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标题: 八达岭旅游公司 Darling Bus长城巴士 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2020-9-6 21:38
标题: 八达岭旅游公司 Darling Bus长城巴士
这周末新开通的，根据官网介绍，周末9:00左右国图C口发车，返程是下午三点半。往返80，通过“长城内外旅游”微信公众号订票乘车。八达岭旅游公司出的宇通纯电跑这趟线（其实不如和跑接驳880/919中途站和高铁八达岭长城站的龙威柴油换一下）。正好前段时间北京旅游集散中心也恢复了前门-八达岭的旅游直通车线路，一开始往返60元，现在看官网涨价到了80，8:00-11:00发车，景区停留时间3小时（可否理解为旅游公交1线部分恢复？），看来集团和八达岭旅游者两家公司也要正面刚了（别忘了还有比这个便宜又不知道快到哪里去了的京张高铁）。
P.S.：高铁开通+疫情等方面影响，最近已经没怎么见过野鸡一日游了。疫情完了之后，野鸡一日游可千万别卷土重来。
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作者: 太平湖 时间: 2020-9-7 21:34
八达岭还是八达岭
东四十条还是东四十条

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-8 12:31
火车可能存在能不能买到票和座位时间等等合不合适的问题。

集团提供的普通公交服务明显不能满足高端的需求，排队耗时、速度慢。不直达等等问题。涨了20说明客流还是支持的起来的

国图发车应该是意在直接通过一趟地铁直接对接西站、南站，比集团不知道高到哪里去了

作者: 706572 时间: 2020-9-8 12:54
我相信不会有人刚从西站南站下了火车直接坐地铁换这车奔长城去吧，另外877也直达

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-8 13:52
877也要换摆渡车吧，那就不算直达门口。877德胜门需要排队，这车应该不用。
如果留宿地就是西站、南站一带，显然一趟地铁比较省事，不用多换乘。德胜门在两个地铁站中间也需要步行。虽然德胜门还是客流大头但是对于所谓高端客流不能完全满足。德外堵车的时候877不太好绕，这个线应该还能自由点（不知道这个线怎么走的，猜测是三环路-万泉河快速-五环G7-G6），极端情况下六环也是可能的……

这线就像是租房的学会了手艺把房客炒了自己开买卖……这个和慕田峪那个线的性质应该差不多

作者: gigahard 时间: 2020-9-8 14:19

二手挖掘机发表于 2020-9-8 13:52
877也要换摆渡车吧，那就不算直达门口。877德胜门需要排队，这车应该不用。
如果留宿地就是西站、南站一带 ...

高端客流都自己包车了吧，怎么说的感觉高端客流都像脑子被donkey踢了一样

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-9-8 14:26
没错，这就是包车性质，包车方视为八达岭旅游公司……只不过吸引的是散客。

愿打愿挨，否则哪来那么多快专

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