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标题: 甬台温动车脱轨，伤亡重大，更新图！！ [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2011-7-23 21:51
标题: 甬台温动车脱轨，伤亡重大，更新图！！
本帖最后由 mlm1984 于 2011-7-23 22:16 编辑

新华网快讯：23日20点34分，一辆杭州往温州方向的动车行驶途中，两节车厢脱轨掉落桥下，目前死伤情况不明。

另据杭州网消息，现场消防人员已经开始施救。

21:30分：事故列车上的网友发微博称，车辆停滞不前，车厢广播播报要求餐饮人员速到9号车厢，将防护网分到各车厢。

21:39：记者获悉，事故列车为D3115次列车，车上乘客发微博称车厢断裂脱轨。

转个图片

作者: F-14A 时间: 2011-7-23 21:58
车厢断裂脱轨？？我的天，不会吧...消息来源可靠不？

作者: Suzuka 时间: 2011-7-23 22:12

车厢断裂脱轨？？我的天，不会吧...消息来源可靠不？
F-14A 发表于 2011-7-23 21:58

D3115。三节车厢掉落桥下

作者: F-14A 时间: 2011-7-23 22:16
那三节车厢是怎么掉下去的？超速还是轨道原因脱轨之后掉下去的？

作者: 13fvy572 时间: 2011-7-23 22:17
某些人要悲剧，旅客们要倒霉。隐约觉得死亡人数会比较可观。是不是要默哀……

作者: 济南公交 时间: 2011-7-23 22:19
3115跟301撞了

作者: 407877966 时间: 2011-7-23 22:25
如果时间准确的话，3115应该晚点了

作者: 353 时间: 2011-7-23 22:25
说啥也没用了。。。
中国不是用世界上最大的水压机压出的车壳子的么？人家E2是焊接的咋没事那？？？
川崎曾经就行驶风阻上警告过TDB，听不听就是另一回事了。。。
动车的技是不是成熟谁都说不好，人家ICE研究那么多年了也出过事。。。咱们还是心太急。。。（不好的话就让斑竹删了吧。。。）

作者: mlm1984 时间: 2011-7-23 22:31

3115跟301撞了
济南公交发表于 2011-7-23 22:19

应该不是吧，点儿不对啊，方向也不对~

作者: 公交68 时间: 2011-7-23 22:36
这个太可怕了

作者: 407877966 时间: 2011-7-23 22:39
是追尾了，TX已经有了

作者: mlm1984 时间: 2011-7-23 22:44

我来补张图
scii 发表于 2011-7-23 22:40

真是撞车了！有一辆CRH1!一辆CRH2

作者: 公汽联营公司 时间: 2011-7-23 22:46
　中广网7月23日消息：目前上海路局已派人达到现场，根据现场一手消息：上海铁路局有关人员已经到达现场，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

作者: kevinmarue 时间: 2011-7-23 22:47
看图片，新闻是报错了
是这样应该：
1. D3115杭州到温州的CRH1型可能是CRH3C型，看不清楚，驶离杭州后故障停车
2.北京发福州的D301 明显CRH2E型长编组卧铺动车，制动不及时，与D3115追尾相撞，导致D301次4节车厢脱线坠桥，后续车厢脱线，那个竖起来的车厢应该第四节，因为上面有两副受电弓。

作者: 85路 时间: 2011-7-23 22:47
呵呵，又是因为雷击么

作者: kevinmarue 时间: 2011-7-23 22:49
前车D3115故障断电停车后，没有备用电源供尾灯使用，导致后车目视发现以后制动不及时

作者: 407877966 时间: 2011-7-23 23:09
即便灯不亮，司机应该与调度有联系啊？D301,1-4，D3115,15-16 脱线

作者: shdxcy 时间: 2011-7-23 23:10
话说动车里面不是有调度系统么，怎么看不到对方呢。。飞机还有雷达探测附近的飞机呢。。

作者: 黄海126 时间: 2011-7-23 23:13
总之这回的事故出的有些诡异。

作者: 冷风骑士 时间: 2011-7-23 23:14
本帖最后由冷风骑士于 2011-7-24 15:42 编辑

D3115是CRH1B

作者: 天天坐86路 时间: 2011-7-23 23:28

D3115是重联1B
冷风骑士发表于 2011-7-23 23:14

刚从福厦下来的路过。。
不过3型有跑过沿海？

作者: bf2tong 时间: 2011-7-23 23:29
回复 353 的帖子
看图一个1型一个2型，和那个水压机没啥关系，ICE以前出过一回事，是列车第三节车厢冲出铁轨撞到上方的桥面

作者: mlm1984 时间: 2011-7-23 23:56
铁路调度室停电...这才是杯具主因

作者: 丹曲 时间: 2011-7-24 00:00
新华社快讯事故已造成11人死亡，89人送入医院

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 00:04
这次貌似是列车遭雷劈吧，京沪高铁是接触网的问题，所以所有那一个路段的列车都失去动力了，这次如果还有其他列车能跑的话就应该是单一车体的问题了

