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标题: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖 [打印本页]

作者: DDsheep 时间: 2012-11-1 17:54
标题: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-11-2 13:34 编辑

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门网新闻区

厦门市物价局

==================我叫分割线====================

作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
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集美区建设局点评:偶尔有猛料

集美区政民互动点评:有些许东西回复速度一般

海沧区经贸局点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动点评:没什么东西且回复慢

同安区交通局点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动点评:有些许东西回复速度一般

翔安区经贸局点评:没东西可以自己搜搜

翔安区政民互动点评:有料回复速度较快

轮渡时刻表 E通卡公司

大金龙客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

==================我叫分割线====================

注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: DDsheep 时间: 2012-11-2 09:35
厦门BRT获评全国十佳服务线路
厦门网 2012-11-02 06:57
　　厦门网-海西晨报讯（记者张婷婷）记者昨日从厦门交通运输局了解到，厦门市快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。另外，由“娘子军”组成的厦门公交集团2路公交车也受到了交通运输部的通报表扬。

　　在厦门，最能体现“公交专用道”的，非BRT莫属。截至2012年8月，BRT车辆运营里程高达8759万公里，客运量超过4.06亿人次，成为越来越多市民首选的代步工具。

　　厦门BRT现有车辆270台，占全市公交车辆的7%，但日均客运量却高达33.5万人次，占到全市公交客运量的14%，特别是2011年，客流量更是超过1.15亿人次，满载率超过了130%，这种高效的运力发挥在全国公交行业也是绝无仅有的。

　　不仅如此，BRT的票价也十分实惠，目前实行的是3公里起步价仅为0.3元的低票价运营模式，且全年票价一致，不区分空调非空调，同时刷E通卡还可打九折。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-2 09:36
第一条由漳州进入厦门的公交线路 709路可以刷e通卡啦
厦门网 2012-11-02 06:47
　　厦门网-海西晨报讯记者昨天从易通卡公司了解到，第一条由漳州进入厦门的公交线路———角美公交709路已开通了e通卡刷卡服务，这意味着，从角美到厦门的乘客也可以持e通卡乘坐公交了。

　　另据了解，厦门易通卡运营有限责任公司、中国电信龙海市分公司、龙海市公交公司的合作意向也已确定，不久将在龙海市公交实现e通卡刷卡，并且电信用户可以用手机进行刷卡坐公交。（张婷婷杨帆）

作者: DDsheep 时间: 2012-11-2 10:36
公交优先发展厦门走在全国前列

公交优先发展已经上升至国家战略。记者昨日从厦门交通运输局了解到，我市公交事业将继续大力推行规划配套、基建先行、加大政府投入、路权优先、优化服务等公交优先发展战略，使市民“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。

据悉，10月10日，国务院审议通过了《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》，确定了八项重点任务；10月29日，在全国城市公共交通工作会议上，交通部提出具体实施内容，厦门方面也参加了此次会议。

“事实上，在此次国家明确将公交优先发展上升至国家战略前，厦门就已经开展了多年的相关工作。”昨日，市交通运输局相关负责人在接受记者采访时说，“厦门市委、市政府近几年来在公共交通发展上的一些惠民利民的做法，与国务院‘八项重点任务’中的内容相吻合。”比如，我市连续多年推进公交票改工作，使公交最高票价从8元降至目前的2元，1元线路约占9成；每年都积极对公交事业进行财政补贴，扶植发展，比如今年补贴约5亿元；积极发展快速公交系统，大力推动轨道交通建设，岛内公交出行率已接近40%，在全国居前列；进行公交企业改革，通过先进的管理手段提升公交服务水平、稳定队伍，公交投诉率逐渐降低。

在此次全国城市公共交通工作会议上，厦门快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路，厦门公交集团2路进入全国通报表扬名单。“可以说，将公交作为最重要的民生问题来抓、始终贯彻公交优先发展执政理念的厦门，已经走在全国前列。”该负责人说。 ( 记者: 徐景明 )

作者: 林捷益 时间: 2012-11-3 08:59
市公交集团:厦门公交智能全国领先评选星级驾驶员
厦门网 2012-11-02 18:00
　　厦门网讯（记者马庆伟）今天，市公交集团走进厦门网直播室，就市民关注的公交问题与网友在线交流，做客的嘉宾是市公交集团纪委书记吕金奖和业务部主办吴玲玲。

　　据了解，公交集团由厦门公交总公司、厦门特运集团和运输发展总公司三家公司整合而成。目前，集团的车辆有6300多台，其中公交车是3800多台，拥有260多条线路，一天客运量可达到230万人次。近几年，公交集团经过不断地优化公交线路，从原来06年成立之初的140条线路，到现在的280多条线路，可谓是“路修到哪里，小区建在哪里，公交车就开到哪里”。

　　今年，公交集团新开了11条线路，延伸了45条，已基本能够满足市民的出行需求。此外，公交集团十分重视绿色公交，每年更新约500台车辆，今年已采购394台车辆，其中319台已经投入运营。

　　厦门市公交智能的建设走在全国公交同行的前列，很多城市公交同行和协会都来取经。“现在“掌上公交”很流行，比如车走到哪里，离这个站多少，都可以通过它查询到线路的走向”。吕金奖说，“下一步，海沧的公交站台将会做电子展台，直接在公交站就可以看得到公交的运行情况。同时，还将通过POSS机的自动统计功能，来计算某条线路的实时载客人数。”

　　有网友问，近年来，驾驶员和乘客发生纠纷的事件经常发生，公交集团都是如何应对的，有没有相关的处理办法？吕金奖表示，我们从心理上和身体上来关心一线员工，让他们工作更舒心一点，从而好地服务市民。

　　“我们准备启动服务方面的标准，包括旅客上车下车的引导等等。驾驶员从接车，到上车，到站点的停靠，都将有一个流程。”吕金奖说，“此外，我们集团内部有一个员工星级评定，如果是“一星”，每月奖励两百，五星则奖励六百。这种奖励方式，市民和驾驶员都很认可，同时够也监督驾驶员的操作。”

　　“这几年，市民对公交服务的满意度逐年提高。我们要求驾驶员在开车时要把市民当成朋友，要帮助老弱幼小，更好地为他们服务。同时也希望市民要换位思考，尽量能够体谅驾驶员的艰辛。”吕金奖说。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-3 16:48
日均百辆非公交车闯“禁区” 警方:违法闯道一次罚200元
厦门网 2012-11-03 15:00

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　　厦门网-厦门晚报讯文/图记者朱俊博

　　连续三天，鹭江道轮渡码头公交车站的护栏边上，都站着一位民警，他手持相机对着车站，只要一有非公交车进站，就将其车牌拍下。三天来，每天都可以抓拍到100多辆违法车，民警手中的相机，还没到下班就电量耗尽了。

　　“这适用的是‘机动车违法进入公交专用道和站点’这一条款，违法车辆要被处以200元罚款。”中华派出所第一警务队负责人陈章油说，抓拍以来，非公交车违法进入这个路段公交专用道的乱象有明显好转，的哥也不敢进“禁区”了，非法营运车辆也减少了。

　　记者从中华派出所了解到，在11月15日之前，每天都会派出警力值守在车站旁边，盯着违法的非公交车，争取用半个月时间来纠正违法车辆司机的不良习惯。同时争取在车站旁边多架设几处探头，辅助抓违法现行。

　　【起因】

　　不怕监控躲着警察

　　违法现象无法杜绝

　　一直以来，轮渡码头附近的违法停车现象无法杜绝，特别是节假日和高峰时段，非公交车在车站前占据两三个车道，影响公交车的停靠，造成路面堵塞。

　　虽然鹭江道沿线有监控，但有的车辆根本不怕。有的车被拍后，借口找警察复核被拍情况，其实是想看监控的安装位置，了解完后，他们便想出新招数，比如，有的将车停靠在监控盲点，有的则把后备厢打开，让监控无法拍到后车牌。

　　监控的效果打折扣，志愿者的劝导也收效甚微，中华派出所只好加大民警的站岗力度，但还是有不少非公交车，趁着民警巡查时进入公交车专用道和站台，“稍微不注意，这些车就开进来，接上或拉上客人就走。”民警无奈地说，他们经常要在两个车站间来回跑。

【现场】

　　抓拍见成效

　　的哥都知道那边有禁区

　　3天前，中华派出所决定下狠心整治非公交车闯“禁区”的乱象，警务队指派专人，站在车站旁边，用相机拍下违法车辆，再回到所里录入系统。三天下来，300多辆非公交车被处罚。

　　民警说，这一措施初步取得成效，很多的士不敢再进入公交车专用道了，的哥圈子里也在传递这个信息，说轮渡码头公交车站是“禁区”。

　　昨天上午11点，记者来到轮渡码头公交车站前，记者逗留了一段时间，没见一辆的士在此停放候客。突然，一辆坤驰的士闯入公交专用道接客，很显然，这名的哥还没得到消息，或者心存侥幸。车一停下来就被民警拍下了。的哥下来求情但遭到拒绝。“以后宁可不拉客，也不能停在这边。”这名的哥悻悻离开。

　　民警蹲守不仅仅是为了拍照取证，还会劝导市民游客，“劝他们到总站对面的港湾式的士候客点乘车。”民警说，如果能改变市民游客的打车习惯，引导他们到规定地点打车，的士自然就不会再和公交车抢道了，“不过要做到这一步，不那么容易”。

　　非公交车不允许进入公交车专用道和车站上下客，那到这边接送客人的车辆应停靠在哪里？民警说，的士可以在港湾式候客点上下客，私家车可以在中山路口马路正对面的路边上下客，但不允许长时间停放，“如果本地车辆在禁停路段停放超过10秒，也可以以违法停放来处理。”民警说，10秒只是法规里规定的，可以视现场情况予以酌情处理。

　　【建议】

　　能否将公交车道隔离起来

　　一位市民建议，在马路中间设置一道护栏，把公交车专用道封闭起来，里面专用于公交车上下客，这样的话，非机动车自然不会和公交车抢道，的士车无法靠近人行道，也不会在这边上下客。

　　对于这个建议，中华派出所民警说，他们之前也有考虑过，甚至想到将两个车站合并在一起，但涉及的部门太多，还需要由相关政府部门来协调解决。

　　“如果那样做的话，轮渡码头这边的车辆暂时停放问题就不会像以前那么严重。”民警指着远处港湾式的士候客点说，那边设置了隔离护栏后，几乎没有的士会在路面上停靠，即使在车流量大的黄金周期间，护栏外的秩序也都一切正常。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-3 16:49
旅游5线客流爆满即日起增加3辆车白天20分钟发一班
厦门网 2012-11-03 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者戴舒静）昨天，记者从翔安公交公司获悉，针对旅游5线（梧村车站-大嶝）经常出现客流爆满的情况，该线即日起将增加3辆配车，使得该路线共有8辆10.5米级别车辆，大幅度提高运力。

　　据悉，随着车辆的增加，发车时间的间隔也有相应变化。白天从原来的30分钟一班，变成了20分钟一班，而夜间为30分钟一班。

　　另外，703路、708路这两条农客线，将在新兴街增设边防大队、洪前两站；而709路、790路等则将改停和变更部分站点名称。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-3 19:01
三条旅游专线车
　  同安“走透透”

　  本报讯（记者黄文水通讯员陈雅玲）18日起，市民到同安旅游“走透透”，有专门的旅游专线车啦！
　  这三条旅游专线车，串起十多个风景名胜，具体为:旅游专线一:梵天寺—铜钵岩路口—文山路口—丽田园路口—野山谷景区；旅游专线二:梵天寺—罗汉山路口—佛心寺路口—莲花山路口—金光湖景区；旅游专线三:体育馆—孔庙—梵天寺—影视城—竹坝度假区—北辰山景区。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-4 17:47
公交车司机系不系安全带无硬性规定但有血的教训
厦门网 2012-11-04 13:47
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公交集团没有硬性要求司机系安全带，这事还得靠自觉。

　　厦门网-厦门晚报讯 “为什么公交车司机都不系安全带，这安全吗？”前天，市民孙先生拨打本报市民热线5589999，对公交车司机的安全表示担忧。孙先生想起几年前在莲前大道上两辆公交车相撞的事故，其中一辆公交车上，没系安全带的司机飞出车外，被自己驾驶的公交车的前行车轮碾压而死。

　　昨天，记者调查了941、942、1、132、30、20等近20条公交线路的40趟公交车，只有2名公交车司机系了安全带。公交车司机是否应该系安全带？记者走访了部分公交车司机和公交集团相关负责人，以及交警、医生。

　　◆公交司机

　　“司机安全了，乘客才安全”

　　“我都习惯系安全带了”，一位李姓师傅告诉记者，公交集团没有要求系安全带，但系安全带这事还是要靠自觉，“司机安全了，乘客才安全！”

　　同为公交车司机的张师傅却不以为然。“那个安全带太束缚人啦。”张师傅说他从不系安全带，理由是公交车司机不时得站起来维持秩序，“看到乘客有不便时，还得站起来帮一下。”他说，厦门公交车有限速，不用安全带也很安全。

　　◆公交集团

　　是否系安全带没有硬性要求

　　厦门公交集团党办的黄主任说，从2010年起，厦门的公交车都实行自动控速，岛内公交车的限制速度是50公里/小时、岛外限速60公里/小时。他觉得，我市公交车的行车速度很慢，而安全带更多是针对那些高速行驶的小型车辆。“大型客车在城市道路上，是没有强制要求系安全带的”，黄主任告诉记者，他的依据是国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012），“这里面没有提到公交车司机要系安全带”。

　　他说:“公交车司机一路上确实会遇到需要起身为乘客服务、维持秩序等情况，系上安全带就很不方便了。”因此，公交集团对司机是否系安全带没有硬性要求。

◆交警

　　意外也不是完全没可能

　　从事交通管理工作近20年的交警陈清洲，还是赞成上车就系安全带。据了解，根据《福建省实施道路交通安全法实施办法》规定，驾驶机动车就要系好安全带。陈警官认为，从驾驶员的人身安全考虑，也应该上车就系安全带。陈警官举例，在某次交通事故中，一位驾驶员没系安全带，脑袋撞到挡风玻璃，他只是觉得有些晕，没想到一个多小时后就离世了。

　　50公里/小时的车速，也就是每秒行驶13.9米的速度，陈警官分析，意外也不是完全没可能的。“若两车相撞，冲击力会更大。”

　　◆医生

　　急刹车时防止撞向方向盘

　　从事医疗急救工作多年的120救护人员小吴说，没系安全带的驾驶员，在急刹车时，头、胸、大腿这3个部位都有受伤的风险。不论是事故碰撞还是急刹车，人的身体如果没有安全带固定住，都可能撞向方向盘、仪表器等固体装置。即使车辆在较慢的速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，惯性可能导致车内人员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞。

　　测试

　　时速50公里冲击力

　　等于从三层楼跌落

　　汽车安全带被称为“生命带”。研究机构测试表明，当汽车以50公里/小时的速度撞上墙壁时，其冲击力相当于从10米高度（约为3层楼屋顶的高度）跌落到水泥地面上的冲击力。汽车以50公里/小时的速度发生碰撞时，体重50公斤的人受到的正面冲击力将达1.5吨，作用于没有系安全带的4岁儿童身上，向前方冲击的能量是儿童体重的30倍。

