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标题: 沪萨列车初定“十一”开行南京人进藏添新途径 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2006-9-2 09:42
标题: 沪萨列车初定“十一”开行南京人进藏添新途径
昨日从上海铁路局获悉，备受关注的上海至拉萨列车开行方案初步确定，有望于今年“十—”开行。届时，长三角地区旅客就近乘火车游西藏的梦想将变成现实。

　　据介绍，即将开行的沪萨列车采用最新的庞巴迪车体，配备先进的供氧设施。该趟列车初定经由京沪、陇海、青藏线运行，全程运行时间约为52小时，而南京到拉萨约为50小时。

　　上海铁路局表示，由于目前铁道部尚未下达正式开车命令，因此该趟列车的具体开车时间、到达时间、停靠车站及票价等尚未最终确定，相关信息将在铁道部下达正式开车命令后及时发布。目前，上海铁路局正全力以赴，做好沪萨列车开行的各项准备工作。

作者: 南老夫子 时间: 2006-9-2 13:03
上海铁路局昨宣布，今年10月1日，南京将正式开通去往拉萨的列车，但具体车次时间和票价尚未最终确定。

上海铁路局相关人士昨介绍，7月1日青藏铁路开通旅客列车后，长三角地区居民乘火车前往青藏旅游意愿强烈。为此，铁道部、上海铁路局积极挖掘运输潜力，决定于10月1日正式开通上海——拉萨列车，沿途在南京站停靠。

据悉，即将开行的沪萨列车采用最新的“庞巴迪”车体，配备先进的供氧设施。该趟列车初定经由京沪、陇海、青藏线运行，全程运行时间约为52小时。上海铁路局表示，目前铁道部关于该趟列车的具体开车时间、到达时间、停靠车站及票价等尚未最终确定，相关信息将在铁道部下达正式开车命令后发布。

南京站相关人士表示，北京——拉萨全程4064公里，其中硬座389元、硬卧813元，软卧1262元，其中南京至北京为1047公里，按照通常票价和里程成正比的计算方法，南京至拉萨硬座489元、硬卧1022元，软卧1587元。但铁路执行的是“里程越长，公里运营成本减少，公里票价递减”的票价计算方式，所以南京至拉萨的硬座、硬卧、软卧票价应该会分别低于489元、1022元、1587元。

作者: nj2010 时间: 2006-9-2 15:38
南京至拉萨的硬座？！

这个玩笑开得大了！！

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作者: 南老夫子 时间: 2006-9-2 20:07
为了省钱好多人也愿意坐的,不过就怕买不到票的!

作者: 王波 时间: 2006-9-3 01:08
买两连座睡在上面 [s:2]

作者: 南老夫子 时间: 2006-9-3 09:24
两个座位睡也不舒服的，有买两个座位的钱可以买个卧铺了！

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