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标题: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有 [打印本页]

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 11:06
标题: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有
本帖最后由 110432134 于 2012-3-14 23:29 编辑

如题
1分主打 1 5  路
2分主打 1 6  路
3分主打 1 9  路
4分主打 405 路
5分主打 2 路
6分主打没有
因为无论从车隔  车况  客流  6分都没有一个能拿得出手的线路
本人观点同意吗

作者: wts008 时间: 2012-3-14 12:04
有啊六分就是各种包车啊这叫特色哈哈

作者: lxc1212 时间: 2012-3-14 12:18
39路31路613路都能当主打

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-14 12:53
六分411路可以当主打吧？？

作者: moyn124 时间: 2012-3-14 12:53
39路有条件成为主打线路的。

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-14 13:02

moyn124 发表于 2012-3-14 12:53
39路有条件成为主打线路的。

39路有什么条件成为六分主打线路啊？平时车隔都那么长……

作者: 加成bus 时间: 2012-3-14 13:07
4分。6路呢?

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 13:31
其实6分的首要线路是31，如果当年31不分拆，或者直接从寺儿沟---锦城园市场就好了，现在的31和39就是两条半调子线路

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 13:35
车隔，车况方面本人基本同意，但客流方面本人有意见。31路和39路在客流上完全不逊于上述5条线路。

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 13:35

moyn124 发表于 2012-3-14 12:53
39路有条件成为主打线路的。

其实31比39更有条件

作者: 公交10001通 时间: 2012-3-14 13:37
523 528 精制线路

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 13:45
本帖最后由 Suzuka 于 2012-3-14 13:46 编辑

夜空守望者01 发表于 2012-3-14 13:02
39路有什么条件成为六分主打线路啊？平时车隔都那么长……

当年31就不应该做得那么死，直接把终点站设在死胡同里（锦泉南园）。日后锦虹、锦霞、锦华、锦城四个园的人口有了极大的增长，当年31路区间车（39路前身）的客流直逼31路，公交集团刚成立时，集团准备将两线路调换（就是把31路区间车改成31路，终点改成寺儿沟；31路改成31路区间车，终点改为大连火车站），遭到了极大的阻力，最后搁置下来。到了08年9月，31路区间车更名为39路，优化线路则彻底成为了泡影。

作者: All123 时间: 2012-3-14 13:48
31 39啊其实想也想到了这俩算是锦绣的客流大线感觉411和613像两条默默奉献平时有啥大事也很少提起的线路。

作者: CJ6102G 时间: 2012-3-14 13:52
31路可以作为一条 37路也是大线路啊

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 14:04
本帖最后由 Suzuka 于 2012-3-14 22:02 编辑

夜空守望者01 发表于 2012-3-14 13:02
39路有什么条件成为六分主打线路啊？平时车隔都那么长……

其实也不是彻底的没有挽救的余地，39路应该延伸至海军广场一带，并与31路走不同的线路，本人设计的走向：大连火车站之前略去，方案一：天津街（回程民生街）（以解决31路没有胜利桥站的缺点）--中山广场--市政协--七七街--桂林街--朝阳街--海军广场；方案二：天津街）--中山广场--明泽街（走鲁迅路）--三八广场--朝阳街--海军广场。这样31路和39路的关系就像408和409一样

作者: 风之逍遥 时间: 2012-3-14 15:17
6分的特色就是包车啊包车公司不是白叫的啊。。。

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-14 15:21

Suzuka 发表于 2012-3-14 14:04
其实也不是彻底的没有挽救的余地，39路应该延伸至海军广场一带，并与31路走不同的线路，本人设计的走向： ...

108路？？大连什么时候有108路了？还有，409路也不到海军广场啊？怎么和409路一样啊？？

作者: neusoft 时间: 2012-3-14 15:32

Suzuka 发表于 2012-3-14 14:04
其实也不是彻底的没有挽救的余地，39路应该延伸至海军广场一带，并与31路走不同的线路，本人设计的走向： ...

这两个方案肯定实行不了.否则708的车主和司机会闹事的.

作者: neusoft 时间: 2012-3-14 15:35

夜空守望者01 发表于 2012-3-14 13:02
39路有什么条件成为六分主打线路啊？平时车隔都那么长……

31的车隔有点长(平峰最起码10分钟),39的还行.一般是两个39路一个31路.
另外,2分3路的客流和16路有一拼.

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 16:59

neusoft 发表于 2012-3-14 15:35
31的车隔有点长(平峰最起码10分钟),39的还行.一般是两个39路一个31路.
另外,2分3路的客流和16路有一拼.

