“东”“西”。目前，岛内仅有几个站点这么做，如市民认可，将在岛内所有站点推广。
问题2 更名后差错不少
站名加方向词的初衷良好，不过记者走访发现不少问题，一些市民也有担忧。
记者发现，国贸金融站北面站点的站名牌上标注“国贸金融中心站北”，但线路表上却写着“国贸金融中心站南”。另外，古地石社站仅有南面站点更新了站名，北面站点仍是“蔡塘站”。而记者乘坐656路公交车从国贸金融站到古地石社站时，车上的线路表已更改，但报站名时仍是“蔡塘站”。
不少市民也担心，在站名后加方向词会给乘客造成困惑，“看到站名后的方向词，一开始真以为坐错站了。另外，岛内有不少站名本来就有方向词，像吕厝北，万达西等，可能让一些市民、游客更感混乱。”网友“小懒DDsheep”质疑。
部门回应:王经理承认，公交站牌出现的错误应是最近更名操作中的失误，他们会重新更改，而公交车更改站名播报应由公交公司负责。对市民的担忧，王经理表示，他们会马上把“南”“北”二字改小。等调整后，方向词最后将只会出现在站名牌中，不会在线路表中体现，以免引起误会，更名后的站点也会在旁边标注原站名。“我们欢迎大家提出合理的意见和建议，该改的就改。”王经理最后表示。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-18 10:48
两公交等红灯发生追尾 四名乘客在事故中受轻伤
厦门网 2013-01-18 07:21
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两辆车撞得不轻。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎 实习生 李潇）前车等红灯，后车往前冲，“砰”的一声，追尾了。昨日上午9点30分左右，事发嘉禾路南山路交汇处，一辆44路公交车撞到一辆959路公交车，四名乘客在事故中受轻伤。
记者在现场看到，44路公交的前挡风玻璃已经完全破碎，被撞的959路公交后车窗裂开一个大口子，整块发动机挡板凹陷，地上满是玻璃渣子。剧烈碰撞还伤到959路的“内脏”，它的后置发动机被撞坏，“瘫痪”在路上。
目击者告诉记者，红灯亮起时，959路把车停在停止线前，紧跟在后的44路车速度没把持住，来不及刹车就重重地撞到了前车。据了解，959路公交后排的四名男性乘客被溅入车内的玻璃刮伤，其中有一对是父子，他们都已被送往医院救治。事故还造成嘉禾路进岛方向发生拥堵。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-18 10:50
本帖最后由 DDsheep 于 2013-1-18 10:51 编辑
集美最大公交枢纽站投用
总面积8000平方米，可停放100辆公交车
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几十辆身披大红花的崭新公交车即将出发。
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后溪工业区公交枢纽站效果图。集美公交公司提供。P13117019
便民
后溪工业区公交枢纽站总面积达8000平方米，预估可停放近100辆公交车。目前已有900路、927路、929路、994路等5条线路30多辆公交车在这里始发，954路、938路、933路车也将延伸到该站。该站投用后，将给工业区内企业数万名员工和当地百姓的出行带来极大的便利。
晨报记者 袁青青
占地约8000平方米的集美后溪工业区公交枢纽站昨日正式投入使用，这是目前集美区规模最大的公交枢纽站，它的投用将为当地居民出行提供更大的便利。集美区运输管理所所长周书华告诉记者，为促进厦漳泉同城化发展和跨岛发展，后溪工业区至角美的城际公交几个月后也将开通，届时城际公交车将从这里出发。
[规模]
总面积8000平方米
昨日上午，记者来到位于集美新田路与浦岭路交叉处的后溪工业区公交枢纽站。在现场，看到几十辆“戴”着大红花的崭新的公交车正安静地停放在站内。这个公交枢纽站不仅有宽阔的停放场地、洗车区，还设有加气站，甚至还为司机贴心配备了厨房。
“累了，能在这泡杯茶；饿了，能回来喝碗暖胃的稀饭。”公交司机陈师傅说，这样的配备，不仅让车有“家”可归，也让奔波一天的司机们觉得温馨。