　　公交车司机飞出被车轮碾死

　　2004年6月18日上午，在前埔不夜城对面的十字路口发生一起重大交通事故:202路公交车沿莲前东路直行，在通过十字路口时与前往前埔不夜城方向的28路公交车相撞。28路公交车冲上了绿化带，撞到大树才停下来；202路公交车前镜破碎，司机王某飞出车外，被自己驾驶车辆惯性前行的车轮碾压殒命。

　　警示

作者: DDsheep 时间: 2012-11-5 17:02
关于近期3条公交线路优化调整的批复
时间：2012-10-26 [ 大中小 ] 浏览次数： 4

厦门市交通运输局

关于近期3条公交线路优化调整的批复

厦门公交集团有限公司：

你司《关于近期3条公交线路优化调整的请示》(厦公交业〔2012〕28号)文收悉。经研究，批复如下：

一、同意105路(钟宅红星美凯龙——前埔旧货城)公交线路钟宅村路段调整部分线路走向。

二、同意137路（金山小区——石头皮山）公交线路马垅路段调整部分线路走向，同时新增开通108路公交线路。

三、同意981路（嘉庚体育馆——新阳正新）公交线路调整延伸至新阳正新始发。

收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路调整前的各项准备，调整前5天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。

此复。

附件：调整后105路、137路、981路公交线路的线路走向

一、105路（钟宅红星美凯龙-前埔旧货城）
1、线路走向：往钟宅红星美凯龙方向调整绕行钟宅村。
2、增停：钟宅村口站，单向减停：钟宅站。
3、首末班时间：
钟宅红星美凯龙  首班6：20  末班22：30
前埔旧货城    首班6：50  末班22：30
二、137路（金山小区—石头皮山）
1、线路走向：
上行：由金山小区始发经金山西路、云顶北路、仙岳路、枋湖东路、枋湖路、枋湖西三路、火炬路、湖里大道、华光路、嘉园路、华光西路、悦华路、华昌路、海天路、华泰路、南山路、仙洞路、兴隆路、华光路、湖里大道至石头皮山。
下行：石头皮山始发经湖里大道、嘉禾路、兴隆路、仙洞路、南山路、华泰路、海天路、华昌路、悦华路、华荣路、嘉园路、华光路、悦华路、嘉禾路、火炬路、枋湖西三路、枋湖路、枋湖东路、金山西路至金山小区。
因莲岳隧道施工，该线路目前只能绕行宜宾路、华荣路，避行仙洞路。
2、沿途站点：
上行：金山小区、第二福利院、穆厝东、枋湖东路、车管处、枋湖路、梧桐、枋湖村、安兜、创业园、小东山村、小东山村口、新丰三路、天安工业、嘉园路、悦华路口（新设）、华美、特区纪念馆、特区房地产、仙鹭、湖里公园、中心小学、南山疗养院、康乐、万景、华光、石头皮山。
下行：石头皮山、万景、康乐、南山疗养院、中心小学、湖里公园、仙鹭、特区房地产、特区纪念馆、华美、悦华路口（新设）、嘉园路、后埔工业区、恒盛大厦、新丰三路、小东山村口、小东山村、创业园、安兜、枋湖路口、枋湖村、梧桐、枋湖路、车管处、枋湖东路、穆厝东、第二福利院、金山小区。
因莲岳隧道施工，该线路目前增停水上乐园站，减停南山疗养院、康乐站。
3、上行单向减停：马垅站、恒盛大厦、后埔工业区站（原523路停靠的站点）。
4、首末班时间：
金山小区  首班6:00  末班22:55
石头皮山  首班6:35  末班23:00
三、981路（嘉庚体育馆—新阳正新）
1、线路走向：嘉庚体育馆始发，行至沿翁角路，经翁角路、新顺路至新阳正新。
2、双向增停：柯达、惠佐、新阳正新站。
3、首末班时间：
嘉庚体育馆  首班6：10  末班21：00
新阳正新首班6：10  末班21：00

作者: DDsheep 时间: 2012-11-5 17:04
关于857路和858路调整至阿罗海发车的批复
时间：2012-10-26 [ 大中小 ] 浏览次数： 2
　　厦门市交通运输局关于857路和858路调整至阿罗海发车的批复

厦门公交集团有限公司：

　　你司《关于857路和858路调整至阿罗海发车的请示》(厦公交业〔2012〕29号)收悉。经研究，同意857路（阿罗海城市广场——景州乐园）、858路(阿罗海城市广场——SM城市广场)公交线路的始发站从海沧车站调整延伸至阿罗海城市广场。

　　收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路调整前的各项准备，调整前5天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。

　　此复。

附件：调整后857路、858路公交线路的线路走向
一、857路（阿罗海城市广场～景州乐园）
1、线路走向：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、海林路、钟林路接原线路往景州乐园。
2、增减停站点：
增停：海沧区政府、阿罗海城市广场站；减停：海沧车场站。
3、首末班时间：
阿罗海城市广场  首班6：15  末班21：00
景  州  乐  园  首班6：35  末班22：10
二、858路（阿罗海城市广场～SM城市广场）
1、线路走向：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、海林路、钟林路接原线路往景州乐园。
2、增减停站点：
增停：海沧区政府、阿罗海城市广场站；减停：海沧车场站。
3、首末班时间：
阿罗海城市广场站首班6：25  末班21：00
SM城市广场    首班6：35  末班22：10

作者: DDsheep 时间: 2012-11-5 17:08
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-5 17:12 编辑

会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集团
11月8日起，因会展南路排洪箱涵截流工程施工需占用会展南路部分道路和环岛路西侧辅道，施工期间途经会展中心站点的公交线路调整运营方案如下：

18路、29路、115路、316路和751路：由莲前往会展中心方向，行至会展南路，改经会展南七路、会展南五路、环岛东路接原线路运行，往返一致，减停：会展中心站。

30路、36路、91路、109路、651路、752路、755路和948路：往会展中心方向，行至莲前东路（文兴东路），改经会展路、会展北路、环岛东路至会展中心车场，返程不变。

123路：往会展中心方向，行至文兴东路，改经环岛干道、会展南五路、会展南三路至会展中心车场，往返一致。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-5 17:12

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:08
会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集 ...

晕，123路需要绕这么麻烦吗？直接到古楼不就行了

作者: 快速公交 时间: 2012-11-5 18:58

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:12
晕，123路需要绕这么麻烦吗？直接到古楼不就行了

看起来123上环干以后要跑到前埔路大榕树调头？

作者: 天天坐86路 时间: 2012-11-5 22:40
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

快速公交发表于 2012-11-5 18:58
看起来123上环干以后要跑到前埔路大榕树调头？

肯定还得改 651他们不可能进去思明家串门吧！然后855漏了

作者: DDsheep 时间: 2012-11-6 12:46
司机还没到终点站就要下班要乘客下车走人
厦门网 2012-11-06 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（见习记者吴君宁）公交行驶到离终点还差一站，司机突然说要下班，让乘客下车自己走回去。遇上这样的怪事，您该怎么办？昨日，市民廖先生向本报记者反映，他前晚乘坐530路公交车时遭遇司机“甩客”，最后只好无奈下车。公益公交公司方面表示，将对该事件进行调查，核实确认后再根据情况对涉事司机进行处理。

　　廖先生说，前天晚上他在前埔南区一里站坐上了一辆530路公交车，打算坐到医高专终点站下车。“当时已经晚上10点，车开到终点站的前一站时，整辆车上只剩下我一个人，”廖先生说，“司机突然告诉我他下班了，要我下车自己走回去。”廖先生很不满，但也只好下车。他记下了这辆公交车的牌号。

　　“当时那么晚了，如果乘客是女生，一个人走回去多危险啊！出了事怎么办？”廖先生忿忿不平地说。

　　记者联系当班司机未果，于是找到厦门公益公交有限公司。工作人员小陈记下了廖先生提供的车牌号，表示将立即反馈给车队长，对事件进行调查。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-6 12:46

DDsheep 发表于 2012-11-6 12:46
司机还没到终点站就要下班要乘客下车走人
厦门网 2012-11-06 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（见习记者吴 ...

活该，哈哈，谁让你坐530了

作者: DDsheep 时间: 2012-11-7 14:18
厦门站改扩建拟分三阶段实施总工期3年
厦门网 2012-11-07 06:01
　　厦门网-海西晨报讯（记者吴斯婷）厦门站改扩建拟分三阶段实施，总工期3年。

　　昨日，南昌铁路局厦门枢纽改造工程建设指挥部指挥长郁文涛介绍了过渡方案。

　　按照“有利于运营和施工安全，有利于交通组织，缩短工期、缩短全站封闭时间”的原则，采取“阶段封闭过渡”的办法，分阶段有序组织建设。不过，这一方案还需要结合有关情况，再进一步确定。

　　第一阶段将先行施工新建部分工程。从2012年12月底至2014年3月，历时15个月，先施工建设南侧新建站台、站房部分，厦门站维持现有的客运秩序不变。

　　第二阶段为全站停客工程大干阶段。从2014年4月至2015年1月，历时10个月，待新建的3个股道及两端咽喉建成、满足车站调车作业需要后，全站封闭停办客运，全面改造施工既有的站台股道和高架候车室、北侧站房。届时，普速客车到高崎站过渡，动车到厦门北站过渡。约在2015年春运前，南侧站房及部分站台将投用。

　　第三阶段将最后实现北站房及整体配套竣工。从2015年2月至2015年12月，历时11个月，完成新建北站房及所有配套工程，全站投入运营。

　　厦门站改扩建期间，交通组织方面还将采取多种措施。将开通厦门站至厦门高崎站、至厦门北站直达公交，开通厦门站至厦门北站的BRT，同时，加大厦门站至第一码头、枋湖客运站、会展中心、厦大等主要客流集散点的公交车密度和新开直达巴士。

　　将征用厦门高崎站站前左侧和北面以及东面的三块用地作为公交车、社会车辆的停靠点，在中埔路道口增设人行天桥，在中埔路与嘉禾路交叉处改造增设公交站点。

　　在厦门北站，将打通集美北大道，使BRT直达站内广场，启用后溪长途汽车站，开通至厦门站、厦门高崎站等主要交通点的直达公交，新开或加大与会展中心、厦大、第一码头、国际邮轮码头、五通码头的公交线路或密度，同时加强与漳州、泉州、龙岩等周边地区的长短途客运服务。

作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-11-7 17:51

DDsheep 发表于 2012-11-7 14:18
厦门站改扩建拟分三阶段实施总工期3年
厦门网 2012-11-07 06:01
　　厦门网-海西晨报讯（记者吴斯婷）厦 ...

未雨绸缪快1狂买18米吧

作者: DDsheep 时间: 2012-11-7 18:30
新圩交通设施完善规划出炉
拟改造7条道路　路口监控设施

2012年11月7日·海西晨报· 第A18版 · 同安翔安

　　晨报讯（记者袁晓敏陈佩珊）随着新圩镇的发展、机动车辆增多，车辆通行、停放给新圩镇现有的道路带来不小的压力。近日，针对新圩镇的道路交通现状，厦门市城市规划设计研究院和厦门城市交通研究中心联手对小城镇的道路交通做出新规划，力争完善现有的道路交通设施，缓解交通压力。记者从规划方案获悉，除了对路口和停车系统的改造以外，规划还将完善交通标志标线及监控设施。

　　据悉，本次交通设施完善规划对象主要是新圩老镇区7条道路及其延伸路段，道路总长3290米。规划内容包括问题节点的改造、路边停车的完善、交通标志标线及晚间监控设施等方面。针对新霞东路至龙新路路口交通秩序混乱的现状，规划将进行渠化改造，将中央环岛半径由现状的3米加大至8米，围绕中央环岛设置两条7米宽的绕行车道。752路公交终点站也将移至环岛东北角的停车场内。

　　目前新霞西路、新霞东路、新霞北路和新霞南路4条商业街只设置摩托车停车位，但却占道停放了镇区内大量的机动车，严重影响社会车辆的正常行驶。规划将充分利用这4条道路9米宽的机动车道，设置小汽车停车泊位，将摩托车泊位与汽车泊位区分开。预计规划后道路将设置小汽车停车位117个，摩托车停车位约1245个。另外，规划还将完善交通标志标线及监控设施。规划涉及的3290米道路，将设置指示标志牌36块，警告标志牌2块，禁令标志牌22块，指路标志牌12块，公交站点3个，路口违章抓拍设施2处。

　　S2B07111

作者: bearwinne 时间: 2012-11-7 22:37

DDsheep 发表于 2012-11-7 14:18
厦门站改扩建拟分三阶段实施总工期3年
厦门网 2012-11-07 06:01
　　厦门网-海西晨报讯（记者吴斯婷）厦 ...

950再加密的话，，，，1路基本就完了

作者: DDsheep 时间: 2012-11-8 22:35

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:08
会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集 ...

施工时间：明天到明年2月1日

作者: 天天坐86路 时间: 2012-11-9 00:10
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

bearwinne 发表于 2012-11-7 22:37
950再加密的话，，，，1路基本就完了

其实没差。1路很大一段客源到中华城的。而950主要是原957的客源。而现在少了943/657/102/955。1路还等于得瑟了……

作者: DDsheep 时间: 2012-11-9 10:49

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:08
会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集 ...

目前看好像除了115往海达还停会展外，貌似没什么亮点
没有什么所谓的绕会展北路，至于123嘛，跟随思明大部队走

作者: bearwinne 时间: 2012-11-9 12:37

天天坐86路发表于 2012-11-9 00:10
其实没差。1路很大一段客源到中华城的。而950主要是原957的客源。而现在少了943/657/102/955。1路还等于得 ...

1路其实白天用6105效果应该还会好点。。混混车真是过大了，倒是夜班太挤了，应该改成用混混跑

作者: DDsheep 时间: 2012-11-9 18:16
BRT刚发车就一地垃圾乘客抱怨不打扫又继续发车
厦门网 2012-11-09 08:00
[attach]848698[/attach]

　　厦门网-厦门日报讯（见习记者吴海奎）在BRT始发站，乘客还未上车，车上的垃圾桶却已装满垃圾，座椅下也满是鸡蛋壳、纸屑——昨日早上，市民陈小姐在BRT始发站坐车时，发现公交车到终点站后没有打扫，连垃圾桶内的垃圾都没倒。

　　昨日早上7点，陈小姐坐上从第一码头站发出的快3路BRT公交车。刚上车，她就发现车上有许多垃圾。“应该是上一班车乘客留下的早餐垃圾。”陈小姐在微博上抱怨说，“车到了终点站，不打扫又继续发车，这么不注意车厢卫生，难怪夏天时BRT上会发现蟑螂！”有网友表示，除了车站管理问题，乘客乱扔垃圾的不文明行为也值得反思。

　　昨日下午，记者联系了BRT运营公司。一位工作人员表示，按规定，BRT车到达终点站后都要对车上的垃圾进行清扫，但早晚高峰期，公交车几乎是一分钟发一班，有时候确实会出现公交车载着垃圾发车的情况。他表示:“我们会进一步加强保洁管理，避免类似情况再次发生。”

作者: DDsheep 时间: 2012-11-9 18:17
野蛮乘客坐过站强制司机停车遭拒后耍横强抢方向盘
厦门网 2012-11-09 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者戴舒静）乘客自己坐过站，还要强制司机停车，司机不停，乘客竟然上去跟司机拉扯，甚至还要抢方向盘，幸亏司机及时将车停住，但全车人被惊出一身冷汗。昨天晚上8点半，这一幕发生在翔安752路（会展中心-新圩）公交车上。

　　目击者蒋小姐说，坐过站的乘客是名外地男子，他发现坐过站后，便走向司机，要求停车。

　　司机说，要下车只能到下一站曾林站。男子死活不肯，话谈不拢后，就伸手去拉司机的手臂，司机连忙呵斥他“不要这样”，但对方还不听，拉扯几次后，最后竟转而去抢方向盘，丝毫不管车上10多名乘客的生命安全。

　　司机见状赶紧将车停在路边，不过那名乘客似乎还不解气，还是去抢方向盘。无奈，司机赶紧报警。在民警到来前，车上乘客对那名男子的危险行为纷纷指责，但他还是不服气，还在继续和司机吵。

　　民警到来后，以涉嫌危害公共安全为由将男子带走。

　　报料人蒋小姐报料费40元

作者: bearwinne 时间: 2012-11-9 18:18

DDsheep 发表于 2012-11-9 18:17
野蛮乘客坐过站强制司机停车遭拒后耍横强抢方向盘
厦门网 2012-11-09 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 ...

