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标题:
大家研究预测一下海底隧道公交车的票价，例如台东到黄岛的全程票价。
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作者:
青岛代言人
时间:
2011-2-24 13:27
标题:
大家研究预测一下海底隧道公交车的票价，例如台东到黄岛的全程票价。
会按照空调公交车执行2元票价呢。还是更贵一些呢？
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-2-24 14:07
我个人感觉不会两元那么便宜的 ，隧道走车都收费，要是都两元那绝对比761都火暴 ，私家车主就做公交去了。
作者:
heyang112740
时间:
2011-2-24 14:22
至少8块以上
作者:
ylt
时间:
2011-2-24 15:26
我感觉5元左右
作者:
ich
时间:
2011-2-24 16:20
“黄岛”估计到不了，能到“薛家岛”
作者:
信息
时间:
2011-2-24 16:24
自己算吧，青岛公交一般市区以12站为1元，增加6站增加0.5元。市郊专线车以8.5公里左右为1元，每增加4.5公里左右增加0.5元，如果是专线车一般这样卖票，有空的同志们自己测一下公里数就会得到大体的票价。据小道消息到黄岛的车为无人售票车。
作者:
信息
时间:
2011-2-24 16:29
我说的是通常票价表的制定方式，但是也有很多例外的，举几个例子：110路九水线与仰口线的计票方式就不一样（现在已经调成一样了）。104路与304路的计票方式不一样。118路与120路的计票方式不一样。还有373路与374路不一样等等。反正有点乱，有些主要是考虑客源因素。
作者:
leehuy
时间:
2011-2-24 16:29
海底隧道收费应该对公交车免收吧，我比较相信上车2元一票制
作者:
ich
时间:
2011-2-24 16:30
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信息
的帖子
无人售票估计也就是2元。说不定就是503~506路啦
作者:
信息
时间:
2011-2-24 16:30
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ich
的帖子
老大你想说什么？？？晕了
作者:
ich
时间:
2011-2-24 16:31
说了~~~
作者:
信息
时间:
2011-2-24 16:35
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ich
的帖子
你说的很对，现在公交开线的原则是能不用人工售票就不用人工售票。我也听说的路线号采用“5”打头，不知道准不准。“5”大头的票价一般的都是2元。看样子“5”打头的路线号为市区连接郊区的公交车留的
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-2-24 21:28
火车站发车的那个路线应该是最近的吧 黄岛那边不知道有没有往青岛跑的? 票价真难猜测......个人感觉两元也不是没可能.
作者:
骄傲的可乐
时间:
2011-2-24 22:16
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青岛申沃SUNWIN
的帖子
好像说过开发区巴士公司也要开通到青岛的线路吧
作者:
笨狼
时间:
2011-2-24 22:50
公交通过隧道貌似有优惠措施……
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-2-25 00:27
公交通过隧道貌似有优惠措施……
笨狼 发表于 2011-2-24 22:50
应该不收费的
作者:
笨狼
时间:
2011-2-25 10:40
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信息
的帖子
那501算什么？
作者:
信息
时间:
2011-2-26 20:14
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笨狼
的帖子
501路属于特例，因为崂山区不属于市内四区。
作者:
ich
时间:
2011-2-26 20:21
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笨狼
的帖子
因为崂山区不属于市内四区
作者:
笨狼
时间:
2011-2-26 21:53
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ich
的帖子
说的也是……
作者:
165501
时间:
2011-3-2 07:12
无人售票2元吧，公交有优惠政策。
作者:
huhaha
时间:
2011-3-2 10:54
本帖最后由 huhaha 于 2011-3-2 10:57 编辑
ZF应该给公交补贴的，如果过个破隧道还要反过来再向公交收费，那就真是无语了，想钱想疯了，不要脸到家了。2块钱我认为很合适，很多很多人每天要往返两边上班或者其他出行需要，这样会很方便，对谁都有好处。最后，我感觉会很人会很火爆，应该用铰接车比较好。
作者:
ich
时间:
2011-3-2 11:05
交运着手组建隧道公交公司
日期:2011-03-02 来源:半岛网-半岛都市报
本报3月1日讯(记者 成跃文 ) 3月1日，记者从交运集团了解到，交运温馨巴士隧道公交分公司已经着手组建，主要为海底隧道公交车运营服务。据介绍，隧道公交车运营不同于普通的城市公交，针对车流量、流速，选择技术状况过硬的车型，避免造成堵车和乘客恐慌。
