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标题: 期待BRT18米通道车 [打印本页]

作者: 45kiki 时间: 2010-4-13 22:58
标题: 期待BRT18米通道车
本帖最后由 45kiki 于 2010-4-14 00:02 编辑

宇通正在出样车，将配上邪恶噶6缸（24CM）LPG玉柴引擎，300匹马力！最快6月就同大家见面啦

作者: 本田雅阁 时间: 2010-4-14 10:13
是不是子弹头？

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-4-14 13:19

是不是子弹头？
本田雅阁发表于 2010-4-14 10:13

冇可能嘅事......

估计多数都系飞鹰造型了......

作者: melon_z 时间: 2010-4-14 18:23
居然用宇通噶18米车~
仲以为系金龙添~

作者: 45kiki 时间: 2010-4-14 21:55
行BRT噶XMQ6119G3有好多质量问题，现在金龙的质量越来越差。委实不行。

作者: KAMEERU322813 时间: 2010-4-14 21:59
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作者: 104936580 时间: 2010-4-15 00:51
本帖最后由 104936580 于 2010-4-15 00:54 编辑

我觉得XMQ6119G3算可以
动力几好
大家可以考虑下广州公交咩状况
一分钱一分货.......
不过18米上LPG
我想知道满载情况下,去到几公里?特别系上斜

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-4-15 09:15
回复 5# 45kiki
金龙只不过系售后服务问题跟唔上，或者讲售后服务既完善程度滞后于宇通同广汽，质量上毋问题，不过设计上有所缺陷

作者: 45kiki 时间: 2010-4-15 20:28

噉我倒係要听下有啲咩问题……好似有意唱反调噉……
KAMEERU322813 发表于 2010-4-14 21:59

XMQ6119G3质量问题很多，不过影响行车安全的只有5到6个左右。啥时坐着坐着飞左个车噜，不要感到出奇

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-4-15 20:46
楼上请举具体例子，唔好咁笼统，飞车轮最大既责任在于维护部门，新车唔可能轮毂脱落既，金龙两周前同二巴、三巴、新福利开过售后服务会议，会上并毋指出金龙车有质量方面的问题，如果楼主觉得有，而且有5个到6个咁多，请详细指出1到2个

作者: KAMEERU322813 时间: 2010-4-15 21:03
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作者: 45kiki 时间: 2010-4-15 21:08

噉就更加需要楼主你去逐条解释了……
众版友都颇有兴趣知道究竟一直为人称道嘅金龙会有边啲问题……
KAMEERU322813 发表于 2010-4-15 21:03

唉，不能透漏太多。不过金龙公司将会出钱解决问题。所以18米车先宇通出样车

作者: KAMEERU322813 时间: 2010-4-15 21:11
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作者: zeng1984 时间: 2010-4-15 21:29

唉，不能透漏太多。不过金龙公司将会出钱解决问题。所以18米车先宇通出样车
45kiki 发表于 2010-4-15 21:08

需要LZ举例啊~~~~6119G3的问题是咩?

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-4-15 21:59
个人认为：楼主对金龙嘅车型存在一定嘅偏见......

据本人所知，金龙系国内嘅口碑一直都很好......

好好奇嘅系，6119G3出现嘅问题系边？

作者: 16x 时间: 2010-4-15 22:14
楼主请指出6119G3有什么问题呢???

作者: yuyuuu 时间: 2010-4-16 16:42
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作者: fannyboy 时间: 2010-4-16 16:44

BRT的电子站牌有问题，今天往夏园方向的乌冲站，明明有二台B28来到站台他的电子站牌显示还有10个站。还有今 ...
yuyuuu 发表于 2010-4-16 16:42

系唔系眼花睇错，应该多数系支援性质嘅车！

作者: yuyuuu 时间: 2010-4-16 16:50
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作者: zhanyi_1115 时间: 2010-4-16 18:02
賣yt同6127，買cirtao

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-4-16 19:31

賣yt同6127，買cirtao
zhanyi_1115 发表于 2010-4-16 18:02

系CITARO，唔系CIRTAO

显然广州公交买全进口嘅巴士系一件冇可能嘅事......一个保养费用贵，另一个买一部进口巴士嘅价格可以买好多部一般国产巴士了......

作者: zhanyi_1115 时间: 2010-4-16 22:06
回复 21# 奔驰CITARO

sorry，不過買一兩部翻來應該得掛！作為旗艦車型

作者: KAMEERU322813 时间: 2010-4-16 22:14
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作者: fish鱼 时间: 2010-4-17 16:35
如果整部CITARO返嚟，个底盘睇嚟要升高先得

作者: NEDVED 时间: 2010-4-18 21:38
厦门BRT已经在测试18米了，现在在站门改造

作者: liuzhuo 时间: 2010-4-18 21:48

厦门BRT已经在测试18米了，现在在站门改造
NEDVED 发表于 2010-4-18 21:38

糟糕的是我们的车是烧煤气的......

作者: NEDVED 时间: 2010-4-18 21:54
回复 26# liuzhuo

杯具，金龙还在厂里慢慢研究，不知道多久以后才能有

作者: sosnasa 时间: 2010-4-19 23:02
我怎么觉得金龙比宇通要好很多

作者: 45kiki 时间: 2010-4-20 22:09
金龙都有18米车。不过我公司倾向于向宇通购买。我公司的新金龙比新宇通的机障率高好几倍。金龙的供应商供应噶配件差，加上石油气的技术不过关，后舱设计有缺陷，新金龙使用了总线电脑控制系统，导致金龙车的质量变差

作者: NEDVED 时间: 2010-4-22 13:55
LPG的就不知道了，石油的应该还好吧，厦门BRT2年也就坏过1部车…………

金龙车死耐撞的！！

整体钢结构不变形

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-4-22 14:15

LPG的就不知道了，石油的应该还好吧，厦门BRT2年也就坏过1部车…………

金龙车死耐撞的！！

...
NEDVED 发表于 2010-4-22 13:55

请注意，这里是广佛公交版......与非广州和佛山地区的图片请勿发到这里来，谢谢！

作者: gz6112s1 时间: 2010-4-22 14:34
唉～杯具嘅始终还是杯具～ 18m LPG即管睇吓YT点死出嚟！

作者: spacor2 时间: 2010-4-23 01:36

唉～杯具嘅始终还是杯具～ 18m LPG即管睇吓YT点死出嚟！
gz6112s1 发表于 2010-4-22 14:34

個人覺得很難出廠
可能最終只有一台原型車面世之後宣告試驗失敗

作者: 104936580 时间: 2010-4-24 19:10
估计ZF屎坲生系把口度！

作者: 251:J2-G888 时间: 2010-4-24 19:21
18M LPG 不如买8M柴油~~~~

作者: fish鱼 时间: 2010-4-24 20:04
试验唔实际嘅煤气18M，反而无视柴油18M……

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-4-26 00:18

LPG的就不知道了，石油的应该还好吧，厦门BRT2年也就坏过1部车…………

金龙车死耐撞的！！

...
NEDVED 发表于 2010-4-22 13:55

是撞了車再產上人行道還是只產上人行道?

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-4-26 00:22
據聞批18m系300匹甘上下

作者: NEDVED 时间: 2010-4-28 21:49
回复 37# 廣州市新福利

拖头先撞上BRT，然后撞上小车……

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