那天一个小孩在思北不知道抽什么风上去拉方向盘，还好司机有稳住。。。。。

作者: 林捷益 时间: 2012-11-10 11:30
公交躲避不及撞上逆行土方车后莲路口事故频发(图)
厦门网 2012-11-10 08:00

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者曾嫣艳）昨日下午4时40分左右，翔安马巷后莲路口，一辆公交车撞上了逆行开出的土方车。

　　围观路人称，土方车从翔安隧道方向开来，却从辅道逆行开出，公交车司机紧急刹车，但还是避不开一头撞上，车上的乘客也因此不同程度受伤。据悉，伤者随后被送往医院检查及治疗。警方也已对事故原因进一步调查。

　　路人说，不知为何，后莲路口常有事故发生，有时候一周就有三四起。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-11 11:19
公交车刮擦大巴撞断右侧后视镜
厦门网 2012-11-11 07:00
　　厦门网-厦门日报讯（记者黄晓波）直行的公交车与左拐的大巴发生刮擦，公交车头后视镜被撞断在地，大巴车的车尾也被擦出裂痕。昨天15时30分，事发吕岭路与龙山中路交叉路口。

　　昨天15时50分，记者赶到现场看到，发生刮擦的是一部正沿吕岭路往会展方向直行的45路公交车与一部车身上喷有华夏电力的大巴车。公交车车头右前方的后视镜被撞断，大巴车的车尾也出现了几道明显的“伤痕”。

　　据公交车司机说，当时他刚从辅道开出来，速度并不快，可迎面而来的大巴车却连斑马线都还没通过，就忙着向左拐，最终导致公交车闪避不及，发生刮擦。对于公交车司机的说法，一旁的大巴车司机并未给予回应，也不愿对记者说起事情的经过。目前，事故正在进一步处理中。

　　（报料人:胥先生报料费:30元）

作者: DDsheep 时间: 2012-11-12 12:49
天桥离公交站太远上班族天天学刘翔翻越护栏(图)
厦门网 2012-11-12 09:46
　　海沧当地居民希望有关部门出台协调方案
[attach]849420[/attach]

　　厦门网-海西晨报讯（记者陈璐见习记者邱雅萍）“天桥跟车站离得太远，上下班期间很多行人翻越护栏，个个好像刘翔一样。”近日，厦门市海沧区东孚过坂村的村民林先生拨打海沧事业部热线电话18030225006反映，东孚324国道过坂段上新装了护栏，但过坂村公交车站与天桥离得太远，村民坐公交车绕行很不方便。

车站与天桥“遥遥相望”。记者陈璐摄

　　昨日上午，记者来到过坂村，发现马路的中央果然装上了护栏。过坂村车站位于过坂村村口一两百米远，而车站得再往前走400米才到过街天桥。林先生告诉记者，护栏是半个月前装上的，天桥是进村的最近通道，安装护栏后村民要多走1000米左右的距离，上班也要提前5分钟到10分钟出发，很多人因此都不愿意走天桥。

　　设置护栏本是为市民安全考虑，但部分市民反而“图方便、抄近路”翻越护栏。“翻越护栏有老有少，上回一个老婆婆爬不过去，还是一个年轻人把她托过去，有好几次汽车差点撞到翻越护栏的行人。”沿街店主向记者透露，324国道上车况复杂，大货车通行、摩托车乱窜，翻越护栏险象环生。

　　市民陈先生告诉记者，虽然知道翻越护栏很危险，但是有时有急事，就顾不上那么多了。随后，记者采访了几位在车站等车的市民，市民希望相关部门在设置护栏时，能从便民的角度出发，在过坂村村口车站附近开个缺口，设置斑马线，方便市民通行。

　　对此，市民陈小姐则持不同意见，她表示由于护栏设置时间不长，一些行人尚未养成新的出行习惯。设置护栏的本意是防止行人随意横穿马路，多走一会儿过天桥就行了，没必要再开个缺口设置斑马线，否则会增加交通安全隐患。市民们希望有关部门能够有一个权衡妥善的协调方案。

作者: chaney 时间: 2012-11-14 10:44
福建省交通运输厅关于下达2012年第二批新购置城市公交车辆省级补助资金的通知文号：闽交运〔2012〕253号　　来源：福建省交通运输厅　　　索引号：FJ00117-0503-2012-00361 省运输管理局:
　　你局《关于申请下达2012年第二批城市公交车辆购置补助资金的请示》（闽交运管〔2012〕24号）悉。根据《福建省交通运输厅关于印发新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法的通知》，现下达2012年第二批新购置城市公交车714辆(其中传统能源公交车237辆，清洁能源、新能源公交车477辆)省级补助资金13138万元，其中福州市4727万元、莆田市157万元、厦门市6847万元、漳州市445万元、龙岩市193万元、南平市279万元、宁德市96万元、平潭综合实验区394万元，详见附表。请你局及时将补助资金核拨有关地市交通运输局（委），并加强监督，确保专款专用。

　　　　　　　　　　　　　　福建省交通运输厅
　　　　　　　　　　　　　　　　 2012年10月24日　　　　

附件
2012年第二批城市公交车辆购置更新情况汇总表
地区	企业名称	新增更新车辆数			补助资金合计（万元）
地区	企业名称	合计	传统能源车辆数	清洁能源、新能源车辆数	补助资金合计（万元）
福州市	福州公交集团公司	64	1	63	1239
	福州康驰公交公司	143	0	143	2815
	闽清县公共交通公司	2	2	0	13
	闽侯县立顺公共交通公司	12	12	0	42
	福清市公共交通公司	24	24	0	130
	福建省汽车运输有限公司长乐分公司	30	0	30	340
	福建省汽车运输有限公司永泰分公司	10	0	10	148
莆田市	仙游县公共交通公司	16	0	16	157
厦门市	厦门公交集团有限公司	287	122	165	6847
漳州市	漳州市公共交通有限责任公司	26	26	0	248
	漳浦县公共交通汽车公司	10	10	0	76
	平和县长运公共交通有限公司	9	9	0	95
	南靖县长运公共交通有限公司	4	4	0	26
龙岩市	龙岩市公共交通公司	15	15	0	193
南平市	福建省南平市公共交通公司	20	0	20	279
宁德市	福安市公共交通公司	10	10	0	87
宁德市	宁德市汽车运输集团公司周宁公交分公司	2	2	0	9
平潭综合实验区	福建省汽车运输有限公司平潭分公司	30	0	30	394
全省合计		714	237	477	13138

作者: DDsheep 时间: 2012-11-16 08:36
疏港路施工公交调整方案
16路公交车东往北方向行驶路径及停靠站点不变，北往东方向由榕树掉头区掉头后绕行和宁路，减停海嘉站，增停东渡六中站。4路、139路和954路南往东方向行驶路径及停靠站点均不变；东往南方向绕行和宁路→和旭路→东渡路→东渡路南山路口高架桥桥下掉头后直行，减停海嘉站，增停东渡六中站。

　　此外，东西两侧的公交商检站将移动，北向南的公交商检站往南移60米，南向北的公交商检站往北移180米。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-16 10:58
翔安新圩公交枢纽站春节前投用将完善岛内外大客运
厦门网 2012-11-16 09:09
　　厦门网-海西晨报讯（记者袁晓敏通讯员黄培真）翔安新圩公交枢纽站将于春节前投入使用。据介绍，该站的建设是完善跨越厦门岛内外“大客运”框架的一项重要举措。
[attach]850202[/attach]

翔安新圩公交枢纽站效果图。

　　记者了解到，翔安新圩镇原来的全镇公交车站始发站，一直都在新霞东路邮电局门口的临时场所，夏不遮阳，冬不挡风，碰到下雨时，乘客只能在附近的邮局或食杂店躲避。公交枢纽站的建设，将改变新圩镇没有公交停车场、公交维修基地、候车场所的现状。

　　新圩公交枢纽站位于银鹭B地块东南角，背靠新曦安置房，紧临新曦大道，项目总投资759.54万元，总建筑面积1678.68平方米。该公交枢纽站包括一幢主楼即客运站、一幢附楼即维修站及入口、停车场等。客运站包括乘客候车厅、售票处和行包房等，按照设计，该客运站建筑风格以闽南建筑风格为主，道路和景观设计注重实用和美化相结合，突出服务功能。

　　工程于今年2月动工，现已封顶，并将于春节前投入使用，届时将极大地方便当地群众的出行，提升新圩小城镇的总体品质。S2B16049

作者: 天天坐86路 时间: 2012-11-16 19:22
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

DDsheep 发表于 2012-11-16 08:36
疏港路施工公交调整方案
16路公交车东往北方向行驶路径及停靠站点不变，北往东方向由榕树掉头区掉头后绕行 ...

交警和施工方没有对公交线路指手画脚的权利。
实际改道方案我很早就说了。这里重申
4/139/954往商检走到疏港路口改为右转至海沧大桥南山出口调头。不增停任何站点即濠头。返程不变。16/301往岳阳方向行至海沧大桥南山入口调头经和旭路/和宁路运行。减停海嘉。不增停任何站点即六中东渡校区、和宁路。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-17 12:36
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-17 12:37 编辑

[attach]850373[/attach]

作者: 快速公交 时间: 2012-11-17 16:41

DDsheep 发表于 2012-11-17 12:36

出岛方向商检站这么一移，不是直接移到路口去了吗。。。

作者: bearwinne 时间: 2012-11-17 20:52

快速公交发表于 2012-11-17 16:41
出岛方向商检站这么一移，不是直接移到路口去了吗。。。

今天晚高峰，那边堵死，，被迫允许暂时左转。。。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-17 22:22
[attach]850639[/attach]

作者: DDsheep 时间: 2012-11-18 18:19
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-18 18:20 编辑

"禹州花园"还是"禹洲花园"？站牌一字之差弄晕乘客(图)
厦门网 2012-11-18 07:00
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　　▲金尚路这个公交站点的BRT站牌标明“禹州花园。

[attach]850965[/attach]

　　37路等公交线路牌注明该站是“禹洲花园”。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者汪长福）“明明是同一个公交站点，怎么会有两个站名？”日前，读者王先生向本报热线968820反映，岛内金尚路上的一个公交站点让人费解:这个站点究竟是禹“州”花园站还是禹“洲”花园站呢？

　　一字之差站牌弄晕乘客

　　前天，记者在该公交站点看到，站牌的显眼位置写着是“禹州花园”，边上的BRT站牌也是标明“禹州花园”。但是，记者仔细查看贴在橱窗里的公交线路牌却发现，37路、126路、856路等线路牌注明该站是“禹洲花园”，只有96路线路牌写着“禹州花园”。

　　王先生说，虽然只是偏旁的差别，但是“州”和“洲”是不同的两个字，意思也不一样，站点名称不统一，会给乘客带来麻烦。王先生举例，他在手机上使用无线城市掌上公交查询这个站点时，发现很混乱，有些公交线路要输入“禹州花园”才能找到，有些则要输入“禹洲花园”才行。

　　市民多次反映期待统一命名

　　一个公交站名，为何要在“州”和“洲”字上纠结呢？在该公交站点附近居住多年的老刘透露，据他所知，不要小看这个字，这里面其实蕴含着“商业博弈”。

　　老刘表示，这个站点边上有一个小区就叫“禹洲花园”，这个小区一共有三期，每一期的墙面上都是写着“禹洲花园”。因此，从公交站点就近取名的意思来看，这个站点叫“禹洲花园”的话就比较符合。但是，“禹洲花园”的“禹洲”二字是厦门一家知名房地产商的名字，这也就带上了商业色彩。因此，老刘推测，为了不给商家做广告，公交站牌所属的公司干脆使用“禹州”两字。

　　不过，老刘的说法并未得到相关部门的印证。但是，可以确定的是，该站名命名问题的确引发公交场站公司和禹洲集团方面的一些摩擦。

　　厦门公交场站公司的一位负责人透露，禹洲集团并没有冠名这个公交站点，他们使用“禹州花园”这个站名时，的确引来禹洲集团方面的一些不满。但是，一些公交车上的线路牌上又写着“禹洲花园”。

　　该负责人表示，其实早就有市民反映过这个问题，他们对此也很头疼，准备和各方进行商讨，对该站名进行统一命名。

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-18 18:26
我就说禹州这东西我们不说迟早也有市民去说什么商业博弈就是各分公司报站不严谨 961禹洲大学城一边是禹州一边是禹洲我会乱说？
至于火车站那堆站呵呵呵

作者: bearwinne 时间: 2012-11-18 20:21

Derrick-West 发表于 2012-11-18 18:26
我就说禹州这东西我们不说迟早也有市民去说什么商业博弈就是各分公司报站不严谨 961禹洲大学城一边是禹州 ...

是禹洲吧。。大楼写的就是这个字

作者: bearwinne 时间: 2012-11-18 20:24

Derrick-West 发表于 2012-11-18 18:26
我就说禹州这东西我们不说迟早也有市民去说什么商业博弈就是各分公司报站不严谨 961禹洲大学城一边是禹州 ...

集团nc才和禹洲对着干，，，不快点改禹洲律师函可能都会发过去

作者: 天天坐86路 时间: 2012-11-18 23:05
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

bearwinne 发表于 2012-11-18 20:24
集团nc才和禹洲对着干，，，不快点改禹洲律师函可能都会发过去

禹洲如果这么做那最好玩了，而且倒霉的是场站不是集团。站名决定权又不在集团，N C哪里说起？
禹洲如果有意见最简单的办法就是改成谊爱路口/天马/仙洞路口/枋湖北二路咯

作者: 天天坐86路 时间: 2012-11-18 23:07
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

Derrick-West 发表于 2012-11-18 18:26
我就说禹州这东西我们不说迟早也有市民去说什么商业博弈就是各分公司报站不严谨 961禹洲大学城一边是禹州 ...

