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标题: 贺新版开张，送上济南和青岛的电车 [打印本页]

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:36
标题: 贺新版开张，送上济南和青岛的电车
山东省共有三个城市拥有电车两个城市电车一个煤矿通勤
两个城市电车是
济南：
101路 JK6120D（98版 99版 00版 02版 05版）
102路 JK6120D（99版 00版 02版 03版 06版）
103路 JK6120D（99版 00版 02版 03版 05版）
104路 JK6120D（99版）
青岛：
2路电：SWB5105GP-3
5路 SK5105GP SWB5105GP-3
30路 SK5105GP SWB5105GP-3
通勤电车在泰安：SK562
下面附送图片
济南103路
04年版JK6120D

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-5-22 20:01 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:38
102路04版JK6120D

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:39
101路的JK6120D

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:40
去年102的新车
重汽版JK6120D

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:42
青岛2路
SWB5105GP

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:43
青岛5路
SWB5105GP
30路有此车

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:45
青岛5路 30路的SK5105GP

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 11:48
济南与青岛的线网

作者: ich 时间: 2008-5-11 11:57
标题: 指正两点
青岛用的是SWB5105GP-3和SK5105GP
青岛5路、30路早已取消汽车

作者: ich 时间: 2008-5-11 11:57
标题: 补充青岛电车线网
支持楼主工作

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-11 12:01
山东原来还有一个城市有非通勤电车，60年代淄博有电车，比济南要早，当济南开通电车的时候淄博电车就没了，据说电车线路就是今天的淄博222路（也不确定）

作者: ich 时间: 2008-5-11 12:01
还有

[ 本帖最后由 ich 于 2008-5-11 12:04 编辑 ]

作者: ich 时间: 2008-5-11 12:07
标题: 备注
青岛线网使用的几乎全部是硬性悬挂。
[attach]139783[/attach]
只在交叉线使用少数弹性悬挂
[attach]139784[/attach]

作者: ich 时间: 2008-5-11 12:09
最后一张

作者: scania2004 时间: 2008-5-11 15:40
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作者: 野孩子 时间: 2008-5-12 20:15
曾经的哈尔滨，可比这厉害，唉！

作者: fordbenson 时间: 2008-5-14 12:18

原帖由 野孩子 于 2008-5-12 20:15 发表
曾经的哈尔滨，可比这厉害，唉！

曾经的哈尔滨，唉！太可悲了，曾经的哈尔滨博物馆有着全国最复杂的线网结构可现在连个屁都没有了，还说啥了可恶ZF

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-22 20:06
最后附送3张图片
1 JK6120D试验车（1600）济南唯一的整流箱在司机后边的车，自此以后济南就再也没有整流箱在司机后边的车了
2 爱心版102新车 12M的JK6120D06版
3 张韶涵版青岛2路电车

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-22 20:54
最后祝山东两个城市的7条电车线越来越好

作者: q345kkk 时间: 2008-5-22 21:06
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作者: 小打小闹 时间: 2008-5-22 23:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: orlick_102 时间: 2008-5-23 13:29
济南现在的电车大概如此

试验车 98年 1600          1辆
第一批 99年 1601-1639  39辆
第二批 00年 2000-2039  40辆
第三批 02年 2400-2419  20辆
第四批 03年 2241-2260  20辆
第五批 05年 3200-3219  20辆

                  共160辆这样的数量不知道能排第几，北京肯定是比不过，和上海差不多？

[ 本帖最后由 orlick_102 于 2008-5-23 13:32 编辑 ]

作者: 666 时间: 2008-5-23 14:01
去过济南,不错.但感觉电车的颜色比较素,应该明亮些.

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-23 21:22

原帖由 666 于 2008-5-23 14:01 发表
去过济南,不错.但感觉电车的颜色比较素,应该明亮些.

济南电车讲究务实，JK6120D采用1+1的座椅，内部设计人性化，非常能装的

作者: ich 时间: 2008-5-24 13:04

原帖由 kljb20002000 于 2008-5-23 21:22 发表
非常能装的

非常能装人的

作者: yyc6880 时间: 2008-5-24 13:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 鹊华秋色 时间: 2008-5-26 12:33
……喜欢电车

作者: 香水湾 时间: 2008-5-26 15:04
实在是搞不懂为什么济南电车型号是6120

作者: T26青京特快 时间: 2008-5-26 22:55
济南102电车被誉为济南公交东西第一线，每天客流3万以上，高峰时发车基本都是几十秒一辆的，运行时间在济南公交中也能排到前几的
济南在保持电车方面ZF还可以

作者: 鹊华秋色 时间: 2008-5-27 02:34
济南要是能把电车增加到200辆就好了……电车坐着多舒服……噪音小还环保

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 09:19

原帖由 T26青京特快 于 2008-5-26 22:55 发表

济南在保持电车方面ZF还可以

大约10年前，政府提出逐步淘汰直至取消电车。后来自从重汽济客电车下线之后，逐步更换了所有SK电车，并几次追加订单。现在不再提取消电车了，电车公司还新购置了架线车，以比汽车司机更高的待遇培训电车司机，并且有新电车线路的规划。

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 09:29

原帖由 kljb20002000 于 2008-5-23 21:22 发表

济南电车讲究务实，JK6120D采用1+1的座椅，内部设计人性化，非常能装的

说实话，车不怎么人性化，毕竟三踏和北京电车的一踏比起来差的不是一点半点。但使用中非常适合济南的实际情况，载客量大，比同款汽车至少能多装20%，车内空间大，通风好。最重要的是价格便宜，重汽生产的车体，沈阳的电控由电车公司自己装，据说一辆才27万，质量性能也不错。

作者: 鹊华秋色 时间: 2008-5-27 12:01

原帖由 orlick_102 于 2008-5-27 09:19 发表

大约10年前，政府提出逐步淘汰直至取消电车。后来自从重汽济客电车下线之后，逐步更换了所有SK电车，并几次追加订单。现在不再提取消电车了，电车公司还新购置了架线车，以比汽车司机更高的待遇培训电车司机，并 ...

啊？难道会规划到明湖路？

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