3路怎么能和16路比 16可是品牌线路啊

作者: jbx31014200 时间: 2012-3-14 18:17
6分主打包车... 你懂的

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 18:30
6分主打线路各种包车此言甚是在理

作者: 张强通讯 时间: 2012-3-14 18:30
39路承接大连文明窗口-火车站，大连市的脸面啊，它不是，谁是？

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 18:42
脸面线路还跑包车啊再说 39那个老黄海哪能称得上是主打线路的车啊照你这么说 13路更脸面不还是照样不是2分的主打线路

作者: 一汽客车老板 时间: 2012-3-14 19:09
本帖最后由一汽客车老板于 2012-3-14 19:12 编辑

13路赶快换车吧，哪怕像上次下乡的6123每一个分公司抽调一台车。要么把每个分公司的一台车或是两台车抽调给13路，13路那么破个车丢人啊。不过更丢人的就是大连火车站前面那烂糟糟的，严重影响市容。另外轻轨站旁边那个人行隧道脏兮兮的，赶快除掉，真给大连丢人。
还有大连出租车更给大连丢人，我想这个没有朋友反对吧

作者: All123 时间: 2012-3-14 19:53

110432134 发表于 2012-3-14 18:42
脸面线路还跑包车啊再说 39那个老黄海哪能称得上是主打线路的车啊照你这么说 13路更脸面不还是照 ...

13路性质特殊要是按照普通公交来算的话13路早就应该合并了，39路是有老黄海，可当初2路新老黄海混跑的时候，2路依然是客流大线，这不能跟车的档次来看啊，得看整体，要是非的新车，车隔还要密集，客流还要大的话，那就只剩下零星几条线路来选了当然6分的包车就另说了···

作者: 浩澤 时间: 2012-3-14 21:17
六分精品：522路复线。

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 22:00
本帖最后由 Suzuka 于 2012-3-14 22:06 编辑

neusoft 发表于 2012-3-14 15:32
这两个方案肯定实行不了.否则708的车主和司机会闹事的.

708绝大部分客流都是马栏子以西，他们的底线也是马栏子以西，要不早就为31路闹事了。如果考虑到708的利益，还是本人的第二种方案为最优选择。

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 22:11
哈哈六分的主打线路 522复线

作者: Suzuka 时间: 2012-3-14 22:27

neusoft 发表于 2012-3-14 15:32
这两个方案肯定实行不了.否则708的车主和司机会闹事的.

其实联营有三大阵地，一是山屏街（这个已经有些弱化）：703路、712路；二是马栏子及以西：705、708、709、715、716、534、535；三是机场辛寨子一带：701、710、716、717、532。除这三大阵地之外，则只有702、704、707、531、532，其中704是甘井子里面的独门车，702是仲夏客运站的当家线路，其他三个属于较长线路。想当年联营之所以抛弃706（40）、711（37）、713（34），很大一部分是因为地盘原因，其中原706实在没什么专属地盘，原711是因为原709被吞并后台山--星海阵地（531、533也属这个阵地）的弱化，原713则是由707的改线所致。

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 23:11
哎呀就喜欢六分的主打线路 522复线

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-14 23:26

All123 发表于 2012-3-14 19:53
13路性质特殊要是按照普通公交来算的话13路早就应该合并了，39路是有老黄海，可当初2路新老黄海混跑的时候 ...

2路曾经是三种黄海混跑……

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-14 23:29

neusoft 发表于 2012-3-14 15:32
这两个方案肯定实行不了.否则708的车主和司机会闹事的.

联营真的是太霸道了……

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 23:33
主打线路一定要是车辆车况好车隔小客流多比较受乘客欢迎的线路不过本人比较欢迎38路 414路 612路

作者: 110432134 时间: 2012-3-14 23:45
呵呵其实411路才是王道啊别看车辆挺旧的但是速度照样很快服务照样很好亚星车保养得也挺好

作者: All123 时间: 2012-3-15 00:22

110432134 发表于 2012-3-14 23:45
呵呵其实411路才是王道啊别看车辆挺旧的但是速度照样很快服务照样很好亚星车保养得也挺好

你让613情何以堪···

作者: lxc1212 时间: 2012-3-15 00:44

一汽客车老板发表于 2012-3-14 19:09
13路赶快换车吧，哪怕像上次下乡的6123每一个分公司抽调一台车。要么把每个分公司的一台车或是两台车抽调给 ...