很多东西公交也无耐，因为几个字商业化命名。
为什么加州建材要加个洪文，为什么五金机电城少了一个城。和这个州少了三点水是同理的。

作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-11-18 23:22
相反中山路改名中华城应该有赞助费吧？

作者: 林捷益 时间: 2012-11-19 08:46
晨报记者钟梦然

　　厦门网-海西晨报讯 “站牌上明明写着‘杏林派出所站’，为何公交车上的语音报站还提示‘曾营派出所站到了’？”近日，家住杏林的刘先生致电晨报集美事业部新闻热线18030225007反映此情况。记者在调查中发现，随着岛外建设的推进，不少单位、企业都进行搬迁或更名，不少与单位或企业挂钩的公交车站更改了名称，但公交车的语音报站仍使用“乳名”。如此现象，让不少岛外乘客摸不着头脑。记者把此事反映给相关部门后，对方表示将进行调整。

　　读者反映

　　公交报站用旧名称

　　“公交车上的报站，用的是旧名称，跟公交站的站名不一致，这样非常容易让人下错站点。”读者刘先生说，刚来杏林的人，如果要去杏林派出所办事，公交车报站语音却称“曾营派出所站到了”，这位乘客肯定不会在这一站下车。无独有偶，杏林读者阿香也向晨报反映，如今新站牌名称标为“杏北路站”的原“杏林建行站”，现在报站和线路表上标注的却是“杏北建行站”，站名如此不统一，给乘客带来不便。

　　记者调查

　　语音报站与站名不同

　　昨日下午，记者来到位于杏林文达路的杏林派出所公交站。记者看到，这里的站牌和路线表上都写着“杏林派出所站”。不一会儿，一辆946路公交车经过，车厢内传出的语音报站却是“曾营派出所站到了”。记者发现，在该站停靠的926路、925路、956路等公交车语音报站都为“曾营派出所站到了”，公交车上的线路牌写的也是“曾营派出所站”。

　　据在此候车的邓女士反映，她去年刚来厦门时，因为公交车的语音报站与实际站名不同，还闹过一次乌龙：“我从岛内坐公交车来杏林看朋友，朋友告诉我在杏林派出所站下车，我一直听语音报站，结果坐到终点站还没听见‘杏林派出所站’。”

　　随后，记者在杏北路建行旁看到，该站的站名为“杏北路站”，但所有公交车线路表上标明的该站均为“杏北建行站”。一位老杏林人告诉记者，杏林建行站是一个标志性的站点，是早些年岛内或其他区的人进入杏林必经的一个站点，但如今报站这么乱，实在让人摸不着头脑。

　　部门回应

　　将派人核实尽快调整

　　昨日傍晚，记者将此情况反映给厦门公交集团集美分公司，相关负责人告诉记者，“杏林派出所站”的“乳名”本是“曾营派出所站”，站名与当时的曾营派出所挂钩。2004年，因区划调整，曾营派出所更名为杏林派出所，其后，厦门公共交通场站公司也将位于文达路的“曾营派出所站”更名为“杏林派出所站”。“公交车上的语音报站可能是工作人员遗漏，忘了更改。”该负责人说。

　　至于杏北路站，该负责人表示，大家熟悉的“杏林建行站”的规范说法应是“杏北路站”。因为之前按相关规定，所有商业冠名不能出现在站名牌、线路牌、语音报站器、公交车线路牌等上面。该负责人表示，他们将派人核实，尽快调整。

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-19 09:18
集美又好整整了

作者: DDsheep 时间: 2012-11-19 09:25

林捷益发表于 2012-11-19 08:46
晨报记者钟梦然

　　厦门网-海西晨报讯 “站牌上明明写着‘杏林派出所站’，为何公交车上的语音报站还提 ...

上次坐948明明写的还是杏林建行哈，印象中只有680报的是杏北路

作者: bearwinne 时间: 2012-11-19 16:46

DDsheep 发表于 2012-11-19 09:25
上次坐948明明写的还是杏林建行哈，印象中只有680报的是杏北路

946报的也是杏林派出所啊，，基本坐过的车都报杏林建行，很少报杏北路。。。937的终点站也是乱来，明明是高明电子，硬要显示杏林十中。。。

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-20 17:23
标题: RE: 海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

bearwinne 发表于 2012-11-19 16:46
946报的也是杏林派出所啊，，基本坐过的车都报杏林建行，很少报杏北路。。。937的终点站也是乱来，明明是 ...

那是因为你坐的是集美公司的
不过如果要改成杏北路 948就有两个杏北路

作者: DDsheep 时间: 2012-11-20 18:11
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-20 18:12 编辑

公交上疑有贼报警说错站名民警差点找不到报警人
厦门网 2012-11-20 07:28
[attach]851633[/attach]

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者程午鹏）在公交车上钱包被偷，民警迟迟未到现场处理？原来，是报警时沟通出了问题。“高林”和“高林社区”两字之差，民警差点找不到报警人，最后还是公交车司机把车开到了派出所。

　　乘客质疑:民警出警不及时？

　　昨晚，吴小姐拨打本报热线968820，说在拨打110报警后，民警没有及时赶到。根据吴小姐的说法，当晚她从三安电子站上了18路公交车，要到万达广场附近。公交车上的乘客很多，车子开到“高林社区”站，她下车时，被一名男子绊了一下，挎包被勾了一下。刚从车上下来，吴小姐就下意识地摸了一下挎包，发现钱包不翼而飞，里面有1000多元现金和身份证、银行卡等物，吴小姐立刻返回公交车，向司机说明原因，怀疑小偷还在车上，让司机停车、关车门，并拨打110报警，等候警察前来。

　　随后，民警打来电话，问她在什么地方，表示将马上赶来。过了一会儿，民警打电话说已经在“高林站”，但是找不到这辆公交车，双方再次确认地点。这时，车上其他乘客纷纷催促公交车司机直接把车开到派出所。民警再次打来电话，吴小姐说已经在去派出所的路上。18路公交车开到了禾山派出所，紧闭车门等候民警处理。

　　警方解释:报警时地点没说清

　　吴小姐报警的地点属于金山派出所辖区，根据吴小姐的投诉，记者找到金山派出所核实情况。根据出警民警的说法，公交有“高林”和“高林社区”两个车站，“高林”站位于万达广场一侧，而“高林社区”站则在高林社区居委会旁边。两个车站相差一定的距离。吴小姐报警的地点位于“高林社区”站。

　　民警说，他们接警后，迅速赶到位于万达广场一侧的“高林”站，但并未看到吴小姐所乘坐的公交车，于是马上和对方联系，对方说在“日圆大桥旁边的高林社区站”，他们马上驾车从五通绕了一圈才找到掉头区，随后赶到“高林社区”站。民警赶到“高林社区”站时，载着吴小姐的公交车已经开往派出所。民警又和吴小姐联系，但通话环境十分嘈杂，吴小姐只说在去派出所的途中。民警误以为她所说的派出所是金山派出所，于是马上赶了回去。

　　可是，公交车司机并不清楚派出所的辖区，就近把公交车开到了禾山派出所。禾山派出所值班人员弄清了原委，才通知金山派出所民警赶来处理。民警赶到禾山派出所，让车上乘客一一下车，检查了随身物品和公交车车厢，并未找到吴小姐的钱包，于是让公交车载着其他乘客先离开。

　　目前，警方正对此事进行调查。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-20 18:12
校门口乘车难师生盼开夜间公交获政协委员回应
厦门网 2012-11-20 07:35
　　厦门网-厦门日报讯（记者黄晓波实习生杨艳妮）对于一中集美分校（灌口中学）的很多师生而言，学校门口的公交车很不便利——虽然行经灌口中学站的公交路线不少，但真正停靠的只有几路“9”字头的公交车，班次较少；每天晚上8点过后，经过学校的公交车就停止发车，结束晚自习的孩子们只能搭乘摩的，安全堪忧。日前，该校师生通过本报热线968820参与本次政协提案征集，希望增加停靠灌口中学站的公交路线，并适当增开夜间公交。

　　一位老师告诉记者，全校师生约两千五百人，大部分学生乘公交车出行。过去，灌口片区的公交线路类似农村，上下车的地点很随意。如今，杏林片区到灌口的公交站点进行了规范，这本是一件好事，但自站点规范后，原本很多停靠校门口的公交车不再靠站，只剩下几个“9”字头的班次依然停靠。可是，这些线路班次较少，不能满足师生出行的需要。其实，灌口中学站东距前一站工业园路口、西距下一站原灌口镇政府站均超过一公里，完全符合停靠的条件，希望开放更多公交路线停靠该校门口。此外，灌口片区缺乏夜间公交，许多学生晚自习结束后只好坐摩的回家，很不安全。过去有辆534路公交车到夜间10点30分还从涌泉站发车进岛，但自从起点站延伸至同安小西门并改名657路之后，晚上8点就停止发车了。

　　市公交集团相关负责人黄先生告诉记者，站点调整后不再停靠“灌口中学站”的公交车是跨区的长线路公交车，这些公交车的运营根据需求，不一定站站停靠，而是着眼于大站停车。“9”字头的路线是集美的“区域内”线路，非跨区长线，所以依然停靠灌口中学。师生们可以向集美区政府或公交部门反映问题。

　　集美区政协委员表示，关于灌口中学站公交车线路少的问题已递交提案。集美区正在进行小城镇规划建设，推进岛内外一体化，这些问题都需要得到解决。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-20 18:13
公交车不经停小区居民很不便

[attach]851634[/attach]

　　梧村汽车站始发的842路公交车是水岸名筑、未来海岸小区居民出行的主要依靠。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图记者黄晓波）昨日，家住海沧兴港七里水岸名筑小区的杨先生通过本报热线968820反映，他所居一带外来人口较多，不少人需要经常往返火车站，但842路公交车只在去程时经停小区门口的水岸名筑站，回程就直接“跳过”。

　　杨先生告诉记者，水岸名筑小区周边一带外来人口较多，很多人需要经常提着行李往返于火车站，主要乘坐往返于嵩屿和火车站之间的842路公交车。

　　虽然842路来回路线都一样，但从嵩屿开往火车站的去程路线中，842路会在水岸名筑门口的水岸名筑站停靠，可回程路线就没有经停这个站了。“最近的一个车站是出口加工区，离水岸名筑还有500多米，虽然不是很远，但对带行李的人而言很不方便。”杨先生说，“希望有关部门协调下，把这个问题解决了。”

　　对此，市公交集团相关负责人黄先生说:“我们尽可能保证车辆路线往返一致，但有时由于场地和设施的问题很难做到，希望市民能够理解，换乘或多走点路。”

　　“往返站点不一致的情况，可能由于交通压力、场地等原因，这是可以理解的，但还是给居民和外来员工带来不便。”集美区政协委员表示，往返的两个站点最好能在乘客的视线范围内，避免乘错方向。此外，岛内一些车站的命名也“改头换面”，把原本一些传统地名都改掉，引用许多新的商场、建筑的名称，有的还引用英文等外来词汇，类似的问题都需要解决。

作者: bearwinne 时间: 2012-11-20 20:37

Derrick-West 发表于 2012-11-20 17:23
那是因为你坐的是集美公司的
不过如果要改成杏北路 948就有两个杏北路

有些站点真的改的很奇怪。。。而且中航城站的GPS采点也和站台位置差很多

作者: 林捷益 时间: 2012-11-21 08:42
半小时内连拦3辆公交都不停男子怒砸公交车玻璃
厦门网 2012-11-21 07:25
　　厦门网-厦门晚报讯（通讯员蒋治潘腾记者汪长福）半个小时内，连续拦3辆公交车都不停，男子一怒之下，竟抡石块砸碎一部旅游2线公交车的车窗玻璃。

　　男子陈某今年24岁，是湖北人，一周前从外地来厦门找工作。19日傍晚6点左右，陈某在上李公交车站准备搭乘旅游2线公交车前往火车站，但一直等到傍晚6点30分，连续过去两辆旅游2线，司机都没有停车。过了10分钟，又一辆旅游2线车经过上李站时，陈某招手示意司机停车，但司机仍未停车，陈某一气之下，从路边捡了块石头，砸向车身，将公交车右边的第二个车窗玻璃砸碎，司机赶忙停车报警。此时，正在附近巡逻的曾厝垵边防派出所民警闻声赶到，陈某被民警当场抓获。

　　针对陈某反映的公交车搭乘问题，民警了解情况后向陈某进行耐心解释:旅游2线的定位是旅游车，坐满了，就不能再上客，司机并没有拒载。鉴于陈某的行为涉嫌故意损毁公私财物，警方已于昨日对其处以行政拘留10日。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-21 12:03
公交语音报站已改用“真名”
读者致电晨报：谢谢你们这么用心；相关部门：发现问题会尽快处理

2012年11月21日·海西晨报· 第A11版 · 集美新闻

　　晨报记者钟梦然

　　

　　晨报19日报道，家住杏林的刘先生致电晨报集美事业部新闻热线18030225007反映，位于杏林文达路的杏林派出所公交站，站牌上写着“杏林派出所站”，但公交车上的语音报站提示“曾营派出所站到了”，让不少岛外乘客摸不着头脑。记者把此事反映给相关部门后，对方表示将进行调整。昨日，读者刘先生再次致电晨报集美事业部新闻热线，他高兴地说：“我今天坐926路公交车，经过杏林派出所站时，语音报站已改过来了，谢谢你们这么用心。”

　　[读者]

　　致电感谢晨报

　　“没想到反映的问题这么快就解决了。”刘先生说，除了926路公交车，他还特意坐了一趟925路公交车，发现语音报站提示也从“曾营派出所站到了”改成“杏林派出所站到了”，这让他非常开心。

　　读者阿辉说，虽然他每天都在杏林派出所站下车，但并未注意听语音报站。“我们较熟悉线路和站点，所以听不听报站关系不大，但很多第一次来这边的乘客都是听语音报站下车。”

　　[记者]

　　多数语音报站已改

　　据了解，在杏林派出所站停靠的公交车有926路、925路、946路、956路、982路等，昨日下午，记者特意乘坐了这几路公交车。到达杏林派出所站时，956路公交车的语音报站仍为“曾营派出所站到了”，但公交车上的线路图则标注“杏林派出所站”。其他几条线路公交车的语音报站都提示“杏林派出所站到了”。

　　925路公交车驾驶员王师傅告诉记者，他平时并未注意语音报站和站点名称是否相同。王师傅说，有的乘客不清楚站点名称时，也会跟驾驶员确认。

　　[部门]

　　当天核实调整

　　昨日傍晚，厦门公交集团集美分公司相关负责人告诉记者，19日他们核实了部分公交线路语音报站和站牌名称不同的情况，当天就进行调整。

　　“调整语音报站需要跟集团报备和审批，但只要乘客反映问题，再困难我们也会做好。”该负责人表示，关于956路公交车的语音报站他们会尽快调整。

　　S2B21040

作者: DDsheep 时间: 2012-11-22 11:00
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-22 11:02 编辑

同安公司“专线旅游1”、“专线旅游2”开业授牌
——我司举办系列活动作者：黄水明发布时间：2012-11-22 08:21:45　来源: 厦门公交集团同安公司
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图为“温润两岸福佑中华”会场

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图为同安副区长陈忠为旅游专线授牌（左一为集团业务一部史昕同志接受授牌；中间为同安区副区长陈忠）
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图为身披授带的公司志愿者服务队正在分发旅游专线的小广告
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新投入的点对点旅游专线候车廊

