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标题: 闽运海格KLQ6850GC [打印本页]

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作者: 471598755    时间: 2010-8-26 13:38
标题: 闽运海格KLQ6850GC


似乎之前爆料过
外观大名鼎鼎，车型是KLQ6850GC，对于只买11米的的闽运来说，是在不太主流
我们估计是样车，而且搞不好就诓这1台用用，如果是9米10米还有点用处，毕竟8米需求有限...
深入闽运老巢，找到此车....
多面











8米5咱很少见过...









门颜色奇怪...





看不清的车尾，当时没意识到什么...





进入车内，看了右侧座椅才想起来是LNG，座椅下面应该就是放气罐的地方..





然后是铭牌...





咱是***的主儿，匆匆看看驾驶台..




同时表示有刷卡机..

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作者: 天天坐86路    时间: 2010-8-26 13:54
苏金好好~~~~~~送车~~
宇通买了那么多都不送。。小气~

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作者: 厦门8路    时间: 2010-8-26 15:43
又是LNG?羡慕你们福州有那么好的车

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作者: 厦门迷    时间: 2010-8-26 17:11
==万一那个超重的人坐在那底下放气罐的座位上，怀疑会不会。。。。纯属开玩笑，哈哈

闽运大多是LNG的说。。

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作者: 幼稚的阳光    时间: 2010-8-26 18:56
除了窗沿一切皆美好~

LX3拍出来的效果真不错

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作者: xztao    时间: 2010-8-26 20:42
cng 强 还是LNG强

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作者: 天天坐86路    时间: 2010-8-26 22:15

cng 强 还是LNG强
xztao 发表于 2010-8-26 20:42

同是液化气，相煎何太急。

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作者: 幼稚的阳光    时间: 2010-8-26 22:25

cng 强 还是LNG强
xztao 发表于 2010-8-26 20:42

LNG相对CNG的技术较先进
CNG比LNG的技术成熟

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作者: 快速公交    时间: 2010-8-27 00:16

同是液化气，相煎何太急。
天天坐86路 发表于 2010-8-26 22:15

是天然气。。。
？PG才是液化石油气。
CNG加一次气跑一天必须有8个钢瓶以上，如果是10米的空调车不好做。好像就KLQ6108GC可以。
LNG加一次气可以跑个2天，因为压缩比高。同是也是因为这个，防护要求高，成本也高。

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作者: 快速公交    时间: 2010-8-27 00:18
这车可以去307。。。

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作者: 471598755    时间: 2010-8-27 08:20

这车可以去307。。。
快速公交 发表于 2010-8-27 00:18

也许闽运和你抱有同样的想法，给307诓台样车用用

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作者: 飞翔艾米利    时间: 2010-8-27 09:29
CNG是压缩天然气
LNG是液化天然气
LPG是液化石油气

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作者: xztao    时间: 2010-8-27 11:47
LNG比CNG成本高 维护成本也比CNG高 难料储存也有苛刻的要求

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作者: 快速公交    时间: 2010-8-27 22:01

也许闽运和你抱有同样的想法，给307诓台样车用用
471598755 发表于 2010-8-27 08:20

307要这一个车，每天才能跑几回啊?

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作者: 冷风骑士    时间: 2010-8-27 23:01
没人坐的，基本上30-60分钟一班，今天刚刚从海峡会展坐回来，大半程就8个人（包括我和我的同伙），基本上是看到了就上的那种

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作者: 冷风骑士    时间: 2010-8-27 23:02
今天这车都上牌路试了，看来离上线不远了

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作者: 471598755    时间: 2010-8-28 10:44
回复 快速公交 的帖子
似乎半小时也算是有一趟...

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作者: BK6111CNG    时间: 2013-12-28 11:19
为什么看不了啊

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