13路客少那个黄海其实挺好的还能凑合就凑合用吧

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-15 01:01

110432134 发表于 2012-3-14 23:45
呵呵其实411路才是王道啊别看车辆挺旧的但是速度照样很快服务照样很好亚星车保养得也挺好

嗯嗯，同意。411路是六分线路中末车最晚的线路，而且411路至少目前还没有跑班车的，以后换车后是否会有跑班车的就不一定了……

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-15 01:06

加成bus 发表于 2012-3-14 13:07
4分。6路呢?

四分的主打线路应该是两条：6路和405路。

作者: neusoft 时间: 2012-3-15 07:23

一汽客车老板发表于 2012-3-14 19:09
13路赶快换车吧，哪怕像上次下乡的6123每一个分公司抽调一台车。要么把每个分公司的一台车或是两台车抽调给 ...

我看13路应该换成小公汽车型.

作者: neusoft 时间: 2012-3-15 07:26

Suzuka 发表于 2012-3-14 22:27
其实联营有三大阵地，一是山屏街（这个已经有些弱化）：703路、712路；二是马栏子及以西：705、708、709、 ...

恐怕是因为客管处和国资委的意见,才把联营三线收回的吧?

作者: neusoft 时间: 2012-3-15 07:29

夜空守望者01 发表于 2012-3-15 01:01
嗯嗯，同意。411路是六分线路中末车最晚的线路，而且411路至少目前还没有跑班车的，以后换车后是否会有跑 ...

但411的客流可不是一般的少呀.

作者: 110432134 时间: 2012-3-15 09:10
411可是老牌线路啊以前的老8路

作者: All123 时间: 2012-3-15 11:12

110432134 发表于 2012-3-15 09:10
411可是老牌线路啊以前的老8路

411真的算不上主打，通力在的时候好歹后置黄海换成亚星和大客了，集团接手后一直用旧车，现在亚星和牡丹都在逐步报废，换车是肯定的，至于是不是新车无从知晓，客流车况和间隔来说411只能算卡在中间，不好不坏和613一个样，性质就和9路差不多，一样老牌可现在都不冷不热

作者: 110432134 时间: 2012-3-15 13:36

All123 发表于 2012-3-15 11:12
411真的算不上主打，通力在的时候好歹后置黄海换成亚星和大客了，集团接手后一直用旧车，现在亚星和牡丹都 ...

你这话说的还真在理种感觉以前的老牌线路像9路 411路这样的混到现在这个样子心里不怎么好受

作者: wts008 时间: 2012-3-15 13:45

风之逍遥发表于 2012-3-14 15:17
6分的特色就是包车啊包车公司不是白叫的啊。。。

和我说一样啊知己啊呵呵

作者: lxc1212 时间: 2012-3-15 13:55
标题: RE: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有

110432134 发表于 2012-3-14 23:33
主打线路一定要是车辆车况好车隔小客流多比较受乘客欢迎的线路不过本人比较欢迎38路 414路 6 ...

我也比较喜欢这个线路，主要喜欢长江很好看的，542也很喜欢它也能成为主打

作者: wts008 时间: 2012-3-15 13:56

夜空守望者01 发表于 2012-3-15 01:06
四分的主打线路应该是两条：6路和405路。

同意我也想这样说另外觉得1路也不错只不过由于南关岭要不能换新车换新车就好了 6路不就是吗

作者: wts008 时间: 2012-3-15 14:00
其实16路比起一分的15路三分的19路配车真是少啊车隔也有点长了作为精品线路来说有时候过去3辆23都不一定能来1辆16 其实31 39要变成408 409那样感觉有点困难距离太长了本来车就不够用的再延长车隔就更长了六分再干点包车这车还能做吗

作者: wts008 时间: 2012-3-15 14:04
补充一下个人觉得16路的末班车是不是有点早了作为精品线路这么早就收车了？

作者: 浩澤 时间: 2012-3-15 19:34

All123 发表于 2012-3-15 11:12
411真的算不上主打，通力在的时候好歹后置黄海换成亚星和大客了，集团接手后一直用旧车，现在亚星和牡丹都 ...