厦门公交集团集美公共交通有限公司总经理王振源介绍，后溪工业区公交枢纽站总面积达8000平方米，预估可停放近100辆公交车。
[线路]
目前有5条线路始发
据了解，目前已有900路、927路、929路、994路等5条线路30多辆公交车在这个枢纽站始发，进出岛的954路也将由后溪新城延伸至该处始发，另外，938路和933路也会延伸至此。同时，公交部门还将申请在该枢纽站新增线路，并大量增加各条线路的运力，届时车辆数量会增加到100辆。
[影响]
2万工人和居民受益
“954路车真的会延伸到这里来吗？”在昨日的启用仪式现场，家住岛内的保洁员吴大姐说，由于工作需要，她频繁往返于集美后溪和岛内思北，早就盼着这一天的到来。
据现场工作人员称，有几家知名公司已入驻后溪工业区，一批大型项目也即将建成投用，因此会增加几万客流量，而原本的公交线路根本就无法满足需求。“以前总是‘出不去也进不来，不光是人不爱来，交通不便的话，企业也不爱来。”后溪镇副镇长黄金喜介绍，该公交枢纽站的建立满足了工业区内企业员工和当地百姓的出行需求。
“不仅如此，这个公交枢纽站的设立，还将方便住在附近的几百位三峡移民。”黄金喜说，目前后溪工业区内约有2万多名企业员工，他们大多是外来务工人员，便利的交通条件将为他们生活、返乡提供方便。
黄金喜表示，后溪工业区位于厦门西部，这里设立如此大规模的公交枢纽站，会促进城乡发展，推动后溪小城镇经济建设。S3118083
作者: DDsheep 时间: 2013-1-18 10:52
集美至角美同城公交将开通
价格亲民，初步定价3元；同期开通的还有园博苑至角美线
晨报讯（记者 袁青青）“寒假来了，开学还会远吗？想到路上来回转车就很烦。”家住漳州角美的张同学告诉记者，他就读的大学在集美后溪，虽然离家不远，但每次回家都要转四次车，真够呛的。
今后张同学就不用再为此烦恼了。记者昨日在后溪工业区公交枢纽站启用仪式上得知，后溪至角美的城际公交车数月后即将开通，这也是厦漳泉同城化启动的第一批项目。
换乘少了，麻烦也少了
“先坐‘黑摩的’到后溪站，再从后溪站出发坐28个站至东渡站，然后坐853路经28个站后才到角美火车站。”家住角美火车站附近的林女士称，她每次从集美后溪回角美不仅乘车选择少，而且要换乘多次才能到家。林女士告诉记者，每逢刮风下雨又不得不回家的情况，她只能无奈地选择费用昂贵的“黑车”。
记者了解到，目前集美区还没有一条公交线路可直达漳州，市民如果想从集美乘公交回角美，要经过多次转车，比较麻烦。据悉，目前岛内除了客运线路外，只有一条轮渡直达角美的853路公交车。
“不仅集美市民需要，学生也是一个大的群体。位于后溪的学校有厦门理工学院、华侨大学厦门工学院、兴才学院等，后溪至角美同城化公交开通后，大家的选择就多了。”厦门公交集团集美公共交通有限公司业务科科长许志强透露，和集美至角美线路同期开通的，还有园博苑至角美公交线路。
选择多了，价格便宜了
“后溪工业区至漳州角美的线路，初步定价在3元左右，不过这还需经过厦门市物价局的审核和批准。”许志强称，与客运线路和“黑车”的价格相比，即将开通的两条同城化公交价格十分亲民，因为之前从岛内至角美的大巴车价格也在8元左右。
据了解，数月后即将开通的同城化公交线路只会经停海沧东孚、灌口、涌泉等大的镇街，换乘少了，车辆运行也更规范，市民安全更有保障。而根据第一批同城化启动项目规划要求，对接厦漳泉的公共交通设施以后会更加密集。
许志强表示，这两条同城化线路将同期开通。考虑到园博苑元宵节灯会即将来临，为方便厦漳泉市民各项文娱活动，两条同城化公交线路有可能赶在元宵节灯会前启用。
S3118111
作者: 林捷益 时间: 2013-1-18 13:15
公交站点的士霸占车道 乘客上下车时有安全隐患
顽疾
岛外的士和黑车，违反了相关规定，多年挤占岳阳小区公交车站，不按照计价器收费而是一口价
矛盾
附近居民对此现象痛恨不已，岛外一些市民因交通不便，却对的士和黑车有需求
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 罗小州）在岳阳小区公交车站，每天都有岛外的士、黑车簇拥在公交车道上，硬生生把公交车挤到机动车道上。不少市民都曾致电本报968820读者热线，投诉这一现象严重影响交通秩序和乘客安全。记者询问了周边住户、岛外居民和岛内外的哥后，了解到该站点的特殊性，而它背后的问题也值得思考。
现场
岛外的士怕“麻烦”
索性占据公交车道
