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标题: 康王路拍电车 [打印本页]

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:07
标题: 康王路拍电车
乘坐旅游2路车至华林寺站下车，步行往回走。

貌似改道通行的109路车次很少。

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:08
华林寺地铁站，牌子放在地上准备安装。

施工围挡撤出后，路面变得很宽（原有路面+围挡期两侧临时便道）。

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:18
欲拍摄非永久存在的109路电车驶出康王路隧道，竟然等了20多分钟才来车。天色从大亮到即将入夜。其间不时需要按下快门拍摄其他车辆，因为现场看不到对向的电车几时进入隧道，防止109路电车突然出现而恰逢锁屏错失良机。

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:19
正如文化公园地铁站围挡上面写的，109路不知什“么”时候“上”线，只能“干等”……

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:21
幸亏109路电车来得及时。拍摄完毕一分钟后，路灯亮起。我要拍摄的是日景不是夜景，路灯亮了，一切就都泡汤了。

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:23
到达文化公园西侧（镇安路）。

作者: XM293 时间: 2020-11-22 21:30
顺带一提，来的时候在车上看到西堤二马路文化公园站旁边的高架桥上，安装了崭新的架线装置，不像是2009年修路计划改道时遗留的。不知是否准备为了103路改道而架线，如果是的话，106路就也能一直到黄沙才脱线了。

不过我对103路能否在西堤架线存疑。从洲头咀隧道与芳村不可能架线的情况来看，西堤应该把线网补齐，否则脱线里程太长恐怕吃不消；但由六二三路/西堤二马路双向转入人民桥架线都需要比较大的工程量，而且需要在人民桥北端的斜坡位设置分线/并线器，依现在电车公司的作风恐怕不愿意就此投资。

作者: ww9980 时间: 2020-12-7 07:41
地铁施工现场没有围栏嘛

作者: zgx0701 时间: 2021-5-1 13:01

XM293 发表于 2020-11-22 21:30
顺带一提，来的时候在车上看到西堤二马路文化公园站旁边的高架桥上，安装了崭新的架线装置，不像是2009年修 ...

按现在的趋势，以后估计孖辫车越来越少

作者: XM293 时间: 2021-5-1 22:00
人民南路-西堤二马路北侧-转入人民桥与114路线网连接的架空线，在103路改道运行一段时间后就已经架好了。而从人民大桥下来转入沿江西路则没有设置分线器，仅在六二三路（人民桥以东南北走向段）设置了捕捉器。

作者: 上海210 时间: 2021-5-8 19:28
请问这个康王路隧道是跨珠江的隧道吗？

作者: XM293 时间: 2021-5-9 16:09

上海210 发表于 2021-5-8 19:28
请问这个康王路隧道是跨珠江的隧道吗？

陆地上的，只穿过下九路。过珠江的两条隧道虽有电车线路但没有架线。

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