通利时代结束后，411还经历过三分短暂的委任统治。

作者: All123 时间: 2012-3-15 19:45
本帖最后由 All123 于 2012-3-15 19:46 编辑

wts008 发表于 2012-3-15 14:04
补充一下个人觉得16路的末班车是不是有点早了作为精品线路这么早就收车了？

感觉16路这个精品完全是拿大S和金陵撑起来的···

作者: zhangming2011 时间: 2012-3-15 19:48
16路双层车还是有些配置偏少的，可能等15路再更换新车，15路双层车就能都给16路吧，至于16路未来命运不好说的，毕竟是地铁沿线。取消都不好说的。
但沿线16路配车还是有些少的，毕竟是大客流线路，收车确实些早，更换18米大型巨龙车到可以拟补双巴车底盘过低的缺陷吧，还能多载乘客的。
6分没有显眼的线路，哈哈，优势线路都被瓜分完了，不好线路长线路，车况不好的附属资产都给了6分了。

作者: 110432134 时间: 2012-3-15 19:53

zhangming2011 发表于 2012-3-15 19:48
16路双层车还是有些配置偏少的，可能等15路再更换新车，15路双层车就能都给16路吧，至于16路未来命运不好说 ...

说的一点不差好怀念以前的通利411

作者: ca152 时间: 2012-3-15 21:07
411主打等吧
比较有可能的还是39.
其实6分主打还是包车

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-15 21:36

wts008 发表于 2012-3-15 13:56
同意我也想这样说另外觉得1路也不错只不过由于南关岭要不能换新车换新车就好了 6路不就是吗

1路就算是换了新车，客流也未必能超过6路和405路……1路车和“祥和花园— —胜利桥北”这条线路的走向几乎完全重合，这也会明显影响1路车的客流……

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-3-15 21:40

neusoft 发表于 2012-3-15 07:29
但411的客流可不是一般的少呀.

411路车在高峰时期客流量也不少……

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2012-3-15 21:46
本帖最后由骄傲的荣誉于 2012-3-15 21:51 编辑

1分 15路
2分 16路
3分 19路
4分 405路
5分 2路
6分 31路/39路

因为39路是31路分出来大部分都重合！就像408/409一样

第二主打线路
1分 23路
2分 408路/409路
3分 303路
4分 6路
5分 4路/12路 12路是4路分出来的走线大部分都相同
6分还看不出来

联营 708/710挣大佬

说说四分 2008年以前四分主打是1路和8路基本都是姚家的线路，随着BRT的开通，6路合并412之后变成火爆的大线，和405路并入之后，已经跟以前不一样了

作者: 110432134 时间: 2012-3-15 21:48

夜空守望者01 发表于 2012-3-15 21:40
411路车在高峰时期客流量也不少……

其实主要是很多人不认411 华北路车家村香工街等区域上青泥洼一般都愿意做4o5 其实 405在长江路中山路上一个一个的等灯其实也不快倒是411走的鞍山路倒是近道

作者: wts008 时间: 2012-3-15 22:38

zhangming2011 发表于 2012-3-15 19:48
16路双层车还是有些配置偏少的，可能等15路再更换新车，15路双层车就能都给16路吧，至于16路未来命运不好说 ...

15路亚星能给16路吗给的话这样就三种车型了混编这事大连公交的特色啊

作者: wts008 时间: 2012-3-15 22:40

骄傲的荣誉发表于 2012-3-15 21:46
1分 15路
2分 16路
3分 19路

二分的409那个车少的啊可怜啊人那个多还第二主打？

作者: wts008 时间: 2012-3-15 22:42

夜空守望者01 发表于 2012-3-15 21:36
1路就算是换了新车，客流也未必能超过6路和405路……1路车和“祥和花园— —胜利桥北”这条线路的走向几乎 ...

1路的客流不少比祥和花园的多而且远大的车少如果都到赶上了才有人做再说以后是大连北站一路估计也能重视感觉现在四分就挺重视1路的

作者: wts008 时间: 2012-3-15 22:43

zhangming2011 发表于 2012-3-15 19:48
16路双层车还是有些配置偏少的，可能等15路再更换新车，15路双层车就能都给16路吧，至于16路未来命运不好说 ...

16路可是脸面路啊能取消吗地铁通车后

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2012-3-15 22:55

wts008 发表于 2012-3-15 22:40
二分的409那个车少的啊可怜啊人那个多还第二主打？

408和409同属于以前的老一路！
我是408 409算一条线路，因为走向大致相同

老一路（现 408和409）老二路（现406）在现在胜利广场终点站的时候我就做过！

作者: zhangming2011 时间: 2012-3-15 23:18
NO.16能否取消保留，还是延伸就领导一句话的事情啊。大连地铁是未来的集团公司创收的主要增长点，面子线路可以忽略的。只要有1，2条主要面子工程就行了。
就现有问题是，大连公交该更新车子的线路几年不换车，该增加运能线路不增加车子，哎！乘客只能干着急，向主管部门写信，政府打报告没有人理睬，打个电话，邮寄回信就是浮皮潦草。哎！乘客只有抱怨的分了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-3-15 23:20

