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标题: 啥也不说了，看看差距吧 [打印本页]

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-4-1 18:45
标题: 啥也不说了，看看差距吧
本帖最后由 foreverkingoff1 于 2010-4-1 18:49 编辑

哈尔滨的公交迷在为市区线路换了一个破二踏的金旅而高兴的时候，看看人家济南的市区普通线路换了什么车！济南1路，洪家楼——辛西路北口（全程24站，返程25站）票价1元，月票有效。！（图片来源：济南公交，恋恋公交）
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福田混动！
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正配1路！
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1踏的！
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还带空调！
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每中不足，前脸难看
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1踏的，多河蟹啊！，不过钱也河蟹，将近100万一台！
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福田的铭牌！

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-4-1 18:51
注：因为这几辆混动是从其他空调线路调来的，所以在倒数第三张图片上投币机上写的是票价两院，IC卡9折，月票无效，但是现在投币机上已经贴的是票价1元，IC卡9折，月票有效~

作者: guanfukun 时间: 2010-4-1 18:52
本帖最后由 guanfukun 于 2010-4-1 18:57 编辑

LZ不至于吧，一共只有两台，是加车！其余的还是星凯龙，好像还有少量中通阳光。

作者: ipark 时间: 2010-4-1 18:53
北京电车涂装！！！！

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-4-1 19:01
回复 3# guanfukun
加车都用混动，也能说明点问题了。我不知道您身边的公交环境怎么样，我也不知道您对哈尔滨的公交了解多少，但是同样都是省会城市，两个城市公交车的差距实在是太悬殊了。我也只有羡慕，甚至是嫉妒的份儿了。

作者: ljk 时间: 2010-4-1 19:04
济南的好车一直都不少的，保养也相当到位。混动主要还是十城千辆试点城市的缘故

作者: 武警特警SAPC 时间: 2010-4-1 20:12
不能这么比啊，每个城市都有自己的情况

作者: 地铁5号线 时间: 2010-4-1 20:32
北京也有，我知道110，116换了

作者: fordbenson 时间: 2010-4-1 20:41
哈尔滨要是有这个魄力就直接上18M为好，一踏车现今说实话噱头远远大于实际用途

作者: ywk 时间: 2010-4-1 22:52
以前济南1路传说要换地产青年的，结果还是来了福田混动。

看车内后半部座位布置应只是低入口的，即仍有后山——这个确实有噱头之嫌。1踏车就应该来彻底的低地板，即消灭后山的。

作者: 你过得好不好 时间: 2010-4-2 07:51
哈尔滨的76路不是要换福田客车吗？有没有可能是这个！

作者: ljk 时间: 2010-4-2 08:07
标题: 。

哈尔滨的76路不是要换福田客车吗？有没有可能是这个！
你过得好不好发表于 2010-4-2 07:51

混动是不可能了，呵呵。混动价格高投入太大，需要国家补贴，哈尔滨目前还不在试点城市范畴之内。

作者: fxj002 时间: 2010-4-2 09:21
对嘛。哈尔滨的问题是ZF投入太少，就是投了，也基本是白条。其他一些小的运营企业更是把跑公交当成了跑长途。

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-4-2 11:59
回复 10# ywk
别说低地板，就是这个地入口哈尔滨那帮狗屎都不舍得买。

作者: chufan3475 时间: 2010-4-3 18:19
差距啊能有个二踏的就不错了】

作者: 1977 时间: 2010-4-3 19:21
福田客车就好吗.只是个杂牌子.

作者: fordbenson 时间: 2010-4-4 09:05

福田客车就好吗.只是个杂牌子.
1977 发表于 2010-4-3 19:21

福田也挺厉害了从一个造三蹦子的厂家干道现在这样哈，福田客车的技术大部分都是BK的吧哈哈

作者: ljk 时间: 2010-4-4 10:13
本帖最后由 ljk 于 2010-4-4 10:46 编辑

福田私下里跟奔驰有技术合作
现在BK黄了之后，BK的生产线都转移给福田了

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