11月18日上午9时，由同安区人民政府、市旅游局主办、厦门市委台办、市民宗局指导，同安区旅游局、民宗局、台办、市佛教协会承办的“温润两岸·福佑中华”第二届海峡两岸（厦门同安）温泉文化旅游节暨海峡两岸（厦门同安）佛教文化旅游节在同安区梵天寺广场盛大开幕，集团业务一部史昕、同安公司总经理廖斌应邀出席了会议。
会议在着力打造海西生态文化旅游基地如沐浴温泉、聆听梵音等丰富多彩的活动，为吸引更多的游客来同安旅游，同时方便游客到各旅游景点游玩，同安三条旅游专线车“旅游1线、2旅游线、旅游3线”也在会上授牌正式开通。集团业务一部史昕同志上台接受“旅游专线1、旅游专线2”的授牌。
旅游专线1全程7元，从梵天寺出发往野山谷班车分别为9时、11时、13时、15时；从野山谷发车的时间分别10时、12时、14时、17时，途经站点为：梵天寺、铜钵岩路口、文山路口、丽田园路口、野山谷景区。
旅游专线2全程7元，从梵天寺发往金光湖班车分别为9时、11时、13时、15时；从金光湖发车时间分别为10时、12时、14时、17时。途经站点为：梵天寺、罗汉山路口、、佛心寺路口、莲花山路口、金光湖。
若购买通票则为66元，管吃、管门票、管交通。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-22 11:03
抓住机遇求发展
作者：黄水明郑长铨发布时间：2012-11-22 08:26:14　来源: 厦门公交集团同安公司
同安公交公司领导高度重视华强文化产业基地投产前开通公交线路的客运市场调查，并派人前往安徽芜湖参观学习。目前，已拟定开通岛外、岛外至华强文化产业基地的线路5条。
座落在同安滨海新城的华强文化科技产业基地是由深圳华强文化科技集团投资建设，总规划占地1400亩，项目主要建设科幻体验区、中国文化体验区和影视体验区，创业基地、动漫基地和特种电影基地等三个文化科技产业基地。将为市民提供一个教育休闲的好去处。“早起的鸟儿有虫吃”，前期，我司总经理廖斌、副总理经理孙停火等带领公司骨干，多次前往基地做现场调研，了解工程进展情况，拟定了线路运行方案，同时也总结调研过程中发现的问题。2012年10月25日上午，区交通局林耀裕局长、区宣传部王志刚主任、同安公交公司廖斌总经理一行数十人前往厦门华强文化科技产业基地，就公交线路开通问题与华强总经理助理吴洪对接沟通。会上，廖总经理就华强产业基地公交停靠站工程提出三点意见，一是用地问题。最好是能划拔给公交公司，由公交公司自筹资金建设；二是营运模式。最好能多元化经营，如点对点旅游专线模式或常规公交运营相结合。三是提出为保障华强产业基地周边共同交通出行，我司拟新增线路5条，分别为华强产业基地往工业集中区方向、影视城方向、翔安厦大方向、集美杏林方向、火车站方向。经过探讨，会议就华强投产后线路布局、公路设施、交通安全、广告宣传等方面达成一致意见。用地划拔问题上报区政府审批；运营模式可以考虑实行常规公交与点对点专线相结合的方式。
为使开通线路向市民提供便捷、优质的服务，缩短客运市场培育周期，使之尽快进入发展、稳定期， 2012年11月1日一支由区交通局领导、公司领导、业务骨干组成的9人参观学习小组前往安徽芜湖就公交线路的开通运营、配套设施保障及政府的扶持政策做相关调研。
健儿须快马,快马须健儿！同安公交人会以昂扬的斗志抓住机遇，开拓进取求发展。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-22 12:25
厦门史上最大汽车出口订单启运

2012年11月22日·海西晨报· 第B03版 · 经济新闻
　　首批55辆大金龙BRT车运伊朗

　　晨报讯（记者叶子申通讯员林高鹏钱文辉）昨天，经厦门杏林检验检疫局检验监装，大金龙首批55辆出口伊朗的18米BRT铰接车（型号XMQ6180G），从厦门码头开上远洋滚装船，启航运往伊朗。

　　据悉，这批车是300辆汽车出口订单的“先头部队”，该订单总金额达人民币4.46亿，是厦门史上金额最大的汽车出口订单，将于12月份全部运抵伊朗。

　　据悉，该批出口伊朗的客车，还特别设计了残疾人区，为方便残疾人轮椅上下车专门设计了残疾人轮椅坡板，设计了避免碰伤的残疾人靠背及安全带。同时，考虑到伊朗当地的宗教、风俗习惯，还为该车做了诸多特别设计，比如在车里面安装了男女区域隔板等。

　　S2B22034

作者: 林捷益 时间: 2012-11-23 08:42
公交车半途刮擦争执不下乘客下车换乘却遭拒
厦门网 2012-11-23 07:10
　　厦门网-厦门日报讯（实习生杨艳妮记者黄晓波）路遇公交车刮擦，乘客下车换乘，却遭“拒载”，这是怎么回事？

　　蔡先生告诉记者，昨天上午，他搭乘19路车从莲坂上车，当车开到火车站附近时，公交车与一辆私家车发生刮擦，双方争执不下，只能停车等待交警处理。这时车上约有30名乘客，司机便给每人发一张一元车票，让乘客凭票到附近的金榜公园站换乘。

　　于是，蔡先生与另一名乘客一起来到金榜公园站。“这时来了一辆17路公交车，我和这名乘客拿着车票上车，告诉17路公车司机，我们是19路车来换乘的。怎知司机却不让我们上车，告诉我们要乘车就投币。”蔡先生说，另一名乘客便来气了，与司机争执起来。不过最后他们还是下车了。”

　　对此，市公交集团相关负责人表示，根据规定，车辆因事故不能运行时，应服从驾乘人员的安排，换乘其他车辆。“假如公车抛锚或有其他异常情况，在遵循驾驶员的指示下，换乘的须得是同一线路、同方向的公车。＂负责人说，“如果有发生情况，同线路司机一般都会知晓，乘客凭驾驶员给的票加以口头补充说明即可。”

作者: DDsheep 时间: 2012-11-23 09:53
厦机场拟复开至厦大巴士票价10元可赏环岛路美景
厦门网 2012-11-22 15:12
　　厦门网讯据海峡导报报道 (记者骆余民)昨日，厦门空港快线运输有限公司有关负责人透露，他们正在准备重新开通厦门机场到厦门大学岛内校区的旅游客运专线。

　　目前，厦门空港快线运输有限公司负责运营的厦门机场至厦大岛内校区旅游客运专线(大型高一级47座客车)，已经确定单程票价为10元/人。这一价格已经过厦门市物价局核定。

　　重新开通后的线路，将改变原有的运行线路，让游客们能够欣赏到厦门环岛路的美景。路线的起讫站点依旧为：厦门机场、厦大岛内校区。

　　但线路将不再走原有的成功大道，改走环岛路，从厦门机场出发后，依次经停佰翔软件园酒店、会展酒店、金沙湾大酒店、亚洲海湾大酒店。

　　据介绍，这条线路还将采取灵活的方式，如果巴士所有客人的目的地都为厦门大学，那么将调整运行线路，有可能重走成功大道，让游客能够在最短时间内抵达厦门大学。

　　据介绍，此前运行机场到厦大的巴士之所以停运，主要是由于在厦大周边找不到合适的停车位。现在他们也正在积极寻找新的停车位，争取在最短时间内，让市民和游客坐上这条线路的机场巴士。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-23 09:54
市交通运输局推进公交专用道建设
厦门网 2012-11-23 07:35
　　厦门网-厦门日报讯（记者徐景明）昨日，市交通运输局召开会议，学习贯彻党的十八大精神。据悉，厦门交通部门将积极着力化解公共交通发展、基础设施建设、物流产业拓展、行业安全稳定等存在的突出问题，在“一体化”、“同城化”、“综合配套改革”中体现作为；同时继续努力拓展对外通道，使厦门成为名副其实的全国性综合交通枢纽节点城市。

　　交通建设，规划先行。市委交通运输党工委书记黄河俊介绍，交通部门将继续加快推动交通规划及前期研究。其中包括继续开展第二东通道、环东海域通道、翔安机场、环厦高速（仑头-云埔）和厦漳泉城际轨道交通等项目前期工作。

　　在继续推进已开工项目建设方面，厦门将在今年、明年建成厦漳跨海大桥、同集路改造等项目，加快海沧海底隧道接线工程、厦成高速公路厦门段、海翔大道二期、国道G324线复线、省道S201线翔安南路改造和前场物流园区等项目建设，尽快开工建设翔安机场高速、环厦高速（仑头-云埔）等项目。

　　将继续增开公交线路，增加投放公交运力，提高岛外公交覆盖面；继续加快建设公交场站，重点推进海沧新城综合交通枢纽、翔安客运枢纽工程；会同有关部门推进公交专用道建设。

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-23 10:35
厦价商﹝2012﹞23号
厦门市物价局关于核定空港同安专线和厦大专线客运票价的通知
厦门空港快线运输有限公司：
你司《关于正式核准同安专线、厦大专线的票价的申请》（厦门快线[2012]27号）已收悉。你司原执行的厦价商[2011]6号、厦价商[2011]18号文试用期已满，鉴于你司在试用期间执行情况较好，未收到价格投诉。
根据《福建省物价局关于印发 < 福建省民航机场延伸服务收费管理办法 > 的通知》（闽价服[2006]511号）和《福建省交通运输厅、福建省物价局关于印发福建省汽车运价规则和福建省实施道路运输价格管理规定细则的通知》（闽运价[2010]37号），经研究，正式核定厦门机场至同安宾馆客运专线及厦门机场至厦大岛内校区旅游客运专线运价标准如下：
一、厦门机场至同安宾馆客运专线（大型高一级47座客车）单程票价为10元/人。起讫站点为厦门机场至同安宾馆（执行市运管处批准的线路）。
二、厦门机场至厦大岛内校区旅游客运专线（大型高一级47座客车
）单程票价为10元/人。起讫站点为厦门机场至厦大岛内校区（经停亚洲海湾大酒店、金沙湾大酒店、会展酒店、佰翔软件园酒店）。
本通知自2012年11月15日起执行，有效期两年，期满后重新报批核定。原厦价商[2011]6号、厦价商[2011]18号文同时废止。
你司还应按规定申领《经营服务性收费证》，实行亮证收费，执行期间应按国家有关规定实行明码标价并自觉接受价格等有关部门的监督检查。
厦门市物价局
2012 年11月12日
（此件主动公开）
抄送：价格监督检查分局、市运管处。
厦门市物价局办公室 2012 年
11 月 12 日印发

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-23 10:37
26号调低的士燃油附加费 2块

作者: DDsheep 时间: 2012-11-24 09:58
旅游5线近期频频放乘客鸽子原因竟是司机请病假
厦门网 2012-11-24 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（记者吴君宁）旅游5线公交车最近频频放乘客鸽子，原因竟然是司机请病假和车子坏了。昨日，市民郑女士拨打本报热线968820反映此事。

　　“以前每天早上7点20分都会有一班旅游5线公交准时从梧村车站出发前往大嶝岛，可是最近却时不时地停一两天。”郑女士说，“去调度中心没有人在，门口也没有贴任何有关车辆停开的告示和原因。”

　　昨日下午，记者拨通了市公交集团翔安分公司的电话。工作人员调取了当天的调度记录，告诉记者:“今天上早班的司机请了病假。再之前的几天，好像是公交车坏了。”当被问及为何没有机动的驾驶员及车辆时，对方表示，现在驾驶员及车辆都很缺乏，“最近有新招了一些驾驶员，但都还在跟车实习阶段，还没有正式分配工作岗位”。

作者: 快速公交 时间: 2012-11-24 15:04

DDsheep 发表于 2012-11-17 22:22

这是干嘛。。。路口掉头更不好。24能走难道101扭不过去？
按照24反方向循环是最好。。。

作者: 快速公交 时间: 2012-11-24 15:14

bearwinne 发表于 2012-11-20 20:37
有些站点真的改的很奇怪。。。而且中航城站的GPS采点也和站台位置差很多

中航报站那点有一个空站台，不知道什么意思

作者: DDsheep 时间: 2012-11-24 22:28
[attach]853046[/attach]

作者: bearwinne 时间: 2012-11-24 22:29

快速公交发表于 2012-11-24 15:14
中航报站那点有一个空站台，不知道什么意思

基本就是集美区安错站台了，，，现在标着中航城的站台和报站的中航城规划上应该是两个站点，都是港湾式的，，，装站台的时候可能弄错了

作者: DDsheep 时间: 2012-11-25 14:41
火车站主站房下月动工 2015年底投用只始发动车
厦门网 2012-11-25 13:48
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　即便阴雨绵绵，仍有挖掘机在现场施工。
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　　厦门站设计效果图

　　厦门网-厦门晚报讯这两天虽然阴雨绵绵，但火车站南广场施工现场仍在忙碌。厦门火车站1982年改造翻建后，如今再次迎来“华丽”转身。它不光是厦门人自己的重点工程，还被列为国家重点建设工程、福建重点民生工程。

　　市铁路建设指挥部说，根据计划，厦门火车站将在2015年年底完成改扩建。到那时，改造后的厦门火车站专营动车，不再始发普通列车；而普通列车以厦门北站为主，厦门高崎站为辅。

　　□文/图记者王绍亮

　　背景

　　30年后再次改扩建

　　列为国家重点建设工程

　　厦门火车站地处岛内黄金地段，最近的一次大改造是在30年前，如今已与周边显得格格不入。2010年4月26日，福厦动车开通，尤其是在当年“五一”黄金周，客流猛增，其小而乱的缺点暴露无余。

　　公交车怎么坐，的士怎么打，社会车辆怎么停？这三大看似简单的问题却如“顽症”一样，死死地缠上了厦门火车站。至今，这些问题并没有完全解决，比如火车站公交站点还分散多处。

　　其实，这一问题已引起市委市政府高度重视。

　　早在2009年10月，省委常委、市委书记于伟国调研厦门火车站时就指出，要把火车站及其周边片区的改造作为我市提升岛内、拓展岛外发展战略的一项重要项目来实施，进一步拓展火车站作为岛内交通枢纽和商贸中心的功能，尽快提升形象，服务和方便群众。

　　不过，改造之路走得并不顺畅，资金、拆迁、方案设计等一系列的问题接踵而至，尤其是面临厦门岛内外一体化、厦漳泉同城化建设的大趋势，厦门火车站改扩建还涉及全省，乃至全国的铁路布局。

　　今年2月，厦门火车站改造方案最终确定。该工程还被列为国家重点建设工程、福建重点民生工程。

　　现场

　　向下挖17米建基坑

　　晴天十几台挖掘机作业

　　9月底，厦门火车站南广场停车楼破土动工。当时，现场还是一片平地。记者近日重返现场，眼前发生巨变——昔日的一片空地，如今已挖成一个大坑。虽然是阴雨绵绵的天气，仍有挖掘机在现场施工。

　　建安集团施工人员小杨说:“我们把基坑做好了，人家才能来做主体工程。”

　　小杨说，建安集团负责厦门火车站改造基坑工程，要把这块地挖干净，向下挖7—17米，为火车站主站房、南广场、停车楼等建设奠定基础，明年3月就要完成。不过，火车站主站房12月底就要动工建设，现在工期很紧，因为下雨土滑，所以只让一台挖掘机作业；而在晴天，高峰期有七八十名工人、十几台挖掘机作业，连周末都不休息。

