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标题: 又到了喜闻乐见的百姓谈时间 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 22:41
标题: 又到了喜闻乐见的百姓谈时间

算起来自从2013年开始发一年一度的百姓谈热帖总结，至今也已经是第十年了。十年之内，百姓谈改版了好几次，交通局的回复也认真了不少，但哈尔滨公交规划缺乏统一公示的情况仍然没有根本性改变。

所以今天回顾了一下今年下半年的百姓谈帖子，找了一些相对比较有意思的，继续加以简评。

以下为正文：

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 22:52

先上第一帖：王岗到群力的公交问题：

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算起来这个问题也算是个日常帖了……几乎每年都能看见相关的提问。实际上，如果要硬说的话，当时把220支线改到王岗那边去，再延伸进群力是个不错的选择。但后来220支线还是进了哈西——但并没有什么大的区别。现在这一出，也不知道是怎么个玩法。看图二，意思好像又不是新开线路，而是采取延伸的策略——难不成是349改线吗？这具体就得再看后续了。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 22:55

说完了王岗，再来看巴黎第九区。

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巴黎第九区那边的公交实际上相对比较好解决——哈西大街那边随便延伸一条线路过去就行。实际上如果把69支线延伸过去，然后让它走三环路直接回跃兴街首末站变成环线，还能解决更多的问题。当然这个事情只能是想想罢了，最终这种操作的可能性不大。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 22:59

第三个问题是关于阳明滩大桥的：

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实际上，S12这个线路确实有点鸡肋——一个是绕，一个是贵，一个是就相当于“大号129”，没什么亮点。记得10月份的某天我和zhouyunqi一起坐这车，全车一路上除了我俩就上来一个乘客。这客流比S11可低太多了。而且终点在哈北站，不往学院路里去，也使得它的意义进一步下降。但说实话，这个线路究竟怎么开，还真有点说道，毕竟阳明滩沿线的客流一直上不去。最后究竟能如何，还得看下一步规划了。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:01

接下来是几个关于车站的帖子，先看第一个：

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太平桥这地方也算是“修”成正果了，未来是不能再大动了，所以把公交恢复回去也算题中应有之义吧。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:07

下一个也算是一个老大难问题：

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实际上关于哈尔滨公交这个“同名不同站”和“同站不同名”的问题，十多年前我和WJ07、353等就专门在8684后台里改过几轮。后来这里面的改法一部分影响到了交通集团以及部分民营公司的命名体系，但类似“哈站”“和兴路”这种公交站始终也没有完全区分明白。现在“和兴路”这个站点粗略算来也得有七八个同名不同台的所在，按说加以区分不是什么难事，但一直这么拖着确实就没啥意思了。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:09

当然，有些老大难原因是因为“不去做”，有些问题则是由于“做不来”，比如下面这一条：

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怎么说呢，没有公交，嫌不方便，有了公交，嫌吵闹。和这几天的防控政策一样，封的时候嫌不自由，解开又怕感染，只想以邻为壑，还真是难伺候得很……

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:12

然后是两个关于首末站的问题。

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话说这“格兰云天首末站”，我在本版关注就已经好几年了。如今旁边的小区都入驻了却仍然没有投用，也真是进度够慢了。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:15

比这个更慢的是另一个“首末站”。

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这个“会展新城首末站”先前变化了好几次，有一阵子8路和16路还过去来着，但很快又撤出了。交通局对此的解释也一直含糊不清。这回算是说明白了：私人建设，下有车库，看来这地方也就是个麦当劳的功能了。只是不知道8路还得在马路边上待多久。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:21

下面我们把视线转向幸福镇：

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看到这个地方我还愣了一下，后来我看了看地图就明白了。

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看来多长时间不过去，这地方也发展了一下。等过一段时间可以去看看。顺便探探从哈成路到化工路沿着铁路线修的新路通了没有。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:22

最后是一个关于交通部门媒体宣传的问题：

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说句实在话，不光是疫情期间，交通局平时搞的宣传也确实不到位。按说这种消息不应当由我们这些人在百姓谈上揣度猜测，而是应当看公众号定期发布的消息。但愿后面能加以改进吧。

作者: uniquenova 时间: 2022-12-7 23:26

说到疫情，最后提醒大家一下：

现在“新十条”推出了，哈尔滨的疫情管控算是放开了。但后果大家也都能看得见，在不做核酸和不查健康码的前提下，我们已经不知道身边有没有阳性了。而冬天天气冷，公交车作为疫情防控的重灾区，必然也成为感染的薄弱环节。