昨天下午2点，记者在岳阳小区往海沧方向的公交车站看到，两三辆黄白相间的出租车正停靠在站台旁，大多是康众、海旅等岛外出租车，它们占据了本属于公交车的停靠位置。陆续进站的公交车，只能往外侧的机动车道上停靠。等候已久的乘客，得迅速越过这些的士的阻碍，跑到机动车道上，才能及时挤上公交车。
一位的哥说:“停在外边的话，时间太久堵住后面的车，车主会下来找麻烦，公交车反正停了就走，他们也不敢骂。而且靠着公交站台，方便直接上下客。”
调查
岛外的士和黑车
多年“肆虐”还涨价
“到海沧生活区吗？”记者问一位等候已久的岛外的哥，他点点头，说要25元。记者表示要按照计价器付费，他拒绝了，“我们从来不打表，就这个价钱，不走就算了。”
记者以等候朋友为由，在车内与他攀谈起来。交谈中他透露，此处确实每天都聚集了大量岛外的士，早班高峰和深夜的生意最好，满4个人发车，每人收20元左右。“不仅是岛外的士，这里还有很多黑车，只不过它们一般不停在公交车站。”附近一家商店里，店主直接指着远处的几辆私家车告诉记者，“每天早上7点多和晚上下班后，这些岛外的士、黑车起码排了十几米长，都是往海沧去的。”
家住岳阳小区的林女士也说，她常在深夜看到岛外出租车和黑车同时在此拉客，“前几年还5块钱一人，现在有的要20元了。人一坐满，车就开走，车辆进出很快，生意确实不错。”
探因
公交拥挤停得早
岛外的士生意好
且不说占道是否违法，记者了解到，光是在岛内营运，这些岛外出租车就已经违反了《厦门市集美区、海沧区、同安区、翔安区出租汽车营运管理暂行规定》。 《规定》第十九条“岛外各区出租汽车实行严格的区域经营制度:禁止岛外各区出租汽车在岛内营运；岛外各区出租汽车可以运送乘客进岛，但不得在岛内候客、揽客，返程不得载客。”并在第二十四条附加说明:“出租汽车违反区域经营规定在岛内营运的，由道路运输管理机构依法实施行政处罚。”
既然违法，岛外出租车和黑车又为何能在此处“长盛不衰”？“开往海沧的公交车，在岛内的最后一站都是岳阳小区。不少在海沧上班的岛内居民，也和我一样选择在附近居住。”居民陈女士说，每天早、午班高峰期，所有开往海沧的公交车都是人满为患，“同事常一起拼的士上班比较舒服。”
海沧市民小王说，“回海沧的车末班时间早，最晚也就到晚上12点左右。岛内的哥又不肯往海沧走，我们玩得迟了，只好坐岛外的士和黑车。” “岳阳小区到海沧生活区，打表不超过二十块，往回走基本拉不到客，空驶浪费油钱不说，我在岛内随便拉几趟就能赚到更多。”一位资深的哥吐露了岛内司机都不愿意去海沧的原因。
作者: zzm16 时间: 2013-1-18 20:59
林捷益 发表于 2013-1-18 13:15
公交站点的士霸占车道 乘客上下车时有安全隐患
顽疾
北站那个入口都快被的士堵上了
作者: 快速公交 时间: 2013-1-18 21:31
zzm16 发表于 2013-1-18 20:59
北站那个入口都快被的士堵上了
北站没出租车调度站啊好像，可能在北广场。。，
作者: billy_! 时间: 2013-1-19 10:38
21日起新增钟宅东村口公交站 105路132路有停靠
厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷 通讯员 杨锦强）记者昨日从公交集团获悉，为进一步方便钟宅村村民出行，钟宅村东部环湖路上设置了一对“钟宅东村口站”，自1月21日（下周一）起，105路双向增停该站点，132路单向增停钟宅（始发方向）。 另外，因大学路污水管道改造施工路段大学路（演武路口至沙坡尾路口）段现已恢复通车，1月23日（下周三）起，86路和112路恢复通行民族路，不再绕行成功大道、思明南路、演武路；恢复停靠：中华儿女美术馆和冷冻厂站；减停：厦大西村、博物馆、理工学院、成功大道等站。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-19 13:20
作者: DDsheep 时间: 2013-1-19 13:21
作者: zzm16 时间: 2013-1-19 15:41
DDsheep 发表于 2013-1-19 13:21
后溪枢纽不是停路边的吗
作者: 林捷益 时间: 2013-1-19 18:51
下周起 105路132路86路112路等4条公交线路微调
厦门网 2013-01-19 14:10
