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标题: 2021年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:13
标题: 2021年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记
本帖最后由 peixm 于 2021-7-8 21:38 编辑

又到了每年的例行节目之一——北京道路运输车辆展的时间，今年的名字叫做“北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会”（相比往年在名字里增加了“旅游客运”，毕竟旅游客运车辆每年都没少展出）。今年的道路运输车辆展时间为7月7日-9日，使用新国展E1、E2两个展馆。由于楼主最近比较忙，也是两天才更新完。

作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:14
每年都来展示维修设备的MAXIMA今年来到了E1展馆接近入口处的地方，依旧展示顶起一台宇通中客。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:15
旁边就是宇通展位，最靠外的就是宇通新款“宇光”造型氢燃料电池车F12。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:16
宇通貌似国内单全面转产“宇光”和“宇威”造型了，以前的“V脸”（BRT造型）貌似已经停产了。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:17
展示车是一踏低入口车，后山5排。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:22
这个“宇威”造型的纯电是二踏正常后悬，老实说“宇光”换个脸就成“宇威”。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:23
内饰跟顺义骏马的“宇光”相似度较高，只不过不是二踏无障碍车，后门没有轮椅踏板和轮椅区设置。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:24
宇通也展示了无人驾驶小巴基础上设计的有人驾驶社区小巴。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:24
当然真无人驾驶车还是有的。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:26
宇通每个展会都愿意拿辆T7。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:26
展示用T7定位为高端接待用车，全车1+1商务座。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:27
其实司机后面正对车门的座位才是“宝座”，设有写字台，调节功能还挺多。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:28
越坐后面逼格越低。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:31
宇通对面的福田展区东西也不少。这个新朋友估计没过多长时间就可以坐到（做这种双风挡造型难道诚心让人逆光看不清路牌吗？）
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:33
内饰也用了去年开始北京公交新城郊车的标配。此车为氢燃料电池车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:34
此车地板很高，后门偏窄，上下车不便利性有所增加，又不太像典型的城郊车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:37
旁边这台是个带卫生间的2+2公路车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:37
这车没记错的话上一次展会就来过。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:38
福田的校车来的也够多，就是感觉买的用户偏少。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:39
这个黄萌造型的伪前置其实是个电动车，内饰也挺豪华的。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:41
车尾造型也和黄萌如出一辙。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:42
这车也用轮边电机桥。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:43
比亚迪展区展示了新的“B”系列套娃车型共有三种：12米三轴双层B12D、10米低入口车B10、8米低入口车B8和7米高端接待用中巴C6。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:44
展示的B12D双层应该用作观光线用车，全车软座，带全景天窗。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:46
上层车尾设计了四排面对面座位，附带茶桌（个人感觉有点中看不中用）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:46
车头还有比亚迪口号“BUILD YOUR DREAMS”。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:47
这楼梯稍微感觉有点窄。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:48
顶置电池的B10外观看着还行。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:49
这个角度看B10相比上代产品K8后悬短了点。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:51
本帖最后由 peixm 于 2021-7-8 21:48 编辑

看样子这车是深圳配置的样车，全车配备苹果绿/黄双色春山新时代硬座（春山新时代标准配色？）。去年来过那个样车后山的KaDan布局这次没有出现。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:52
8米比亚迪B8算是K7/K7G换代产品，其实比亚迪8米后悬都挺短的。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:52
这个内饰应该是厂方标配。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:53
参展的B8没有选用轮边电机桥，看样子用了一般的电驱桥。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:54
这车大概给茂名定做？
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:55
对面的中交北方无人问津。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:55
其实今年就拿了俩车（似乎还是参加过去年车展的）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:58
补充一下比亚迪每年都来展示的C6，此车配置也是高端接待用配置，全车1+1。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 22:59
移步E2馆。中车时代今年没少拿好东西，张家港的“新巴客”10米氢燃料电池车拿来参展。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:00
这个造型最早用于铰接，后来单机车也拿来用。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:01
内饰布局还可以，就是吹塑座椅略微掉价。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:01
各地刷卡机普遍都换成了支持交通联合以及刷码的卡机。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:03
8米低入口纯电，这个造型也用了几年了。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:04
5米3纯电社区巴士。