作者: roonysth 时间: 2011-7-24 01:03
就说日本车事儿多……

作者: 最爱通道车 时间: 2011-7-24 01:59
跟一个最新情况……

：【转】武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出，可惜的是潘一恒同志已经牺牲，他的胸口被闸把穿透，在最危险的时刻果断的采取了紧急制动措施，牺牲在自己的工作岗位了。另据分析，事发时D301列车的ATP和LKJ在前方有车的情况下居然一直显示绿灯，结果造成列车以180KM/H以上的高速追尾，酿成惨剧

沉痛悼念D301次司机潘一恒同志和所有遇难者……

作者: LOVIS 时间: 2011-7-24 07:09
截至今日凌晨1:30已有18人遇难178人受伤。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2011-7-24 07:59
已经是32人遇难，191人伤了！
悼念下死者，祝伤者早日康复！

作者: zj7790 时间: 2011-7-24 08:49
每次事故都能和天气扯上关系。

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 08:54
现在的问题首先是D3115怎么跑到D301前面的，在就是行车控制系统在前面有车的情况下怎么还是绿灯

作者: rex819 时间: 2011-7-24 09:08
D301本来不应该开行的一趟面子车终于出事了

作者: nj13w 时间: 2011-7-24 09:27
回复 shdxcy 的帖子

D301的ATP和LKJ故障

作者: nj13w 时间: 2011-7-24 09:27
回复 shdxcy 的帖子

D301晚点54分钟 D3115晚点40分钟

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 09:30
回复 nj13w 的帖子
话说D301才开通了几天阿。。就出这事，他们都在赶点吧

作者: BK6180C 时间: 2011-7-24 10:02
行了，今天京沪，京哈，武广，郑西......方向上，肯定是火车除了动车以外其他票全部售罄，飞机全部是全价票

作者: 榕市车迷 时间: 2011-7-24 10:20
去年一年里我还往返经过温州合计四次呢，（5月去青岛，10月去上海。）想不到一年后那里就闹出大杯具。

作者: 天津公交迷 时间: 2011-7-24 10:23
默哀!
追问,铁路管理部门都是干什么吃的?最近社会是相当的乱,足可以搞一场内战了.

作者: 13fvy572 时间: 2011-7-24 10:51
35人遇难了。记得几年前坐火车时坐在运转车长对面，他那个对讲机里老是传出“xx次车开快点，后面有车跟上来了”的命令……

作者: F-14A 时间: 2011-7-24 11:17
刚才在电视里看到D301的2E是139号...

作者: 17501 时间: 2011-7-24 11:45
默哀。。。。又是天气原因

作者: 天天坐86路 时间: 2011-7-24 16:56

现在的问题首先是D3115怎么跑到D301前面的，在就是行车控制系统在前面有车的情况下怎么还是绿灯
shdxcy 发表于 2011-7-24 08:54

对，这个问题也是很值得探讨的，因为D301在虹桥之前就被延误，是否因为京沪高铁使其晚点后，在福温线赶进度造成间隔过小，这也可能是一个原因

作者: likelives 时间: 2011-7-24 17:17
首先新闻联播说的事故原因,有点避重新轻,雷击可以导致供电保护，可以导致停车,可以理解,但是后车与前车追尾,和雷电扯不上半毛钱关系．
信号设备是故障倒向安全的,如果不是这套设备的设计原因，必然有人违规操作了！

作者: F-14A 时间: 2011-7-24 17:22

首先新闻联播说的事故原因,有点避重新轻,雷击可以导致供电保护，可以导致停车,可以理解,但是后车与前车追尾 ...
likelives 发表于 2011-7-24 17:17

好像有说调度室停电的吧，现在怎么说的都有啊...

作者: thunderblue 时间: 2011-7-24 17:24
肯定是调度的责任，和两车司机没什么关系

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 17:29
回复 F-14A 的帖子
跟调度室停电没关系吧，话说供电不是一起的么，既然D301能开过来，说明就算有问题，也是D3115单车的问题，头顶供电网一点问题没有阿，京沪接触网问题是一停停一个区间

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 17:31
回复 天天坐86路 的帖子
看来还是京沪不给力阿，追溯的话，有京沪的责任阿，问题是在前方区段有车的情况下，行车控制系统是怎么亮的绿灯，ATP怎么失效的

作者: likelives 时间: 2011-7-24 17:33
没错,根源就是前方闭塞分区有车,后面的闭塞分区的信号灯及列车信号还能亮绿灯!