　　“这边地质太复杂了。A地块那边石头太多了，要爆破才行；B地块这边没什么石头，都是土，挖得就快些。”小杨说。

　　据介绍，按计划，需挖77.87万立方米土方，如今已挖35万立方米，快完成一半。挖出的土方在夜间10点至凌晨5点用土方车运到岛外，不会对市民出行和生活带来影响。

设计

　　主站房犹白鹭展翅

　　南广场将建现代化停车楼

　　这次改造，厦门火车站将实现华丽“变身”，其造型像一只展翅的白鹭。

　　火车站改扩建由南北两站房和市政配套工程两大部分组成，面积大大增加。其中，主站房总建筑面积2.76万平方米；采用高架候车室，面积达7449平方米，是现有候车面积的5倍；设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。

　　市铁路建设指挥部相关负责人说，主站房正在招投标，12月底正式动工。

　　改扩建后的厦门火车站设有南北两个广场，将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等为一体的城市综合交通枢纽中心。其中，北广场在现有广场进行改造，用地1.4万平方米；南广场为新建部分，紧临东坪山，占地面积达3.2万平方米，分为地下和地面两层，建设一座现代化停车楼，是厦门站的一大特色。

　　据介绍，南广场地下层面积1.5万平方米，主要为旅客出站疏散广场；地面层面积3.2万平方米，主要为旅客的进站广场，兼顾公交、出租、社会车辆以及旅游大巴停靠问题，还配有旅客服务等设施。

　　运营

　　厦门火车站将专发动车

　　普列移到北站、高崎站始发

　　厦门火车站改扩建实现“三结合”:

　　一是与厦门北站普速列车的配套建设、厦门高崎站的环境提升与能力建设结合起来；

　　二是与梧村片区景观和居住条件的提升改善有机结合起来；

　　三是与岛内外一体化、厦漳泉同城化的交通建设有机结合起来。

　　跟市民出行最为密切的是，“普速出岛”配套项目已得到铁道部和南昌铁路局的支持认可。这就意味着，厦门火车站改造完成后，岛内的厦门火车站将专营动车，普列主要移到厦门北站始发，以厦门高崎站为辅。

　　市铁路建设指挥部相关负责人说，“普列出岛”将于2013年6月动工，2014年年底完成改造；2014年6月—2015年12月，厦门火车站封闭施工，期间，动车到厦门北站、普列到厦门高崎站过渡。

　　通过改扩建，不仅满足人们不断增长的出行需求，极大改善旅客的乘车和候车环境，使厦门地区铁路客运枢纽体系成龙配套，铁路运输的优势将得以充分发挥。

　　往远一点，今后厦门火车站、厦门高崎站、厦门北站三个火车站分工明确，各司其职，有效解决厦门火车站严重超负荷问题，缓解岛内交通压力；同时，增强集美新城人气，带动新城发展，加快岛内外一体化和厦漳泉同城化进程。

　　步骤

　　改扩建三阶段

　　2012年12月底

　　—2014年3月

　　历时15个月，先施工南侧新建站台、站房部分，厦门火车站将维持现有客运秩序不变。

　　2014年4月

　　—2015年1月

　　历时10个月，待新建的3个股道及两段咽喉建设、满足车站调车作业需要后，全站封闭停办客运，全面改造施工既有的站台股道和高架候车室、北侧站房。届时，普速客车到高崎站过渡，动车到厦门北站过渡。2015年春运前南侧站房及部分站台投用。

　　2015年2月

　　—2015年12月

　　历时11个月，完成新建北站房及所有配套工程，全站投入运营，厦门火车站达到设计能力。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-26 13:07
本帖最后由 DDsheep 于 2012-11-26 13:08 编辑

厦门公交集团积极探索未来发展岛内将规划8条公交专用道
厦门网 2012-11-26 07:00
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　　厦门公交集团积极思考探索公交事业的发展前景。
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　　城市公共交通发展，保障市民便捷出行。
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　　公交票改，市民是最大受益者。图为枋湖客运中心。
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　　通过星级评定强化公交司机使命感。
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　　厦门在公交规划先行方面，已做出了不少探索。
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　　BRT第一码头枢纽站。

　　厦门网-厦门日报讯公交票改、优化线路、提升服务、稳定队伍……这已经成为厦门公交集团的日常工作和不断优化的目标。

　　党的十八大报告提出，要从维护最广大人民根本利益的高度，加快健全基本公共服务体系，加强和创新社会管理，推动社会主义和谐社会建设。对于厦门的公交事业来说，要进一步完善公共交通系统，让老百姓出行更方便、更快捷、更高效。公交出行就是绿色出行，公交优先就是百姓优先。优先发展公共交通，是切实转变城市交通发展方式，提高基本公共服务水平的必然要求，也是缓解交通拥堵的根本出路。

　　在积极追求优质服务、认真履行社会责任的同时，厦门公交集团学习贯彻党的十八大精神，从城市发展的角度，思考公交事业的未来。本着科学发展的大方向，公交集团初步从公交发展规划、引导公交优先、创新发展机制等几个方面集思广益，希望能让厦门的公交事业走出一条健康发展、可持续发展之路。

　　文/本报记者徐景明图/本报记者王协云

　　公交优先发展已经上升至国家战略。10月10日，国务院审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见，确定了八项重点任务；10月29日，在全国城市公共交通工作会议上，交通部提出具体实施内容，提出全面实施城市公交优先发展战略。

　　之后，党的十八大报告中提出的“坚持节约资源和保护环境的基本国策，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，为人民创造良好生产生活环境”，在这方面，公交事业的发展最符合党的十八大精神。

　　事实上，在此次国家明确将公交优先发展上升至国家战略之前，厦门就已经开展了多年的相关工作。厦门市委、市政府近几年来在公共交通发展上的一些做法，与国务院“八项重点任务”中的内容不谋而合，与十八大报告的相关精神有机契合。

　　比如，我市连续多年推进公交票改工作，使公交最高票价从8元降至目前的2元，1元线路约占9成；每年都积极对公交事业进行财政补贴，扶植发展，比如今年补贴约5亿元；积极发展快速公交系统，大力推动轨道交通建设，岛内公交出行率已接近40%，在全国居前列；进行公交企业改革，通过先进的管理手段提升公交服务水平、稳定队伍，公交投诉率逐渐降低等等。

　　可以说，将公交作为最重要的民生问题来抓、始终贯彻公交优先发展执政理念的厦门，已经走在全国前列。十八大报告催人奋进，厦门公交事业将迎来新的发展机遇，一些新的设想也随之浮出水面……

【未来设想】

　　规划引导城区建设公交先行

　　交通部在全国城市公共交通工作会议上提出，各地应从引领城市发展的高度，重新认识和定位公共交通，把有限发展、科学发展的理念贯彻落实到城市公共交通发展的全过程。

　　与之前几次采访不同，此次公交集团面对公交路网规划想法时，回答道:“公交开到哪里，新城区就建到哪里。”而之前，他们的答案是:“新城区建到哪里，公交就开到哪里。”简单的先后顺序调整，并不是空穴来风，而是实际运营中得出的经验总结，是从“做好服务”到“服务先行”的理念提升。

　　根据十八大报告精神，各大城市要落实基本公共服务均等化要求，把公交优先战略落实到城市规划、基础设施建设、财政政策保障等各个方面。

　　这个思路不无道理。“之前，公交在城市运输中的地位，相对来说比较被动，比如，很多小区、商业项目建起来了，才开始规划公交场站、线路，这带来了不少问题。”公交集团负责人说。据统计，现在全市35%的公交车每天晚上都是“露宿街头”，不仅违章占道停车，而且之中的隐患不少。而且，一些小区、商业项目没有设立公交站，甚至还引发了不少矛盾，比如，前几年公交车被“赶”出金尚小区，就是因为当初小区没有设置公交站，车辆只能开进小区，产生的噪音让居民不满；这几年这样的项目也不少，比如新建的湖边花园没有场站设施，公交车违章掉头、停放；万达商业广场没有公交场站配套，车难坐、高峰期成为堵点……

　　规划确实是门学问。“现在的城市建设，不是说建好房子就算，如果交通不便，再怎么倡导，也很难让市民脱离私家车。”该负责人说，“所以我们提出，城区建设，公交先行。”

　　“具体来说，就是要坚持规划先行。”市交通运输局负责人说，“要科学谋划城市公交发展与城市功能布局，推动建立以公共交通为导向的城市发展模式，实现以快速、大容量的公共交通走廊引领城市的发展。要将城市公共交通规划纳入城市总体规划，并与城市综合交通规划、土地利用总体规划等相衔接，确保规划落实到位，促进城市科学发展、有序发展。”

　　另外，根据十八大报告精神，着力构建多层次、立体化、有机衔接、协调发展的一体化公共交通体系，应是重点内容之一。

　　令人欣慰的是，厦门在公交规划先行方面，已经做出了不少探索。据介绍，2009年，市交通运输局就开展居民出行调查工作，完成了《厦门市居民出行调查统计分析报告》，同时编制了《厦门市公交线网规划》并组织实施；2011年，厦门市编制了《城市综合交通发展规划》，将“十二五”城市公共交通发展作为重点内容，明确公共交通优先发展原则、导向、布局和保障措施，并初步在全市确定25个公交枢纽。

　　如今，已有不少的公交枢纽站投入使用，实际效果很好。比如，前不久投用的第一码头公交枢纽站，就是规划先行的体现。在这个站点，不仅实现了普通公交、快速公交、轮渡的有效换乘，同时又降低了鹭江道的交通压力，一举多得。

　　公交优先提升公交运营效率

　　国务院常务会议指出，优先发展公共交通，倡导人本、集约、绿色、高效的交通运输发展模式，用有限的资源来满足人民群众不断增长的交通运输需求，有利于从根本上推动交通运输发展方式的转变。

　　随着国务院在全国推行公交优先发展战略，厦门一直以来推动的“公交优先”，拥有了更强的推动力。

　　不过，虽然在公交路权优先方面，厦门多年来推动了普通公交路权、信号灯优先等工作，但实际推行的效果并不理想，尤其是公交专用道的推动更是“老大难”——一条湖滨南路，推了又停、停了又推，反反复复许多年，直到现在也没真正实现“专用”。

　　市交通局的调查也显示，我市目前公交路权优先的相关配套措施尚不完善，致使公交车运行速度慢（高峰期平均运行速度只有12公里/小时）、公交车周转慢、准点率低，影响公交出行吸引力。记者调查了解到，厦门的公交专用道难以推行，原因有很多，包括基础设施条件不能满足、交通参与者关于公交优先理念不高等。

　　“深圳、广州等公交专用道搞得好的城市，他们的道路资源要比厦门好，可以在主干道中间划出专用道，厦门做到这一点比较困难。”市公交集团相关负责人介绍。

　　但公交优先的巨大作用显而易见。2006年，厦门日均公交客运量为105万人次，2011年，这个数字变为220万人次，增长209.5%，其中谁的贡献最大？当然是快速公交。而快速公交，正是公交优先理念的完整体现——其拥有专用的道路、专用的调度、专用的场站设施，高峰时期能够比任何交通速度都来得快，市民自然会选择。

　　难道除了这种完全专用的公交设施，在现有主干道上，厦门就无可作为？未必。

　　应该看到，公交优先，不仅仅只是指公交拥有一条专用的、畅行无阻的大道，这其中还包含交通信号灯的优先、标识标线的优先等。现在，厦门公交集团提出，通过交通信号的优先配置、加强公共交通优先车道的监控和管理、配套设施建设等，按照先易后难的原则，选择部分道路先行试点。

　　如果试点顺利，公交专用道将逐步扩大，在岛内规划建设“四纵四横”八条公交专用道，逐步改善公交车辆通行条件，提升公交运营效率，解决交通拥堵问题。

　　另外，市交通局建议，应该加快公共交通立法，用法规的形式支持公交优先发展。据悉，由于目前全国缺乏统一的优先发展公共交通法律体系和发展标准规范，在推进落实优先发展公共交通财政扶持、用地保障、路权优先、基础设施配套建设等方面难度不小。

【发展期待】

　　创新机制发展公交事业

　　全国城市公共交通工作会议明确指出,积极争取财政支持、建立健全城市公共交通补贴补偿机制，从设施建设、市场融资、税费扶持等方面加大对公交企业的支持力度，加快推进城市公共交通优先发展。

　　根据党的十八大精神，公交事业的发展，就是要深化公交体制机制改革，推动政府购买服务，为公交事业发展创造良好环境。由于“公益性”的存在，公共交通无法盈利。以厦门为例，在油价飞涨、各项成本均大幅提高的今天，公交票价不仅没涨，而且还在降价，这肯定会带来公交集团的亏损。

　　比如，2011年，市财政下拨公交补贴资金中，主要包括公交票改补贴、购置新能源公交车补贴、BRT亏损补贴等。以车辆投入资金为例，厦门全市公交车的数量从2006年的1943辆增加到2012年9月的3990辆，每年更新投放车辆300-500辆，并积极淘汰国II排放标准公交车辆。2011年，投入3.6亿元，更新和新增投放公交车辆596辆（新能源车辆252辆、其他类型车辆344辆）；截至2012年9月底已经更新投放公交车辆343辆。

　　这些巨大的投入，为的就是市民出行更便捷、更舒适，同时城市环境更清洁，推进了公共交通的低碳环保。同时，公交集团也提出，厦门公交事业的健康发展，需要在公交机制改革方面进行创新。

　　有市民提出，“公交运营与场站分离”的管理模式在实行几年之后，效果究竟如何，是否适应未来公交事业的发展，以及其中反映出的问题，应引起全社会的关注与探讨。

　　“比如，一些公交车运营信息的改变，并不能及时反映在站牌上。”一位市民说，“我们打电话到公交集团，集团说这是场站的事。最后折腾了半天才知道这两家是分离的。”

　　一些市民也认为，公交、场站，在一般理解上本应就是一家。设置多部门，不利于运营和管理，“从提高工作效率、更好地为市民服务的角度看，公交和场站也应该合并在一起。”一位市民说。

　　【亮点】基础设施完善

　　截至2012年3月，厦门全市公交停靠站点1753个，今年计划新建改建公交站450个。近年来，厦门加快推进公交基础设施建设，先后建成4.48万平方米的枋湖客运中心和1.5万平方米的第一码头公交综合枢纽，并于去年投入使用。目前，后溪长途客运站正在建设之中，海沧新城综合交通枢纽、翔安客运中心等综合交通枢纽已进入规划论证、审批阶段。

　　网络完善

　　我市公交线路数量由2006年的135条增加到2012年9月的307条，增长227.4%，方便了岛内外居民的出行，缓解了厦门的交通拥堵。2011年新开通公交线路77条，重点提高岛外公交覆盖面，按照公共交通岛内外一体化的要求和省交通厅“村村通”的考核标准，已经实现建制村100%开通公交的目标。

　　公交票改

　　2006年至今厦门公交历经5次改革，每次都本着惠民的原则，公交出行票价优惠幅度逐年加大、惠及范围不断扩大，每日惠及的乘客超过145万人次。目前，1元票价线路251条，占81.76%，2元和上车1元、全程2元线路41条，占13.36%，其他BRT、链接线、专线等实行多样票制的特殊线路15条，占4.48%。

　　智能公交系统

　　2008年，厦门投入2000多万元建成国内领先的“智能公交系统”，2009年公交集团全面使用智能公交管理系统，取消了传统的手工路单并启用电子路单，实现智能调度、自动报站、区域限速、斑马线礼让提醒、驾驶员刷卡管理、日检系统刷卡管理等，依靠先进科技手段，大大提高了安全和服务水平。

