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标题: 101为什么不去火车站啊？ [打印本页]

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-4 11:02
标题: 101为什么不去火车站啊？
101走到大南门也有去火车站的电线啊，为何不去？还有103，完全可以走五一东街到火车站…

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 11:05
如果101也去火车站的话,104的客流就保证不了
103之前有这个打算,但是延到火车站的话,目前的配车解决不了,线网电压承受能力也不好说,所以...

作者: elvalaile 时间: 2012-5-4 11:11
还是算了吧这两路目前客流就很满了还是其他线承担火车站吧

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-4 11:12

601788826 发表于 2012-5-4 11:05
如果101也去火车站的话,104的客流就保证不了
103之前有这个打算,但是延到火车站的话,目前的配车解决不了,线 ...

晕…就差那么几辆车呢？…103

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 12:25

ztlzfcj 发表于 2012-5-4 11:12
晕…就差那么几辆车呢？…103

是啊,表面上看就差那么几个车,可你要知道火车站的客流,如果103去了火车站,861的客流会受到很大冲击,如果103去了火车站可能就要承受目前2个103的客流...

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-4 12:27

601788826 发表于 2012-5-4 12:25
是啊,表面上看就差那么几个车,可你要知道火车站的客流,如果103去了火车站,861的客流会受到很大冲击,如果1 ...

额…… = =

作者: elvalaile 时间: 2012-5-4 12:27

601788826 发表于 2012-5-4 12:25
是啊,表面上看就差那么几个车,可你要知道火车站的客流,如果103去了火车站,861的客流会受到很大冲击,如果1 ...

就是啊
再说还有870
和103线路一样的

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 12:33

elvalaile 发表于 2012-5-4 12:27
就是啊
再说还有870
和103线路一样的

870和103还不太一样,870在司法学校前基本不下人

作者: elvalaile 时间: 2012-5-4 12:47

601788826 发表于 2012-5-4 12:33
870和103还不太一样,870在司法学校前基本不下人

车发的再频点你看下人不下人呵呵

作者: 同利巴士 时间: 2012-5-4 13:31

elvalaile 发表于 2012-5-4 12:47
车发的再频点你看下人不下人呵呵

关键是停车没地。整那么多车往哪停》？

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 13:35

elvalaile 发表于 2012-5-4 12:47
车发的再频点你看下人不下人呵呵

车多了,城市道路拥堵严重,效率会很低的

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-5-4 15:28
101只在胜利街修路104停运期间延长到火车站一段时间。

作者: zhhliu 时间: 2012-5-4 17:19
又闹这个老话题了，一座城市火车站前有三条以上电车线路经过好像全中国没几家了吧。太原就是其一（102、104、105）
把火车站闹成太原电车总枢纽我看很不现实，感觉也混乱！火车站前已经够意思了，先把现有状况整治一下再说
拿前四大电车城市举例：
武汉的汉口站和武汉站前无电车，武昌站前就有4、6、8三条电车线，只有4路是以武昌站为起点，6、8都是路过
广州别看14条线路，没有一条线路真正经过广州站或广州东站，下了火车坐电车要到草暖公园（那里有101、103、105、108、109、110、111和113）
北京站前就103和104，北京南站前只有102和106，北京西站仅有南出口109
上海在电车最鼎盛的时期也仅仅有13路路过上海火车站，现在13路好像也没电车了。

作者: elvalaile 时间: 2012-5-4 17:34

同利巴士发表于 2012-5-4 13:31
关键是停车没地。整那么多车往哪停》？

小店不是有新场了吗停那儿啊

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-4 19:22
Sherlock_Holmes 车数应该是绝对的够了，是电线的问题。发表于 2012-5-4 17:53

103有辅源

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