作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:05
现在这种5米3单门社区小巴也有不少公司做。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:06
对面展示灭火设备的中科建设，此车似乎是员工休息车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:07
金龙展区展车也不少。金旅展示车型都是“北极星”造型。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:08
10米“北极星”也不显得小。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:10
这个浙江宁海订购的8米“北极星”是全场展品里亮点最多的一台车，乍一看外观没特点。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:12
其实仔细看的话，会发现车尾是货舱，此车定位为城乡班车用途，方便沿途村民上下货以及充当快递车/邮政车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:15
从车内看车尾货舱。其实丹东黄海2003年左右就推出过类似的“集贸客车”产品，牺牲一部分车内载客空间，在车尾隔出单独的空间装货，客舱和车尾货舱之间有门相通，黄海当时的集贸客车是公路车，座位车、卧铺车都有，但始终很小众。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:17
此车相比将近20年前的集贸客车，更重要的进步是对货物（主要是快递）增加了电子物流标签智能管理系统。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:21
大金龙也展示了使用碳纤维车身、轮毂电机桥、“地铁巴士”布局的“智慧城市之光”纯电动样车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:23
车内布局很理想，只不过窗框比较粗，大概是应用了新材料——碳纤维，保证结构强度。
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作者: peixm 时间: 2021-7-7 23:24
后门对面这几个座位也可以改造成为轮椅区，下面的座椅平台里其实什么都没有。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:38
大金龙也展示了“捷冠”家族的最新成员，中客“捷冠”家族不知不觉已经发展五代。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:39
本帖最后由 peixm 于 2021-7-8 08:41 编辑

海格的展车就以公路客车为主了，这个是9米纯电动中客“途悦”。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:42
12米大型公路车“旅行家”也同时展出（感觉没卖出去多少啊，不太常见）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:44
展车的软包内饰观感很好。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:44
大概是疫情爆发以来的新常态。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:45
其实还有这个逗比的金旅“北极星”无人售货车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:46
第一次来参展的晓兰汽车展出了三辆车。别告诉我以后环卫系统要买氢氧燃料电池车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:48
晓兰汽车展出的增程式电动仿柯斯达，最新一代柯斯达还没引进国产呢，仿制者已经不少了。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:49
天朝中巴分两种：仿丰田柯斯达和不仿丰田柯斯达。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:49
座位布局为2+1客运版本。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:50
晓兰带来的第三辆展车是氢氧燃料电池“地铁巴士”。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:51
“地铁巴士”在空间利用率方面确实很有可取之处（然而某司大概率不会买）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:53
后轮是435/45 R22.5的超级单胎。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:54
中通展区偏无人问津。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:55
这个面包车也是偏向高端接待的布局。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:55
这个大鼻子校车之前也来过。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:56
现在校车应该也强制要求了座位号。（3+2落地窗空气清新美女如云一路直线不捌弯全程高速不堵车，你值得拥有！）
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:58
金华公交的8米氢燃料电池，全国用氢燃料车的用户越来越多，然而氢气高价以及高危险性等都是未来发展应该考虑到的。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 08:59
记得309医院买了这么一辆三轴22吨移动CT车。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 09:00
中通对面的安凯也偏无人问津。江淮“星锐”面包车貌似很多都改挂安凯标卖了？
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 09:01
本帖最后由 peixm 于 2021-7-9 08:09 编辑