厦门网-厦门晚报讯（记者 王绍亮 汪燕妮 通讯员 杨锦强）公交集团介绍，下周起，105、132、86和112路4条公交线路微调。
为方便钟宅村村民出行，钟宅村东部环湖路上设置了“钟宅东村口站”，下周一起，105路双向增停该站点，132路（钟宅始发方向）单向增停。
另外，因大学路污水管道改造施工路段（演武路口至沙坡尾路口）现已恢复通车，下周三起，86路和112路恢复原线路走向，走民族路，不再绕行成功大道、思明南路、演武路。恢复停靠中华儿女美术馆和冷冻厂站，减停厦大西村、博物馆、理工学院、成功大道等站。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-19 18:57
作者: zzm16 时间: 2013-1-20 22:15
本帖最后由 zzm16 于 2013-1-21 23:29 编辑
亚星客车控股厦门丰泰 潍柴动力加码新能源客车
随着新能源汽车政策推广力度的加大和消费之门的开启，潍柴动力公司在新能源客车领域的布局也开始加速。
9日上午，潍柴动力旗下的扬州亚星客车股份有限公司召开2013年第一次临时股东大会，审议通过了投资控股厦门丰泰国际新能源汽车有限公司暨关联交易的议案———通过股权变更和增资方式，以8327.59万元取得重组后丰泰汽车51.53%的股权。
据了解，亚星客车控股丰泰汽车，意在横向拓展整车板块和纵向延伸客车产业链，打造新能源客车基地和客车出口制造与营销基地。
随着10日全球新能源汽车大会在博鳌亚洲论坛酒店召开，经济导报记者注意到，在A股市场，新能源汽车概念走强，尤其是客车板块受到追捧。
据了解，刚成立两年的丰泰汽车是一家中外合资新能源客车出口企业，通过引进国外先进的新能源汽车制造技术，包括锂离子电池和控制系统的生产技术，在新能源汽车核心技术方面拥有自主知识产权，产品100%出口欧美、澳洲等发达国家和地区。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-21 17:03
说
厦门网 2013-01-21 00:00
快90岁的外公被夹在车门中间大喊起来，我在车下喊，车上乘客也一起喊，司机才把车门又打开了。现在不是提倡做“最美司机”吗？我们不指望你真的能做“最美司机”，但你总不能做“最缺德司机”吧
20日15:42王小姐:今天天气挺好的，上午我就抱着孩子，还带着家里两位80多岁的老人一起准备到中山路去走走。我们就在筼筜街道这边的车站等公交车。这个车站比较长，我们一般都在公交停车线的那头等。10点多，一辆951路公交车朝车站开过来了，这辆951路把车停靠在站点靠后的位置，停车开门下客。我推着婴儿车，带着两个老人，和站台上另外几名乘客一起赶紧往回跑。这个951路司机不知是真没看见面前有一群乘客跑过来了，还是故意的，竟然把车门一关又往站台前面开，开了一段距离，才又停车开门。我们一群乘客只好倒着跑回去，还好是赶上了，我们一群乘客就排队上车。我外公快90岁的人，他才刚站上公交车上客门，那司机突然“啪”的一声把车门关上了，我外公一下就被车门夹住了。我外公被夹在车门中间大喊起来，我在车下喊，车上乘客也一起喊，司机才把车门又打开了。我外公上车后，我扛着婴儿车也跟着上车。我人都还没有完全站上车，那个司机就开始冲着我大喊大叫:“婴儿车不要上来，不要上来。”我没有理司机，硬着头皮上了车。等我把婴儿车扛上车后，那个司机车门一关就开始冲着我说:“叫你不要上来，你上来干什么？”我说:“我为什么不能上来？”司机说:“你婴儿车凭什么坐我的公交车？”我说:“公交公司有规定婴儿车不能上车吗？我不坐公交车，那我要怎么走呢？推着婴儿车走到中山路吗？”司机就一直念，说:“像你这样子，后面的乘客要怎么上？”首先，当时公交车并不挤，又不是我在上下班高峰期硬去挤这辆车；再说了，坐公交车总有个先来后到吧？我先上车了，后面站点的乘客也会看车上的情况，自己把握要不要硬挤上来啊！司机哪能因为怕后面的乘客上不来，就不让有婴儿车的乘客上车呢？司机如果嫌婴儿车占位置，完全可以建议我把婴儿车折叠起来，方便后面站点的乘客上车才对。这些我不想跟司机多说，我只说我要投诉他，司机竟然说:“你去投诉，去投诉啊！”我提着婴儿车往车厢中间移动，实际上车厢中间和后面都是很空的，这个司机从头到尾都没有疏导乘客往中间移动。