　　掌上公交

　　公交集团推出的掌上公交，每天访问量超过20万次，市民只要拿出智能手机轻轻一点，就能立即了解自己要乘的公交车现在的位置，到站大约还需要多长时间；上车后，还可以设置到达站点，手机会在到站前一站自动发出提醒。现在，“掌上公交”已经成为厦门“无线城市”的推广宣传手段。

　　公交智能化系统二期建设

　　2011年，公交集团投资近270万元，启动公交智能化系统二期建设，已完成服务器等电子设备以及广播系统、网络系统、视频监控系统、防盗系统、LED信息发布系统等建设。

　　快速公交

　　为从根本上解决城市交通拥堵问题，厦门确定了发展以大容量交通为主的快速公交系统思路，2008年8月31日建成运营的3条全高架BRT快线及11条链接线，目前共有公交车辆270台，日均客运量达到31.67万人次。为进一步提高运能，公交集团提前更换120辆BRT车辆计划已获审批，其中将52辆12米车型更换为18米车型，提高BRT运载能力。

　　中巴退市

　　目前，我市原有6家中巴企业已有5家退出公交市场，原有30条中巴线路已退市29条，原有528台营运车辆已退市520台。所有退市的线路和车辆随时由公交集团接替，融入城市公交体系，实行统一管理，公交化运营、智能化调度，服务水平有了显著提高。

　　星级评定

　　厦门共有公交司机近7000名，根据评定标准，共分1至5个星级，司机的星级在岗位服务证和袖章上均有体现。最新的统计数据表明，5星级司机有133名，4星级535名，3星级1495名。1星级以上的司机占总量的约90%。星级评定让一线驾驶员产生对职业的“认同感”和对工作岗位的“使命感”。公交集团成立6年来，通过“公交精品线路”、“星级评定”等管理措施，事故率下降约67%，彻底扭转了曾经的负面形象，公交司机也获得了全社会的广泛尊重。

　　公交出行率

　　全市公交日均客运量从2006年的105万人次上升到2011年的220万人次，增长209.5%，今年9月，公交日均客运量达到247万人次，公交出行分担率从“十一五”初期的27.5%提高到“十一五”末期的30.87%，2011年岛内公交出行分担率为39.02%，公交事业稳步发展。

　　【名片】

　　厦门公交集团有限公司

　　厦门公交集团有限公司于2006年6月由厦门市公共交通总公司、厦门特运集团有限公司和厦门市运输发展总公司整合成立。集团现有下属子公司、分公司和控股公司近30家，在职员工1.33万人，拥有各类运营车辆6300多辆，总资产23亿元。目前，集团运营公交线路280多条、公交车3800多辆，长途客运线路155条、大中型客货车辆600多辆，7个长途汽车站，1700多辆出租车。

　　2011年，公交集团名列“全国服务业500强”，被评为“中国低碳公交先进企业”、“绿色公交优秀贡献企业”、“节能减排优秀贡献企业”等称号。连续两届获得全国交通运输系统文明单位、连续三届获得省级文明单位等称号，党委获得省、市先进基层党组织。所属特运集团名列“全国道路运输百强企业”第22位。

作者: DDsheep 时间: 2012-11-27 13:03
集美：市民出行将更便捷

2012年11月27日·海西晨报· 第A15版 · 海集同翔
　　晨报记者袁青青
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公交车被迫停在马路中间，启用园博苑公交枢纽站后将改变这一状况。记者袁青青摄P12B26090

　　“今后出行就方便啦！”在集美后溪工作的小李告诉记者，很期待后溪工业区公交枢纽站早日建好，这样的话去岛内玩就方便了。昨日，记者从集美区运输管理所了解到，今年集美区将建48个公交站点（候车亭），两年至三年内将建7个公交枢纽站（始末站），公交场站建设不仅可解决大部分线路的公交车过夜“停车难”问题，还将有利于市民出行，进一步推进岛内外一体化进程。

　　[司机]

　　公交车常“夜宿街头”

　　“开到宁宝小区门口才能调头，车多时还特别容易被刮擦。”一名926路公交车司机说。据该司机介绍，宁宝小区公交车车站是925路、926路以及931路的终点站，每到傍晚，公交站附近摆摊卖菜的人特别多，开车接送孩子的车辆也会增多，公交车调头成难题。而另一位931路公交车司机则介绍，这个站点也有停车难现象，有时公交车还被迫暂停路中间，公交车“夜宿街头”也是常事。

　　集美区运输管理所周书华表示，目前,杏前路与杏滨路(旧铁路道口)、杏锦路的平交路口正在改造施工当中，待建设完成后，将启用园博苑公交枢纽站，届时将对宁宝小区周边的公交线路重新进行优化调整，彻底解决宁宝小区公交停车难问题。

　　[小区业主]

　　公交线路少出行不便

　　据了解，随着岛内外一体化脚步的加快，集美区商品房成交量常领跑全市，然而公交站点的缺口却比较大。

　　“小区业主差不多都已入住，大部分又都是上班族，但目前小区外公交车线路很少，出行不方便。”家住集美杏林西滨路滨海花园小区的业主张小姐近日向记者反映她的困扰。

　　记者了解到，除了张小姐外，家住杏北新城锦园小区、滨水小区等市民也都有因公交车站点少或换乘不便而产生的烦恼。“希望增设线路或增加公交站点，以后买菜或进岛就方便些。”家住杏北新城的丁女士告诉记者，小区门口坐车不便，而为了买菜，自己常步行到较远的县后车站坐车。

　　[集美运管所]

　　交通建设有“大动作”

　　集美区运输管理所周书华告诉记者：“集美区今年新增48个公交候车亭站点，两到三年内，还将规划建设7个公交枢纽站(首末站)。”周书华介绍，准备规划建设的7个公交枢纽站地点位于后溪工业区、滨海花园、中亚城、灌口西部、后溪花园、集美侨英以及滨水小区，总占地面积约33000平方米，总投资约2500万元。其中，占地7000多平方米的后溪工业区公交枢纽站(一期)正在建设中，元旦之前将交付使用。另外几座公交枢纽站(首末站)的建设，区相关部门正在做前期工作。

　　此外，记者得知，48个公交候车亭站点有30个正在施工，今年年底可完成，另18个也即将开标。“48个公交候车亭站点将配套完善集美新城、北部工业区、灌南工业区、部分国省道以及对主城区进行补充。”

　　S2B27088

作者: 林捷益 时间: 2012-11-28 08:47
18米BRT车辆将增至82台首批投用的120台车辆陆续更新
厦门网 2012-11-28 06:20

2008年第一批上线的120台12米BRT车辆将陆续更新。（资料图片）记者蓝添艺摄

　　厦门网-海西晨报讯（记者张婷婷）厦门BRT目前的日均客运量达33.5万人次，高峰期车辆拥挤，有人戏称“不用扶手也不用担心摇晃”。不过，到今年年底，这种情况将极大改善，记者昨日从厦门公交集团获悉，预计从下月底开始，将陆续更换在2008年第一批上线的120台12米BRT车辆。

　　厦门BRT现有车辆270台（含BRT链接线），占全市公交车辆的7%，但日均客运量却高达33.5万人次，占到全市公交客运量的14%，特别是2011年，BRT客流量更是超过1.15亿人次，满载率超过130%。

　　这次将要更换的是承担快1、快2、快3线路运营的车辆。据公交集团有关负责人介绍，由于BRT行驶在专用道上，客运量巨大，一旦出现故障，受影响的车辆和人数都比地面公交多得多。因此，为使BRT能以最优状态运行，此次将提前更换2008年上线的第一批120台车辆，其中52台将增容为18米，剩下的68台仍然为12米。届时，18米BRT车的数量将达到82台。

　　记者了解到，2008年，所有BRT车辆的长度为1440米，后陆续新增了15台12米车辆和30台18米车辆，到2011年底，总长度增至2160米。这次更换车辆后，总长度将增至2472米，比2008年增容71%，运力将大大提高。而更换下来的120辆车辆，有一部分将用于更换其他地面公交，这也意味着地面公交也将增容。

　　这一消息一经传出就引起市民热议。读者陈先生说：“我家住集美，每次坐BRT进岛时都有点恐慌，生怕碰上很多人，挤不上车。听说要更换大车，真是值得期待！”

　　读者@海峡交通迷论坛厦门巴迷公社则赞叹：“感谢厦门BRT场站以及快速公交运营公司一直践行‘新速度新服务’和‘让政府放心，让人民满意’的服务宗旨。”

作者: DDsheep 时间: 2012-11-28 20:05
公交车将开进集美前场社区

2012年11月28日·海西晨报· 第A05版 · 重点新闻
　　晨报讯（记者  主父真真）厦门市集美区杏滨街道前场社区很快将结束没有公交车的历史了！目前，前场村村口处人行天桥主体工程已建成，并完成了进村下坡段减速带的设置和公交站点的选址，待辅道等相关工程完成后，前场村民就可在规范的公交停靠站点候车了。

　　昨日，厦门市委常委、政法委书记、市总工会主席詹沧洲到前场社区调研督导。  据介绍，10月30日，前场社区被确定为集美区加强和创新社会管理的试点社区，目前各项基础设施和保障体系建设顺利推进。除公交场站以外，道路改造工程、路灯、雨污水排放、池塘改造工程等计划今年底全部完工；公办幼儿园、社区服务中心、旧村部改造成老人活动中心、清洁楼建设和自来水改造工程正在办理前期手续和规划选址。

　　詹沧洲一行重点视察了公交场站用地、社区集体发展用地和清洁楼用地的规划和建设情况，他高度肯定了各项目落实情况，并提出了进一步要求。

　　S2B28226

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-28 21:38
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-11-28 21:41 编辑

破解交通难题又有新举措 BRT换新车"肚量"更大厦门网 2012-11-28 07:00

　　厦门网-厦门日报讯（记者张明蕾吴君宁）每天早晚高峰时挤BRT的状况即将得到改善——120台新车将会分批陆续投放，BRT实际运营容量将净增312米。昨日，记者从市公交集团得到确证，BRT将接收120辆新车，替换2008年首批购进的车辆，退役的旧车将投入到地面公交的运营中。

　　新车陆续上岗

　　老车落地当公交

　　“BRT车的正常运营年限是6年，但因为长期超负荷运载，如今超过4年的车辆已经开始老化了。”公交集团的工作人员说，“由于快速公交道的封闭性，一旦车辆发生故障，就容易堵。为了降低故障率，我们计划提前更换。”

　　68辆12米长，52辆18米长，总共120辆新车将会陆续分批投入。“12月中旬和12月底将各到一批，其余车辆将在明年第一季度前全部投放运营。”工作人员介绍道。

　　“这120辆新车替换的是2008年首次购进的120辆12米长的车。”工作人员说，“替换下的车将作为地面公交车的运力补充。”

　　客流增长4倍多

　　车辆总长仅增加50%

　　从2008年到2012年，从日均6万人到日均26万人，短短4年时间，BRT客流量就翻了4倍多。“上下班的早晚高峰期最拥堵，站点则集中在火车站、嘉庚体育馆站和东方山庄站等。”工作人员告诉记者，“一是附近本身人流量就大，二是这些站点恰好也是中转站。”

　　昨天下午，记者联系上了“厦门巴迷公社”组织，了解到厦门BRT车辆总长度的增长情况。2008年，120辆12米长的车，总长度1440米；2012年初，135辆12米长的车，30辆18米长的车，总长度2160米。记者大致算了一下，车辆总长度增幅为50%，仅为日均客流量增幅的八分之一，远远没有赶上客流增加的脚步。

　　容量净增312米

　　等于多了26辆12米车

　　即将投放的120辆新车，究竟能起到怎样的作用？昨天，市公交集团的工作人员和厦门巴迷公社的成员小张给记者算起了一笔账。“投放新车后，运营容量将增312米。BRT的三条线路都会投放新车，肯定比原来更加宽松。”工作人员表示，“具体调度情况将根据站点监控的客流量，来实际操作。”

　　小张跟记者详细算起了这312米。“68辆12米和52辆18米的车，替换120辆12米的车，就等于52辆车从12米增加到18米，6乘52就是312米。”小张说，“等于增加了26辆12米的车”

作者: 林捷益 时间: 2012-11-29 08:34
下雨天"公交扒手"很忙利用雨伞作掩护见机行窃
厦门网 2012-11-29 07:12

王乃玲图

　　连续下雨，谁最忙———扒手。他们利用雨伞作掩护，在公交车站、公交车上见机行窃。据不完全统计，连日来，901路、94路、659路、123路公交车上均有扒手作案。晨报记者采访专业反扒队员，教大家如何防窃。

　　厦门网-海西晨报讯(记者于婧媛)下雨天谁最忙，扒手。连续的阴雨天气，影响了行人、车辆出行，却没有影响扒手们的“生意”，他们反而更加忙碌。读者张女士向晨报热线8080000反映，昨日在火车站小广场等车时，差点被一个拿着雨伞作掩护的扒手拉开了挎包。所幸的是张女士及时察觉，扒手没有得手，灰溜溜地离开。昨日，记者从厦门警方获悉，这两天扒手出没较为频繁，大部分发生在公交车上，而且多发生在傍晚以后。

　　“雨伞的‘特殊用途’———警惕雨伞成为扒手掩护行窃的道具。”昨日厦门市公安局水陆交通分局刑事侦查大队官方微博“厦门反扒在线”也发布微博提醒市民，雨天出行本不易，真心希望大家不要再成为“雨伞党”的猎物。记者了解到， 27日晚上7点多，天空下着小雨，小戴从厦门石鼓路肯德基乘坐901路公交车，到霞梧路口时，发现钱包遭扒窃了。内有10多张银行卡、1600元人民币、30元美金和2张身份证。不仅如此，当天94路、659路、123路公交车在18点至22点，都发生了扒窃案件，被扒物品是手机和钱包。当时天正在下雨，雨伞便成了扒手们得意工具。

　　[温馨提示]

　　上车前要看好你的口袋

　　记者随后采访了专业反扒队员，他们提醒说，扒手们作案使用的医用镊子，长度正好和收起来的雨伞一样长。扒手们就把镊子藏在雨伞中行窃，不易被发现。此外，还可以用雨伞遮挡旁人视线，另一只手去偷窃，这样的成功率也较高。反扒队员介绍，扒手们有一种心理，认为下雨天警察不会上街，于是选择警察下班的时间下手。但扒手们自以为聪明的想法，早就被便衣民警和反扒队员暗中盯住了。

　　此外，反扒队员还提醒说，上车时也要注意，没带雨具的人往往用手或挎包护着头，此时，口袋就暴露在小偷的视线了。上车后如果没座位，应尽量将包等放在胸前。

作者: zzm16 时间: 2012-11-29 19:03

潍柴集团战略重组厦门丰泰汽车项目举行签约仪式

11月10日晚，潍柴集团战略重组厦门丰泰汽车项目在厦门海悦山庄隆重举行签约仪式，潍柴集团代表和丰泰公司中方、外方股东共4人参加签约，厦门市长刘可清、副市长林国耀和李栋梁、省经贸委主任周联清、市经发局副局长张世照和潍柴集团董事长谭旭光、总裁张泉等见证了签约仪式。
　　战略重组中，潍柴集团将通过增资，对丰泰持股67%，成为丰泰的控股股东。潍柴集团计划把旗下拥有的客车生产资质转交给丰泰，在厦门为丰泰选择新址生产，并将进一步增资，迅速扩大产能，以丰泰现有的先进技术和出口能力为基础，把厦门打造成为万台高端客车制造和出口基地。
　　市经发局副局长张世照等陪同张泉总裁为丰泰项目选址进行了实地考察。

