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标题: 美国公交照片（这次多）——2 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:01
标题: 美国公交照片（这次多）——2
铰链

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:02
In San Jose State University's Libary

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:03
美国福宝

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:03
这个福宝的门。。。

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:04
这也是吧？

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:06
Light Rail Station,but I think it is tramcar

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:07
售票机

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:09
The ticket.

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:10
It comes!

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:11
The bus in the China Town of San Francisco

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:13
In two different kinds of the tramcars in San Francisco

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:16
The bus ticket.You can take any bus line without times count in about 4 and a half hours

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:16
another one

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:18
the ticket of the municipal railway

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:21
The Transferred ticket

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:22
No.51

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:23
another bus in the UC berkeley university

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:23
another

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 14:25
At last,give everyone a trambus in San Jose downtown.

===The End===

Thanks

作者: 唯美生存 时间: 2008-2-14 14:52
不说啥了，竟然全都用英语了。。。

作者: xdhchch 时间: 2008-2-14 14:54

唐人街通1路，很好

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-2-14 14:58 编辑 ]

作者: ich 时间: 2008-2-14 14:58
标题: 哪儿破了

作者: xdhchch 时间: 2008-2-14 14:58
看着这1路电车比起51的车差远了

作者: ich 时间: 2008-2-14 15:03
标题: 1路电车这得行很长时间了
使该换换了

作者: ich 时间: 2008-2-14 15:08
标题: 不过电车寿命长吗！
也许还没到期限！

作者: since1979 时间: 2008-2-14 15:29
欢迎天宇弟弟归来啊

作者: mvgarnett 时间: 2008-2-14 15:34
车头那玩意很有必要。国内也应该加装的。

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 16:37
那中国公交车前面就得成了自行车停车场了

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-14 18:05
外国车一是质量好，二是人家保养好，所以都能用上个十多年的，至于电车就更长了，像俄罗斯至今仍有大量的伊卡鲁斯老式铰接车在运营，典型的苏联风格仍然很浓厚

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-2-14 18:06 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-14 18:26
还真没见过福宝的铰接车，唐人街竟然跑电车，“万壶”的车我很喜欢，它善于造双铰车

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-14 20:52
旧金山到处是电车，很发达的。

作者: 济南公交 时间: 2008-2-14 21:01
满眼都是福宝

作者: xdhchch 时间: 2008-2-14 22:27
希望版主加精啊。

作者: 小伙 时间: 2008-2-14 23:15

还行来!

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-15 09:07
总感觉这里没有那些想象中特别豪华的车。。。

作者: 00714 时间: 2008-2-15 10:39
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作者: 木马巴士 时间: 2008-2-15 11:58
那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑，不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁

作者: tianyu9999 时间: 2008-2-15 19:01
不，这是很多城市的照片在一起发的，基本上一个城市公交车年代都差不多，旧金山的都是比较陈旧的，有些地方就都是比较豪华的。当然也有新旧一起的，不过比较少

作者: kljb20002000 时间: 2008-2-15 20:05

原帖由 木马巴士 于 2008-2-15 11:58 发表
那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑，不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁

外国人一般很务实的，他们并不在意车多么好看或者多么新，只有长途才注意是否豪华，他们主要注重能装还有性能方面，像在德国，尤其是盖尔森基兴这样的城市到现在还有跑了近16年的MAN仍在服役。除了人家外国人用着仔细，保养好以外还有原因恐怕就是质量了，无论是MAN还是伊卡鲁斯或者福莱西宝都是很皮实的，不会说跑一年就出现非人为车身开裂这样的情况。虽然说老伊卡鲁斯等代表的车在样子上看着旧，甚至有些样式让我们觉得难看，但人家皮实而且能装。最关键的是人家车就是跑到现在，尾气排放仍然符合标准（要不然就不会让这些老车继续服役了）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-2-15 20:10 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-15 20:09
车再好，在咱这的破路上一跑也完了

作者: starlion 时间: 2008-4-23 06:00
其实#3和#5不是FLEXIBLE，而是GILLIG，
铰接车是VANHOOL，看来硅谷就是有钱啊，
在旧金山的电车是SKODA

作者: seasue 时间: 2008-4-27 11:39

原帖由 00714 于 2008-2-15 10:39 发表
为啥车头那都要加那玩意？防撞栏？

我见过这玩艺放自行车用

作者: 台风龙王 时间: 2008-4-27 20:18
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作者: tianyu9999 时间: 2008-4-28 21:34
旧金山见了4个半小时左右的公交通票，拿着做就行，那次特别爽！哈哈。。。但是不能做电缆车，要5美元，黑啊！

Berkeley的公交可以在一个半小时内换成一次，好像半价还是什么，记不清了。。。

别的城市没见有，其实去的别的城市也不多。。呵呵

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-4-28 21:47
好啊,和国内车大不同啊

作者: todayhigh 时间: 2008-4-29 13:17
41楼说的对，没福宝的通道车啊。
如楼上所说，他们用车的底盘布置和我们不一样。
第一个图的通道是VANHOOL的中置，叫AG380还是什么东西的，国内只有SWB6180LF是中置机。
楼主发的VANHOOL单机都是左偏置机的NEW A330，国内没有搞左偏置底盘的。

作者: 台风龙王 时间: 2008-4-29 16:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: buleide116 时间: 2008-4-29 19:07

原帖由 00714 于 2008-2-15 10:39 发表
为啥车头那都要加那玩意？防撞栏？

作者: tianyu9999 时间: 2008-4-29 21:13

原帖由 todayhigh 于 2008-4-29 13:17 发表
41楼说的对，没福宝的通道车啊。
如楼上所说，他们用车的底盘布置和我们不一样。
第一个图的通道是VANHOOL的中置，叫AG380还是什么东西的，国内只有SWB6180LF是中置机。
楼主发的VANHOOL单机都是左偏置机的NEW A3 ...

青年的25米就是偏置吧？？

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