这辆951路行驶到第一医院站时，距离终点站只剩两站，车厢上其实已经很空了，这个司机又重演了老戏码，他在车站后半段停车下客，站台上有个推着婴儿车的妈妈朝车门走过来，等那个妈妈快到上客门边了，那个司机又“啪”地一下把车门关掉，起步继续开动了。后来不知什么原因，好像是车上有乘客还没下完，司机只能停车开了下客门，这个妈妈马上追过来上了车，一上车就问司机:“为什么你明明看到我到上客门边上了，还要关掉车门往前开？”司机竟然狡辩说车子还没有进站，他要开进站点才能停车上客。你说这不是讲不通吗？没进站点难道就能下客吗？这个妈妈也说要投诉这个司机，这个司机就很狂妄地说:“你去投诉，你去投诉啊，我把工号牌给你啊！现在就是有你们这么拽的乘客，难怪公交公司会招不到司机。”敢情是我们乘客导致没司机开公交车吗？司机这么一说，车上就有乘客说:“公交司机这么屌，难怪经常会被打！”现在不是提倡做“最美司机”吗？我们不指望你真的能做“最美司机”，但你总不能做“最缺德司机”吧？这个司机的工号是5487。
作者: 林捷益 时间: 2013-1-21 17:37
厦门网-厦门晚报讯 湖滨中路加气站位于公交场站旁边，每到下午三四点钟，数百辆的士就挤在禾祥东路，排队等待加气，原本并不宽敞的道路显得更加拥堵。据悉，其他加气站也有类似情况，蔡塘加气站更堵。
我市燃气出租车已达4038辆，加快加气站建设已显得十分迫切。
【现场】
反映
公交场站那么大的空地
为何不让的士进去排队？
近日，市民杨先生向本报市民热线5589999反映，的士挤在禾祥东路排队加气，而旁边的公交场站却空荡荡的。
杨先生说，禾祥东路公交工贸段路边违法停放的车子本来就多，加上现在有很多等待加气的的士，这些车子直接停在人行道上，连居民区的大门也停满了车，小区里的车甚至开不出来，居民出行也大受影响。
“其实，加气站旁边就是公交场站，下午三四点，公交场站基本上是放空一大片，晚上公交车才会回场。”杨先生说，那么大的空地，为何不让的士停进去排队等加气，非要在站外挤占车道？
司机
其他加气站也要排队
我们也不想占道停车
昨天下午3点，记者在现场看到，前来加气的的士有数百辆之多，从湖滨中路向禾祥东路延伸，一直排到后埭溪路红绿灯处。这些的士占据一个车道，不仅挡住了公交车进站，还影响整条路的顺畅通行。
尽管排着长队，的士司机们似乎并不着急，他们有的坐在车内看报纸，有的对着后视镜掐粉刺，有的还下车做起了操。不过，一旦前方有空位，他们就立马启动，向前挪动。
盈华公司的张师傅说，他们也不想占道排队停车，没办法，公交场站不让进去，市中心就只有这一个加气站。会展、五缘湾、万达也有加气站，但位置偏了些，开过去也要排队，只好选择就近。
“正常排三四十分钟就能加到气。”张师傅说，如果公交场站能让的士进去排队加气就好了，里面有那么大的空地，可以减轻禾祥东路的拥堵。
公交
里面是生产区域
不适合开放
昨天下午3点30分，记者走进湖滨中路公交场站，看到里面的确有宽阔的空地，有数十辆公交车停放在里面，有的停在车位上，有的则在检查，时不时还有公交车进进出出。
公交集团相关负责人介绍，公交场站内有3家公交公司（开元、思明、BRT运营公司）在办公，属于内部生产区域，公交车的维修和监测都在里面进行，还有公交车停放，所以不适合对外开放。
这位负责人说，解决加气难的根本是加快加气站建设，岛内已规划的一批加气站应尽快落实。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:48
28路公交昨日免费坐 乘客笑称"天上掉“馅饼”了"
厦门网 2013-01-22 07:00
俗话说，天下没有掉馅饼的好事。不过，昨天乘坐28路公交车的乘客却惊讶地发现，他们竟可免费乘车。网友纷纷在网上转发，相互通知。记者了解到，为市民免费乘车掏腰包的是厦航国旅。该公司的营销总监阮先生表示，这是公司的感恩行动，也是做宣传，如果这种“公益+宣传”的方式效果好，以后还可能推广。
“号外！号外！28路今全天免费乘坐咯！”昨天早上，网友“凉筱沫”在微博上发帖报料，28路公交车全天免费乘坐。该网友告诉记者，自己早上上车时并没看到提示，正要刷卡时，司机便告知说:“今天不用付钱就可免费乘车。”车身和车厢内还贴有宣传海报。
“太棒了！”不少网友表示要体验一把“免费的午餐”，也有网友“现身说法”表示已经体验过，并称好多人都不知道，司机每次都要解释。还有网友希望能多延续几天或推广到其他线路的公交车。