作者: Derrick-West 时间: 2012-11-29 19:15
WP要疯！？

作者: zzm16 时间: 2012-11-29 19:31

Derrick-West 发表于 2012-11-29 19:15
WP要疯！？

18米用WP会不会是因为这个~~~~

作者: DDsheep 时间: 2012-11-30 06:44
20个公交站点将推行排队上车
志愿者王蓉在引导旅游二线乘客文明上车。
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志愿者王蓉在引导旅游二线乘客文明上车。
　　　　晨报讯（记者蔡立荣蓝慧）软件园二期、梧村汽车站地下停车场、火车站小广场、第一码头、厦大翔安校区、钟宅、黄厝、县后、厦门北站、会展中心、同安汽车站等20多个公交站点，将率先尝试推行文明排队上车。读者朋友们要是有异议或者更好的建议，欢迎拨打晨报热线8080000进行讨论和提供好建议。

　　昨日，“文明排队上车”成为会议讨论的重点，关于该话题的讨论时间长达1个半小时。现在，软件园二期乘客有序排队等候公交车的场景，成为了我市文明的一道风景线。该活动的发起者王蓉被委以重任，将牵头带领厦门志愿者服务队在20多个公交站点引导市民文明排队上车。

　　厦门市公安交通管理局局长梁鹭生表示，引导市民文明排队上车，可以先从三方面入手。一是有选择性地挑选一些条件已经成熟的地方作为试点，比如起始点的公交车站；二是选择旅游景点，这些地方有导游举旗带路，很好操作；三是依托相关单位进行摸底，对一些场站进行改造，特别是要考虑以后的设施安排，早做准备。这样一来，公交司机也会慢慢被带出好习惯，只要公交车一到，就会慢慢靠站，乘客再依次上车，最终就会起到很好的良性循环，达到全市乘客文明排队上车的目的。

　　市公交公司负责人也表示，他们会大力支持文明排队上车。他们早期已经对公交司机提出文明行车要求，但不能排除一些司机会违反规定。对此，他代表公交公司做出检讨，表示以后将会更加严格教育司机，杜绝不文明行车现象的产生，同时回去后将会再次将这次的会议内容传达到每个司机身上，让他们率先文明行车，做好文明排队上车工作。

　　市政园林局也表示，他们将会根据现场需要，该破路的就破路。他建议可以学习当年上海世博会的做法，用回字形排队，乘客相互之间还可以沟通和交流。

　　昨日的会议还详细讨论了一些细节，如在写倡议书的时候，不要用鞭策的语言来写，一定要从乘客的角度来写，如“倡导文明排队、文明上车”，可以写成“我排队，我是文明人”，让乘客以主人翁的姿态参与进来。S2B30125

作者: 林捷益 时间: 2012-11-30 15:54
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-11-30 16:53 编辑

我市酝酿公交车候车排队方案 8个公交站两条线路先试点厦门网 2012-11-30 15:00

　　软件园排起长队有序上车。本版摄影:张淇辉

　　SM挤公交车的乘客，场面比较混乱。

　　软件园排队等候公交的乘客。

　　厦门网-厦门晚报讯（记者王东城）昨天下午，市委文明办牵头召开座谈会，就下一阶段如何更好开展创建文明城市工作，酝酿具体工作方案，近期先从排队乘车做起，并倡导文明行车，让厦门市民出行更文明，为文明城市加分。

　　市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟参加座谈，他肯定了厦门晚报在厦门首倡“排队日”系列报道对改善公交上车乱象，提升市民文明素质的作用。

　　他表示，王蓉等志愿者在软件园创造了成功样本，现在软件园公交车站已经形成了自觉排队的习惯。市委文明办将积极推动这一样本的推广，媒体也要大力宣传，争取在具备排队候车条件的地方积极倡导排队，以点带面，最终让文明排队在厦门形成常态。

　　在座谈会中，市交通运输局、市市政园林局、团市委、市交警支队、公交集团等部门领导和文明志愿者代表，结合本部门、本行业的实际情况进行了分析和建议。与会人员表示，在试点工作中，将创造条件，倡导文明排队，让排队在全社会形成氛围，使文明城市创建取得实实在在的效果。

　　最后，8个站点被确定为文明排队示范站点，两条线路被确定为文明排队示范线路。今后，将视活动开展情况，在全市逐步推开。

　　8个文明排队示范站点分别是:软件园二期(岛内)、第一码头站(岛内)、黄厝(岛内)、厦门北站(集美)、海沧阿罗海购物广场(海沧) 、同安汽车站(同安)、大嶝(翔安)、厦大翔安校区(翔安)。

　　　 两条文明排队示范线路是:

　　　 旅游二线 (火车站小广场——厦大学生公寓站）、750路(马巷车站—梧村地下车站)。

　　【领导指示】

　　“要着眼于从根本上、根源上解决问题，着眼于群众的长期利益、普遍受惠，选择一些群众最关注、生活关联度强，又有一定群众基础的具体事项，一项一项地突破，一项一项地提升。”

　　“我们常说厦门的卫生不是‘扫’出来的，而是靠市民文明习惯‘创’出来的。要用当年抓不乱扔果皮、不乱扔纸屑的成功案例来启发，去抓一些突出问题，以小见大，举一反三，一个一个抓，逐个突破，坚持下去。

　　——摘自省委常委、市委书记于伟国2010年7月16日在厦门市创建全国文明城市工作指挥部成员会议上的讲话

　　【新闻回顾】

　　晚报创风气之先

　　“11·11”排队日风行全城

　　四个“1”有序排列，生动形象地阐释了排队的美学。去年11月11日前夕，晚报首倡设立厦门排队日，发出“我排队、我文明、我快乐”的倡议，得到众多单位和市民的积极响应。

　　厦门市委文明办、厦门市交警支队、厦门晚报社、厦门市志愿者联合会、厦门沃尔玛购物广场、港湾汽车YD俱乐部等单位联合发出倡议书，从“1111”的“一个个独立个体”的形象中，演泽出“群体中的秩序个体”的新认识，倡导性地把它定义为“排队日”，并从“人的排队”延伸出“车的排队”、“交通的排队”。希望由此形成一个属于厦门人的新节日——厦门排队日。

　　厦门麦当劳食品发展有限公司、厦门音乐厨房餐饮有限公司、新食尚文化美食广场等众商家积极响应。启动仪式上，厦门火车站沃尔玛的30名员工组成志愿者队伍，大声向市民发出了“排队日”倡议。全市上千志愿者在不同场所倡导排队，活动取得了良好的社会效果。

【观点】

　　倡导文明排队

　　厦门有基础有优势

　　市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟认为，经过多年文明城市的创建，倡导文明排队，厦门有基础也有优势。

　　他说，我们的市民相对素质较高，对厦门这座城市也充满了热爱，尤其是非常维护厦门的形象。像我们一直引以为豪的在公交车上让座，市民们很支持，也非常自觉地落实。他们的积极性和自觉性，是文明城市创建工作的重要基础和依靠力量。

　　倡导排队看上去是很细微的事，但就是要从这些细小的地方入手，从自己做起并感染身边的人，我们的城市文明就需要像这样一项一项地突破，一项一项地提升。

　　【各方表态】

　　市市政园林局:

　　宣教处处长白金川:我们对文明志愿者们在软件园的举动很钦佩，现在软件园排队现象很自觉，公交场站也将大力支持，尽量完善帮助排队的辅助设施。

　　公交集团:

　　安保部经理康闽江:文明排队需要公交司机的大力配合，如果公交司机没有靠站停好车，市民们整齐的队伍就会失去作用。公交公司这个月底将开展自纠自查，全市3800多辆公交车都要做到靠站停车，配合志愿者，让市民在文明排队中受益。

　　【记者手记】

　　把线划进心里

　　其实，软件园排队候车刚刚起步的时候，也没少受到质疑。能排成什么样？能坚持多久？大家并没有太大信心。一开始，志愿者全员上阵，维护秩序，在地上用油漆、粉笔划线；最后，不划线大家也能自觉排队候车了。在志愿者的提倡下，候车人群已经慢慢养成了排队的习惯，地上有没有线已经不重要，他们都把这条线划进了自己的心里。

　　有一个问题不得不面对，当我们享受这条无形的线所带来的有序和便利时，我们是不是应该将这条线延伸下去？

　　公交排队候车开始试点了，相信会有越来越多市民加入到这个队伍中。人人心里有一条线，厦门就会再添一道美丽风景线。（记者王东城）

“软二现象”如何复制？

　软件园二期作为成功样本，有什么经验可以复制推广？岛内的一些大站点存在哪些问题？推广“软二经验”是否可行？

　　市红十字软件园学雷锋志愿服务队队长王蓉（新浪微博@王蓉）和她的队友早已做了深入调查，发现不少地方条件成熟，只需稍加引导，便能立竿见影。昨天下午，在他们的带领下，本报记者分头实地走访了岛内多个公交站点，记录各个站点的现状，剖析改观的可能性。

　　成功样本软件园二期

　　5万多名员工，排队上车成习惯

　　 现状:

　　　软件园二期有5万多名员工，园内有94路、29路、92路、38路等14条公交线路。此前，每到下班时间，争挤上车、无序抢坐及混乱的停车秩序给交通运行造成了很多安全隐患。

　　今年3月5日起，王蓉等志愿者通过举牌引导的方式，在公交站点劝导乘客文明排队、礼让上车，同时劝导、制止各类不文明的交通行为。志愿者的行动得到了交警、市政、公交等各方的支持，园区内设立了固定公交停靠站牌，同时将途经公交线路的停靠站点移至园区道路的两旁，借助步行道为候车站台，合理分流站点乘客。并组织人员对排队等候区喷绘划线，完善等候区标志标线，方便乘客候车。

　　目前，软件园二期候车、乘车更加文明有序、方便快捷。该项活动已被认可，文明乘车逐渐成为一种习惯。

　　昨天傍晚下班高峰期，记者来到软件园二期车站，记者看到，每一条线路的候车人群都自觉排成一条线，甚至连小卖部购物人群也排起了队伍。

　　分析:

　　　王蓉说，“软二经验”如果要推广开来，前期需要配套排队设施:比如竖立固定的排队引导牌、固定的排队隔离线、地上划黄油漆的排队线等，同时需要公交司机配合，到指定地点停靠开门、交警部门严罚社会车辆占用公交车道。实现真正公交优先，文明和谐。

　　王蓉说，从经验上来讲，排队经过21天的引导就会成为习惯。安排志愿者的时候最好就地就近解决。软件园志愿者就是就地就近招的，就在家门口服务，可以常态化。　　　记者王东城

　　可复制地点厦大学生公寓

　　 现状:

　　　这里的乘客以厦门大学学生和老师为主。这里只有旅游二线和20路两路公交车。记者看到，许多学生站在公交站台上候车，并没有排队，当公交车到站，乘客没有排队上车，秩序比较混乱。

　　 分析:

　　　这里的乘客具有高素质和良好的道德水平，加上厦大学生公寓站的场地足够大，只要在公交车停靠点设置指示牌，作为排队上车点，沿着公交站台边缘划一条排队线，就可以实现排队上车。如果这个站点做好的话，能影响附近的科技中学站，带动那里的学生和市民也排队上车。（记者李晓辉）

　　可复制地点厦大公交总站

　　现状:

　　　总站共有8条公交线路。这里设置了不少安全岛，乘客大多站在安全岛上候车。由于没有引导，公交车到来，不少人还是一拥而上，出现人挤人上车的现象。

　　　 分析:

　　　可在各个安全岛的站牌旁边设置“请在这里上车”的指示牌标识，为避免后来的乘客涌上来插队，可在安全岛边缘设置小栏杆等，规范乘客上车秩序。此外，厦大也要对学生进行排队上车方面的宣传教育。（记者李晓辉）

　　可复制地点观音山商务区站

　　　 现状:

　　　昨天傍晚5点多，一列长队伍正排在58路公交车的上客门前。不巧驾驶员却走上另一辆车，队伍顿时就乱了，大家纷纷跑过去，其中不乏观音山小学的学生。

　　　 分析:

　　　观音山是商务区，白领们的素质都比较高，只需稍加引导就能有序候车，建议附近的学校也能参与到这项工作中来。公交终点站场地足够，有站台，也很容易划线排队，但是乘客常常不能确定哪辆车要离站，因此需要公交部门的配合。（记者彭菲）

　　可复制地点胡里山炮台总站

　　 现状:

　　　总站有5条线路，场地较大，地面上划有候车区和上客区，公交车一般停靠在上客区的黄线外。司机王师傅说，有些市民愿意排队上车，但由于没有引导，排队上车的秩序并没有形成。

　　 分析:

　　　候客区和上客区完全可以利用起来，一条线路一个停靠点，在停靠点划上排队的黄线，必要时可沿着黄线摆上小栏杆，防止后面插队的现象，就能实现排队上车。另外，建议公交公司要求司机规范停车，严格按照一车一区域的停车范围停靠，让已经划好的排队线发挥作用。（记者李晓辉）

　　可复制地点 SM城市广场

　　现状:

　　　 20路、68路、85路等多路公交车的终点站、始发站。

　　不少市民提着大袋小袋，各自等车。一旦有公交车进来，大家就朝着同一个方向奔，然后你推我搡地上车。

　　分析:

　　　由于靠近大型购物中心，人员流动性大。这对引导交通的志愿者提出了更高要求。要做到排队上车，还需公交公司等部门的配合。此外，相关部门可在排队地点划线，引导市民排队。

　　（记者汪燕妮）

　　可复制地点机场候机楼站

　　现状:

　　　 该站点比普通车站大，有20多米长，有7条线路的公交车在此停靠。

　　30分钟内，在20多米的候车站上乘客基本保持在20人左右，或坐或站立。每当有车停下，乘客就会立马往车门处集中，比较拥挤。公交车停靠点也不固定。

　　分析:

　　　候机大楼站是起始站，人流量大，场地也较大，适合车辆定点停靠，也便于乘客排队。机场的乘客素质相对较高，只要有定点提示和适当疏导，乘客们就会排队。这里还是外地游客了解厦门的第一扇窗口。（记者王晨程）

作者: DDsheep 时间: 2012-11-30 16:18
无限极世界行走日厦门站（同安）活动公交线路调整方案
作者：业务一部发布时间：2012-11-30 14:45:30　来源: 厦门公交集团
12月1日（周六）6:30-14:00，同安区“无限极世界行走日厦门站（同安）活动期间，我司部分线路调整如下：
1、618路：改经县口路、三秀路、环城东路，避行南门路、凤山路、岳东路。减停：南门站、溪边站、电视台站、岳口小区站；增停：县口路站、第一实小站。
2、626、627路：改经西桥路、西安路、南门路、县口路、三秀路、环城东路；避行银湖中路、凤山路、岳东路。减停：区政府站、电视台站、岳口小区站；增停：陆丰站、金安站、钟楼站、县口路站、第一实小站。
3、659路：改经岳东路、环城东路、环城北路、环城西路、银湖中路；避行凤山路、银湖大桥。减停：区政府站、电视台站、区政府站；增停：东桥站、同安一中站、小西门站、城西站、新西桥站、同兴站、祥桥路口站、同安汽车站（西）。

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