新一代“宝斯通”N7有浓厚的最新一代柯斯达的影子。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 09:05
安凯展出的山西汽运集团13米三轴也是本次展会展出的唯一一款客运三轴（中通那个毕竟是医疗专用汽车）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:39
南京金龙（开沃）今年拿了三个车参展。6米单客门社区小巴同样也是低入口（感觉都被BJ6650EVCA带坏了）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:40
电池组不放在车尾封尾，这样看布局就比福田小黄萌不知道高到哪里去了。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:41
开沃这款新城市客车造型拿了个8米的款式。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:43
本帖最后由 peixm 于 2021-7-9 08:08 编辑

本次展会展出的8米城市车基本都是低入口（有的还是无障碍）车型。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:44
开沃展出的新造型双层是出口蒙古国乌兰巴托的。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:46
一层是前后门布局，后门对应客舱末端（这空间浪费也不算大）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:47
出口车也带有全景天窗（乌兰巴托的天大概总是很蓝，不爱下雨，但也容易使车内成为“温室”）。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:48
下车铃装在窗框上。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:52
看完了整车再看看配套产业，展出发动机的也就剩玉柴了。其实玉柴也与时俱进地出了电驱配套设备。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:53
盘毂动力不仅展示了“地铁巴士”核心技术轮毂电机桥，也展示了一款用于轻卡、6-7米公交的前转向驱动桥，总是能玩点新花样。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 20:55
中科的客车电池灭火设施也比较熟悉。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 21:13
本帖最后由 peixm 于 2021-10-2 17:49 编辑

客车厂商旗下的配套主要有比亚迪旗下的弗迪动力和宇通旗下各家企业。弗迪动力主要展示各种电驱桥，宇通旗下科林空调“喷气增焓低温热泵空调”也获得了本届展会“客车零部件创新产品”奖。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 21:18
在电子设备方面，这种结合“复兴号”设计元素的车外显示屏也是亮点之一，也能够同时显示前方的红绿灯情况（北京大概就呵呵了）。刷卡、扫码、投币一体化的付费设备也是今后的发展方向之一。
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作者: peixm 时间: 2021-7-8 21:34
=================================The End=================================
地底人
2021.07.08

作者: sam1026 时间: 2021-7-8 22:42
辛苦楼主了，实在没时间去，幸好还能在这里看到。今年感觉新意不多啊，有些厂子都给人一种要倒闭的感觉。。。

作者: 福田 时间: 2021-7-9 06:01

peixm 发表于 2021-7-7 23:15
从车内看车尾货舱。其实丹东黄海2003年左右就推出过类似的“集贸客车”产品，牺牲一部分车内载客空间，在车 ...

客货混装…交警叔叔有的收钱了

作者: 福田 时间: 2021-7-9 06:02

sam1026 发表于 2021-7-8 22:42
辛苦楼主了，实在没时间去，幸好还能在这里看到。今年感觉新意不多啊，有些厂子都给人一种要倒闭的感觉。。 ...

车辆都同质化了

作者: comet 时间: 2021-7-9 10:04

peixm 发表于 2021-7-7 22:31
宇通对面的福田展区东西也不少。这个新朋友估计没过多长时间就可以坐到（做这种双风挡造型难道诚心让人逆光 ...

这款福田的型号是多少？有资料么？

作者: comet 时间: 2021-7-9 10:06

peixm 发表于 2021-7-7 23:23
车内布局很理想，只不过窗框比较粗，大概是应用了新材料——碳纤维，保证结构强度。

内装的车窗部分，有点美版公交的感觉

作者: 斯内普 时间: 2021-7-10 21:37
显示屏显示车辆正在“掉头”……………………

作者: 阿J想看海 时间: 2021-7-12 11:05
开沃新双层挺不错，北方那个前脸怕是还要再用20年吧

作者: 流动的家 时间: 2021-7-12 13:26

peixm 发表于 2021-7-7 22:15
旁边就是宇通展位，最靠外的就是宇通新款“宇光”造型氢燃料电池车F12。

图里那个人是我

作者: 金陵JLY6121S 时间: 2021-7-14 17:28
18楼那款福田具体型号是什么？

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