记者联系了公交集团，有关负责人表示，这是厦航国旅的活动，只持续一天，由厦航国旅对28路公交车的减收部分进行补贴。阮先生告诉记者，这是以前做公益时的灵感，“看到一些人忘了带E通卡或者零钱，就想到做这样的公益，公益性大于功利性，没想到反响这么好。”最近，公司刚好要开通前往新加坡的新航线，便携手新加坡旅游局，做公益的同时也做宣传。选择28路公交车作为试水线路，阮先生说，这是经过深思熟虑，因为这条线路公益性最高，影响最远。“这次是试水，如果效果好就继续做，以后还可能推广到其他线路。”阮先生说。
记者 卓悦佳
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:49
一男一女挤不上公交车索性堵路挡车 10多辆车无法出站
厦门网 2013-01-22 07:00
厦门网-厦门日报讯 （记者 吴海奎）公交车上人太多，一对男女挤不上车，索性挡在车前，喊着“干脆大家都别想走”。昨日上午，在海沧房产站前，一男一女堵住公交车去路，导致10多辆车无法正常出站。
昨日上午，市民陈小姐在微博上曝光了这对堵路挡车的男女。早上8点左右，一男一女站在851公交车站前，喊着“我们上不了车，干脆大家都别想走”。原来，因为851公交车上人太多，司机打不开前门，惹怒了要挤上车的这对男女。“堵了至少有5分钟，后面还有10多辆车等着出站，在乘客的强烈谴责下，这一男一女才回到站台上。”陈小姐说。
福建金海湾律师事务所郑律师说，这对男女如果对司机有不满，可以向公交公司投诉，但站在车道堵路挡车，导致公交车无法正常出站，显然扰乱了公共秩序，公安机关可依据《治安管理处罚条例》对他们作出处罚。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:50
DDsheep 发表于 2013-1-22 10:49
一男一女挤不上公交车索性堵路挡车 10多辆车无法出站
厦门网 2013-01-22 07:00
厦门网-厦门日报讯 （ ...
关851毛事？？？
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:51
厦门市委宣讲团走基层接地气 厦门每年新增15条公交线
厦门网 2013-01-22 07:09
厦门网-海西晨报讯（记者 陈光豪）从昨日起，厦门市委宣讲团走进社区、农村、企业、院校，向基层党员干部群众集中宣讲党的十八大精神。此番宣讲团由厦门市委宣传部牵头组建，接下来3天还将继续走进社区、农村、院校等。昨日上午，宣讲团走进集美，下午走进海沧。
1500辆公交车将更新投放
未来5年，厦门计划每年新开通公交线路15条；进出岛主要通道规划建设6个大型停车换乘中心……昨日上午，厦门市委宣讲团走进集美时，厦门市交通局机关党委专职副书记郑云寿介绍，为推进公共交通发展、破解交通难，厦门还将推出不少举措。
郑云寿介绍，目前，厦门公交线路已达307条，日均客运量达242万人次。未来5年，计划每年新开通公交线路15条，每年优化调整公交线路30条以上。未来5年，还将计划完成1500辆公交车的更新投放，并尽量选用清洁能源或油电混合新能源公交车。
“厦门公交出行分担率已从‘十一五’初的27.5%提高到‘十一五’期末的32%。”郑云寿表示，5年内，公交线路出行分担率提高到45%。
此外，厦门还将逐步在进出岛主要通道规划建设6个大型停车换乘中心，减轻岛内交通压力。同时，推进厦门后溪长途汽车站、海沧新城综合客运枢纽、翔安客运中心建设。
集美将新建6座公交枢纽站
昨日，面对集美听众的提问，郑云寿也介绍，未来几年，集美区也将从多个方面继续提升公共交通的服务水平。
郑云寿介绍，随着集美新城的大开发大建设步伐推进，集美公交线路要适时延伸配套，满足火车北站启用和新城开发建设需要。
目前，集美区公交枢纽站（首末站、停保场）仅有9座，即龙舟池、嘉庚体育馆、后溪工业园、仰后、杏南、杏美、园博苑、集美北区和杏林停保场。郑云寿说，这无法全部满足公交车辆停靠需要，集美区已经新规划了6块公交枢纽站用地，未来几年将陆续投入使用。
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:52
DDsheep 发表于 2013-1-22 10:51
厦门市委宣讲团走基层接地气 厦门每年新增15条公交线
厦门网 2013-01-22 07:09
厦门网-海西晨报讯（记 ...
