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标题: 这次会有多少双巴线路变成单机呢 [打印本页]

作者: 我便生死相依。 时间: 2012-4-25 17:40
标题: 这次会有多少双巴线路变成单机呢
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6094 太原的无级变速双巴

作者: 147258mi 时间: 2012-4-25 19:12
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作者: 张强通讯 时间: 2012-4-25 19:44
这车在大连已在5年前报废[attach]769135[/attach]感谢原图作者

作者: 1-0001 时间: 2012-4-25 19:46
本帖最后由 1-0001 于 2012-4-25 19:47 编辑

双层在太原目前还是有一定作用的,因此换单机的线路不是很多.除901,901B和824之外其余线路应该不会有变化~

作者: 1-0001 时间: 2012-4-25 19:49
还有我老家南京的已经报废~
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作者: 1-0001 时间: 2012-4-25 19:55
那台无级变速用的是什么牌子的?采埃孚?艾里逊?福伊特?

作者: 我便生死相依。 时间: 2012-4-25 23:00

1-0001 发表于 2012-4-25 19:46
双层在太原目前还是有一定作用的,因此换单机的线路不是很多.除901,901B和824之外其余线路应该不会有变化~

我觉得901最好不要换，应该把市内的一到两条线路换成单机，把双巴配给901，把901的单机都撤下来，你看那高峰期，都换成12米，那还拉个啥啊，火车站全部都上满了，双层好歹后面还能上人，火车站就那么点地方，得放多少单机啊

作者: ztlzfcj 时间: 2012-4-25 23:36
标题: RE: 这次会有多少双巴线路变成单机呢

我便生死相依。发表于 2012-4-25 23:00
我觉得901最好不要换，应该把市内的一到两条线路换成单机，把双巴配给901，把901的单机都撤下来，你看那高 ...

把856撵到晋祠停车吧，毕竟郊区空地多。
还有55，870停到小店，11，201停到机场。
以上纯属YY，如有不合适，请勿骂人

作者: ztlzfcj 时间: 2012-4-25 23:37
标题: RE: 这次会有多少双巴线路变成单机呢

我便生死相依。发表于 2012-4-25 23:00
我觉得901最好不要换，应该把市内的一到两条线路换成单机，把双巴配给901，把901的单机都撤下来，你看那高 ...

把856撵到晋祠停车吧，毕竟郊区空地多。
还有55，870停到小店，11，201停到机场。
以上纯属YY，如有不合适，请勿骂人

作者: ztlzfcj 时间: 2012-4-25 23:38
标题: RE: 这次会有多少双巴线路变成单机呢

我便生死相依。发表于 2012-4-25 23:00
我觉得901最好不要换，应该把市内的一到两条线路换成单机，把双巴配给901，把901的单机都撤下来，你看那高 ...

把856撵到晋祠停车吧，毕竟郊区空地多。
还有55，870停到小店，11，201停到机场。
以上纯属YY，如有不合适，请勿骂人

作者: ztlzfcj 时间: 2012-4-25 23:47
晕。。。网络故障。。。不好意思。。。

作者: 147258mi 时间: 2012-4-26 11:27
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作者: 稀里哗啦 时间: 2012-4-26 12:18

147258mi 发表于 2012-4-26 11:27
这次应该是换十二米，数量肯定会多，毕竟考虑到人家客流量。
不过榆次的车座的人少哇。
榆次+太原那车也 ...

貌似901不是1:2换单机……1:1.5都不到……

作者: 147258mi 时间: 2012-4-26 12:46
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作者: 我便生死相依。 时间: 2012-4-26 13:42

147258mi 发表于 2012-4-26 12:46
估计是考虑人家榆次也有车就1:1的换哇、

呵呵，最后就苦了乘客了

作者: 147258mi 时间: 2012-4-26 13:53
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作者: 601788826 时间: 2012-4-26 15:07

稀里哗啦发表于 2012-4-26 12:18
貌似901不是1:2换单机……1:1.5都不到……

正常情况下是1:1.5
但目前这么执行的只有619

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2012-4-26 18:56

稀里哗啦发表于 2012-4-26 12:18
貌似901不是1:2换单机……1:1.5都不到……

双层的载客量只有单机的1.5倍不到，双层主要是座位多，拉人还得靠站位

作者: 147258mi 时间: 2012-4-26 19:15
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作者: 我便生死相依。 时间: 2012-4-26 19:35

147258mi 发表于 2012-4-26 19:15
这样说那前置12米能拉更多、。而后置12米只相当于前置十米了？

能拉多少现在的榆次中通十二米和双层一看就知道，从火车站到榆次，最快也要一个半小时左右哇，难道都挤在十二米的单机里站着？这苦的还是乘客啊！！！

作者: ztlzfcj 时间: 2012-4-26 20:47
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-4-26 20:47 编辑

强烈要求901上铰接

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2012-4-26 22:32

147258mi 发表于 2012-4-26 19:15
这样说那前置12米能拉更多、。而后置12米只相当于前置十米了？

前置拉的人确实比后置多，后置除轮包外基本是平地板，而且太原基本是前后门，乘客可以基本均匀地站在车厢各个角落，而后置车地板不平，有后山，有些地方不方便站人，而且是前中门，中门后面站的人不多，但后置的优势就是低踏步，舒适

像国外有些BRT车是四踏步，连轮包都没有，整车一块地板，能装特别多人

作者: 我便生死相依。 时间: 2012-4-26 22:36

逆风飞扬ADU 发表于 2012-4-26 22:32
前置拉的人确实比后置多，后置除轮包外基本是平地板，而且太原基本是前后门，乘客可以基本均匀地站在车厢 ...

你们的点评太坏了！！！

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2012-4-26 22:39

我便生死相依。发表于 2012-4-26 22:36
你们的点评太坏了！！！

现在公交公司叫太原公共交通（控股）集团有限公司，都没有“市”字了，说明可能打破市域

作者: 双层大公交 时间: 2012-5-1 11:16
标题: RE: 这次会有多少双巴线路变成单机呢

ztlzfcj 发表于 2012-4-25 23:38
把856撵到晋祠停车吧，毕竟郊区空地多。
还有55，870停到小店，11，201停到机场。
以上纯属YY，如有不合 ...

晋祠那停车场主要给旅游的车停了

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