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标题: 完了，完了，117路电车，再见了 [打印本页]

作者: dapeng302 时间: 2008-6-27 10:28
标题: 完了，完了，117路电车，再见了
哈尔滨新闻网讯（记者张非非杨建平）昨天，取代117路无轨电车的23辆龙江客车开始上道运营，此前约30辆117路无轨电车已送至拆解公司销毁。早在1927年10月就出现在哈尔滨市的公交电车线路至此全部消失，最后一条“大辨子”也成为绝响。

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　　哈尔滨曾经是少数几个以电车为主要公共交通车辆的东北城市之一。1927年10月10日，哈市在全国率先有了公交电车，当时仅一条线路，主要行驶在南岗一带。到1958年，当时的9条电车线路遍布全市，总里程41.98公里，电车137台。1958年以后，有轨电车逐步被无轨电车取代。1987年8月，最后一条有轨电车轨道拆除。昨天，哈尔滨市仅存的唯一一条电车公交线路117路也彻底退出历史舞台。

　　昨天，记者在117路市传染病院公交站台附近看到，仅存未被销毁的最后一辆117路车孤零零地停在那里，车厢壁上张贴着《哈尔滨电车80年历史简介》和哈尔滨市不同时期有轨电车、无轨电车照片，其中既有运行于哈尔滨市上世纪20年代的“德国西门子”有轨电车，也有50年代国产“旅大60型”有轨电车。

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作者: fordbenson 时间: 2008-6-27 10:34
怎么样，到底也他妈没剩下，估计下一步就要延长线路啥的，哈尔滨真他妈完蛋

作者: dapeng302 时间: 2008-6-27 10:57
标题: 宝贝对不起（117路版）
怕你多情，怕你多情，怕我不忍心；电车环保，电车环保，空气更美好。让我相信，让我相信，你会好好的；不必约定，不必约定，也不会忘记。一千条电线给你，要你好好爱自己，一万万句对不起，离开你是不得已。宝贝对不起，不是不疼你，真的不愿意，又让你哭泣；宝贝对不起，不是不爱你，我也不愿意，又让你伤心。一千台电车给你，环保理念代代相传，一万万句我爱你，交通局他不是东西。

作者: dapeng302 时间: 2008-6-27 11:05
标题: 日不落（117路版）
我要送你日不落的想念，寄出代表环保明信片；我要送你日不落的爱恋，心牵着心把世界走遍，你就是晴天，你就是晴天，我的爱不变，不落的想念，飞在你身边，我的爱未眠！爱的117总是走了又停，伤心望着广场上人群，我要把爱全都装进心里，送他最后一程。……

作者: zly99801 时间: 2008-6-27 11:10

城市之痛,环境之痛,百姓之苦,.电车公司之乐

作者: dapeng302 时间: 2008-6-27 11:14
标题: 117路的“自白”
昨天所有的荣誉，已变成遥远的回忆，辛辛苦苦已度过半生，今夜重又走进风雨；我不能随波浮沉，为了我挚爱的车迷，再苦再难也要坚强，只为那些期待眼神。心若在，梦就在，天地之间还有真爱（珍爱），看成败，人生豪迈，只不过是从头再来！
风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕，至少我们还有梦；他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要问为什么！

作者: ljk 时间: 2008-6-27 12:28
早就想到会有这一天了，看有关部门遮遮掩掩那态度就差不多

作者: 流风 时间: 2008-6-27 16:39
至少它们还给我们剩了线网。没事坐地上看电网，掉眼泪儿用。
可能再过两天，连电网都没了，只有看照片掉眼泪了。

作者: ustblg 时间: 2008-6-27 16:47
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作者: ustblg 时间: 2008-6-27 16:54
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作者: fxj002 时间: 2008-6-27 18:33
今天早上7点多的广播也播了，当时我正在家吃饭。
“117电车正式退出历史舞台。”，我们的政府在非环保的路上越走越远。太遗憾了，太悲哀了。没想到哈尔滨的电车竟然如此收场。

缅怀下吧，深深的感谢电车为我市的环保做出突出的、不可磨灭贡献。

还有一个问题不能不说。在这个环保理念日渐深入人心的今天，为什么我们的ZF要反其道而行之？电车有很多的好处，在这些好处中，最大的好处也是汽车不具备的好处就是绿色环保。而117的黯然谢幕无疑意味着最环保的公交（没有之一）在我市成为了历史。那我可不可以得出一个结论：至少在这个问题上，ZF是完全不负责任的胡作为？

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-6-27 19:00 编辑 ]

作者: ljk 时间: 2008-6-27 19:51
不过刚才的哈尔滨新闻里面说，已经递交更换新电车的申请，资金到位后将使用新型环保电车……这和报纸的说法又矛盾了。反正真真假假的仅供参考吧

作者: fxj002 时间: 2008-6-27 20:00

但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；但原新闻是真的，报纸是假的；
。。。。。。。。。。。

作者: ywk 时间: 2008-6-27 21:47
电车的命运成败，都完全掌握在政府的手里......

作者: 下午三点 时间: 2008-6-27 23:49
抵制117的汽车,!!
不知经典的中后门版的老龙江还走不走了?

作者: 一汽远征 时间: 2008-6-28 00:22
我也暂时回哈尔滨了，过几天还会去北京。
没有在老家见到电车的最后一面算是我这次回来的一大遗憾。

作者: dapeng302 时间: 2008-6-28 10:08
只是暂时的挥别，电车公司太穷了。

作者: ipark 时间: 2008-6-28 13:13
举国哀悼。

作者: 野孩子 时间: 2008-6-29 08:50
117路的前身是102路，不是103路。

作者: 水灵神 时间: 2008-6-29 11:01
你看117路现在换的那个破车吧，我还以为是那批次新的龙江呢。

作者: fordbenson 时间: 2008-6-29 12:59

原帖由 水灵神 于 2008-6-29 11:01 发表
你看117路现在换的那个破车吧，我还以为是那批次新的龙江呢。

庆幸吧，要是都换了新车了那就彻底没希望了

作者: ustblg 时间: 2008-6-30 15:48
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作者: 野孩子 时间: 2008-6-30 17:19

原帖由 ustblg 于 2008-6-30 15:48 发表

117路虽然大部分路线与102重复，但是不可否认的是，其总站公滨路一直是103的总站，也是调度所在处。117的车在刚开始也大部分是103的车，甚至改线后调度室都没有搬过，变化的只是站牌、电车的涂装以及线路。

117路确实是在前102无轨电车的基础上成立的，以前117路车上有帖过，而且117路的车也不是以前103的，是102的，坐过102和103电车的人就能区分出来，至于调度室，也不能把旧的拆了再建新的吧，电车公司本来就没什么钱。

[ 本帖最后由野孩子于 2008-6-30 17:20 编辑 ]

作者: 爱似流星 时间: 2008-6-30 22:04
117刚开线的时候用的是103的车就一辆8845是101里的车.
第一批101路的龙江电车和第二批103路的龙江电车的尾灯不一样.

作者: 北冰洋 时间: 2008-6-30 22:13
117换的龙江是什么车啊？是旧的？哪来的？

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