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标题: HFF6120GZ-4......12米空气悬挂 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2007-4-23 14:21
标题: HFF6120GZ-4......12米空气悬挂

作者: 航歌 时间: 2007-4-23 14:22

作者: 航歌 时间: 2007-4-23 14:27
知道是谁家的吗?哈哈

作者: 1986314 时间: 2007-4-23 18:00
安徽安凯
HFF6120GZ-4
原为广州新穗巴士与安凯同时开发的车身
一级踏步煤气车

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-23 18:36
一看大灯之间那道装饰条就知道是ＡＮＫＡＩ

作者: fxf199824 时间: 2007-4-23 18:51
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作者: 木马巴士 时间: 2007-4-23 18:58
新车还没有投入使用，怕弄坏了弄脏了

作者: since1979 时间: 2007-4-24 10:21
这个车好啊，喜欢ing，不知道济南会不会用这种车

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-4-24 10:38
这个车好啊  我非常喜欢  也很好看
强烈建议济南购买这种车 [s:60]

作者: 济南公交 时间: 2007-4-24 13:05
这是个样品车

作者: natian11 时间: 2007-4-24 19:14
就应该进些这种车，也提升一下档次。这种类型的车跑大经十路和泺源大街以及经一路多好看

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-24 19:30
就济南道路的排水系统，你不怕下大雨的时候往车里倒灌？

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-4-25 16:00
这车不止10米吧。最后一排的座位也太高了吧？万一一个刹车，坐在中间的乘客还不来个激流勇进？

作者: 天涯行客 时间: 2007-4-25 16:02
还以为这些车都是济南购进的~~

作者: 航歌 时间: 2007-4-25 16:06
济南想用这车替代现在的5路

作者: liqing3399 时间: 2007-4-25 17:24
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作者: 公共交通 时间: 2007-4-25 17:30
这车51万左右

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-25 18:32

引用第14楼小航于2007-04-25 16:06发表的  :
济南想用这车替代现在的5路

改成Ｋ５路？那黑西路上添堵了

作者: 航歌 时间: 2007-4-25 22:29

引用第16楼公共交通于2007-04-25 17:30发表的  :
这车51万左右

[s:74]好贵

作者: jiaqiao 时间: 2007-4-26 10:22
后山设计的不好，容客量应该不会超过两踏的10米车。

作者: piao0217 时间: 2007-4-26 15:10
JIAQIAO分析的好专业!呵呵一踏车就是这```低地板跟大载客永远不能平衡...
回稀里哗啦:这个车后山上的作为肯定配有安全带,其实后山的坐位高并不怕刹车,因为你想你坐前发车的最后一排干脆没有安全带,那刹车时不也会被摔出去?所以说后发车后山上座位不安全没有依据.

作者: 公共交通 时间: 2007-4-26 17:38
12米版本的吧,广州有LPG版,30多万,如果空气悬挂要51万

作者: fxf199824 时间: 2007-4-26 18:02
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作者: 木马巴士 时间: 2007-4-26 18:41

引用第20楼piao0217于2007-04-26 15:10发表的  :
JIAQIAO分析的好专业!呵呵一踏车就是这```低地板跟大载客永远不能平衡...
回稀里哗啦:这个车后山上的作为肯定配有安全带,其实后山的坐位高并不怕刹车,因为你想你坐前发车的最后一排干脆没有安全带,那刹车时不也会被摔出去?所以说后发车后山上座位不安全没有依据.

后发车后山上座位不安全没有依据？？？

前发车最后一排前面的地板是平地，从摔出去到地板的距离就是人坐下时的身高，人可以马上用手撑住地板，速度小且固定；而后发车最后一排前面的地板是台阶，人摔出去时会因惯性力和重力而加快速度，摔的距离不仅是座位离车内地板的最低处的距离，还与当时的车速有关，是成倍数增加的，想想从楼梯上摔下是个什么场景，并且就好像是有人从背后猛推了一把

作者: 梅江 时间: 2007-5-2 11:01
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作者: 梅江 时间: 2007-5-2 11:03
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作者: sony 时间: 2007-5-5 21:17
没错，这车是天津买的．

作者: 青岛公交通 时间: 2007-5-7 16:34
空气悬挂？
最好发个悬挂结构的图

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-5-8 13:56
这个车好啊也很好看
强烈建议济南购买这种车换5路

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