wts008 发表于 2012-3-15 22:43
16路可是脸面路啊能取消吗地铁通车后

地铁通车的话再怎么脸面都没用，到那时候地铁才是脸面，公交线路保持现状不砍掉就不错了。地铁都投多少亿进去了，如果以后地铁客流不理想的话肯定是砍公交线路保地铁

作者: All123 时间: 2012-3-16 08:57

wts008 发表于 2012-3-15 22:38
15路亚星能给16路吗给的话这样就三种车型了混编这事大连公交的特色啊

混编是特色，但是1分绝对不会把那几台昂贵的亚历山大给16的···

作者: ywk 时间: 2012-3-16 09:11

wts008 发表于 2012-3-15 22:43
16路可是脸面路啊能取消吗地铁通车后

原来还有这可能，但现在地铁重改线就不可能了。

作者: lxc1212 时间: 2012-3-16 11:17
标题: RE: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有

骄傲的荣誉发表于 2012-3-15 21:46
1分 15路
2分 16路
3分 19路

5分应该30路或403路四路人已经少了很多

作者: lxc1212 时间: 2012-3-16 11:18
标题: RE: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有

110432134 发表于 2012-3-15 21:48
其实主要是很多人不认411 华北路车家村香工街等区域上青泥洼一般都愿意做4o5 其实 405在长江路中山 ...

我同意到春柳最快的就是411

作者: lxc1212 时间: 2012-3-16 11:21
标题: RE: 各个分公司几乎都有自己的主打线路 6分怎么没有

骄傲的荣誉发表于 2012-3-15 22:55
408和409同属于以前的老一路！
我是408 409算一条线路，因为走向大致相同

2分７路主打

作者: wts008 时间: 2012-3-16 12:57

All123 发表于 2012-3-16 08:57
混编是特色，但是1分绝对不会把那几台昂贵的亚历山大给16的···

我感觉也是不能给混编不利于节油评比再者感觉乱糟糟的

作者: wts008 时间: 2012-3-16 13:00

骄傲的荣誉发表于 2012-3-15 22:55
408和409同属于以前的老一路！
我是408 409算一条线路，因为走向大致相同

其实现在409车太少了没有410多说409多其实实际感受不是一般在金家街来2-3辆408 2-3辆410 才来一辆409 人超多平峰都站得满满的 408 410都有座 409还慢比起408 409 真是无奈啊

作者: wts008 时间: 2012-3-16 13:01

zhangming2011 发表于 2012-3-15 23:18
NO.16能否取消保留，还是延伸就领导一句话的事情啊。大连地铁是未来的集团公司创收的主要增长点，面子线路可 ...

这不就是逼着你坐地铁吗不坐也得坐为了钱啊人家有的人不着急也必须坐?

作者: wts008 时间: 2012-3-16 13:02

ywk 发表于 2012-3-16 09:11
原来还有这可能，但现在地铁重改线就不可能了。

是可能还是不可能取消啊再者地铁咋改线了具体点谢谢啦

作者: 尹党委 时间: 2012-3-16 13:26
37路客流最大

作者: neusoft 时间: 2012-3-16 14:28

骄傲的荣誉发表于 2012-3-15 21:46
1分 15路
2分 16路
3分 19路

23路的客流量现在已经赶不上406路了.我觉得6分的第2主打应该是613路/37路.

作者: ywk 时间: 2012-3-16 16:13
本帖最后由 ywk 于 2012-3-16 16:16 编辑

wts008 发表于 2012-3-16 13:02
是可能还是不可能取消啊再者地铁咋改线了具体点谢谢啦

原先的1号线是基本覆盖了16，但现在1号线变为姚家—兴工街—河口了，2号线变成东港—马栏—中革—姚家了。

wts008 发表于 2012-3-16 13:01
这不就是逼着你坐地铁吗不坐也得坐为了钱啊人家有的人不着急也必须坐?

地铁与既有公交没有直接冲突。2元起价的地铁在任何已有地铁城市都没有问题（所有已有地铁城市都没有撤过被覆盖的既有公交线路，地铁客流都没有问题），大连要成了第一个有这问题的城市就奇了怪了。

作者: wts008 时间: 2012-3-16 22:04
这也不是十字形啊还是有点环形的意思

作者: 九灵妖 时间: 2012-3-18 00:45
地铁和公交应该是相辅相成

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