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标题: 新加坡：SMRT巴士将投入2600万翻新八成以上车辆 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-4-23 23:33
标题: 新加坡：SMRT巴士将投入2600万翻新八成以上车辆
经营860多辆巴士的SMRT巴士公司，将在接下来8年投入约2600万元翻新八成以上车队，以提高巴士服务的可靠性，为乘客提供更舒适的旅程。

　　这项主要翻新计划（MUP）将分三个阶段进行，首批获选翻新的巴士有323辆，车龄介于11至13年。截至上月底，这些巴士中已有170辆完成翻新。

　　这是SMRT首次为老旧巴士进行中期翻新。新捷运在多年前翻新车龄8至9年的旧巴士。

　　陆路交通管理局规定，公共巴士最高使用期是17年，过后必须报废，由新巴士取代。

　　SMRT车辆维修副署长陈忠裕说：“虽然当局未强制规定旧巴士须进行中期翻新，但我们相信巴士翻新后能行驶得更顺畅，乘客也可坐得更舒服。”

　　翻新工程涉及52个项目，大部分是乘客肉眼无法看到的引擎部分，包括更换空气悬架系统、刹车器、电池及彻底维修冷气系统等。

　　此外，巴士的窗框缝隙也以防水硅胶密封，防止雨水渗入，也使乘客无法把车票和糖果包装纸等塞进缝隙，引来虫害。

　　所有座椅也披上新装，就连车门底下的门刷（door brush）也换上新的，防止冷气因门刷松脱而外泄。

　陆交局也批准把设在巴士车身右侧的紧急门封死，以解决过去常有乘客玩紧急门而触动警报的问题。取而代之的是安置在车窗两侧的安全锤，万一发生紧急事故，乘客可破窗逃生。　　

　　SMRT指出，每辆巴士的翻新工程大约需时两星期。为免影响日常运作，公司每次只安排6辆巴士进行翻新。

　　平均每辆巴士的翻新费为3万5000元，比购买新巴士所需的30多万元来得经济实惠。

　　陈忠裕说，公司最老旧的巴士是车龄15年的日产巴士，共有49辆，“到了年底，130多辆新巴士运到后，这批旧巴士将全部被淘汰”。

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