作者:
leehuy
时间:
2011-3-2 11:11
应广大网友要求，现将海底隧道通车后青岛—黄岛公交直达线路和对接线路初步方案向大家公布如下：
一、青岛直达黄岛公交线路
由火车站经海底隧道、漓江路、阿里山路、长江中路、武夷山路、嘉陵江西路、奋进路、齐长城路、昆仑山路、前湾港路达到山东科技大学，全程30.7公里（其中黄岛一侧线路长度约22.7公里）
。
主要站点设置（初定）：北海船厂、海韵嘉园、区政府、交通银行、滨海学院、昆仑山路（海尔工业园西）、山科大。
二、对接公交线路
（一）青岛侧
1、
中山公园至黄岛隧道枢纽站，途经文登路、莱阳路、太平路、贵州路、海底隧道至黄岛单程距离约为16公里。
2、
台东至黄岛隧道枢纽站，途经延安二路、延安路、胶州路、中山路、费县路、海底隧道至黄岛，单程距离约为18公里。
3、
四方长途汽车站至黄岛隧道枢纽站，途经内蒙古路、辽宁路、新疆路、莘县路、四川路、海底隧道至黄岛，单程距离约为20公里。
（二）黄岛侧
1、延伸公交4路线
目前有公交4路线从南庄一经金沙滩路、漓江路、天目山路、长江东路、长江中路、长江西路至石油大学，线路长度13公里。隧道通车后该线路调整为一端由南庄一延伸至隧道枢纽站与青岛公交线路对接，另一端延伸至王家港与胶南公交207路对接，全程18公里，配车45台。
2、开通对接线路—隧道枢纽站至青职学院（滨海学院）
由隧道枢纽站始发经漓江路、井岗山路、长江中路、太行山路、香江路至青职学院，全程18公里，配车23台。
3、增设旅游线路—隧道枢纽站至海上嘉年华（昆仑山路）
由隧道枢纽站始发经东环岛路、金沙滩路、石雀滩路、银沙滩路（去程）、银沙滩路（回程）、漓江路、井岗山路、长江中路、太行山路、漓江路、海上嘉年华至昆仑山路。全程34公里，配车15台。
海底隧道正式通车运营后，我区将根据客流情况不断优化通车方案，继续开通和调整对接线路，尽最大努力满足市民需求。
区行政执法局（市政公用局）
二Ｏ一一年二月二十五日
作者:
leehuy
时间:
2011-3-2 11:13
像上面说的“中山公园-黄岛隧道枢纽站”，线路长度也不长，如果不用空调车完全可以1块钱……
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-3-2 15:12
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huhaha
的帖子
不可能问公交要钱的。目前票价还真不知道怎么算。交运--温泉那个8成有人售票。
作者:
信息
时间:
2011-3-3 10:43
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青岛申沃SUNWIN
的帖子
不是八成,是十成
作者:
巴士士兵
时间:
2011-3-13 21:40
估计到隧道口的三条线不开空调时2元(1元为过隧道费用),开空调加收1元;到科技大学的线路不开空调3元,开空调4元.
作者:
黄埔军魂
时间:
2011-3-25 03:07
估计是隧道外1元，过隧道3元
作者:
信息
时间:
2011-3-25 10:08
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黄埔军魂
的帖子
晕，如果考虑轮渡的运行状况，你说的也差不多
作者:
Derrick-West
时间:
2011-3-25 12:55
上车一元 跨段递增 全程两元
作者:
信息
时间:
2011-3-26 15:42
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Derrick-West
的帖子
那估计没有投2元的
作者:
Derrick-West
时间:
2011-3-26 16:26
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的帖子
...怎么会呢..
作者:
信息
时间:
2011-3-26 17:04
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Derrick-West
的帖子
不信你可以尝试，给你个例子：有空坐坐901路902路321路605路
作者:
Derrick-West
时间:
2011-3-26 18:47
唉 …乘车习惯差好多
作者:
dongdong294
时间:
2011-3-26 20:23
估计就是2块
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-3-27 00:21
估计直接两元,不搞分段.
作者:
青岛申沃SUNWIN
时间:
2011-3-27 00:25
唉 …乘车习惯差好多
Derrick-West 发表于 2011-3-26 18:47
谁也想省点钱呀,321很明显.除了司机看外地的问问到哪,本地的都不问,一般都一元.
作者:
fengxinghaohao
时间:
2011-4-22 09:22
无论多钱，开通后会更方便！
作者:
vnrooney
时间:
2011-4-26 20:43
还没有眉目？
作者:
笨狼
时间:
2011-4-26 20:50
我估计不会高于7元……
作者:
kevinmarue
时间:
2011-4-26 21:06
隧道线如果仅仅是摆渡车像中山公园到薛家岛应该就2块到底，要是从火车站到山东科技大的估计会保持全程5块吧，毕竟是黄岛的地盘，不贵点有点抢人家饭碗的感觉，其实现在没有互通公交车，只有摆渡线路而已，所以基本上不会是低票价了，台东的估计也要5块，打卡4.96？投币五块？
作者:
申沃巴士
时间:
2011-4-28 14:03
觉得应该2元
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