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标题: 车辆常识 [打印本页]

作者: 425南坞_大屯东 时间: 2009-7-20 02:51
标题: 车辆常识
1.增压器

　　增压是将空气压缩后供入气缸，从而提高充气密度，增加进气量以提高内燃机的动力性、经济性和排放等性能。

　　增压的优点主要有：

1．可以减小缸数或汽缸直径，减少整机外形尺寸和单位功率的重量，这对提高车辆使用经济性有很大意义。

2．提高了热效率，降低了内燃机的油耗率，一般柴油机可降低油耗6%～8%，汽油机可降低3%～5%。

3．减少了排气污染及噪声。

4．降低单位工功率的造价。

5．对补偿高原功率损失十分有利。

　　增压方式:增加发动机进气密度的方法较多，主要有机械增压、废气涡轮增压复合增压、惯性增压和气波增压等，目前用得最广泛的是废气涡轮增压。

2.自动调整臂

　　刹车间隙自动调整臂在世界各国大型机动车上应用广泛，已成为车辆的必备要求。它的基本优点在于自动调整刹车片使其与制动毂之间的间隙恒定，这就导致了不需人工调节，减少维修次数，四轮制动效果一致，前后制动均衡，分泵推杆形成短，制动迅速可靠，极大的保证了行车安全，同时减少了压缩空气的消耗，延长了空压机、分泵及其它气路附件的寿命，自调臂质量可靠，使用寿命长，免维修，这些都大大减少了维修工时，降低了维修成本。

3. 集中润滑

　　汽车及工程机械的集中润滑在国外已得到了普遍应用，根据国外研究资料表明，增加了集中润滑系统，就汽车而言，其底盘上各种传动机构，球头关节，铰支及弹簧支承，可以延长保养周期3～4倍，提高了整车寿命，推动了车辆技术进步，特别是减少了保养工作量。应用集中润滑系统，无疑就是保养质量的可靠保证，更为可喜的是它适应维修企业改革需要，大大降低了人工成本，是极为有利的。

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