每年15条，你们信吗？
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:54
站北？站南？ 市民糊涂了
2013年1月22日·海西晨报· 第A07版 · 帮您热线
晨报讯（记者 张婷婷）“古地石社站南”、“古地石社站北”、“蔡塘村口站南”、“蔡塘村口站北”……许多市民对1月15日7处公交站点更名后的公交站牌感到有些“丈二和尚摸不着头脑”。
昨日，家住东盛花园的陈先生打进本报市民热线8080000反映，开元文体楼站的站牌有误，古地石社站和蔡塘村口站一边写成了古地石社站南、蔡塘村口站南，另一边写成了古地石社站北，蔡塘村口站北，与实际的站名不符。
陈先生表示，前两天，他准备到蔡塘附近办事，对方告诉他只需要乘坐开往思明区政府方向的123路到蔡塘村口站即可，可陈先生来到了开元文体楼准备乘坐123路时，发现站牌上并没有蔡塘村口这个站，而只有蔡塘村口站北，而对向站台却写着123路经过蔡塘村口站南，到底123路是否经过蔡塘村口站呢？随后他拨打了公交集团客服热线968828询问，客服人员表示123路双向停靠蔡塘村口站，但没有停靠蔡塘村口站北和蔡塘村口站南。对站牌半信半疑的他最后只好选择了打的。
昨日，记者来到开元文体楼站，发现123路站牌上确实标注着“蔡塘村口站南”和“古地石社站南”两个站点，而反方向则标注着“蔡塘村口站北”和“古地石社站北”两个站点。蔡塘村口站南和蔡塘村口站北究竟是2个站点还是1个站点呢？记者致电厦门公交场站电话6032823，工作人员表示确实是一个站点，只是对一对站点用方位词进行了区分，但是否所有的站牌都用这种方式进行命名，工作人员让记者拨打客服热线5600658再详细询问。截至昨日下午5点半，记者多次拨打客服热线，电话都处于无人接听的状态。现场采访中，不少市民表示加了方位词是画蛇添足，多此一举，反而更容易令人混淆。S3122100
作者: DDsheep 时间: 2013-1-22 10:55
公交车站站牌竟无牌面
海沧城建集团市政管理部称，将尽快贴上线路图
[attach]873097[/attach]
乐海百货站，原应贴有公交线路图的站牌上却找不到停靠车辆的信息。
2013年1月22日·海西晨报· 第A10版 · 海沧集美
晨报讯（记者 陈璐） “都说海沧电子站牌好，但是乐海百货站人流量这么大，站牌上连线路图都没有。”市民小陈家住海沧旭日海湾片区，近日他跟记者反映，天心岛小学对面的乐海百货站站牌没有牌面，给出行的居民带来诸多不便。
昨日，记者来到位于天心岛小学对面的乐海百货站。绕着站台转了一圈，记者发现，本该张贴着公交车线路图的站牌上空空如也。记者向一位路人打听，得知没有站牌的情况已经存在一阵子了。“常坐的线路倒还没关系。哪天出门要乘不常坐的线路，没站牌可看只好掏手机上网查询。”那位路人告诉记者。
附近居民张女士告诉记者，车站没有垃圾桶很不方便，“等车时曾看过有人将手中的垃圾丢在站台上，能不能在站台边上设立一个垃圾桶呢？”
在站台上，记者看到不少被丢弃的杂物、果皮。随后记者发现，乐海百货站附近并非没有垃圾桶———离车站最近的一个垃圾桶在车站左侧约10米处。
昨日下午，记者与海沧城建集团市政管理部李经理反映了乐海百货站无公交车线路图、垃圾桶位置偏远的问题。李经理表示，他将联系负责站牌线路管理的海沧经贸局，尽快为乐海百货站贴上公交车线路图。而对于垃圾桶设置的问题，他表示将在站点增设垃圾桶，或是对临近的垃圾桶进行移位。S3122055
作者: 飞翔艾米利 时间: 2013-1-22 16:19
DDsheep 发表于 2013-1-22 10:52
每年15条，你们信吗？
开15条 死10条
能活下来的还得扣掉区间线、高峰线
常规线岛内没什么市场了，肯定往岛外去
作者: 林捷益 时间: 2013-1-22 17:27
怪男在公交车上大喊大叫还喝风油精 吓坏同车乘客
厦门网 2013-01-22 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 赖贵旺）从东海学院开往轮渡的655路公交车上，一名男子喝下自带的风油精，并且大喊大叫，甚至在车上摔瓶子，同车乘客都吓了一大跳。乘客怀疑该男子患有精神疾病，有见过这名男子的乘客说:他的这种行为已有近一年。
