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标题: 列车是怎样变道的？ [打印本页]

作者: 莱恩之星巴士 时间: 2007-12-1 23:49
标题: 列车是怎样变道的？
小弟想问一下大家，有谁知道，列车要由一侧轨道变向另一则轨道，是怎样变轨的。其轨道上的“道岔”是怎样工作的？欢迎发表，望能能赐教！谢谢！能贴上图片更好！

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-1 23:50
道岔有个可以活动的东西，叫尖轨
图稍后发来

[ 本帖最后由福州1路公交于 2007-12-1 23:51 编辑 ]

作者: 莱恩之星巴士 时间: 2007-12-1 23:51
能讲得详细一点吗？

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-1 23:59
转张图
黄线对准的东西就是所谓的“尖轨”
[attach]84350[/attach]
当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道

[ 本帖最后由福州1路公交于 2007-12-2 00:15 编辑 ]

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-2 00:05
道岔解释：
http://baike.baidu.com/view/55529.html?wtp=tt

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-12-2 00:13
我见过,是尖尖的.不过不知道还可以移动哦...好象还用铁皮之类包着?

作者: 661 时间: 2007-12-2 00:40

原帖由 福州1路公交 于 2007-12-1 23:59 发表
转张图
黄线对准的东西就是所谓的“尖轨”
84350
当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道

感觉尖轨比较软

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-12-2 08:25
看扳道机工作很好玩,可是我就做出出来

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-2 11:53

原帖由 雪山飞狐 于 2007-12-2 08:25 发表
看扳道机工作很好玩,可是我就做出出来

呵，手扳的那种，好像很少了

作者: jaokw 时间: 2007-12-2 13:18
哎。。。

作者: 莱恩之星巴士 时间: 2007-12-2 20:01
感谢各位，给小弟赐教！
______________________________________

[ 本帖最后由莱恩之星巴士于 2007-12-2 20:30 编辑 ]

作者: 百川堂主 时间: 2007-12-3 16:44
那个图貌似济局某站，还停动车的？

作者: DF8B5648 时间: 2008-2-1 00:43
请教所谓不动芯道岔是什么原理？为什么能达到无声，磨损小的目的

作者: ID4 时间: 2008-2-1 01:18
可动心道岔没有有害空间
侧向最高可以到140km/h

作者: fordbenson 时间: 2008-2-2 10:27
来个转辄机的内部构造给大家看看，这只是其中一种驼峰上用的和这个还不一样
[attach]101620[/attach]

作者: jaokw 时间: 2008-2-2 18:51
高手，，还是看不懂里面的东东

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