所以在这里提醒诸位——特别是各位未成年的在校同学们，近期不要运转，做好防控，缩小活动范围。最起码扛到年后第一波感染高峰过去再因时因地而定。不要因小失大。

那么本帖到这就结束吧。

作者: wellxun 时间: 2022-12-7 23:57
还有就是，哈药路已经通车了，公路大桥公交站还是没恢复，这是啥原因呢，当年修一号线时东西大直街那么堵公交车也正常停靠

作者: fordbenson 时间: 2022-12-8 22:17

uniquenova 发表于 2022-12-7 22:52
先上第一帖：王岗到群力的公交问题：

98从2019年以来就再没来过道里南岗这边，也没人反应很有意思，不来缩了那你倒是把沿途站点撤掉啊，还不撤偶尔就能碰上等98的，多坑人

作者: fordbenson 时间: 2022-12-8 22:23

uniquenova 发表于 2022-12-7 22:55
说完了王岗，再来看巴黎第九区。

我估计这233也许会去？这里最尴尬的其实还真是233，你说去群力有238，去南岗道里有83（当然他就是83分出去的）去香坊还有个236，去太平还有个203，想了半天都不知道往哪儿去合适

作者: fordbenson 时间: 2022-12-8 22:26

uniquenova 发表于 2022-12-7 22:59
第三个问题是关于阳明滩大桥的：

其实哈尔滨的S我觉得存在感都非常低，就说S11走的都是好地方却也见不到几个人，慢不说价格还不便宜且发车间隔都很大，有那个时间和价格坐地铁更方便

作者: fordbenson 时间: 2022-12-8 22:29

uniquenova 发表于 2022-12-7 23:07
下一个也算是一个老大难问题：

费力不挣钱的事儿谁会去干？爱好者倒是一腔热血但是说了不算……

作者: uniquenova 时间: 2022-12-8 23:08

fordbenson 发表于 2022-12-8 22:23
我估计这233也许会去？这里最尴尬的其实还真是233，你说去群力有238，去南岗道里有83（当然他就是83分出 ...

主要是民营能不能获得去那边的资格也不好说。。。而且说实话那边没啥停车的地方。

作者: 护士左雅雯 时间: 2022-12-9 19:48
贫僧四年前在百姓谈留言建议海城桥上的公交站增加雨棚充分利用公交港湾不知道现在什么样了 118还是停在港湾外面的车道上吗~

作者: uniquenova 时间: 2022-12-10 08:56

护士左雅雯发表于 2022-12-9 19:48
贫僧四年前在百姓谈留言建议海城桥上的公交站增加雨棚充分利用公交港湾不知道现在什么样了 118还是停在 ...

118进港湾了倒是，但是雨棚自然是没有的

作者: 河松街 时间: 2022-12-10 10:38

wellxun 发表于 2022-12-7 23:57
还有就是，哈药路已经通车了，公路大桥公交站还是没恢复，这是啥原因呢，当年修一号线时东西大直街那么堵公 ...

没彻底恢复，主要是地铁还没通

作者: fordbenson 时间: 2022-12-10 20:08

护士左雅雯发表于 2022-12-9 19:48
贫僧四年前在百姓谈留言建议海城桥上的公交站增加雨棚充分利用公交港湾不知道现在什么样了 118还是停在 ...

这个我有发言权，我隔三差五就走总能看见的。
118和6路现在根本不进港湾停车，就是在站杆底下占用自行车道停车，这个港湾修的一点儿都没用上。
我就想啊这站台设置的就缺心眼，那么复杂的港湾都弄出来了，你们就不能立个好看的站台在港湾里吗？非要弄个铁杆子焊在桥体上，这样一来等车的必然在站杆下面，那司机也必然停在站杆下面，那个港湾就纯属是瞎子眼睛了，每次看见我都暗骂两句！

作者: fxj002 时间: 2022-12-12 17:44
话说，今年下半年去松北交通管理站和刘站长唠嗑，他当时在研究开辟平房——途径阳明滩——松北的公交线路，连接南北新区。只不过现在到哪步了还不知道，有时间我打听打听。

作者: liyingying 时间: 2022-12-20 11:25
现在阳明滩缺哈西学府路往江北方向的公交车，在群力里不绕圈直接上阳明滩的那种

作者: dapeng302 时间: 2023-1-25 17:37

uniquenova 发表于 2022-12-7 23:15
比这个更慢的是另一个“首末站”。

这是我反映的，后来相关部门给我打电话了。地下车库豆腐渣工程，公交车停上去怕塌陷。估计以后也不会再进公交车了。

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