作者: likelives 时间: 2011-7-24 17:35

回复
看来还是京沪不给力阿，追溯的话，有京沪的责任阿，问题是在前方区段有车的情况下，行车控制系统是怎 ...
shdxcy 发表于 2011-7-24 17:31

就算ATP失效,也应该亮红灯才对

作者: F-14A 时间: 2011-7-24 17:36
官方一直都在强调D3115遭雷击停车，但就是不提D301为什么会和D3115追尾。这个诡异的系统...

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 18:06
回复 likelives 的帖子
现在的焦点就盯上，行车信号控制系统的制造商了

作者: wangdamax 时间: 2011-7-24 19:05
对中国铁路运输又是一个挑战啊

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-7-24 20:01
上局局长直接就地免职，拿下了。。。

作者: cdk6105 时间: 2011-7-24 21:39
明儿打算坐京津城际的表示压力很大……

作者: F-14A 时间: 2011-7-24 22:01
回复 天通苑塔楼 的帖子

真的？这要真的，那免职的动作倒是相当快啊

作者: rex819 时间: 2011-7-24 23:04
本帖最后由 rex819 于 2011-7-25 09:35 编辑

追尾实在太可怕记得2008年有一次从哈尔滨回北京由于没赶上火车改签了一个临客的硬座
在最后一节车厢正和运转车长聊天可怕的事情发生了
车快要到兴城站时（兴城本来是不停的）已经晚点将近一个小时忽然听见联控中对话如下
调度：临2次临2次临2次
司机：临2次司机在
调度：你快点跑后面车上来了
司机：奥临2次司机明白

这时运转车长站起来往车后面看这时已经能看到后面的列车的车灯了
运转：临2次司机
司机：在说
运转：看见后车挺近了的了
司机：我已经贴着限速跑了
运转：我看要出事啊现在尾压正常
司机：是吗

司机：临2次兴城接近
调度：临2次你后面是特快你能跑过他不（废话一句）
司机：我已经贴着限速跑了你让后车慢点
调度：我呼叫了没反应
司机：什么
调度：你跑120 兴城给你点儿
司机：你赶紧联系后车现在能保证安全距离吗
调度：你加快速度兴城2道停车
司机：临2次兴城2道停车司机明白

这时列车长通知运转车长要后面车厢乘客往前转移我们就到倒数第2节车厢了
看着运转车长自己一个人站在车尾好像是拿着那种信号灯摇啊摇啊感觉是和后车已经很近了因为后车大灯已经照的我们车厢通亮
忽然感觉我们车减速了估计是进站了就在我们车刚过道岔十多秒后后面一列特快从我们身边飞驰而过有过了一分多钟我们的车才停下大家走过去一看运转车长僵直的站在那浑身冷汗我们车在兴城停了将近一个小时又上来一个运转车长
运转车长一直在说太危险了太可怕了
虽然没出什么事但通过这次我感觉铁路调度太乱了什么事情都可能发生
两个运转车长在山海关下了后来上来的一个运转车长也是和我们说刚从站上听说差点出事

作者: shdxcy 时间: 2011-7-24 23:19
回复 rex819 的帖子
这也太恐怖了，话说这么混乱的情况下竟然这么长时间不出问题已经很不错了

作者: 南京人 时间: 2011-7-25 00:03
回复 rex819 的帖子

只要没真正出事，没人声张，哪有人调查？！

作者: LOVIS 时间: 2011-7-25 07:08
最新消息35人遇难192人受伤，铁道部致歉。

作者: LOVIS 时间: 2011-7-25 07:10
有网友说是雷击破坏了系统，使铁道部检测不出有车停在铁轨上。

作者: LOVIS 时间: 2011-7-25 07:37
上海铁路局局长、党委书记等3人被免。

作者: leehuy 时间: 2011-7-25 09:55

追尾实在太可怕记得2008年有一次从哈尔滨回北京由于没赶上火车改签了一个临客的硬座
在最后一节车厢正 ...
rex819 发表于 2011-7-24 23:04

这也太惊心动魄了……运转车长真勇敢……

作者: 孤帆远影 时间: 2011-7-25 10:01
动车不安全啊

作者: 年级 时间: 2011-7-25 10:27
每出一次事故，就意味着某些人的乌纱帽戴不住了

作者: yougeslover 时间: 2011-7-25 13:59
向XXXXXX牺牲品默哀

作者: shdxcy 时间: 2011-7-25 15:16
回复 leehuy 的帖子
不勇敢的在车尾发信号就真撞上了估计，现在的高铁和动车后**都没人看着

作者: 我改名了 时间: 2011-7-25 15:36

回复
不勇敢的在车尾发信号就真撞上了估计，现在的高铁和动车后**都没人看着
shdxcy 发表于 2011-7-25 15:16

动车的PP也是驾驶室··怎么发信号啊

作者: shdxcy 时间: 2011-7-25 15:39
回复 我改名了 的帖子
现在都是电控了，估计没几个人会用信号灯发信号了

作者: LOVIS 时间: 2011-7-26 07:05
已经39人遇难了。

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