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标题: [关注]华北路沿线将建快速公交系统有关部门倾听市民建议并公布联系电话和邮箱地址 [打印本页]

作者: banzhiyan 时间: 2006-9-14 09:25
标题: [关注]华北路沿线将建快速公交系统有关部门倾听市民建议并公布联系电话和邮箱地址
      为改善市民的乘车出行条件，我市拟在华北路沿线规划建设快速公交系统（简称BRT系统）。公交集团近日已开始组织人员，重点在华北路、中山路等公交沿线对乘客的乘车状况进行客流调查，为快速公交系统的建设做前期准备。

　　BRT系统是“城市地面快速公共汽车营运系统”的简称。该系统利用大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间营运并由专用信号控制，具有容量大、速度快、工程造价低、建设周期短、运营成本低等特点，是当今世界解决交通拥堵最为有效的手段之一。快速公交车的长度大约为现有普通公交车的两倍，上下车踏板与地面平齐，能够实现快速上下车。另据测算，快速公交的行驶速度可达50公里 60公里／小时，是普通公交车的两倍，单车道每小时运送乘客可以达到1.8万 3万人，在早晚车流高峰时间优势明显。

　　快速公交需要在较宽的马路中央拓出专用通道，这种通道为半封闭状态，通道两侧安装护栏。乘客需要乘坐快速公交时，必须借助人行过街天桥或地下通道，进入快速公交站台，并实行站台售票。目前，巴西、美国、加拿大、韩国等国家以及我国的北京、杭州等城市都建设了这种快速公交系统。

　　目前我市机动车保有量接近50万辆，城区道路的承受能力与机动车大幅增加之间的矛盾日益突出，道路交通拥堵现象越来越严重。因此，建设快速公交系统成为缓解城区交通堵塞的重要措施之一，也充分体现了“公交优先”的原则。据悉，我市快速公交系统的建设正在规划中，拟建设兴工街—泡崖新区的BRT系统，线路规划走向暂定为：兴工街—沙河口火车站—华北路—松江路—张前路路口。配车拟采用BRT专用车，车辆定员180人 200人／台，全线路实行专用道路物理隔离，同时在终点站附近新建BRT停车、回车场及办公室。系统建成后，能够有效缓解华北路交通拥堵问题，改善沿途居民出行难的状况。

　　为把好事办好，有关部门征求市民的意见和建议，为我市首个快速公交系统的建设出谋划策。电话：8256 0755；电子邮箱地址：weiwei810829＠sina．com

                                                            来源：大连日报

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