昨日上午9点10分，网友“冰糖葫芦”通过新浪微博@我要说报料:昨日早上7点15分，她从同安乘坐655路公交车到岛内上班。到第三医院站后，一名身高175厘米，穿着军大衣，体型壮硕的青年男子上了公交车，因为该男子穿着打扮并不会显得很邋遢，也没有开口说话，所以大家一开始并没有发现他有什么异常。
公交车行驶一段路程后，该男子开始在车上大喊大叫，声音很含糊，别人都听不懂他在说什么。喊叫后，他从口袋里面拿出风油精喝，喝了几口后，把剩余的往自己的衣服上倒。车上的乘客都吓坏了，因为赶着上班，人们未因此立即下车，只能离他远远的。
“冰糖葫芦”还告诉记者，去年夏天她就见过这名男子，他并不固定坐哪一路的公交车，只要能到火车站的，他都会乘坐。
记者联系上公交655路车队的江队长，他告诉记者，当天确实有一名如网友所说的男子出现在655路公交车上，这个人不仅大喊大叫、喝风油精，还经常在公交车上小便。“这个情况让我们司机很头疼，报警让警察把他带走后，没几天他又来了，虽然公交乘车规定限制赤膊者、醉酒者和没有监护人陪同的精神疾病患者，以及没有成人陪同的学龄前儿童上车，但司机忙着开车，靠司机一个人去维护秩序也很困难。”
作者: 林捷益 时间: 2013-1-23 11:29
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 曾嫣艳）一名女子一边叫“抓小偷”，一边追下车，热心乘客和BRT工作人员齐力追赶，最终将嫌疑人拦下。昨日上午9时41分，网友在微博上发图片，曝光扒手。
记者随后了解到，这一幕发生在昨日上午9时24分左右的BRT蔡塘站。嫌疑人姓朱， 30岁出头，来自贵州。据警方调查，朱某在当天上午9时14分左右，尾随受害人陈小姐乘坐BRT快2路公交车到BRT蔡塘站。下车前，朱某拉开了陈小姐的挎包拉链，盗走钱包。朱某快速下车准备逃离时，被陈小姐发现，她立即下车追赶，并大声高喊“抓小偷”。
朱某跑出了站台出口，并冲下楼梯，但最终还是被热心乘客和BRT工作人员拦下，陈小姐从朱某身上找到了被盗的钱包。目前，公交派出所正对这起案件做进一步调查处理。
作者: bearwinne 时间: 2013-1-23 11:52
DDsheep 发表于 2013-1-22 10:52
每年15条，你们信吗？
比如吧，明年搞个连接线变常规公交就能搞出好多线路哦
作者: DDsheep 时间: 2013-1-23 13:23
作者: bearwinne 时间: 2013-1-23 19:05
DDsheep 发表于 2013-1-23 13:23
应该是星海湾吧，，，，场站再次V5
作者: DDsheep 时间: 2013-1-23 23:59
公交总站灰尘大，乘客等车受不了
厦门公交场站公司称将前去了解具体情况
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2013年1月23日·海西晨报· 第A14版 · 同安翔安
晨报讯（记者 肖杰元）“有时车一开过，扬起的沙尘让我们都受不了。”近日，家住翔安莲河的吴女士拨打晨报翔安新闻热线18030225009，反映莲河公交总站陈旧，面积又小，公交车开过常常扬起很大的沙尘，令等车的居民很是头疼。
莲河公交总站位于莲河社区的一个小院子内，院子面积不到600平方米。院子里停着两辆761路公交车，加上候车的乘客，整个车站显得十分拥挤。“最多时站里停着3辆公交车，公交车还要在站里掉头，平时大家都是在这院子里等车，人和车挤在一起，感觉挺危险的。”吴女士说。
在采访中，记者发现，由于莲河公交总站是砂石路面，当有公交车进站或出站时，总会带起一阵沙尘。“现在冬天还好，天气热的时候沙尘更厉害。”吴女士告诉记者，有些下车的乘客还会将一些垃圾随手丢在车站内，让车站的环境进一步恶化。
记者将这一情况反映给厦门公交场站公司。工作人员表示，莲河公交总站最早是属于厦门特运集团，由于使用时间很长，因此整个车站显得比较陈旧。鉴于读者反映的情况，他们会向公司的职能部门反映并派人前去了解具体情况。
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